12年的荣威950.新车多少钱
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- “七年之痒”，爱车荣威950轮胎磨损掉皮
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我的荣威950是我的代步工具，更是我生活中的朋友，可以说是非常亲密的朋友，因为它几乎每一天都陪伴在我的身边，早出晚归，无论我工作中顺与不顺，950都能默默的陪伴着我，当我工作遇到不顺的时候，我总喜欢一个人默默的躲在e950的车里，静静的听着自己喜欢的歌，呆呆的想着心事，而当打开车门面对家人的时候，又要以开心、幸福的方式面对家人与孩子，这也许就是男人吧，再多的苦也只会自己当，更会把最坚强的一面留给家人。
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如今己经过来了7个年头，也算是经历了“七年之痒”，但是痒的不是我和车，而是车和轮胎。七年之内没有太注意轮胎，所以一直没有更换轮胎，那天一看，就已经磨损到掉皮了。这样下去是非常危险的，过年期间高速和拦路肯定少跑不了，所以趁着过年，把轮胎给换了。
先看看轮胎，大家放大看的话就会看得见非常清晰的掉皮
不过马上就要换上新轮胎了，心里就踏实了
对了，新轮胎还没给大家介绍，那就是米其林的浩悦4，我对这款轮胎是非常的熟悉，因为在买车的时候我就有过换轮胎的冲动，研究车的人一定不会是只看车，当时还是3ST。可以说是把米其林家族的静音舒适表现的非常全面，但是这种享受是要付出稍高的金钱代价，老婆管的严，就没换，这次换胎终于没有理由管我了哈哈哈，一定要来一套浩悦四！
天上下着小雨，温度正好，说明天气还不很冷，地上湿漉漉的，新轮胎的制动性能这是要表现出来了。不过话说回来，当我换完轮胎之后就感觉到了不一样的感受，浩悦四的制动性能真的很强，像冬天的雨天，地面上会冻的很硬，如果说是加上水的话，地面会变的很滑，但是浩悦四的抓地能力很强，刹车反应也很灵敏，不用过多担心，但是平时驾驶大家还是小心为上。不知道大家知不知道米其林独创的Evergrip技术，这个技术也是我研究的时候看到的，这个技术采用了独特的花纹设计，增加了50%的排水空间，看轮胎就能看得出来，独特的排水槽给排水性能大大的加了分。
四轮定位的作用不言而喻了吧。车辆出厂时四轮的转向机构和前后车轴之间是具有标准的相对位置的，当车辆使用到一定时期后，四轮之间的相对位置会有一定的正常偏差，而四轮定位就是为消除偏差，可以减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损，定期为车辆做四轮定位是十分有必要的。驰加的服务真不错，免费做了一个。
转眼间已经过去了两个多月，跑了也有2000公里了，过年就是得多跑。在这几个月里雨天雪天大晴天，什么都经历过了，所以我才配得上来写一篇认真的测评，当然，很多路段都是在高速上行驶的。说到高速上我猜你们也一定能想到我要说什么了，那就是静音！浩悦四是“从新到旧继承浩悦家族一贯出色的静音效果”这一点还真不是吹，米其林的看家本领，静音舒适，跑高速的时候原来那款固特异都是胎噪和风噪并存，现在不一样了，胎噪小了很多，看来米其林研发的静音肋条还是很有效的，老婆体验了新胎表现之后还说后悔没有早换呢哈哈哈?从换上新胎到现在也跑了2000多公里了，竟然表面一点刮痕都没有，想必这就是耐磨性能体现的一种方式。之前听朋友说米其林用的是聚酰胺材料，比尼龙的轮胎更轻，更加优秀，所以这可能也是这轮胎状态还这么好的原因之一吧，话说回来现在米其林的轮胎越来越耐磨了，这一点真的是一个车主内心最大的感触，安全，舒适，再加上耐磨，可以说是轮胎界的“扛把子”了。
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