2020jeep指南者使用说明书（jeep指南者 手自一体车怎样切换）

2020jeep指南者使用说明书（jeep指南者 手自一体车怎样切换）

• jeep指南者 手自一体车怎样切换
• JEEP指南者的四驱开关怎么用
• 售价15.58万元起，2020款Jeep指南者新车图解
• 吉普指南者怎么连蓝牙jeep指南者豪华导航版蓝牙怎么用
• 个性独特，还是那么经典 全新Jeep+指南者购车手册
• jeep指南者怎么开远光灯，指南者远光灯使用方法
• 推荐自动夜鹰版，Jeep指南者购车手册

　　自动档模式切换为手动挡模式的方法：

　　先正常将档位拨至D档，档杆再向右侧拨靠（向右拨，D档位档格是相对较大的，档杆可以左右移动），停靠3秒，即可切换为手动模式。此时，在仪表盘显示屏那边会出现“1”（亮显），表示已进入手动模式（1档）。

　　如果要切换回自动模式，重复上述（同样）操作即可。仪表盘的数字灯“1”会关闭（暗掉），“AUTO”灯（自动）此时亮显，表示进入自动档模式。

　　以上操作，可以从车主使用手册上查询到。在手挡情况下，每次向+方向拨动就会加一个档，反之向-方向就降一个档。

　　详见下图：

JEEP指南者的高配车型带有适时四驱系统，系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式，不需要人为操作。适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。

适时四驱车辆在正常行驶时，驱动形式为前驱，如当系统检测到车轮打滑时，通过电子系统控制离合器压紧，进而将部分动力传递至后轮，理论上电脑会根据车速与路况在100:0-50:50之间自动分配前后轴扭矩，以达到抓地性能最优化。

扩展资料：

数据显示，平均每一公里四驱就会介入工作一次，以保证车辆拥有足够的通过性能。全新Jeep指南者搭载的Active drive四驱系统在auto模式下，可以在17种情况下进行两驱四驱自动切换。

例如：当雨刮器速率达到中档时，车辆能判断雨量增加，会自动切换四驱系统；当车外气温低于2摄氏度时，会自动切换四驱系统；当路面坡道斜度超过一定程度时，会自动切换四驱系统；当遇到持续颠簸路面，通过判断车身颠簸状况，会自动切换四驱系统。

当遇到驾驶员猛烈踩油门，会自动切换四驱系统；当车轮出现打滑时，前轮和后轮的转速出现差异，会自动切换四驱系统；当出现转向不足或过度时，会自动切换四驱系统；当突发的路面状况/变道时，方向盘转动过快时，会自动切换四驱系统。

这些看似理论化的技术数据，其实涵盖了生活总中能够遇到的所有路况环境。梅雨季节连续十几天下雨的上海，四月初雪的北京，每年夏天台风如约而至的广州。

每一次清晨上班离开家时车库的陡坡，送孩子上学经过的大大小小的红绿灯路口，深夜加班回家高架上的疾驰，以及小长假全家出行经过的山间田野。四驱总在没有察觉的情况下默默介入，为的是更好地保护出行安全。

参考资料来源：百度百科-适时四驱

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?Jeep-指南者

日前，2020款Jeep指南者正式上市，新车共推出7款车型，售价区间为15.58-22.98万元。相较于现款，新款指南者精简了车型数量，并加入了更具运动感的夜鹰版车型。夜鹰版车型在新车将中网、车身饰条、轮圈、行李架以及LOGO等部位采用黑色处理，内饰也均采用黑色主题风格。此次上市的7款车型均搭载1.3T四缸发动机，最大功率127kW，峰值扭矩270牛·米。其中，两驱版车型匹配7速双离合变速箱，而四驱版车型配备9速手自一体变速箱，现款的手动版车型被取消。

2020款Jeep指南者外观设计趋于成熟稳重，空间较为宽敞舒适，更加安全的四驱系统以及更加经济的调校等等，都表明2020款Jeep指南者是非常适合家庭的一款紧凑型SUV。对此，大家还有哪些看法，不妨评论留言。

1.在开机状态下按住多功能键（接听键）约3秒后红灯常亮3秒手松开
2，手机蓝牙功能打开，选择搜索功能，找到耳机的配对名称点击联接。3，手机会提示输入验证码:一般是4个:0000或4个:8888说明书有密码说明
4，就可以了

提到世界越野车历史，一定不会迈不过Jeep，诞生于1941年，随着第二次世界大战的美军而享誉全世界，一度成为越野车的代名词。经历近80年，如今的Jeep家族仍然“车”丁兴旺，旗下车型在延续了Jeep越野基因的同时，融入了更多具有现代感的设计，在世界车坛独树一帜。本期的购车手册，编辑选择了时下热门的广汽菲克全新Jeep⁺指南者，在我们回味经典的同时，来领略一下这款充满个性的SUV的亮点和产品力。?

? ? ? ??总结：作为广汽菲克的主力车型，全新Jeep⁺指南者的产品实力还是非常强的，不仅拥有时尚的外形和颇具辨识度的家族前脸，还提供了丰富实用的配置，特别是全系标配PM2.5空气净化器、中控触摸屏和车载智能系统，提供语音控制、手机互联、倒车影像等配置，很好的契合了年轻消费群体对于健康和智能互联的需求。此外，Jeep的品牌号召力还是非常强的，近期厂家又推出了加料上市的优惠活动，销售终端也有不小的优惠，在编辑看来，性价比很高，值得推荐。

如果jeep指南者方向盘左下方设置灯控杆的话，大多数如下操作﹕
1.灯控杆末端向前拧第一档——示宽灯。
2.灯控杆末端向前拧第二档——近光灯。
3.在近光灯状态下向前轻推灯控杆——切换至远光灯（仪表盘上同时显示远光灯标识）；再往回拨——恢复近光灯。
以上操作未知是否适合你的车子，供参考。

截至2019年，中国公路总里程已达484.65万公里，公路密度50.48公里/百平方公里，同时农村公路总里程已达405万公里，99.64%的乡镇通了硬化路，农民兄弟也过上了“出门硬化路、抬脚上汽车”的日子。

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在此背景下，纯粹的越野车渐无用武之地，日常遇到的所谓“烂路“大部分前驱车都能轻松征服，所以吉姆尼、牧马人这类硬派越野车只能是小众人群的玩具，真正适合国情的，还得是城市SUV。

要说其中的佼佼者，编辑认为，专业SUV制造商——JEEP推出的“指南者”应该排得上名次。

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“吉普车“在国内是SUV的专属名词，渊源可以追溯到新中国生产的第一辆SUV：切诺基（第二代cherokee）。它造型方正大气，线条硬朗饱满，底盘较高，动力强劲，深受消费者喜爱，先入为主的Jeep也在消费者心中树立了“吉普车=SUV”的形象，至今，Jeep仍被认为是最专业的SUV品牌。

第二代cherokee

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指南者虽然不叫cherokee（真正的cherokee是自由光，编辑认为它长残了……），但它继承了Jeep大切诺基的基本外观元素，整体造型宛如小号的大切诺基。经典的七孔进气格栅、偏方正的轮拱，简洁有力的车身线条，指南者一如当初切诺基那般稳重又矫健，“大切“当然更好看，但指南者的售价仅为前者的三分之一哦。

大切诺基

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指南者

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方向盘上的“Jeep”品牌金属标识、区域划分鲜明的中控台、便利的实体按键，切换旋钮上有“4WD?LOCK”字样，下方显示有雪地、沙地、泥地多种驾驶模式可选。同家族其他车型一样，指南者的内饰简约又实用，同时不忘“炫耀”它引以为傲的通过性。

定位城市SUV的指南者，对乘客照顾得也很周到，它在中控台和门板上大面积使用软性材质包覆，配备多个USB接口，8.4英寸中控屏支持CarPlay和CarLife连接，日常使用时的舒适性和实用性都较好。如果储物格能大一些以及后排也配备充电口，乘客会更满意。

去年4月上市的指南者改款车型，全系换装了代号为GSE-T4的1.3T四缸发动机，对比指南者硬派的形象，1.3L的发动机排量确实显得小气了。

?这台发动机由菲亚特克莱斯勒集团打造，内置小惯量涡轮+水冷式中冷器，起压速度更快，进气效率更高。第三代MultiAir技术加持，可实现进气门连续可调功能。相比老款的1.4T发动机，不仅动力更强、响应更及时，燃油消耗也要更低。

?其最大功率为173马力，峰值扭矩270牛·米，最大扭矩的爆发区间提前至1850rpm，综合实力与大众EA211?1.4T发动机、本田L15B?1.5T发动机以及宝马B38?1.5T发动机不相上下。

图片来自汽车之家

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7速双离合与9速自动变速箱行驶体验有什么区别？

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指南者两驱车型搭载6挡手动和7速双离合变速箱，四驱车型统一搭载9AT变速箱。

7DCT和9AT的换挡杆是相同的

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实际体验中，搭载7速双离合的指南者在低速状态下的顿挫感稍强一些，并且踩油门后需要响应时间，好在反应过来后换挡迅速，甚至可以连续下降两挡，因此加速的过程比较流畅。

?9AT变速箱在低速状态下的平顺性更好，且与发动机配合度较高，轻踩油门既有动力输出，不会出现老款车型那样干吼不走，紧接着突然一蹿的现象，它在时速100km/h左右可以挂上9挡，不过它不乐于降挡，因此提速感比不上7速双离合车型，同时由于搭载四驱系统增加了重量，9AT车型的百公里加速时间要慢1秒左右（汽车之家实测数据）。

?既然提到了四驱，那就叙述一下它的通过能力。指南者搭载一套以多片离合器为主的适时四驱系统，最多可以将50%的动力输送给后桥，汽车之家的测试结果显示，在通过性最强的MUD模式下，只要有一个前轮有附着力即可脱身，比一般的SUV表现更好。

2020款指南者的售价为15.58-22.98万元，共有7款车型。

指南者统一搭载173马力的1.3T四缸发动机，变速箱方面，四驱车型配备9AT变速箱，前驱车型配备7速双离合变速箱，两种车型的日常驾驶感受已经在上文为大家做了报告，这里不再赘述。价格方面，两驱车型的售价区间为15.38-18.98万元，四驱车型的售价区间为19.58-22.98万元。油耗方面，参考车主数据，前驱车型的平均油耗为8.47L/100km，四驱车型为9.48L/100km，都属于平均水平，但差距是有的。

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?安全配置方面，电子驻车、ESC电子稳定系统和胎压显示全系标配，从自动精英开始配备6安全气囊，比低配车型的2安全气囊等级更高，也就是说指导价大于等于17.28万元的5款车型都有6安全气囊。旗舰车型还配备了并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车系统等，安全等级更上一层。

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3种外观套装

指南者提供5种车身颜色、3种外观套装供选择。其中夜鹰版属于特别版车型，其七孔格栅采用熏黑设计，搭配专属的18英寸熏黑轮毂，车身上还有“Night?Eagle”标识，中意“黑武士”风格的消费者应该会喜欢，这款车型只能搭配皓白、晶岩浅灰、晶红三种车身颜色。高性能旗舰版车型的标志是车头前方鲜红色的拖车钩、撞色引擎盖以及撞色的轮毂。其他车型均配备普通的纯色车身。

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内饰同样提供了3个主题，分别是：潮流黑内饰、夜鹰版专属内饰、以及高性能版专属内饰。

?几种内饰的造型一致，配色均以黑色为主，高性能版在黑色内饰的基础上加入了红色缝线点缀以提升运动气息，夜鹰版则在黑色内饰的基础上将空调出风口和方向盘上的银色镀铬件换成了黑色饰件，与外观配色统一。

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顶配是否值得买

高性能旗舰版车型的底盘进行了升高，由此带来了211mm的离地间隙，33°的接近角，34°的离去角。它采用了加强型的悬挂，四驱系统还加入了低速扭矩放大功能，一系列改动使得它拥有全系最强的通过能力，是唯一一款拥有“Trailhawk?”认证标识的车型。

专属配置方面，它拥有氙气大灯、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航、陡坡缓降、电动后备箱、主/副驾驶12向电动调节、前排座椅加热以及9扬声器的Beats音响系统等，22.98万元的指导价算是合理，预算够的用户可以选择。不过该车型的整备质量相比普通四驱车型增加了100kg，相应的油耗也会增加，需要想清楚取舍。

最后

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编辑最推荐购买的是指导价为17.58万元的自动夜鹰版，其配备7英寸液晶仪表+8.4英寸中控屏、座椅和方向盘均用真皮包裹，安全气囊数也更多，并且18英寸的熏黑轮毂看着很炫酷。卤素光源的远近光灯不能让人满意，不过后期更换灯泡也不需要花费太多。如果不喜欢夜鹰版仅有的三种颜色车身，可以选择自动精英版，外饰有区别，其他配置是相同的，售价还便宜了3000元（17.28万元）。

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