东南汽车质量可靠吗
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- 东南汽车怎样，值得购买吗
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针对东南汽车，很有可能许多小伙伴们的感觉还停留在菱帅这一款十几年前的汽车上，在一些地区，菱帅的可见度乃至要比东南如今的新款车型还需要高。东南汽车为何没有人买呢？东南汽车品质靠谱吗？
东南汽车没有人买，非常大水平上是由于没有非常凸出的优势能让顾客记牢，并且反而是产品质量问题有一大堆。
譬如说东南DX3就曾由于在C-NCAP碰撞测试中通风口装饰设计爆出，而被新闻媒体争相报导，即便 东南DX3在碰撞测试中的战绩很非常好，但也没人关心。过后东南汽车都没有做出啥回复。
东南汽车中国品质排行
在J.D.Power公布的2019中国车子稳定性调查报告中，东南汽车也没能排在均值直线之上。
如今的东南汽车，状况并不开朗，集团旗下的东南A5翼舞、东南DX3、东南DX5均停留在2019款，仅有2021年8月份的情况下发布了一款新的东南DX7。
做为车辆新闻媒体，《车主指南》网针对中国的大汽车展均有关心，2021年的疫情尽管更改了各种汽车展的时间，但四个关键A级车展深圳车展、成都国际车展、北京市AutoChina依然举行了，仅仅东南汽车也没有参与。
做为一家整体实力较为欠缺的车企，坚信疫情针对东南汽车导致的直接影响是非常大的。但东南DX7的发布告知了大家东南还未亡国，仅仅东南下面的路并不太好走，针对东南而言，急必须一款商品让顾客留有好的印像，那样翻盘的时机才会更高。
东南DX3的设计非常紧凑，外型以及内饰彰显运动范。动力有1.5L和1.5T两种版本选择，匹配使用5挡手动或者模拟8挡cvt无级变速箱，售价6.79万-10.59万。可以说低廉的价格是东南DX3具有很大的优势。东南汽车的质量中规中矩，要想达到自主品牌主流水准还有很长路要走。
品牌发展
东南汽车成立于1995年，是由福建省汽车工业集团有限公司、台湾裕隆集团旗下中华汽车、日本三菱汽车三方组建的合资汽车企业。历经多年发展，东南汽车在融合吸收国际先进的汽车研发及制造经验的基础上，也不断强化与国际先进的研发资源的整合力度。
加大企业自主产品及自主研发创新的力度。自主研发能力已经从创立初期以产品导入为主的研发1.0时代，逐步跃升至整合国际资源，完全正向自主研发为主的研发3.0时代。
以上内容参考：百度百科-东南汽车
不怎么样，不建议购买
东南汽车：成立的时间比较的早，它在1995年成立，最开始的时候是由福建汽车工业集团和台湾的中华汽车公司合资成立的，应该算是国产品牌，双方各占股50%。东南汽车在成立之初是做轻型客车起步的，而且在这一块它们的发展势头也很好，曾经创造过年销售收入83个亿的好成绩。
不过公司做大以后总想着往大的格局发展，反而容易丢失自己的特色，变得哪一方面都不够突出，东南汽车就是典型企业，2003年，东南汽车将重心像家用轿车方向转移，它和德国的戴姆勒克莱斯勒公司合作，又让日本三菱入股自家公司。先成立了“戴·克”生产轻型客车，又和三菱合作去生产轿车，想要两头发展，不过从东南汽车的销量就可以看见后果如何，而轻型客车这一方面倒是一如既往的红红火火。
在三菱入股东南以后，东南推出的车型都是采用三菱的发动机，比如东南V3菱悦，V5菱致，还有东南DX3等车型。说实话三菱的发动机可以说在世界水平中表现都很不错，像搭载了三菱发动机的车型别的不说应该在动力方面还是很优异的，然而事实并非如此。
就拿东南目前销售最好的东南DX3来说，它搭载的就是三菱的发动机，可是如水的差评也来自发动机，异响抖动等问题层出不穷，其中还出现过比较致命的发动机脱落，试问哪个汽车可以做到这一点，东南汽车也真是不容易，至于为什么会出现这个情况，原因就出在发动机老旧落后跟不上节奏，连心脏都是老的，还能指望整车的质量能有多好。
而且东南DX3确实质量也不怎么好，转向系统异响，变速箱挂不上挡这些问题都出现过，小问题不断大问题常有质量堪忧，这样的汽车谁想买。
而且更为关键的是东南汽车也并不便宜，目前最红火的东南DX32019款1.5T的报价在8.59万起步，可是同样是国产车的宝骏510 2019款报价在5.48万起，而国产汽车的佼佼者这两年很红的网红车吉利缤越报价在7.88万起，这些车每一个的销量都比东南汽车好质量也更好，还是同样的2019款，还更便宜，这样一对比下来东南汽车真心没优势。
个人建议不要买东南汽车，一个品牌知名度不高总是有原因的，销量不好也是有原因的，如果想支持国产车，就算跟风买哈弗H6长安CS55等车型，也要买一个不太畅销的车型吃一肚子亏好。
目前国产车竞争力很强，但这不是东南汽车，而是主流品牌车商，比如吉利、长城、长安、奇瑞等品牌。而东南为什么说自己实力不强？东南的DX7自有其过人之处，因为作为一个小众车商，如果没有优势，根本就没有它的立足之地。虽然它的尺寸
东南汽车怎么样啊
目前国产车竞争力很强，但这不是东南汽车，而是主流品牌车商，比如吉利、长城、长安、奇瑞等品牌。而东南为什么说自己实力不强？
东南的DX7自有其过人之处，因为作为一个小众车商，如果没有优势，根本就没有它的立足之地。虽然它的尺寸和配置有优势，但还是和主流车商比，主流车商的竞争力比较强，品牌知名度已经很好了。但是，现在的车市并不是由一个配置和尺寸决定的。
之前，东南汽车主要依靠三菱发动机站稳脚跟。要知道，那时候一台三菱发动机支撑着整个国产车，现在不一样了。大部分汽车厂商都有自己的技术积累和发动机研发，有些成绩相当不错。现在东南虽然推荐了DX7配置的三大产品，但是车调技术并不出色，驾驶体验很差。简单的堆栈配置市场不会买账。
东南汽车现在的DX7配置不错，但是历史上造出来的车质量不可靠，稳定性差，对现有的车影响深远。没有市场积累，消费者想要认可还是需要市场的检验。汽车是高科技产品，配置很重要，但技术才是市场公认的宝藏。
东南汽车怎么样
东南DX3定位为小型SUV，是目前东南地区最入门级的SUV，定位低于东南DX5。配8万出头的顶配车型，价格便宜，性价比高。同时也有朋友担心东南DX3三大件不好。那么东南DX3的三大件呢？东南能买到dx3吗？
下面，我们就从发动机动力、变速箱、底盘三个方面来论证DX3的综合实力。为了更多的对比，这次我们选择了长安CS35 PLUS和吉利岳斌，这两款车在东南地区与DX3水平相当，价格也差不多。
发动机功率比较
动力方面，东南DX3采用三菱的1.5T发动机，动力表现优于其他两款车。而且这款发动机在国内很多车型上都有广泛的装配，所以它的质量是经过市场长期检验的，性能还是不错的。因为长安CS35加自吸发动机，动力性能不占优势。这一届，东南DX3赢了。
汽车品牌和型号
指导价/万元
发动机型号
最大马力/马力
最大扭矩/牛米
零加速时间/秒
东南DX3 1.5T CVT尊贵型
8.39
4A91T(三菱)
156
225
-
长安CS35加荣耀百万版1.6L CVT豪华型
8.69
JL478QEP(长安)
128
161
-
吉利岳斌240T DCT猎人
8.68
JLB-4G14TB(吉利)
141
235
-
齿轮箱比较
DX3和长安CS35 PLUS都采用CVT变速箱。这两款车型变速箱水平没有区别，属于同一个档次。吉利岳斌配备了6速湿式双离合。吉利岳斌虽然在实际驾驶中不如东南DX3和CS35 PLUS平顺，但换挡速度和逻辑都比这两款好，所以吉利岳斌在变速箱方面更胜一筹。
汽车品牌和型号
档位号
齿轮箱形式
东南DX3 1.5T CVT尊贵型
模拟8档
连续变量传输
长安CS35加荣耀百万版1.6L CVT豪华型
模拟8档
连续变量传输
吉利岳斌240T DCT猎人
六档
湿式双离合器
底盘结构 对比
东南DX3是三款车型中唯一采用独立后悬架的车型，其他两款车采用同级常见的扭力梁式非独立悬架。在减震性能上，东南DX3会比其他两款车更好，车的乘坐会更舒适。三者的前 悬挂 都采用麦弗逊式悬挂，属于主流水平。东南DX3在底盘配置上优势明显。
汽车品牌和型号
前悬架
后悬架
摆臂材料
东南DX3 1.5T CVT尊贵型
梅森式独立悬架
多连杆独立悬架
铁冲压件
长安CS35加荣耀百万版1.6L CVT豪华型
梅森式独立悬架
扭力梁式非独立悬架
铁冲压件
吉利岳斌240T DCT猎人
梅森式独立悬架
扭力梁式非独立悬架
铁冲压件
东南DX3怎么样？我可以买吗？
经过以上分析，东南DX3的发动机和悬挂配置更胜一筹。我们来对比一下东南DX3的配置有没有竞争力。下表主要反映了三款车型的主要配置差异。长安CS35 PLUS在整体配置上略有优势，而吉利岳斌的配置是三款车型中最低的。东南DX3相对一般。由于东南DX3的动力表现更好，所以我觉得东南DX3在同级别中还是值得购买的。
汽车品牌和型号
差异配置
推荐索引
东南DX3 1.5T CVT尊贵型
主 被动安全 设备:胎压报警器；辅助配置:倒车影像，陡坡缓降； 多媒体 配置:9寸屏幕，工厂互联映射； 灯光配置 :LED日间行 车灯 ，自动大灯，转向辅助灯。
★★★★
长安CS35加荣耀百万版1.6L CVT豪华型
主被动安全设备:胎压报警器；配置:远程启动、倒车影像、车辆侧盲区影像、驾驶切换模式； 多媒体配置 :10.25寸屏幕，语音识别功能；灯光配置:LED日间行车灯；空调节配置:后出风口，负离子发生器
★★★
吉利岳斌240T DCT猎人
主被动安全设备:胎压显示；辅助配置:自动驻车，陡坡缓降；多媒体配置:8英寸屏幕，语音识别功能
★★★★
东南汽车怎么样啊 @2019
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