【车主点评:丰田大品牌，做工质量都很好】
- 【车主点评:丰田大品牌，做工质量都很好】
- 一汽丰田奕泽新车随车清单
- 丰田奕泽避震垫贴贴哪里
- 一人奕车一份情，恭喜自己喜提奕泽IZOA
- 一汽丰田奕泽脚垫四件装哪里有零售
- `奕泽汽车方向盘打孔后有咣咣声音怎么回事
- 放假前期提车，国庆带奕泽IZOA好好玩玩
#选车理由 主要还是被它的性价比跟外观所吸引吧，加上亲戚朋友好多都开丰田车，使用故障低，比较认可，首心首力！#最满意 最满意奕泽的油耗跟皮实，开不坏的丰田车是有一定的道理的。配置也不错，开着也很顺手，动力也足够，平稳性也很好！我买车主要是家用代步，不可能频繁的换车，所以就想买一辆耐用的！
#最不满意 价格上咬的很紧，基本没什么优惠！车的整体密封性也不是很好，容易进灰尘，加上胎噪风噪什么的都是很大的槽点！#空间 对于家用来说空间还是足够的，我180的身高接近160斤坐车里无挤压感，在这个级别来说还是不错的了！后排座三个大人还是可以的，不会感觉特别的紧凑！后排座两个人的话还可以把中央的扶手箱放下来，这个设计很人性化。后背箱也很大，一般出去旅游什么的拉一些物品还是非常足够的！
#外观 外观我很喜欢，尤其是大灯的造型，车身的侧边腰线也很好，有流线感！轮谷的尺寸虽然不大，但还是很好看的。日间行车灯跟雾灯都有，尾部的造型饱满圆润，看上去十分的顺眼。白色的外观显得更加的大气！
#内饰 店里赠的脚垫太差了，还是自己买个吧，新车内饰有异味建议买个香包。内饰整体设计非常时尚，充满了运动感，方向盘跟仪表台也十分的简洁大方。配备了多功能方向盘，方向盘上还有银色装饰条点缀，有起来更加上档欠。
#动力 动力表现很不错，起步给油很平顺，没有顿挫感，超车也很给力，只要舍得给油还是不错的。
#操控 方向盘很轻盈，没有以前那么沉重了。拐弯跟倒车都比较容易操作。车身也很稳，坐上去跟人很大的安全感。底盘调校的还不错，过坑注跟减速带一点不拖泥带水，表现很干脆，一些小坑小洼可以完美的过滤掉！
#舒适性 噪音的困扰还是有的，需要开很大的音乐才能忽略掉。后排中央头枕跟中央扶手都有，很人性化的设计！后排也有个出风口，给座后排的人带来了不错的享受，座椅的包裹性也不错，设计合理，长时间的驾驶也不会累！#油耗 油耗很低，百公里才8个油，高速油耗更低，油耗在6个左右，我是每天都要用车的，主要还是市区跑的多一点，这个油耗我很满意了！
随车清单大部分都差不多的，也就是钥匙两把，备胎一个，千斤顶一个，反光背心一件，随车工具一套.有部分会赠送一个随车灭火器
丰田奕泽避震垫贴贴在车门关闭时最靠近车身钣金的地方。车门减震垫是橡胶做的，粘贴安装。材质很温和，不会对车身表面造成损伤。汽车车门减震垫片作用是防止避震与车身接触的东西，当车子过弯重心移转到一边造成车身的倾斜从而压缩弹簧后起到支撑的作用，这样可以起到减少车子侧倾。
其实买车也有些跟风，主要是看到同学聚会时大家都是开车来的，身边同事也有不少人是上下班开车的。自己老大不小了虽然车暂时对我用处不是很大，但是有终归比没有的好，除了上下班更自由外还能经常开出去玩玩，提升幸福指数还是划算的。
预算是18W以内，没选轿车喜欢SUV的视野多一些。偏爱合资，这价位的车就看了奕泽，领克02，大众探歌这三款。起初看中领克02，外观时尚个性，而且钢圈造型很好看，十几万能买沃尔沃技术还是很不错的。试驾对空间比较满意，毕竟这个级别的小型SUV也不可能说要多逆天的空间了，对我来说够用就好。但是家里反对的就是领克02的三缸发动机，怕技术不够成熟也是短时间不打算换车，想买技术成熟些的，就PASS。大众探歌外观真的内大众，细节设计还是能体现出这车是针对年轻人的，1.4T+DSG的动力开起来确实好开，油门动力来得很快，但是内饰用料偏硬而且座椅硬，真皮座椅也是要高配车型才有。但是喜欢动力的车主我也是真心推荐的。
结合完上述，奕泽的综合性要更全面一些，2.0L的发动机也是少有的自然吸气发动机了，试驾了动力响应输出偏线性化，没有探歌的突兀感和那么直观的爆发力，给到的是轻盈和自如，特别是配CVT变速箱上档很平顺，几乎可以说是从低速到高速的加速都很流畅，力度也比以前的日产的CVT好一些。深踩油门的话动力也是来得很快。
奕泽是独立悬挂，韧性和操控性都比较灵活，减震偏硬朗但是缓震效果很足，方向偏沉手感很足。
前段时间一直下雨，刹车盘上有锈渍，销售说不影响使用，开几天锈渍就会脱落，属于正常现象。对奕泽的钢圈大爱，18寸双色运动钢圈，很动感。
车身线条级力量感和肌肉感，几乎一看就知道是运动型的了，也是三款车里我最喜欢的腰线了。
百看不厌的眼前，修长的大灯很有科技感。
尾部层次感鲜明，整车都是很个性化。
备胎~
内饰很个性很有质感的feel，立体屏，挂挡手柄，电子手刹，看起来很和谐也很个性。
送了原厂脚垫，奕驰版真皮座椅，真皮方向盘，标配自适应循环，大屏幕。
真皮座椅包裹性贴合感都要打满分，舒适性很足，也能提升驾驶质感。
后排规矩的空间，一般的家用足够用。
这下提车是真的跟风，现在开始体会有车没车的生活差异了，希望奕泽的油耗不会很高，目前是保持在7.5L百公里。
一汽丰田奕泽脚垫四件装一般来说该车子的4s店，当地的大型汽配城还有网上等地方应该都可以找到零售的。
方向柱与脚垫摩擦声音。气囊游丝故障。向助力油太脏。转向灯后回弹卡子发出的异响。助力皮带松紧度不当或老化。减震器平面轴承缺油。平衡杆胶松动。限位螺丝防尘套损坏。
正确打方向盘的方法
避免原地转动方向盘，尽量在车辆移动之后再打方向，原地打方向只可在特殊环境下调车出位时偶尔使用。当车辆停稳之后，应当将方向盘回到正中位置，避免悬挂系统和轮胎承受负荷。需要调头的时候，尽量避免方向盘打到死点的位置。
如果在驾驶方向盘的时候发现异响是从方向盘下面发出来的，就要检查一下转向柱和汽车脚垫，因为安装在汽车后面的脚垫太大，和转向柱直接接触，会随着转向柱的转动产生摩擦。如果没有润滑，就会产生摩擦声。在这种情况下，只需涂抹一些润滑油。
如果发现声音来自方向盘，这个问题多半是方向盘内部气囊游丝的干扰造成的。拆下方向盘安全气囊游丝，涂上一些黄油，看看它是否还在响。如果它仍然响起，请更换气囊游丝，因为气囊游丝已损坏。
对奕泽是属于一见钟情的那种类型。这辆车整体的话是非常帅气的，当初选择它也有一点这方面的原因。关键的是跟同级别的车子里相比，奕泽的安全配置要更高一点，性价比也要更高一点。奕泽从侧面看，线条层次特别强，看上去非常高端。45角仰视，非常符合我要的感觉。这款车采用了悬浮式车顶设计，大遛背的造型，是我喜欢的点。像我这样的颜控，简直就是致命的诱惑啊。和普通SUV那种中规中矩的造型相比，奕泽可以说是辨识度非常高的一款车了。细长的前大灯造型，锐利十足，非常精神，算是这辆车的点睛之笔吧。为此我还特意在晚上绕了一圈市区，那回头率100％啊，一个个的眼神都飘过来，完全满足了我的小小虚荣心。这个轮毂的造型是我最爱的一点，设计感很强，可以当作一件艺术品来欣赏了。奕泽属于那种让人一看惊喜，然后过目不忘，到后来还可以再慢慢回味的车型。让你们看看我的备胎，为了防止遇到突发状况，我的车里一直放着它。奕泽的综合性要更全面一些，2.0L的自然吸气发动机，动力输出很稳，特别是配CVT变速箱上档很平顺，几乎可以说是从低速到高速的加速都很流畅。在没人的路上，来一段“速度与激情”，别提多爽了。内饰的话没有任何异味，而且整体的质感也很不错，以黑色系为主，完全没有之前丰田车的影子，非常符合年轻人的口味。车载空调制冷很快，座椅坐着也很舒服，真皮座椅的包裹性、贴合感都要打满分！。4S店当时介绍说，座椅是根据人体力学研制的，久坐都不会累，没想到是真的。最后提车的时侯，还贴心的送了原厂脚垫，谢谢啦。前排的空间还可以。坐在里面还是很宽敞的，头顶还有剩余空间，腿部的话也没有束缚感，累了座椅还可以放倒，比较满意。车内的储物空间设计的也很不错，有很多小格子，零零散散的很多小物件都可以放进去。后排虽说空间不是很大，但是对于我这个“单身狗”来说，后排基本上没有什么太大的用处，也无所谓了。再来两张帅帅的尾部图片作为结束的亮相。俗话说，有头有尾，应该就是这样了吧，哈哈。国庆八天假，一定要带奕泽好好出去逛逛。
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