七座进口suv哪个车最好
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这样可以区分奔驰的级别，根据奔驰的车型字母来区分。
奔驰将重新命名跨界车和SUV，从而更好地反映出车型大小。所有跨界车和SUV车型将以“GL”命名，第三个字母则代表车型级别。比如“GLA”代表“A级”车型，而“GLK”将被改为“GLC”，代表“C级”车型。同样，M级车型将被改名为“GLE”，代表“E级”车型。
奔驰还将推出“GLE
Coupe”(即ML
Coupe)，与宝马X6竞争。另外，大型“GL”将被命名为“GLS”，代表“S级”车型。
一般奔驰的级别：
①C、E、S是奔驰3个档次的四门轿车。奔驰最典型的级别，肯定是S-Class了，代表着奔驰顶级豪华车，自从50多年前的第一代S级诞生起，就牢牢霸占着世界第一豪华轿车的位子。竞争者包括宝马7系和奥迪A8。
②其次就是E-Class，是奔驰行政级车的标杆，是一款中高级轿车。竞争者有奥迪A6或者宝马5系。
③再次就是C-Class，是定位一般家用的轿车。对于绝大多数人而言，奔驰C级的名气并不大，是因为虽然它的舒适性、安全性、工艺质量都不错，但是操控性却一般，于是更多人会选择它的竞争对手宝马3系和奥迪A4。
④另外还有B-Class和A-Class，是奔驰中小车的代表，A-Class更是最小的奔驰车型。M-Class和R-Class则分别代表了城市用越野车和豪华运动旅行车。SL-Class代表了大型纯双座敞篷跑车系列、SLK-Class则为小型纯双座敞篷跑车系列。而CLK-Class和CLS-Class则代表了敞篷跑车和轿跑车。GL-Class和GLK-Class则代表了越野车和豪华中型SUV。
备注：可以尝试去记住车型，来判断奔驰的级别。
SUV车型作为国内汽车市场的热门车型品类，一直都备受消费者热衷。而相比紧凑型SUV，七座中型SUV更火爆，因为这类车型既能满足家庭需求，也拥有更大的空间，乘坐也更加舒适。在中型SUV里面，也有不少优秀的七座中型SUV，下面我们推荐三款大家关注度较高的SUV，有空间、有颜值，这三款总有一款适合你。
外观设计方面，?帕杰罗·劲畅(进口)以夸张的线条勾勒出犀利的造型，中间硕大的X型进气格栅加入了大面积的镀铬饰条进行装饰，给人一种不错的视觉效果。帕杰罗·劲畅(进口)的分体式大灯看上去个性，大灯组标配了LED光源。配备了大灯高度可调、大灯延时关闭。帕杰罗·劲畅(进口)设计比较饱满，有棱有角的造型富有立体感，细节处加入了镀铬饰条装饰，提升了尾部的精致感，并且采用竖式尾灯组设计，当在夜晚点亮时，显示效果出色。
帕杰罗·劲畅(进口)采用双色内饰设计，整体风格显得比较简洁，中控上搭配了银色的饰条，给内饰增添了几分时尚气息，运用软性材质包裹，有一定的质感。帕杰罗·劲畅(进口)四辐式多功能方向盘为皮质材质，握感舒适，多功能按键能极大程度地方便司机在驾驶时的操作。帕杰罗·劲畅(进口)仪表盘配有8英寸液晶屏，可以显示较多的行车参数信息，整体显示效果出色。帕杰罗·劲畅(进口)搭载的是9英寸触控液晶屏，科技感十足，实用性也很强。
帕杰罗·劲畅(进口)真皮材质包裹的座椅标配采用米色，视觉效果较为温馨，并且内部填充物饱满，整体的舒适感尚可。配备了主驾驶座椅4向高低调节、主驾驶座电动调节，帕杰罗·劲畅(进口)采用了2-3-2的座椅布局，第二排空间充裕，第三排座椅没有那么宽敞，只能满足短时间乘坐。
帕杰罗·劲畅(进口)搭载了3.0L?V6自然吸气发动机，最大功率209马力，峰值扭矩291N.m，匹配8挡手自一体变速箱，此前试驾场地是砂石路面，速度要求控制在40km以内，进入场地内首先是一条坑洼的石子路，在这里可以对帕杰罗·劲畅的地盘做一个体验，虽然路况十分颠簸，但是依旧能感觉出整车的地盘还是很紧凑的，即使有意识的提高车速，偶尔会听到扭曲的声音，也不会感到整体很散的感觉。
在来看一看发现运动版，发现运动版前脸采用了颇为硬派的设计，倒梯形格栅让车头看上去较为魁梧，R-Dynamic运动套件的加入使得前脸视觉效果更为出色。发现运动版犀利的大灯看起来棱角分明，大灯组标配了LED光源。配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。发现运动版多了自适应远近光，车尾部分，发现运动版车尾运用了大面积的黑色饰板来营造运动感，加上动感的线条以及尾灯，整个车尾观感不错。
来到发现运动版车内，该车内饰采用了黑白双色设计，给人一种十分温馨典雅的感觉，银色饰条的加入给内饰增添了一些时尚感。方向盘均采用了真皮材质包裹，方向盘样式均为四辐式，方向盘握感都很舒适，多功能按键使用起来也非常便利。发现运动版搭载的12.3英寸全液晶仪表盘，风格比较新潮，UI界面非常美观，功能也很齐全。发现运动版搭载了10.2英寸触控液晶屏，显示非常清晰，功能也比较丰富。
座椅标配了仿皮材质包裹，发现运动版座椅的双色设计非常时尚；配备了主/副驾驶座电动调节、主驾驶位座椅记忆。发现运动版配备了主驾驶座椅4向腰部支撑调节。发现运动版采用了2-3-2的座椅布局，第二排空间充裕，第三排空间有些局促，仅能满足短途出行使用。
配备了2.0T发动机+48V轻混系统，发动机最大功率为249马力，峰值扭矩是365N.m，匹配9挡手自一体变速箱，高速行驶时，转向明显变沉，底盘可以很好的吸住地面，高高在上的你会感受到车辆高速直线行驶稳定特别好。在场地体验中，路虎发现运动版在驼峰交叉轴，大角度上下坡、侧坡路面都难不倒它，四驱电子限滑能力非常强大。
锐界采用了最新家族式的前脸，风格比较动感，ST-Line版本的大嘴式中网取消了横幅式镀铬饰条装饰，而是采用了黑色蜂窝状设计，运动气息十分浓郁。锐界大灯造型比较锐利，远近光灯标配了LED光源，点亮效果极佳。锐界尾部造型比较敦实，黑色下护板的加入使整体看上去更为紧凑，尾灯造型中规中矩，夜间点亮效果一般。排气方面采用了双边共双出的设计，充满运动气息。
锐界以黑色为主调的内饰看起来比较简洁，大尺寸中控屏造型十分抢眼，银色饰条的加入让内饰不显单调。中控台被软性材质包裹，手感尚可。锐界使用了皮质材料的三辐式多功能方向盘，采用红色缝线点缀，握感相当舒适，多功能按键使用起来也非常便利。锐界仪表盘采用单圆环式设计，风格比较简约，两侧配有行车电脑显示屏，能显示丰富的行车信息。
座椅均采用了真皮材质包裹，座椅宽大厚实，填充物相当饱满，带了很好的乘坐舒适性，即使长时间乘坐也不容易疲乏。配备了主驾驶座椅4向高低调节、2向腰部支撑调节、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热，锐界多了副驾驶座椅4向高低调节、2向腰部支撑调节。采用了2-3-2的座椅布局，第二排空间充裕，配备了中央头枕，腿部空间比较宽裕，第三排座椅空间表现一般，只能满足短时间乘坐。
锐界搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390N.m，匹配8挡手自一体变速箱，并满足国六排放，发动机并没有让我感觉到失望，初段的动力表现比较线性，不会让驾驶者感受到特别突兀，反而给我一种“深藏不漏”的驾驶感受。当驾驶者在全油门加速过程中，动力整体表现十分平顺，但是随着油门踏板的不断深入，源源不断的动力随之爆发出来。
总结：帕杰罗·劲畅(进口)整体的车身尺寸更加紧凑，但在内部座椅布局上却采用了3排的座椅形式，第三排有一定的实用性，面对新规政策还是更加舒心。发现运动版在运动套件的烘托下，运动、时尚、轻奢这样的词不知不觉的闪现在我们脑海之中，温馨的内饰设计加上2-3-2的座椅布局也让它能兼顾家用，而配备四驱系统的它也能够带你去相对更远的地方。锐界一向给人的外观印象是硬朗和大气，而ST-Line版本的推出让它非常符合当下年轻消费者的胃口。锐界在配置、性价比方面的优势比较明显，只是车型口碑略显欠缺，就看消费者能否接受这一点了。
7座SUV车型有很多，为了方便大家区分，我大体上将其分为进口、合资和国产三个方面，下面我会就每个方面简单介绍相关的几款车。
进口7座SUV车型有：
别克昂科雷，它的价格大概在30到60万之间，内部空间超级大，即使身高一米七的人坐在后座一点也不觉得拥挤，外形也很霸气，很符合现代人的心理，但是它的油耗有点高，总体来讲还是不错的。
起亚霸锐，它的价格大概在35万到45万左右。这款车的外形很个性，车内空间也很充裕，重点是油耗特别省，这一点深受大家的欢迎，而且它的动力系统特别强劲，注重车子的速度和乘车体验的人可以考虑入手这款车。
合资的7座SUV车型有：
大众途昂，价格为30万到50万左右 。这款车的外观比较强悍，车身高，车内空间也是没的说，即使坐在第三排也可以伸腿，车内驾驶感和乘坐感都非常棒，但缺点在于它的油耗比较大。
起亚KX7，价格大概在10万到30万。这款车的外观比较大气且有稳重感，动力方面很带感，价格也可以为大多数人所接受，非常适合家用出游。
国产7座SUV车型有：
比亚迪全新一代唐，大概10万到20万左右的价格。车的外观超级酷炫，内部空间也足够大，动力配置方面非常到位，重点是它的油耗特别低，价格也可以接受，受到很多人的青睐。
宝骏560，价格大概为5万到15万之间。这款车的外观比起其他车来稍有逊色，但是空间方面与其他相比也不差上下，而且它的配置方面也很优秀，缺点就是很多人认为它的车标有点不入眼，但是相比之下，这款车从各个方面来看都是很值得入手的。
近日，现代旗下全新中大型SUV车型——帕里斯帝正式在国内首发亮相，新车搭载了一台3.5L?V6发动机并配有四驱车型，未来将以进口的形式进入国内销售，正式上市时间预计在今年的第四季度。
外观方面，新车设计源于HDC-2?Grandmaster概念车，前脸大尺寸多边形中网彰显出十足的霸气，周边粗壮的镀铬饰条搭配内部点阵式装饰，营造出强大的视觉冲击力。大灯组采用了流行的分体式设计，造型犀利，LED日间行车灯贯穿整个大灯组，设计新颖，提高了整体的辨识度。
侧面，新车侧面线条比较硬朗，高大、挺阔的车身很有美系SUV的力量感。尺寸方面，帕里斯帝的长宽高分别为4980/1975/1750mm，轴距2900mm，轮毂尺寸有18英寸和20英寸两种规格，提供6座和7座两种座椅布局，接近5米的车身看起来非常的大气。
尾部，新车尾部线条利落，同样呈现出硬朗大气的风格，竖状的LED尾灯组与前脸相呼应，底部银色护板进一步提升了车辆的越野气息。
内饰方面，合理的水平布局营造出宽大舒适的座舱空间，皮质包裹和木纹饰板提升了整个内饰的质感。参考美版车型，新车将提供7英寸液晶仪表以及10.25英寸中控大屏，中控台下方保留实体按键，科技感与实用性并存。
配置方面，现代帕里斯帝搭载了第二代智能网联系统，支持CarLife，另外还提供手机无线充电、座椅调节和通风加热、智能电动尾门、双温区独立空调等。安全方面，帕里斯帝配备了9个安全气囊并搭载了现代最新的智能安全系统SmartSense，包括BCA盲区防撞辅助（后方）、RCCA后方交叉防撞辅助、LKA车道保持辅助、FCA前碰撞预警制动系统等。
动力方面，引进国内市场的现代帕里斯帝将搭载3.5L?V6自然吸气发动机，最大功率272Ps，峰值扭矩330N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱，同时除了入门级车型外，其余车型还将配备四驱系统。
总结：现代帕里斯帝最早是在2018年的洛杉矶车展中亮相，北美的市场表现良好，此次引入国内，可以看作是现代品牌对中国市场的再次发力，同时也为后面捷尼赛思品牌的引入做了铺垫。作为中大型SUV，帕里斯帝一方面完善了现代在国内市场的产品布局，另一方面也是看准了国内汽车市场对这类车型需求的日益增长。目前市场上，同级别车型有大众途昂、别克昂科旗以及上市不久的福特探险者等，竞争不可谓不激烈，现代帕里斯帝究竟会表现出怎样的优势，只有等正式上市后才能知道，对于国内的消费者来说，大空间SUV又多了一个选择，心里当然的乐意的。
随着消费者购车理念的转变，大家在选车的时候也变得愈发挑剔，普通的大空间SUV已经不能满足其对个性以及激情的追求。今天喇叭哥就介绍一款非同寻常的大七座硬派进口SUV，它就是三菱旗下全新升级的帕杰罗，有些消费者喜欢称之为“山猫”，可见其越野能力之强，完全不输普拉多。
作为三菱家族的一大巨头，帕杰罗的越野能力、性价比以及舒适程度均已达到了极致，几乎和普拉多并肩，堪称越野中的王者车型。但是售价上，则要比普拉多人性化很多，官方指导价为34.98-39.98万元，部分地区还有高达6万元的优惠，对于爱好越野的消费者来说，还是非常有吸引力的。
从外观的设计上可以看出，新款帕杰罗的前进气格栅变得更加夸张，尺寸也变得更大。两侧的大灯则采用了分体式的设计，并且配备了LED车灯，点亮之后，变得更有辨识度，十分符合硬派越野车的风格。
车身的侧面，新款帕杰罗两侧的腰线设计得凹凸有致，十分动感，使得整车看起来更加立体化。此外，还配备了17寸的轮毂，和整个车身搭配起来相得益彰。
车身尺寸方面，新款帕杰罗的长宽高分别为4900*1875*1900mm，轴距为2780mm，空间的大小足够日常生活使用。
尾部的设计上，层次感十分丰富，两侧的尾灯造型比较狭长，尤其是分体式的设计，颇具辨识度，和车头的大灯相呼应，符合当下的潮流。
内饰的设计上，新款帕杰罗的设计比较科幻化，整体的风格又给人一种清新素雅的感觉。中控台的设计颇具层次感，尤其是空调出风口处，采用了贯穿式的设计，拉伸了整个车的视觉长度。
此外，新款帕杰罗还配备了一块大尺寸的液晶显示屏和液晶仪表盘，并且搭载了一个三幅式多功能方向盘。座椅方面，则采用了大面积的软性材质进行包裹，并加入了缝线拼接的设计，质感和舒适性都得到了进一步的提升。
动力方面，新款帕杰罗搭载了一台3.0L?V型6缸?自然吸气发动机，最大功率为174马力，峰值扭矩为255牛米，匹配5挡手自一体变速箱。从数据上来看，还是非常出色的，但有一点比较不好的就是，硬派越野车的油耗普遍都比较高，就拿新款帕杰罗来说，百公里综合油耗达到了12.4升，对于普通家庭来说，开销有些大。
喇叭哥点评：总的来看，新款三菱帕杰罗这款车还是非常不错的，尤其是对于喜欢越野的消费者来说，更是一个不错的选择。无论是颜值效果、内饰配置、实用性、配置感都符合了国内越野消费者的需求，可以说是重量级别的“越野王”车型。
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