xts260凯迪拉克价格（凯迪拉克XTS280价格）
- 凯迪拉克XTS280价格
- 降价后的凯迪拉克XTS和迈腾哪个更适合入手呢
- 裸车同为21万的凯迪拉克XTS和迈腾，谁的动力更强
- 2018款凯迪拉克xts预计价格是多少
- 凯迪拉克260是什么型号
价
格：
110.0
万元
外形尺寸（长/宽/高）：
4866/1842/1472mm
排
量：
6200.0
cc
原产地：
美洲
所属：
凯迪拉克cts-v
理论油耗：
优
点：将动力与操控、车内空间做到很好的平衡，性价比超级高
缺
点：太猛，初试者不好驾驭
cts-v是
cts的高性能版本。动力方面cts-v采用的是排量6.3
v8发动机
，百米加速是3.9秒，而cts采用的则是2.8和3.6的v6发动机，加速是9秒到6.8秒。cts-采用了先进电磁感应悬挂。
全新凯迪拉克cts-v是一款以顶级技术打造，带来震撼极速体验的世界级高性能豪华轿车。集全球顶尖技术于一身，旨在融合顶级跑车的卓越性能与豪华轿车的瞩目风范，全新凯迪拉克cts-v的出现，不但展示了凯迪拉克品牌在性能、技术及设计领域的领导地位，更为凯迪拉克品牌“极致动力”诉求树立了标杆形象。全新凯迪拉克cts-v高性能豪华轿车应用了全球反应最迅速的悬挂技术：主动电磁感应悬挂系统（mrc）——它采用电磁控制代替机械阀控制进行减震控制，大幅提升了车体的反应速度。安装在四个车轮上的电子感应器每隔1毫秒便读取一次路况信息，持续调整减震阻尼系数，从而可以在瞬间获得极为精确的车身控制和最大的轮胎地面牵引力，这特别有助于高性能豪华轿车在紧急转弯、加速、制动以及其他驾控操作中始终保持车辆（和驾驶者）的平稳性。
凯迪拉克在国内属于二线豪华品牌，XTS作为凯迪拉克的中型车，有着举足轻重的地位，随着凯迪拉克不断地促销活动，XTS的裸车价格最低在21万左右，与迈腾进入了同一个竞争区间，那么两款车谁更适合入手呢？
首先，凯迪拉克作为二线豪华品牌，其品牌的溢价能力要高于大众，这两年来，凯迪拉克一直在以价格掠夺市场，XTS价格也大跳水，裸车价格达到了21万，如果考虑性价比，就要以终端价格作为计算的标准，而不是以指导价来衡量它的保值率。凯迪拉克XTS和大众迈腾都是国内保有量较多的车型，两者三年的保值率相差也不大，但是三年之后，迈腾的保值率优于凯迪拉克。
其次，XTS为换代车型，由CT5来接任XTS继续在国内销售，停产后的XTS维修成本就会提高，这种情况下就会导致后期凯迪拉克的保值率降低，迈腾凭借着这些年良好的口碑，保值率在B级车中也是非常值得称赞的，但这些年大众烧机油的问题一直没有得到彻底的解决，虽然说大众迈腾在烧机油方面已经做得很优秀，但是烧机油现象仍然是迈腾保值率下降的一个重要因素。
最后，两辆车三年之分别能够卖多少，根据从车主处的了解，3年车型的XTS能够卖到17.5万左右，而同年限的迈腾价格则在16.8万元左右，虽然说两车的裸车价相同，但是凯迪拉克指导价更高，车型定位也比迈腾高半个级别，XTS二手的价格稍微高一些。
总而言之，3年内XTS和迈腾的保值率相差不大，5年以后，迈腾的保值率高于XTS。三年车型的XTS价格在17.5万元左右，迈腾的二手车价格则比XTS低5000-8000元左右。
本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。
（运营人员：博洋）
引言：凯迪拉克XTS与迈腾裸车都是21万元左右，但是两者在动力输出方面还是有一定差距的，虽然说买糖最低配版本的动力常常会被人担心不足，但是在日常的使用当中也是足够的，最大的缺点就是在堵车的情况下，顿挫感会比较明显。然而迈腾在同级别的车型当中，有发动机动力可以说算得上是名列前茅，不过它也有一个非常大的问题，就是因为受到了变速箱的影响，不能够将发动机的动力完全的体现出来。不过在加速时能够明显的感觉到推背感。
凯迪拉克属于国内的一个二线豪华品牌，XTS是凯迪拉克旗下的一款中型轿车。而这一定位与迈腾非常的相似，并且两款车的裸车定价都是在21万元，因此这两款车常常作为消费者们比较的对象。XTS这款车方向盘阻力会随速度的增加而有所增加，这个方面做的非常贴心，低速行驶是比较的切，但是高速行驶时也很稳，安全配置比较的全面，对于一个车身比较长的车来说，算是非常好操控的。
而车辆本身的爬坡入弯操控感非常好，悬挂的支撑力也足够，用定速巡航功能非常的给力，能够让驾驶者更加的轻松。在同级别的发动机动力当中，也可以算的上是名列前茅。不过由于变速箱的原因，发动机的优势不能被完全的体现出来。虽然说发动机的输出动力很不错，但是由于变速箱的问题，是得在速度上有些拉后腿，但是还是非常有推背感呢。迈腾作为大家比较熟悉的一款车，是非常明显的商务车型，外观简洁大方。
内饰方面也非常的简约大气。但是最低配版本的车型使得消费者认为动力有些不足，不过从它实际的表现来看，搭载的EA211发动机性能相对的比较成熟稳定，百公里加速时间只需要8.6秒，在同级别的车相比还是非常够用的。是如果在城市当中遇到堵车的情况，在走走停停的状态之下，顿挫感会比较的明显。
凯迪拉克XTS目前官方指导价为29.99万-35.99万之间。
凯迪拉克XTS技术型官方指导价格为29.99万，全系匹配了倒车视频影像、发动机启停技术、全景天窗、无钥匙进入、主动降噪以及全新一代安吉星智能车联系统等功能；而高一个配置的凯迪拉克XTS精英型的官方指导价为31.99万，相比于技术型在配置上多了远程启动、真皮座椅、腰部支撑调节、LED日间行车灯以及后视镜电动折叠等功能；而配置更高的凯迪拉克XTS豪华型的配置还要丰富一些，官方指导售价为35.99万，相比于精英型还要多少如并线辅助、车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统、方向盘加热/记忆、全液晶仪表盘、电动座椅记忆、前后排座椅加热、GPS导航系统、220/230V电源、车内氛围灯、外后视镜自动防眩目等功能。
如需了解具体车况详情，还请前往就近的凯迪拉克经销商处进行咨询。
凯迪拉克XTS2018260TURBO精英版。
据了解，凯迪拉克260型号是凯迪拉克XTS2018260TURBO精英版，这一系列的车外观采用了凯迪拉克家族最新的设计语言，与旗舰车型CT6非常相似，前格栅的尺寸有所增加，三横幅银色饰条的中央是凯迪拉克的新品牌标识。独特的“Y”字形大灯组采用全LED光源，并具有转向辅助灯功能，不仅让其看起来比以前更年轻，而且辨识度也很高。
内饰配置方面，三辐式真皮方向盘带拨片和电动调节，一键启动和电子驻车也是标配，仪表盘是最常见的机械样式。全新的CUE系统速度快，功能全，值得称赞。