jeep和奥迪哪个好
- jeep和奥迪哪个好
- 30万的大七座还带四驱，Jeep大指挥官堪称十项全能
- Jeep大指挥官哪款好四驱耀享版才是一步到位的选择
- JEEP自由客怎么样与同价位车比性价比高吗
- jeep大指挥官有哪些优缺点值得购买么
jeep好，奥迪主要是轿车，jeep是越野车，jeep安全性能，越野性能，舒适性能，都是jeep好。
每个男人心中都有一辆Jeep，它可能是你童年时期长辈手里的方头大切诺基，也可能是长大后那些越野老炮手里的爆改牧马人，曾经你心心念念地说：“真男人，开Jeep“，但是随着时间的更迭，一直到你有了家庭之后，也未能完成心中那最初的梦想。
随着年龄的增长和二胎政策的放开，我们对于一台能够满足全家出行的大尺寸七座SUV的需求越来越高，这个时候你就会发现：被你藏在心底里的那个Jeep，正在向你招手。
Jeep大指挥官是一台专为中国市场而打造的中型SUV，所以它在保留了Jeep特有的美式元素之外，还针对中国消费者的喜好做出了更多的改进。于是这台车在上市之初，便赢得了很多消费者的喜爱，可能这里面就包括你，那么今天我们就一起来看一看，到底哪款车才是最值得我们选择的。
价格&动力，同级优势明显
目前在售的国VI车型中一共有8个配置可选，售价区间也从27.98万元一直覆盖到40.98万元，其中两驱车型一共有两款，剩下6款均为四驱版本，它们也相应匹配了两台不同调校的2.0T高低功率发动机。
但即便两驱车型中使用了2.0T的低功率发动机，其最大功率也依然达到了234马力，峰值扭矩350牛·米，其余所有四驱车型都是采用了最大功率265马力的2.0T高功率发动机，峰值扭矩达到了400牛·米，传动系统中全系都是采用了一台采埃孚的9挡手自一体变速箱，日常使用动力表现非常出色。
悬架中这台车采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架，而且它无论是在动力调校还是在悬架调校当中都是一种很明显的美式风格，虽然只是一台2.0T发动机，但是动力爆发却依然有一种美式大排量自吸的感觉，8秒的零百加速时间在这台大尺寸SUV身上绝对是一种非常不一样的感受，这种感觉会让你意犹未尽。
我们在选择一台中型SUV时，除了尺寸之外，最重要的就是动力了，那么这台Jeep大指挥官的表现就非常不错，这套动力无论是用于日常城区出行还是全家长途出行都会很充沛，简单来说就是有底气。
外观&尺寸，跨级别的享受
站在Jeep大指挥官面前，我想多数人都应该会被它的气势所震撼，虽然它的价格也不过30万左右，体型也和汉兰达相差不多，但是这台车能够给到你的“大气感“远远不是这个级别能够给到的。
车头部分采用了很多Jeep标志性的元素，7孔进气格栅让你远远看上去就知道这是一台Jeep，黑色+镀铬的设计也非常突显质感。整个前脸并没有太多的弧度，方方正正的感觉看起来比较厚重，更增添了一分豪华感。这次的大灯组依旧是分体式设计，只不过被单独分到下面的是转向灯，LED大灯依然在正常的位置，这样对于消费者来说也更好接受一些，整体的观感并不差。
尺寸方面，这台车因为采用了更多的平直线条，所以会拉长它的视觉长度，作为一台七座车，平直的尾部设计，也可以给第三排预留更多的空间。
作为一台大尺寸中型SUV，它的轮胎配置自然也不能含糊，所以除了最低配车型，全系均配备了一套19寸的轮圈，235/55?R19的轮胎规格也非常大，并不会给人一种头重脚轻的感觉，上方同样采用Jeep传统的梯形轮拱，营造出一种非常硬派的感觉。
如果将视线转向车尾的话，你依然会发现，这台Jeep大指挥官的尾部设计同样出色，LED尾灯组的外侧有一圈镀铬饰条的包围，我们所追求的质感，往往就来自于这些细节设计当中。那么作为一个男性来讲，这台车外观所体现出来的“体面而不失豪华“的感觉，是很能提升好感的。
内饰&配置，上得厅堂下得厨房
如果以往Jeep车型的内饰都会给你一种粗犷的感觉，那么这台Jeep大指挥官则会给你一种“粗犷而不失豪华“的质感，作为一台七座SUV，它必定是要兼顾更多的家用属性，所以在质感拿捏方面，它做得还是很突出的。
中控台中央一块8.4英寸的多媒体屏幕与两侧的空调出风口融为一体，它们所构建出的形状又与整个中控台的线条相呼应，下方的操作区保留了很大一部分的按键和旋钮，而且还配备了非常丰厚的接口，可能很多人觉得这种设计会稍显过时，但是我们联想到Jeep品牌的主要消费群体就会发现，这对于很多实用派来讲一定是非常友好的。
Jeep大指挥官采用了2+3+2的座椅布局，进出第三排需要折叠中排座椅，会稍显麻烦一些，不过好在全车座椅都采用了NAPPA和麂皮的双料皮质拼接，乘坐感受会更好，前中后三排也都有单独的空调出风口，再加上这台车第三排的空间比较宽裕，两侧的玻璃尺寸也很大，所以相比于其他车型来说，大指挥官的第三排可能会有一个更舒适的体验。
居家&商务，四驱臻享版绝佳
虽然这台车的定位是一个主打家用的大七座中型SUV，但是我会认为，相比于同级的其他选手，这台车更加全能。配置方面，全系标配全景天窗、LED远近光、自动空调和后排独立空调，以及包括前排主/副安全气囊、前排侧气囊、前/后头部气囊、膝部气囊的全方位覆盖，安全性非常好，无钥匙进入/启动、自动驻车以及皮质的多功能方向盘也能带来更佳的体验，如果要求不高，这些配置已经可以满足家用。
另外超大的尺寸和空间、霸气的外观和内饰，甚至将它作为商务用途也完全压得住场面，所以大指挥官是我认为在这个价位内少有的居家商务全能的一台车。当然如果让我来推荐配置的话，我会选择售价30.98万元的2.0T四驱臻享版。
首先作为一台Jeep，四驱系统是必不可少的，况且在四驱版车型中还配有最大265匹马力的高功率发动机，另外像是自动大灯、自动雨刷、真皮座椅、前排座椅加热、电动尾门、主动降噪等功能在除最低配车型外的其他版本中也已经成为标配，前排还用到了双层隔音玻璃，对于行车静谧性有很大帮助。
在这台四驱臻享版车型中，还加入了自适应巡航功能，主动刹车和车道偏离预警系统也能在很大程度上提高我们的行车安全性，这一点很重要。?而这些配置的加入，其实也只比四驱版的最低配车型贵了一万元而已，30.98万元已经能够满足我们的日常需要，甚至还能得到很多特色功能，在这一级别已经是很好的体验了。
那如果再算上目前经销商处给到的三万元左右的优惠，实际购车几乎只需要30万出头的价格，算下来可以说是相当超值了，不乏是个好选择。
写在最后：
虽然从整个市场看下来，Jeep在国内的占有量并不是很大，但是理性来讲，不论是Jeep还是整个FCA集团，它的实力一定不会比市场中任何一个主流厂商更差，这台Jeep大指挥官也一定会给到你一个不一样的体验。
试想我们已经到了这个年纪，无论是家庭还是事业都已经发展到一定程度，我们需要一辆车来满足全家的日常出行，但是在你累了的时候，依然可以开上它，去寻找自己的诗和远方，到达人生的一个新起点，这些都是这台Jeep大指挥官能够给到你的。
在国内汽车市场，提及SUV或者越野车，Jeep必然会引起很多消费者的热议。相比其他品牌，Jeep有着极其庞大的群众基础，这跟早期进入国内的大切诺基以及越野标杆车型牧马人带来的影响有着直接关系，毫不夸张地说，Jeep在越野车市场就是身份的象征。而作为目前越野车担当的大切诺基与牧马人，虽然有着与生俱来的硬朗风格以及出色的越野性能，更是在国内深受越野车爱好者的喜爱，但是作为家用车而言，这两款车还是不如Jeep大指挥官更适合一些。
作为Jeep旗下顺应时代的王牌产品，大指挥官堪称是为中国市场量身定做的车型，它的出现，很多好的解决了当下消费升级和二孩家庭的产品需求，可谓是“一车多用”的典范。目前，国六版Jeep大指挥官共有8款车型，售价27.98-40.98万元，拥有两款两驱、六款四驱车型，全系标配7座、2.0T发动机、9AT变速箱。作为Jeep旗下主打家用的重磅车型，虽然价格上让一些消费者觉得上头，但是其关注度还是让其他车企羡慕不已。事实上，相信许多消费者面对8款车型也是较为纠结，今天我们为大家分析一下Jeep大指挥官的详细配置，看看哪款车型更值得买。
上市价格：
外观
Jeep大指挥官的外观设计依旧充满了浓烈的家族式风格，7孔前进气格栅是Jeep的标志，而这一设计也让大多数消费者对大指挥官更加亲切。虽然我们总说买车不能一味的寄托于情怀，但是对于Jeep的车，大多数消费者很难忽视情怀带来的消费冲动。整体来说，Jeep大指挥官的外观给人的直观体验就是大气、粗犷，线条细节带来极强的力量感。
而这其中除了Jeep经典的美式元素之外，还很好的融入了更符合国人审美的东方元素，加上这款车的4873*1892*1738mm大尺寸优势，开出去还是极有气势和面子的。外观方面，虽然8款车型也有部分差异化，但是整体上几乎可以忽略不计。除了入门级两驱车型采用了18寸大脚之外，其余7款车型都是19英寸多幅式轮圈。
此外，大指挥官提供了六种车身颜色供消费者选择，其中阿布扎比棕、北极黑、西西里灰更倾向于商务用车的感觉，更偏向稳重的风格，另外三钟颜色则更适合家用一些，虽然没有特别跳跃的颜色，但是看上去却多了一丝运动风格。
内饰
大指挥官的内饰设计和外观一样，充满了浓郁的Jeep家族式风格，甚至不用看车标，就知道这是Jeep家族的车型。在内饰颜色方面，大指挥官有3种风格可选，其中石林黑和帕米尔浅灰是全系可选，而雅丹棕只有顶配车型可选。说实话，个人建议大家考虑石林黑，浅灰设计并不是很耐脏。大指挥官的整体内饰还是十分有质感的，做工用料是很出色的，中型SUV的定位，很够格。
空间
作为一款中型7座SUV，Jeep在大指挥官上投入了非常多的心血，也更符合国人的用车需求。这款车的长度达到4873mm，而轴距更是达到2800mm的长度，也正是因为如此，这款车的7座优势才得以发挥。很多人愿意拿汉兰达和大指挥官作对比，在实际用车体验中，大指挥官的实用性、舒适性反而更胜一筹。一方面是大指挥官座椅的设计更符合人体工学，另一方面也是因为这款车的大尺寸优势。
Jeep大指挥官真正的空间优势其实体现在第三排，相比同级别车型，这款车才真正让第三排乘客感受到VIP般的享受，尤其是其厚实的第三排靠背以及柔软的头枕、再加上超大的天窗，不论是空间还是视觉感受，大指挥官都做得很到位。另外，该车的第三排座椅椅背还可以角度调节，这点几乎只能在MPV上找到。这里多句嘴，这款车的第二排不论是商务使用还是家用都有着不错的体验。此外，由于大指挥官后排车门的开口角度更大，所以进出也比同级别车型更方便不少。
动力及悬挂系统
在动力方面，大指挥官全系标配2.0T发动机+ZF9AT变速箱，只不过两款低配的两驱车型为低功率版发动机，剩下六款四驱车型都是高功率发动机。其实不论是两驱车型的234马力，还是四驱车型的265马力都足以满足家用需。前麦弗逊/后多连杆独立悬架结构也有效的保证了这款车的性能与舒适性，这也是Jeep年多年来不断平衡调校的结果。
配置差异
很多消费者纠结于Jeep大指挥官的价格，如果仔细看过Jeep大指挥官的标配，大多数人都会觉得这款车还是很有诚意的。
先说说最低配车型，其实作为一般的家用7座SUV而言，这款两驱畅享版其实已经够用了。而这里就不得不提到大指挥官的标配，全景天窗、全LED灯光、真皮方向盘、真皮挡把、PM2.5车内空气净化系统、无钥匙进入、一键启动、胎压监测、定速巡航、三温区自动空调、多功能方向盘等配置均为标配，尤其是安全气囊方面，大指挥官毫不吝啬的标配多气囊，在安全性方面，即便是最低配的两驱畅享版也无可挑剔。所以，如果只是想买一辆纯粹的7座中型SUV作为家用车，这款车无疑是不错的选择。
理论上应该写贵了10000元的四驱低配，但是还是想先说说比畅享版贵了12000元的两驱进享版Jeep大指挥官，毕竟两驱车型就这两款。相比最低配，这款车虽然贵了不少，但是在配置上改变却比较大，尤其是3.5英寸仪表显示系统变成了7英寸彩色仪表显示系统，中控屏也由7英寸变为8.4英寸，不论是科技感还是豪华感都大幅提升。同时像自动防眩目内后视镜、真皮座椅、老板键、前排座椅加热、电动尾门、自动大灯、自适应雨刷等配置也是更符合生活所需。不过说实话，多花一万多买这款车型，还真的不如考虑入门级四驱车型，毕竟入门级车型的价格比该车还便宜2000元。
其实相比两驱车型，大多数消费者更关注的还是四驱版大指挥官，毕竟Jeep的四驱系统可谓是业内闻名。
28.98万的四驱悦享版比两驱畅享版虽然贵了1万块钱，但是配置上的提升也是显而易见的，除了堪称Jeep看家本领的四驱系统之外，电加热外后视镜、感应雨刷、电动尾门、Nappa真皮座椅、老板键、前排座椅加热、静音座舱实时主动降噪功能、7英寸彩色仪表显示系统、8.4英寸中控屏、前驻车雷达、泊车影像辅助系统等配置都让人觉得这10000元花得值。其实说实话，我个人一直觉得这款车算是Jeep粉丝值得考虑的一款车。
四驱尊享导航版和两驱进享版车型的整体配置相差不大，但是多了四驱系统和智能车载导航系统，虽然价格上比两驱进享版Jeep大指挥官贵了11000元，但是想想四驱系统，还是比较值得的。不过相比四驱悦享版，从指导价上来说，四驱尊享导航版并没有太大优势。
而从四驱臻享版开始，Jeep大指挥官多的则是主动安全配置以及更多的舒适性配置。30.98万的四驱臻享版比四驱尊享导航版还多了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、全速自适应巡航，结合这款车标配的主被动安全系统，说实话，在安全方面，这一配置的大指挥官做得足够完美。相比之下，这款车比33.28万的大指挥官四驱智享版更值得考虑，虽然后者多了后排座椅加热、座椅通风等诸多提升舒适性的配置，但是考虑到价格，尤其是在性能没有提升的情况下，性价比还是有点低了。
而最后说的则是今天的主角——Jeep大指挥官四驱耀享版，很多人可能觉得顶配车型才是真正的一步到位的车型，但是相比之下，这辆比顶配车型便宜了5万的次顶配车型才是当之无愧的强者。虽然这款车比顶配车型少了大灯清洗等部分豪华配置，但是，像大灯随动转向功能、大灯高度自动调节功能、大灯远近光智能切换、前风挡雨刮加热除冰功能、后排隐私玻璃、后排隔音功能、盲区监测、自动泊车等诸多智能驾辅功能都足以打动人心。其超前的配置结合这款车本身优秀的产品力，毫不夸张地说，这款车堪称同级别车型一步到位的选择。
总而言之，Jeep大指挥官四驱耀享版或许不是最走量的车型，但是却是8款车型中堪称一步到位的选择，对于追求全面配置、高安全性、高品质的消费者而言，这款车几乎可以说是没有短板。不论是家用还是商务用车，这款车型都能带给你更全面的用车体验。
首先，自由客的大平台和指南者是一个平台生产出来的，比如发动机和变速箱，都是在同一个平台生产的，自由客同样也是全时主动四驱车，性能是很不错的，而且它会自己切换两驱和四驱两种模式，在城市道路开比较省油。有人说是白痴车，是因为他们不懂。道奇的酷威是跨界车，同时具有MPV和SUV的功能，但是它偏重与商务车。
其次，就说下日系车，如果安全性能的话肯定比不了美系车，但是性能还是比较不错，看你如何把握。
最后说下科帕奇，车子性能不是很好，五速手自一体，还有大的问题就是科帕奇的油耗相当的高的，至少要12L，这个是要考虑的。
总体来说自由客和指南者是不错的选择，性能和油耗，安全，都比较不错。
jeep大指挥官的优点：汽车内饰精致且豪华；舒适性配置和安全配置，十分齐全；动力很强。缺点：油耗较高算是大指挥官的一个短板；冷车启动发动机声音有点大，价格略贵一些。整体值得购买。
广汽菲克Jeep旗下的全新大7座SUV——大指挥官正式亮相，这是Jeep第四款国产车型，专为中国市场打造。新车配备2.0T发动机，匹配9AT变速箱，并且搭载Jeep 4×4全路况系统。据悉，该车将于2018年二季度上市销售。
动力：
动力方面，5/7座车型均搭载两种调校版本的2.0T汽油发动机，最大功率分别为234马力和265马力，传动系统预计将与海外版新款自由光2.0T车型一样，匹配9速手自一体变速箱。
空间：
为了容纳第三排座椅并且使车内空间更加阔绰，指挥官拥有4788×2261×1826mm（长×宽×高）的车身尺寸，与05款大切诺基相比，长、宽、高分别增加了46mm、122mm和40mm，不过它的轴距则与大切诺基相同，为2781mm。
内饰：
大指挥官的内饰设计和外观一样看起来档次感不错，对称的设计很符合它的定位，既保留居家风格，同时如果偶尔用在商务场合，豪华感也不会差。在JEEP大指挥官的车内会找到一些大切诺基的感觉，尤其是在浅色内饰分为的烘托差，豪华感强于丰田汉兰达和福特锐界等竞争对手。
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