17款大众polo18年上牌跑了7万3千公里能卖多少钱
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17款大众polo18年上牌跑了7万3千公里能卖6万。基本保养没问题，无事故能卖6万，看配置，低配底排量手动减1万，高配加1万。
果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在1万到1万二三左右，具体看实际车况。
18年的车到现在是两年左右车龄，两年左右的车跑了2.3万公里这个使用频率还是偏低的，整体上还是台半新车，cross算是Polo系里的次顶配车了，而且Polo的保值率也不错所以车贬值并不快，综合看下来这台车合理的价格大概在7-7.2万这个范围里
是骗子。18年大众polo的新车价格，标配的裸车大约8万多，高配的要10万，卖两万的要不就是二手破损车，要不就是骗子。大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首。
大众polo报废的话应该只能卖到300-800元左右。
对于汽车的报废来说，业内人士表示，普通车辆整车重量在900公斤左右，抛去其中15%左右的杂质，其实整车铁含量已经不太高，按照市场估价废铁皮一般600元每吨左右，中型以上钢铁大约1000元每吨计算，整车价值也就700多元，其中拆解消耗氧气乙炔以及人工和税费等费用，基本实际价值也就300元左右，消息一出很多人感觉瞠目结舌。
达到下列行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。
1、小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米。
2、租赁载客汽车行驶60万千米。
3、小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米。
4、公交客运汽车行驶40万千米。
5、其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米。
6、专用校车行驶 40万千米。
7、小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米。
8、微型载货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米。
9、专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米。
10、正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米。
第八条 本规定所称机动车是指上道路行驶的汽车、挂车、摩托车和轮式专用机械车；非营运载客汽车是指个人或者单位不以获取利润为目的的自用载客汽车。
危险品运输载货汽车是指专门用于运输剧毒化学品、爆炸品、放射性物品、腐蚀性物品等危险品的车辆；变更使用性质是指使用性质由营运转为非营运或者由非营运转为营运，小、微型出租、租赁、教练等不同类型的营运载客汽车之间的相互转换，以及危险品运输载货汽车转为其他载货汽车。
本规定所称检验周期是指《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定的机动车安全技术检验周期。
大众polo:8.58～12.39万
今年可能会出国产版polo
gti。价格在15w左右
18年polo高配五万公里65000能要。上汽大众Polo2018款自动1.5的中高配车型为自动安享型、自动豪华型、还有CrossPolo这三款车型。所以从Polo这个车型上来说，还是非常值得入手的。
大众polo二手车价位多在3-5万之间居多，具体需要看您说的大众polo二手车年限，配置还有行驶公里数等信息才可以准确估价能够值多少钱。
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