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2021款丰田雅力士(全新丰田雅力士海外首测 动力充沛 搭全新1.5升三缸发动机)

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2021款丰田雅力士(全新丰田雅力士海外首测 动力充沛 搭全新1.5升三缸发动机)

  • 全新丰田雅力士海外首测 动力充沛 搭全新1.5升三缸发动机
  • 全新雅力士SUV,丰田抢夺中国市场的秘密武器
  • 丰田雅力士2021款报价
  • 疑似丰田YARiS GRMN最新谍照 最快将于2021年内亮相
  • 丰田全新雅力士投产!三季度开售/跨界车明年投产

近日,国外媒体抢先测试了全新丰田雅力士车型。目前,全新丰田雅力士车型还处于上市前最终调校阶段,在测试中该车型也使用了伪装包裹。

虽然有小范围伪装,但是不难发现第四代丰田雅力士车型造型设计动感。该车型并非是GR-Four,而是更贴近现实生活的混合动力小型车。第四代雅力士车型在未来的市场前景被广泛看好。目前,许多汽车制造商都开始设计并生产电动汽车,在这些制造商中,丰田起步较早并占据优势。该公司从2012年起就开始生产混合动力版雅力士车型。

第四代丰田雅力士并非第三代的更迭,而是一款全新车型。首先,它使用的平台技术已切换到TNGA,这一丰田精心打造的全新造车平台也是卡罗拉车型的基础,使该全新车型的车身扭转刚度系数增加了37%。第四代雅力士宽度增加了50mm,轴距同时增加了50mm,整体车长减少了5mm,车身高度同时降低。除此之外,座位位置降低21mm,整车重心下降12mm。第四代丰田雅力士车型搭载了全新的1.5升三缸发动机。

全新丰田雅力士车型的最大输出功率为114马力,零到百公里加速时间为10.3秒。第四代丰田雅力士车型的引擎声相对较小,安静、柔和也成为这一车型的一大特点。

全新雅力士车型使用了17寸合金轮毂,其在平坦或有起伏的道路上行驶非常舒服,但是在坑坑洼洼和鼓出路面上汽车的颠簸会降低行驶体验。

全新雅力士车型内饰使用了一些低廉的塑料制品。即便如此,多功能的仪表盘、车门上的大面积织物嵌件、昂贵的启停开关和按钮还是令人记忆深刻。但信息娱乐系统设计老旧且反应迟缓,卫星导航系统难以跟踪导致驾车过程中极易迷路。

在全新TNGA换代雅力士上市的一个月后,全新雅力士跨界SUV正式亮相。

新车将于2020年秋季在日本首发上市,2021年在法国投产,面向欧洲发售。

全新雅力士SUV,车身尺寸为4180×1765×1560mm,轴距为2650mm,将提供TNGA?1.5L三缸燃油发动机和1.5L三缸油电混合动力,还有四驱动力版本。

全新TNGA架构平台及全新动力系统,兼具驾驶乐趣和越级质感,这一次全新雅力士跨界SUV致力于重新定义都市紧凑级SUV。

原版雅力士2008年在广汽丰田投产,被凯美瑞的成功冲昏了头脑的广汽丰田,高定位的同时定了个高价。

后来即使改名为Yaris?L致炫,进行本土化和加长改造,销量依旧与全球竞争对手飞度相差甚远。

雅力士自1999年诞生以来,全球销量超过871万辆,是丰田全球战略小型车的主力。

全新雅力士基于TNGA-B平台打造,3月在日本上市之后首月销量就超过3.7万辆,领先同时换代上市的飞度6000多辆。

近几年紧凑级SUV在中国市场兴起,本田的缤智和XR-V年销量达到10万辆级别,大众祭出途铠和探影,通用有昂科拉和创酷等等丰富的车型。

丰田在轿车和SUV实现了中高级车型的全覆盖,在入门级车型,致炫和威驰显得有心无力。

雅力士SUV,或许就是丰田在中国市场取得突破的方向,借此为丰田品牌带来更多忠实用户。

咨询记录 · 回答于2021-11-11

丰田雅力士2021款报价

丰田雅力士2021款报价低配9万左右,高配的13万左右

易车讯 近日,我们从相关渠道获得了疑似丰田YARiS GRMN最新谍照,该车可能会在2021-2022年之间亮相,相较于丰田GR YARiS,这款新车有着更加充满攻击性的空气动力学设计,这也预示着拥有更加强大的性能。

考虑到丰田YARiS高性能版车型的历史传统,这款正在测试的产品大概率会被冠以YARiS GRMN名称,新车拥有空气动力学设计更加出色的前杠和后部扰流板设计,不仅能提供更强的下压力,也能更好的为制动卡钳散热。同时,还能看到新车的外观完成度已经非常高了,非常接近定型量产状态。

动力系统方面,丰田YARiS GRMN预计将会继续搭载1.6T三缸涡轮增压发动机,可能会拥有更强的账面参数,功率和扭矩或许会达到225千瓦/385牛·米,或许会继续匹配6挡手动变速箱和GR-Four的四驱系统。

丰田雅力士是品牌旗下的一款小型轿车,该款车型早期在华国产开售,同级市场主要竞争对手涵盖了本田飞度、大众Polo等车型。其全新一代车型已于去年10月东京车展上正式发布,目前新车已在欧洲地区正式开启投产,并预计将于今年9月抵达海外各地区进行销售。

动力方面,新车将提供1.0L以及1.5L发动机+电动机所组成的混合动力系统,传动系统匹配E-CVT。内饰方面,新车配备了三辐式多功能方向盘,并搭载悬浮式液晶中控屏幕,主驾驶上方还提供了HUD抬头显示等多项实用性配置。此外,另据海外媒体透露,其跨界版车型计划将于2021年进入投产,随后便陆续销往欧洲等市场中。

标签:全新   发动机

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