F1的排量是好大功率是多大扭力是多少
- F1的排量是好大功率是多大扭力是多少
- F1赛车具体性能参数是多少比如0到100公里加速，发动机最大转速等等
- f1赛车的参数具体是什么
- F1赛车的配置是怎样的也跟平常的车一样吗
- 谁能介绍一下F1赛车的性能
- f1赛车多少排量，马力，扭力，最高车速
- f1赛车尺寸 急要
- F1赛车引擎参数及配置
国际汽联规定F1赛车发动机的排量上限为2400cc，为V形排布的八缸引擎,所以各车队就将赛车发动机的排量定为2400cc，功率是800－900马力，扭力1200牛米。
F1引擎输出转速比一般汽车快了2-3倍，像宝马F1引擎转速甚至能达到19000转／分钟以上，这就是F1赛车发动机能实现高功率的原因。
F1赛车的性能参数：
1、F1赛车可以在2.5秒内从0加速到100公里／小时，在5秒钟内达到200公里／小时；
2、F1赛车有很强的制动特性，可以在1.9秒钟内从200公里／小时减速到0，刹车距离为55米；
3、使一辆赛车从315公里／小时减到185公里／小时所需要的能量，相当于让一头大象往上跳10米的能量；
4、F1车手在比赛期间大约要换档2600次，宝马车队曾经统计过在大奖赛期间一台引擎大约要点火8百万次；
5、比赛中，F1排气管处的温度可以达到800℃。
马力大约900匹左右
车重600KG
0-100公里加速2.3-2.6秒之间
发动机最大转速F1规定的最大转速在20000转/分。但在19000——20000这个区间中振动会有明显增大。同时为了迎合F1一台引擎用2站的规则，现在很多车队都将引擎调校到19000左右上限，来保证引擎的持久运转。
至于转速的极限，当今工业这么发达，若无规则限制的话，引擎制造商肯定能将19000的转速提高很多，50000转应该都没问题的
McLaren MP4-24技术参数
底盘结构：迈凯轮碳/铝蜂窝状复合结构模具成型、整合前/侧撞击机构、包含整体安全油箱(注：即ATL安全油箱)
前悬挂：碳纤维双叉臂结构、舱内扭杆/减震器系统、主动推杆
后悬挂：碳纤维双叉臂结构、舱内扭杆/减震器系统、主动推杆
悬挂减震器：Koni
电子系统：迈凯轮电子系统控制单元，整合底盘和引擎电子系统及数据收集器。迈凯轮电子系统同时供应方向盘电子显示系统，交流电控制、传感器、数据分析和遥感系统。车身：单片式引擎盖、侧箱机盖、分开的底板部件、整合前翼的鼻锥结构。
轮胎：普利司通Potenza
无线电：Kenwood
轮毂：Enkei
刹车卡钳：Akebono
制动总泵：Akebono
电池：GS Yuasa Corporation
转向系统：迈凯轮助力转向
引擎代号：梅赛德斯·奔驰 FO108W
排量：2.4升
气缸数量：8
最高转速：18,000转/分(FIA2009规则限制)
气缸夹角：90度
活塞直径：最大98毫米(FIA规则)
气阀数量：32气阀
燃油：美孚高性能无铅汽油(含5.75%生物燃油)
润滑油：美孚1号(高性能、低摩擦、更耐磨)
引擎质量：95公斤(FIA最低质量限制)
变速箱类型：7前进档1倒档半自动变速箱
传动轴：迈凯轮
离合器：手动操作
F1赛车基本规格：
1、鼻锥：赛车前段与前轴中心线间的距离不得超过1200MM，宽度限制在1400MM以内。
2、双管路制动系统：制动系统分为两条独立的管路。当一条管路发生故障，另一条仍能继续起作用。
3、耐冲击车身：象普通汽车一样，每种新款赛车的样车都必须经受破坏试验。
4、安全油箱：油箱必须是可变形又刺不破的，这个象“膀胱”一样的东西是用凯夫勒（KEVLAR）强化橡胶制成，油箱的出油管必须是自动端油式。
5、最多为12缸：发动机排量限制为3000毫升，汽缸数不超过12个。不允许采用涡轮增压，只允许用往复式活塞发动机，此条款禁止使用旋转（即转子发动机）技术。
6、四轮：一级方程式赛车必须有四个轮子，其宽度不能超过360MM，车身不能盖住轮子。
7、后翼板：后悬不能超过1000MM，宽度限制在500MM以内，而高度不超过800MM。
8、变速器：前进档至少有4个，最多为7个。必须要有倒档。
9、悬架：不允许采用镀铬的悬架横臂和拉杆。
10、座位与全装备安全带：六点安全带是法定必备的，并须经国际汽车联合会（FIA）的批准。
11、减重的限度：一级方程式赛车规定最小重量（包括车手）为595千克。没有长度限制，但规定前悬和后悬的最大值。宽度不得超过1800MM。从车驾最低部分算起的总高度不得超过950MM
Ｆ1赛车整体都体现出了一个“快”字，即使是减速也是如此。当Ｆ1赛车以320公里的时速行驶时，它可以在3秒钟的时间和100米的距离内将时速降低到80公里进入慢速（低速）弯道，减速时的加速度为负的5个重力加速度（5Ｇ）。
Ｆ1赛车高性能的制动能力出自完美的刹车系统。该系统主要包括刹车踏板、液压回路、卡钳、刹车片和刹车盘。工作时，车手踩下踏板，液压回路将力量施加于装有刹车片的卡钳，并让其合拢抱住车轮中的刹车盘。刹车盘和刹车片由碳－碳材料（即混合了碳的碳纤维）制作而成，急刹车时，强烈的摩擦使得刹车盘和片的温度达到1000摄氏度，这就是为什么比赛中有时我们可以清楚地看到车轮内部中间区域发出明亮黄光的原因。选择碳－碳材料是因为它在一定高温范围内，工作更加理想，同时不会发生畸变和熔化。
然而，碳－碳材料也有它的局限性，如果温度过高，它的效率就会开始降低。于是，为避免过热，赛车4轮都安装了非动力的风冷装置。此外，为安全保险起见，刹车系统采用的是单踏板双液压回路布局，它们分别控制前轮和后轮。但是，为体现车手的驾驶技巧，ＦＩＡ规定Ｆ1赛车禁止使用助力刹车系统以及轮胎防抱死系统（ＡＢＳ）。
通过上面的介绍，你或许对Ｆ1赛车的技术有了更多的认识，但是千万不要认为与Ｆ1赛车速度相关的技术仅限如此。事实上，Ｆ1赛车的半自动变速箱、发动机散热系统、发动机进/排气管、牵引力控制系统、发车控制系统、方向盘、燃油、悬架，甚至头盔无不是确保赛车创造优异成绩的高技术结晶。此外，我们也不能忘记将Ｆ1赛车的非凡性能发挥到极限的车手。要知道，能够驾驭Ｆ1赛车，特别是每年参加比赛的人毫无疑问都是驾驶技术精湛的高手。据悉，全球拥有ＦＩＡ颁发的Ｆ1赛车特别驾照的人只有百十来名，而能够有较多机会驾车在赛道上狂奔者也只是各车队的车手和试车手。
除了驾驶技术高超外，车手还必须具备良好的心理素质和身体素质。每场平均时速约为200公里、耗时约为100分钟的比赛时时刻刻都在考验着车手的意志和体能。高速过弯时，他们要承受高达3．5Ｇ的离心力，这时车手的颈部肌肉犹如加上了30公斤的侧向负荷；直道上高速行驶时突然刹车，身体将承受5Ｇ的重力。在60至70圈的比赛中，他们要不断加速、减速和过弯，因而也就不得不不间断地承受这些负荷。此外，在高温天气环境中比赛时，驾驶舱的温度可达50摄氏度以上，比赛下来车手大约要失去2公斤的体液。即使是在身体受到种种“折磨”的情况下，车手依然不能有丝毫马虎，不然将出现令人难以预料的后果。
借助高技术，车队让每辆Ｆ1赛车都拥有了马力强劲的发动机、完美的空气动力学车身、抓地力大的轮胎、灵巧可靠的制动等，并为赛车精心挑选了主人。Ｆ1赛车专家表示，只有那些将上述各个因素完美、和谐地结合起来的车队才能最终成为Ｆ1赛场的王中王。
所以性能的改变对车的影响很大。
13年是V8的机器，可以参考下下面的数据
发动机：V8，2.4排量，每缸4气门，自然吸气引擎。最大功率是700马力，在引擎18000转左右的时候发挥出来，变速箱为半自动7档（原来米娜尔迪等小车队是六档）序列式变速箱，拨片换挡。百公里油耗70-75升，引擎极限转速19000转，百公里加速2.5秒左右，急速为320公里左右。现在是一个例子：TWINGO：1995年法国价格：59500法郎，长3430毫米，宽1630毫米。 SPIDER：1995年法国价格：200000法郎，长3800毫米，宽1830毫米。 威廉姆斯F1：1995年价格：约4000000法郎，长4200毫米，宽2000毫米。 一级方程式发动机制造商不太愿意透露其产品的准确功率数值。对于大马力发动 机来说，其最大功率约为700马力（1995年）。单纯就功率来说，它当然要影响一 级方程式赛车的最高车速，但衡量发动机性能还有其他指标，例如适应性或在整 个转速范围内功率的可用程度。一台瘦长的，或者过于庞大或笨重的发动机，都 会破坏与车架的匹配。然而，最大功率可能还是最易被人理解的基准。赛车的发 动机的排量为TWINGO汽车的2.5倍，而功率则是它的14倍。（现今F1引擎最大功率 如FERRARI、MCLAREN车队都几乎超过了800马力，但其重量并没有增加，反而减少 了一些，可见这些一流的车队其技术力量的强大）
f1赛车没有固定尺寸，不同车队赛车尺寸不同。
常见的尺寸有：
1、4600mm×1800mm×1000mm
2、4636mm×1800mm×950mm
3、4800MM×1800mm×950mm
4、4500×1800mm×950mm
F1赛车为单座的特制赛车，座舱是敞露在外的，巨大的轮胎也是暴露在车身外面的，没有翼子板遮挡。F1赛车不能在普通道路上行驶，在汽车厂的流水线也不生产，而是由各赛车公司或车厂的赛车运动部单独设计和制造的。
扩展资料：
相关知识
F1赛车的最高时速可达350公里，但由于赛道、载油和轮胎的原因，F1赛车并不是地球上速度最快的汽车。
2005年本田赛车搭载V10引擎的马力达到了接近1000匹，同年蒙托亚在意大利蒙扎赛道跑出了372．6km／h的赛道极速记录，同年本田车队先在莫哈韦沙漠机场跑出了415KM／h，接着在美国巴纳维亚盐滩跑出超过400km／h的极速，并且得到官方认证。
2005年考斯沃斯引擎突破20000转，后来由于国际汽联对赛车规则改革，现今F1赛车的极速受到了限制。2006年开始用V8自然吸气引擎，在2014年换用V6涡轮增压引擎。
F1赛车的引擎参数及配置：
发动机：V8，2.4排量 每缸4气门 最大功率是700马力 百公里油耗70-75升 引擎极限转速19000转 百公里加速2.5秒左右 急速为320公里左右。
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