一汽丰田7座SUV曝光，叫“陆放”可好听
- 一汽丰田7座SUV曝光，叫“陆放”可好听
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关于一汽丰田的7座SUV计划，是在刚结束的广州国际车展上透露的，厂家表示，一款代号为770B的全新中型SUV等车型已放在产品规划里了。预计这款代号为770B的是基于海外版第四代汉兰达打造的全新中型SUV，有望在2021年9月上市。
至于该车的中文名，丰田已经在中国注册了“陆放”和“陆泽”的名字。而从家族命名逻辑和关联性来看，代号为770B的全新中型SUV，命名为“陆放”可能性更高。
至于新车长什么样？具体参考海外的全新一代汉兰达即可，当然不排除一汽丰田进行细节上的改造，让它和广汽丰田汉兰达区分，毕竟汉兰达在国内，风头正盛，还是避一避的好。
全新一代汉兰达采用了全新设计的大灯造型，前脸六边形进气格栅为横条波纹造型，格栅顶部有一条镀铬饰条。这么一装扮，似乎就远离了以往糙汉子的感觉。
车身侧面变化不大，依旧威武雄壮。黑色的A柱设计让整体侧面显得更加具有整体感。一条腰线贯穿门把手，车门底部也有一条折线装饰。
座舱内部，新一代汉兰达在现款车型的造型布局上大刀阔斧地改良，有了更粗狂又不失设计感的镀铬饰条，也有从8英寸/12.3英寸的中控屏幕可选。
动力上，预计新车依然搭载2.5L混动总成，提供两驱/四驱可选。2.5L混动车型的电池组安放在后座下放，不会影响后备厢的空间。
?汉兰达，七座合资SUV的主力车型，已经诞生六年了。然而，这样一款诞生6年的“老”车型，在市场上依然热销。别想折扣了。不涨价是好事。当然，市场容量小的汉兰达仍有提价的可能。从同一级别的市场来看，没有第二款车型有这样的信心。
丰田也意识到了现款汉兰达的设计有些过时，因此去年推出了新一代汉兰达，即第三代汉兰达。它基于全球建筑tnga-k平台，并已在北美上市，指导价为34600美元，约合人民币24.2万元。据估计，国产车型的售价将在25万左右。根据各种消息的总结，国内上市时间预计在2020年，也就是说，至少一年后，一款新的高地车将在内地市场上市定价。
虽然目前的现款汉兰达已经“老掉牙”了，它的产品动力依然存在，所以丰田并不急于推出新车型，而是继续“挤压”旧车型的利润。毕竟，生产线生产的车型越多，利润就越高，在引进新车型时，生产线的成本也会分摊，所以新汉兰达不能在第一时间引进也是有原因的。之后，我们还需要谈谈客观原因。除了分摊成本外，我们还需要调试和引进生产线，并在中国完成相应的测试和认证。所以明年上市是有道理的。
虽然这款车还没有上市，但我们还是想向您介绍一下这款车，让您决定是选择现款还是等待新汉兰达。与目前的车型相比，最大的变化是新的tnga-k平台打造。而且安全系数也增加了很多。安全气囊数量和主动安全配置都有了很大的提高。此外，新一代汉兰达还将在国内首次提供混合动力车，这将大大降低油耗，解决汉兰达的短板问题。
外观方面，汉兰达的整体线条依然遵循粗犷霸气的设计理念，但在造型上做了很多改变。比如前脸采用了丰田最新的家族设计语言，六边形中网和全新的前灯组与广汽丰田威兰达相似。外线更加锐利立体，造型也相当饱满。机翼式镀铬装饰和尖牙进气口也凸显了运动感。
与新车型相比，侧面造型更加立体饱满，线条造型也相当复杂，特别是后挡泥板具有更好的立体感，就像肌肉发达的健美男。此外，ABC柱采用黑色设计，营造出一种悬挑屋顶的感觉。与现款车型相比，尾部造型更加紧凑。尾灯采用LED光源。整个车尾充满了梯形元素。较低的宽度和较高的宽度使它更紧凑。
在车内装饰方面，全新丰田汉兰达取得了长足的进步。它采用tnga建筑的总体设计理念，取代了目前的“家”式室内设计。它看起来更豪华，也很高雅。内饰采用了大量的软质材料和类似皮革的材料。中央控制面板集成了空调控制和多媒体按钮，位于箭头羽毛装饰的末端。遗憾的是，新丰田汉兰达没有使用液晶仪表板和电子变速杆，因此技术感不足。配置方面也有了很大的改进，包括全速自适应巡航、碰撞预警、车道保持等，在座椅布局方面，预计将提供5座、6座和7座布局，主要车型为7座版。
动力方面，海外车型配备了3.6Lv6和2.5L混合动力总成，这两款动力总成在中国应该成为2.0T燃油和2.5L混合动力总成。好消息是，丰田汉兰达将升级8at变速箱，以弥补目前车型的变速箱短板。此外，除国产入门版应为两轮驱动外，其余车型均将配备四轮驱动版本，中高配应为四轮驱动。
总结：汉兰达作为中国最强的7款SUV，无人可斗。虽然已经很老了，但丰田会及时推出换代。今年上市，它可能会重新主导7个SUV市场。不过，新高地车推出后会出现以下价格问题。一是产能不足。丰田擅长玩饥饿营销，也喜欢玩饥饿营销。新高地车推出后，等待购车的人将络绎不绝，加价的人也将络绎不绝。一系列的问题会使它的性价比较低，当然喜欢它的人会多花点钱去买。
1、 汉兰达
官方指导价 ： 23.98-32.58万
级别 ： 中型SUV
汉兰达这款车属于家用7座SUV，熟悉它的朋友应该都知道，它的外号叫做中型SUV的标杆。它能成为标杆，正是它无论哪个点都能够满足。
造型大气、很有档次感、坐起来很“摊条”、性价比非常高、结实耐用又可靠，因此在二手车市场上不怕没人收。国内的中型7座SUV不停与它比较，个别地方有优势但综合起来却与汉兰达相距甚远，样样达到80分没那么简单。
2、 埃尔法双擎
官方指导价 ： 80.50-85.60万
级别 ： MPV
丰田埃尔法向来都算得上是业界最亮眼最有话题的MPV，埃尔法混动车型相比加汽油的车型在车身设计和最大马力都有着相对地提高，新车起售价八十多万，可是熟悉埃尔法的朋友都知道还存在终端加价的情况，参考以前市场上埃尔法的卖断货，外加20万的终端加价的情况，可能又是大部分用户高不可攀的车。
3、 威尔法双擎
官方指导价 ： 80.50-85.60万
级别 ： MPV
威尔法双擎和埃尔法双擎在相同的平台打造而来，两车的尺寸也是完全一样，不过两款车的受欢迎程度却大相径庭，威尔法双擎分别推出豪华版、尊贵版和黑金限量版三款车型。
起售价最低也要81.90万元，在售价方面倒是跟埃尔法如出一辙，但自命不凡的埃尔法的实际价格更贵，10%的涨价幅度都称得上便宜了，威尔法就不存在加价行为，一些4S店还可以给客户一些砍价的余地，把加价买埃尔法的钱去买排骨吃更划算。
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