FF 91首发卖280万，高合HiPhi X卖80万，这两辆车有什么联系
- FF 91首发卖280万，高合HiPhi X卖80万，这两辆车有什么联系
- 高合hiphi是哪个国家的品牌高合汽车工厂在哪里
- 高合hiphi是哪个国家的品牌
- 68万起售，六扇车门，国产高端SUV高合HiPhi X上市
- 可进化SUV高合HiPhi X 将于北京车展上市
- 对标特斯拉Model X，高合HiPhi X量产版工信部申报
现在提到电动车，大家可能会想到蔚来，小鹏，特斯拉等车型，但是早在几年前，就有一款国产电动车准备上市，外观，内饰和功能都极其的 科技 ，这辆车就是贾跃亭法拉利未来的FF 91。
虽说这车从亮相到现在已经画了好几年的饼，好多人都说如果贾跃亭开始说这车哪天要上市了或者哪天要量产了，那一定就是贾跃亭又缺钱了。但这一次的动作似乎比前几次稍微真实一点。法拉第未来的首款车型FF 91已经在7月22日开始预定，并且这辆车的未来主义者联盟版在三日内已经全部售罄，全球限量300台，订金为5万元人民币。
当然这个限量版车型除了订金比较贵之外，售价也很贵。据传，该款车型在美国售价为28万美元，而在中国的售价约为280万元人民币，这个价格已经超越了奔驰，直追宾利。除了限量版车型外，普通版本的FF 91订金为2万元人民币，不限量，并且可随时取消。
先别管这辆车到底能不能真正的量产，我们从贾跃亭的各种行动和言语中可以看出，他对这辆车的定位确实是很科幻，很未来，很高端。他认为法拉第未来不仅仅是电动车企业，更是人工智能，互联网和用户生态公司。
只要有人看到关于贾跃亭，关于FF 91的文章，就觉得贾跃亭这个人确实可以，PPT造车一流。说到PPT造车，国内还有一家企业可以说跟贾跃亭的法拉第未来不相上下，就是恒大的恒驰 汽车 。前期铺天盖地的宣传，到现在你们见过一辆车吗？你们见过这车的内饰吗？你以为前段时间恒大真金白银入股法拉第未来的学费是白交的吗？
我们再来仔细看看FF 91这辆车，无论是看外观还是看内饰，总觉得似曾相识。是不是有点像前段时间发布的高合HiPhiX？其实不是FF 91像高合HiPhi X，而是高合HiPhi X像FF 91。为什么这么说，我们来深挖一下高合这个 汽车 品牌的 历史 就知道了。
高合这个 汽车 品牌，背后实际的公司叫华人运通。而华人运通的创始人叫丁磊，这个丁磊并不是大家所认为的网易的丁磊，他是当年乐视 汽车 的高管，贾跃亭当年在国内的FF 91项目，他就是核心主管之一。可惜后来贾跃亭跑了，留下一句经典名言，下周我一定回国。
当年贾跃亭没造出来的车，丁磊造出来了。华人运通这家公司2017年成立，2019年就发布了高合这个品牌。仅仅两年的时间，从市场定位到设计，生产，上市，对于一辆量产 汽车 来说，这样的速度可以说是非常之快。如果没有之前FF 91留下的底子，怎么可能这么快就会出现高合HiPhi X这辆车。所以说贾跃亭要造FF 91也不完全是画饼，可能只是时间问题。
当然，华人运通作为一家新能源企业， 汽车 的制造模式跟目前很多新能源品牌类似，都是代工。2017年9月，华人运通和悦达集团通过股权合作，开展了新能源 汽车 产业，用东风悦达起亚在盐城的产能和制造基地经过一定的改造来生产高合HiPhi X。
很多人觉得高合HiPhi X这辆车卖80万，并且还是代工生产，一看就是活不久的企业。但从目前来看，这家企业并不会说干两年就跑。上面说的这家企业的创始人叫丁磊，是之前乐视 汽车 的高管。除了乐视高管这个身份，丁磊曾经还是上汽通用总经理，上海浦东新区的副区长，号称中国硅谷的张江高科园区的开发建设总负责人。说到这，你就会发现这个创始人丁磊非常的牛，所以这家公司在供应链资源整合方面也非常的厉害。
高合HiPhi X这辆车上的英国之宝音响和座椅皮革都是路虎揽胜的同款，后轮转向系统跟雷克萨斯LS是一样的，还有等等其他一些配件，技术全部都是顶级供应商。微软，博世，陶氏化学，上海超级计算机中心和华人运通都有合作。
高合这个 汽车 品牌好像是一夜之间冒出来的，没有预热，没有试驾，直接上市。还有背后华人运通这个公司，非常的低调，但名字听起来却很高大上。其实华人运通这家公司造车不是根本，只是一个小目标。按照创始人丁磊的话来说，他们的目标是智慧城市，人类未来的出行方案。这个听起来好像比贾跃亭还不靠谱，至于后期到底能不能实现，多久能实现，那只能靠时间来证明，再结合创始人丁磊这样的身份履历，不太像贾跃亭那样造PPT。
很多人说高合HiPhi X这辆车太贵，其实市场觉得贵不贵，高合根本就不关心。首发车辆它价格随便怎么定，只要能打出名号，突出我的实力就可以。价格一方面是给消费者看的，另一方面，往后的大方向就是智慧城市，智慧出行，有人看重高合的技术和实力，价格是给他们看的。
好几年过去了，贾跃亭的FF 91依旧还在PPT中存活，而自家的同门兄弟高合HiPhi X现已经量产并实际交付。对于这两辆车的未来，你更看好谁，是贾跃亭法拉第未来的FF91还是丁磊的高合HiPhi X？对于恒驰 汽车 这种深得贾跃亭真传的企业，你是怎么看的？欢迎在评论区留言。
??????2020年9月24日，豪华智能纯电汽车品牌高合汽车发布旗下首款超跑SUV量产车高合HiPhi X创始版，高合HiPhi X创始版的出现不仅捅破了国内电动汽车的售价天花板，更是打造了智能汽车的新品类。先来看看高合汽车是哪个国家的品牌，万一是自主品牌呢？
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??????高合HiPhi是华人运通旗下豪华智能纯电品牌，而华人运通则由丁磊(董事长兼CEO)于2017年创立，是一家专注于未来智能交通产业的创新型出行科技公司，以智能汽车、智捷交通、智慧城市“三智”为战略布局。还真是国产汽车的骄傲。
??????至于说高合汽车工厂在哪里，早在2017年9月，华人运通与悦达集团通过股权合作，已经开展了新能源汽车生产制造等领域的多方面合作规划。之后，华人运通与东风悦达起亚龙立联合工作团队，确定了产业化落地方案和生产合作模式，也就确立了高合的工厂。简单的说，高合的工厂也就是利用东风悦达起亚的产能和制造基地。
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??????再来看看高合首款车型高合HiPhi X创始版，新车提供四座版合六座版车型，目前只提供两种车型的专属颜色，创始版六座车型定价68万元、四座版车型定价80万元。放在以前，国产电动汽车要是这么定价，那从量产那一刻开始就注定在冷宫呆着。
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??????据华人运通介绍，高合HiPi X的设计理念是：软件定义汽车”，实现了软件和硬件分离，与其他国内的造车新势力基本相同，在车机UI方面，HiPiX将搭载华人运通与微软合作开发的主动式人工智能伙伴HiPhiGo，具备自我推理能力，能够主动感知用户的需求，并进行能力范围内的帮助，听起来颇具人性化。
??????至于说这款捅破国内电动汽车售价天花板的新产品之后的市场表现能否与它刚出生时那么惊人，还得看它自己的造化了。
至于英文，Hi=High，可以和“高”对应，代表一种高品位、高境界的意思。
用高合HiPhi创始人丁磊的话来说，就是通过永不停歇的探索精神、永无桎梏的思想自由、永不停止的价值创造，建立人与世界更为紧密的关系。
创造‘合’而不同的世界，与志趣相投的人高度契合。至于英文，Hi=High，可以和“高”对应，代表一种高品位、高境界的意思。
Phi其实是希腊字母“Φ”的发音，代表黄金法则，意味着黄金法则般的完美融合统一，和高合的“合”对应。
高合汽车是中国的品牌。
它是华人运通旗下全新豪华智能纯电品牌，于2019年7月31日正式发布。
目前高合旗下主要车型是高合HiPhi1，定位豪华全域智能纯电超跑SUV。
该车长宽高分别是5200mm、1990mm、1618mm，轴距是3150mm。
高合HiPhi1搭载6个计算平台“超脑”架构，实现双冗余L3自动驾驶，并且标配5G+V2X通信网络，实现人、车与环境的互联互通。
详细介绍：
高合HiPhi是华人运通旗下豪华智能纯电品牌，而华人运通则由丁磊（董事长兼CEO）于2017年创立。
是一家专注于未来智能交通产业的创新型出行科技公司，以智能汽车、智捷交通、智慧城市“三智”为战略布局。还真是国产汽车的骄傲。
至于说高合汽车工厂在哪里，早在2017年9月，华人运通与悦达集团通过股权合作，已经开展了新能源汽车生产制造等领域的多方面合作规划。
之后，华人运通与东风悦达起亚龙立联合工作团队，确定了产业化落地方案和生产合作模式，也就确立了高合的工厂。简单的说，高合的工厂也就是利用东风悦达起亚的产能和制造基地。
正值北京车展，一台“变形金刚”把各路键盘侠、车评人都炸出来了。
售价高达68-80万元的?高合HiPhi?X自称是超跑SUV，比肩特斯拉Model?X，甚至在各方面性能上要更强。这样的底气让我们惊叹，是那位让我们一起为梦想窒息的贾老板回国了？
撇开价格不谈，我们先来看产品，毕竟好的产品能获得较高的溢价，全世界都是这么玩儿的，万一高合HiPhi?X真有这个能力呢。
根据官方的消息，高合HiPhi?X定位中大型SUV，车身长度达到了5.2米，轴距超过3.1米，从尺寸上来说他已经踏入了传统豪华品牌的领域。
再来看性能，目前推出的车型搭载功率220kW的电机，这一数字已经超过了大部分燃油车，甚至足以抗衡同级别的纯电车，但高合HiPhi?X搭载了双电机，也就是在前后轴都有一个220kW的电机，系统总功率440kW，综合扭矩820N·m。
作为对比，蔚来ES8系统功率400kW，综合扭矩725N·m；特斯拉Model?X长续航版487kW，844N·m；高性能版577kW，1054N·m。并且在续航里程上高合HiPhi?X和Model?X也非常接近。只不过3.9秒的0-100km/h加速能力比起Model?X差了一秒多。
从单纯的机械性能上来说，高合HiPhi?X还真有能力对标Model?X，就连名字都是那么得接近，和传祺GM8一样，出生就是为了对标（蹭热度）GL8的。
▲高合HiPhi?X
▲FF91
再来看整车设计，车头大灯横贯前脸、两侧雾灯区域的几何图形、下包围的进气口，是不是有一点FF91那味儿？别说高合这个牌子和乐视还真有那么点关系，高合的母公司华人运通董事长丁磊，曾就职于乐视汽车，系联合创始人。要不是贾老板人在美国公事缠身，不然一定下周就过来找你打官司。
除了外观够炫酷以外，这“六扇门”似乎更富有争议。一开始小编以为不过是和Model?X一样的后排鸥翼门，但是谁能想到这帮设计师的脑洞直通银河，上图这六种模式看得小编尴尬癌都要犯了，“总裁校阅”模式是怎么回事？想要和红旗L5竞争一下？
再来看车内，三块屏幕尺寸都不小，特别是副驾驶前方的这块屏幕，尺寸达到了19.9英寸，比市面上绝大部分Pad产品要大，内置不少娱乐软件。官方称其为智能汽车、可进化，想必也是依靠这些基于安卓系统的车机。
众所周知，到了50万元以上的价格，通常就不会谈性价比这个词了。这一价格区间已经跳脱于传统的家用车，而是追求个性、豪华、特殊用途等方面。比如奔驰S，足够豪华；路虎卫士，足够个性。那么高合HiPhi?X有什么特殊的能力吗？
首先不得不承认高合HiPhi?X用了大量的高级材料，比如半苯胺材质的真皮座椅、奇华顿香薰、英国之宝音响。除此以外似乎也看不到什么特别出彩的地方，至少在这个被科技配置狂轰滥炸的时代，高合HiPhi?X能拿得出手的配置也并非独家。
另外不得不提一下官方所谓的可进化，高合HiPhi?X的底盘系统可以根据路况和用户的驾驶习惯而改变。Emmmmm……..是不是理论上每天开车时手感都会不一样？如果换了一位驾驶员怎么算呢？不过这种技巧相比RR那种根据卫星定位调节变速箱的操作就显得平凡许多了。还是那句话，高合HiPhi?X能拿得出手的并非独家。
▲著名“车评人”
就连著名的车托车评人都看不下去了，直言其贵，不过话倒是没说满，“我超有兴趣的一部车”，似乎在向高合的公关抛媚眼。
▲奥迪e-tron?Sportback
68-80万元可以买什么纯电车？刚刚说的ES8、Model?X就不谈了。传统的BBA里面，奥迪e-tron、奔驰EQC、宝马iX3都能买。尺寸可能不如你，但体验上造了那么多年车的三驾马车想必不会令人失望。
当然啦，如果高合HiPhi?X在质量可靠性方面能有所建树，前期验证做得特别完美，没有或者极少出现BUG、缺陷。那么说不定在这个本就不大的市场里可能还真就能占据一席之地，毕竟现在喜欢小众车的人也不少，或者说有钱又闲的人不少。
写在最后
根据资料显示，高合采用了代工的模式，由东风悦达起亚工厂生产。这一模式在新造车企业里非常普遍，毕竟资质不是想买就能买的。前车之鉴就是拜腾，收购了一汽华利，最终不堪负债倒闭。
从这点出发，高合不需要有运营工厂的负担，更不要说库存压力了。因此只要它能卖出去，即使卖得不多，短时间内也不会面临过多的资金压力。但如果长此以往，销量上不到四位数，再死磕50万元以上级别的车型，那日子可能就不太好过咯。
近期新势力造车的动静此起彼伏，前有理想敲钟上市，后有小鹏计划IPO，而华人运通旗下豪华纯电动汽车高合HiPhi?X终于计划在北京车展上市了，2021年上半年量产交付。这款车被华人运通官方定义为“全球首款可进化超跑SUV”，可进化？听起来像是科幻电影中才会提到的词儿，那么放在车上呢？是能够变形么？还是能够变异？
所谓的“可进化”是建立在高合HiPhi?X的?HOA开放式电子电气架构开发的结果，它可以实现了真正意义的软件和硬件的分离，能够通过不断自主学习和远程软件迭代，在不改变硬件的前提下带来性能和体验的持续进化，实现“软件定义汽车”。而在此架构上，华人运通与微软联合开发了具备推理能力的HiPhiGo主动式人工智能系统，该系统是可以主动感知用户并帮助用户的情感化智能伙伴。感觉更接近科幻片的场景。
外观方面，封闭式前进气格栅配合造型独特的PML像素射灯与NT展翼门进出系统，ISD智能交互灯光系统，让未来感十足。
内饰部分，走的也是科技冷淡风格。配合车内多块大尺寸液晶屏幕使整车更具科技感，新车还将采用2+2+2的座椅布局形式，非常实用。配置方面，该车配备了L3级别自动驾驶、360度环抱式全景行车环境感知系统与超大副驾驶屏幕等功能。
性能方面，高合HiPhi?X将采用两台最大功率为200kW的电动机，拥有84kWh和96kWh两种容量的电池组可选，综合续航里程达610km以上，0-100km/h加速时间为3.9s，风阻系数为0.27cd，另外还搭载了后轮主动转向功能。
写在最后
不过遗憾的是，华人运通依然没有自己的工厂，而是采用代工生产。华人运通今年6月与悦达集团、东风悦达起亚达成战略合作，高合HiPhi?1将由东风悦达起亚（盐城）工厂生产。该车将于今年年底进行小批量试生产，2021年上半年正式交付市场。不管怎样，总算要进入量产阶段，至少不会像拜腾直接就夭折了。
第336批工信部新车申报《公示》即将公示，径话提前获取到高合HiPhi X量产版相关信息。
高合HiPhi X背后的公司叫做华人运通，造车的资质源自于东风悦达起亚，高合HiPhi X的原型车叫做高合HiPhi 1。高合HiPhi 1在概念车状态无论多么天马行空，在这个PPT造车当道的年代都不见怪。
但有意思的是，华人运通仅用一年时间便将高合HiPhi 1成功量产，量产车高度还原了概念车元素。
除了电子后视镜受法规限制不允许在国内上路，其余众多有特色的地方都被延续，根据官方宣传，对开门+鸥翼门的组合、智能交互投影灯都保留了下来。
鸥翼门暂时无法通过工信部申报图判断，但交互灯的确能够通过申报车辆前后尾灯下方的颗粒看出其存在。投射出一些图案对外界进行交互，径话认为是一种非常实用的装置，尤其是在智能驾驶的时代，车辆不再是单纯的驾驶，更是一种出行生活方式，车与车的交互是必不可少的。
但复杂的颗粒也带来一个问题，对于密集恐惧症的同学来说，一粒一粒的小点想必不够友好，远处看也好似一团黑壳，让人一时摸不着头脑，期待它点亮后的效果。
尺寸方面，车辆长宽高分别为5200mm×1990mm×1618mm，长度够长，高度也够扁，属于一种比较奇特的分类，大有当年贾跃亭FF91的感觉。
动力上，高合HiPhi X同时申报了两种动力三个型号，双电机版为前后各200kW，单电机版为后置200kW。据悉，双电机版百公里加速为3.9s。
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