fordescape（福特2022年在北美启动自动驾驶服务 首款车型基于Escape打造）
由基于福特Fusion混动版打造的第三代自动驾驶测试车和第四代自动驾驶测试车组成的车队正在美国6大城市进行技术测试,你愿意购入新能源车吗为什么福特2022年在北美启动自动驾驶服务 首款车型基于Escape打造易车讯?近日,福特就携手合作伙伴Argo AI在美国推出基于福特Escape混动版车型打造的第四代自动驾驶测试车,本文目录福特2022年在北美启动自动驾驶服务 首款车型基于Escape打造美版福特翼虎 也就是福特escape是什么形式的四驱 和国产的一样吗温哥华如何租车美国的警车都有什么型号从性能上说可能出现美剧中警车紧追豪车不放的局面么若限购放开,Argo Lidar将被用于福特自动驾驶测试车,同时基于福特第三代自动驾驶测试车的路测反馈,福特计划于2022年在这三个城市率先启动网约车和物流运送的自动驾驶商业服务,包括计划在2022年正式在美国三大城市——奥斯汀、迈阿密和华盛顿特区率先启动网约车和物流运送的自动驾驶商业服务。
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易车讯?近日，福特发布了《福特汽车自动驾驶发展报告2.0》(《报告2.0》)，这是基于2018年首度发布《报告》的更新，向公众展示了福特在北美自动驾驶领域所取得的最新进展，包括计划在2022年正式在美国三大城市——奥斯汀、迈阿密和华盛顿特区率先启动网约车和物流运送的自动驾驶商业服务，届时基于福特Escape混动版打造的L4级别自动驾驶车将投入使用。
第四代自动驾驶测试车
根据《报告2.0》，福特的首款L4级别自动驾驶车将基于福特Escape混动版的车辆平台和架构进行内外饰的改造。2020年10月，福特就携手合作伙伴Argo AI在美国推出基于福特Escape混动版车型打造的第四代自动驾驶测试车，其拥有更领先的道路感知和算力、更注重细节的传感器清洁系统和更强大的电力供给。
第四代自动驾驶测试车升级了整套传感器设备，包括更先进的激光雷达、更高分辨率的摄像头以及更强大的雷达传感器。同时基于福特第三代自动驾驶测试车的路测反馈，福特自动驾驶团队也对传感器清洁系统进行了改进，确保传感器在各种条件下不受雨水、灰尘、碎屑和昆虫的影响，使车辆“视野”始终清晰。
此外，为了确保测试车传感器和计算系统的电力充足，Escape混动版车型强化其电力供给能力，不仅支持电池组进一步的集成改进以及优化车底液冷电池设计。同时，增加高压电池容量以满足自动驾驶系统的运行需求，更大的电池组也有助于降低油耗。
目前，由基于福特Fusion混动版打造的第三代自动驾驶测试车和第四代自动驾驶测试车组成的车队正在美国6大城市进行技术测试，包括底特律、匹兹堡、奥斯汀、迈阿密、华盛顿特区和加州帕洛阿尔托。这是迄今为止自动驾驶汽车进行的规模最大的真实城市道路测试。
2022年在美国上线自动驾驶商业服务
在商业服务方面，福特汽车已在奥斯汀、迈阿密和华盛顿特区三大城市建立了强大的测试和业务运作，包括终端和指挥中心，为管理运输人员或运送货物的车队提供保证。福特计划于2022年在这三个城市率先启动网约车和物流运送的自动驾驶商业服务。
福特表示，鉴于当前的车辆电池技术尚不能支持自动驾驶服务的业务需求，福特会在业务启动初期仍使用混动平台。未来，随着电池技术的不断提升以及商业模式的拓展，自动驾驶汽车将采用纯电动车型。
创新技术赋能服务
今年5月，Argo AI在激光雷达方面取得的重大突破，研发出一款传感距离长达400米的新型光学雷达系统Argo Lidar，这也是目前所有激光雷达传感器能达到的最长扫描距离。除定制设计的传感器和高性能计算外，Argo Lidar还可以协助处理复杂的驾驶问题，如在远距离、光线反射不到1％的漆黑环境下识别暗物；利用360°感知能力，安全地协助左转弯驶向高速公路；在光线的突然变化时进行快速反应；超高分辨率的感知能力，对小型、移动物体有更佳的识别率等，进一步增强自动驾驶汽车感知周围交通状况的能力，提升自动驾驶的安全性。
Argo Lidar将被用于福特自动驾驶测试车，并将最终应用于自动驾驶服务的车型上。它将使福特能够将服务范围从人口稠密的城市地区扩展到高速公路连接的郊区，扩大打车和货物递送的潜在服务领域，助力福特自动驾驶商业化的目标。
值得一提的是，Argo AI的自动驾驶汽车系统创新设计为双冗余系统，如果一个系统的运行出现故障，自动驾驶系统仍然可以使用冗余控制或动力系统将车辆控制停止，保证自动驾驶安全性。
C-V2X技术成为自动驾驶的重要辅助
考虑到每个城市都有其独特的交通需求，因此福特与自动驾驶试运营城市保持密切合作，希望通过安全、可靠、性价比高的出行解决方案，帮助人们拥有更美好生活。在迈阿密，福特正在测试如何通过蜂窝车联网技术(C-V2X)让智能基础设施与自动驾驶测试车进行信息互联，从而为车辆提供感知系统之外的更多交通信息。通过在多个路况复杂的十字路口上方安装了雷达、激光雷达和摄像头等传感器形成该区域鸟瞰图，并借助C-V2X技术实时传输给自动驾驶测试车辆，帮助其提前获得更多环境信息并提前做出预判。
2001年，福特Escape在北美发布，作为全新紧凑型SUV，Escape以他讨巧的外表和卓越的性能赢得市场好评。
2006年，福特汽车推出了第二代福特Escape，除了动力、配置等方面升级之外，最抢眼的还是其外观的改变，动感粗犷的外形为我们更加深刻地诠释出SUV车型的越野本质。
距第一代Escape上市11年，也就是2012年，这款车坛“常青树”车型的第三代于今年率先在北美市场面世。这一次的强势来袭，突现在其由外而内、脱胎换骨式的改变。第三代福特Escape搭载了EcoBoost燃油直喷涡轮增压发动机及全时智能四驱系统，使动力操控的优势更为明显，无可匹敌。
国产版的翼虎是适时四驱，关于全时四驱和适时四驱的差异详见《分时四驱、适时四驱(智能四驱）、全时四驱的区别》http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-684-14804754-1.html
如果你是来温哥华旅游，3天以上，请一定租辆车，这样出行才方便。在大温地区，包括去斯坦利公园，伊丽莎白女王公园，兰里堡国家森林公园、惠斯勒雪山、温哥华岛等，都可以自驾出行，一边开一边玩，无比惬意。
首先，作为游客，你持有中国驾照，请在温哥华找有驾照翻译资质的翻译员给你做一份公证书，这样你就可以在温哥华开车3个月。但提醒一点，开车前，一定找一份卑诗省驾校的教材看一遍。加拿大的交规和中国不太一样，特别是Stop牌前，一定要停车。网上也有很多加拿大交规的攻略，请提前做好功课，安全第一。
然后，找一家靠谱的租车公司。Hertz和Avis都是全球汽车租赁行业的领头羊，在温哥华有很多门店，这两家是首推，服务没得说，可是有点小贵。然后是Budget和Enterprise，这两家性价比更高，但网点相对少一点，不过也都是大公司，信得过。当然你也可以在网上订车，然后门店取车。有一家叫priceline的网站，可以盲选，意思是，根据你的需求，网站匹配给你一个很好的deal(价格)，但你必须先付款，然后才能知道具体的车型车款，以及到哪里取车，往往价格比上述公司低20%。
接着，在租车公司要将车险买好，一定要含有collision damage waive和loss damage waive这两种内容的车险，即擦碰损坏免责和丢失损坏免责。一旦出现剐蹭事故，你可以全部免责。否则，修车费会高的让你瞠目结舌。
最后，一点友情提示，在温哥华租车，尽量租日系车，因为温哥华的油价是整个北美最贵的，而且温哥华主城区、主干道也挺容易堵车的，日系车更省油。
美国警车早期是 福特的皇冠VIC轿车最多，但皇冠VIC停产以后，现在的美国警车则改用雪佛兰的Tahoe，这种四轮传动（也有后轮传动）、车型高越野车了。
传统上，美国的执法人员喜欢或说迷信后轮驱动的大排量轿车，因此，美国早期（其实现在也还有）的美国警车或是执法人员的配车，主要是：福特Ford的 Crown Victoria，早期的电影里，几乎全都是这种车型的警车。
可是，在Ford Crown Victoriate停产以后，轿车类的警车，开始出现其他的车型。例如：Dodge Charger，也有福特的Ford Taurus。这一类的轿车特色是，马力大，与过去的皇冠类似，大小装备等接近。
自从越野车、SUV兴起以后，大型的越野车开始受到执法单位的青睐，于是，美国的执法部门开始采购这些大型的车型。
.逐步出现的车型有雪佛兰Chevrolet Tahoe，也有 Ford Escape，或是 Jeep Cherokee，不过，似乎以雪佛兰的Tahoe最多。
这种趋势从美国的新电影、连续剧中都可以看到，类似FBI等机构的执勤车辆，越来越多都是这一类的越野车，这种车马力够大，追逐起来当然是比轿车来的厉害的。
首先新能源汽车可以减少空气污染，众所周知一般燃油汽车运行时会排放大量尾气，尾气排放到空气中会产生物质变化，对空气造成污染。近年来的雾霾问题也是由于过多的汽车排放尾气所造成的。由于新能源汽车一般采用充电、燃油的混合动力，或者直接采用纯电能。所以使用新能源汽车可以减少空气污染，环保。
另外新能源汽车还具有声音小，更舒适的优点。在运行中的噪音和振动水平都要远远小于传统内燃机。在怠速和低速情况下，电动汽车的舒适性要远高于传统汽车，随着速度的提升，胎噪和风噪成为噪音的主要来源，两者才回到同一水平上。
