“哑巴”雪铁龙为何在C5推出后不再选择沉默寡言了
- 雪铁龙DS3的敞篷版
- “哑巴”雪铁龙为何在C5推出后不再选择沉默寡言了
- 曾经被大众看好的雪铁龙C5，为何一上市就卖了个“寂寞”
- 雪铁龙c5敞篷跑车报价是多少
- DS3敞篷版的性能简介及其整体性价比
DS 3 Cabrio 敞篷版的软顶开启/闭合控制旋钮被置于车内顶部，可实现全开/闭以及半闭合共三种状态。顶篷颜色方面，共有黑色、棕色和蓝色供消费者选择，其中棕色的软顶配有格状图案。此外值得一提的是，DS 3 Cabrio 敞篷版在顶篷开启状态下，车内的LED氛围灯将被打开，使车内的视觉效果更加明显 。
动力方面，官方尚未公布DS 3 Cabrio 敞篷版的动力信息，我们猜测未来即将引入的敞篷版会与国内在售DS3硬顶车型的动力系统相同，搭载的是一台1.6L发动机，最大功率120马力 。
曾经接触过不少标致雪铁龙的海外版和进口版车型，比如老款的欧版307SW、最新一代的欧版308以及雪铁龙C4 PICASSO等，从产品本身而言，它们都代表了典型的欧洲车生活的方式，车型虽不像德系那样注重性能，但在实用性方面还是有极大的优势。可惜，标致雪铁龙始终没有找到正确的产品引入节奏，不是太早就是太晚，连踩准点儿都很困难，更不用奢求像大众奥迪那样，做到引领中国市场的用车潮流，显然这和主机厂的管理水平、中外方话语权等多重因素有关。
啰嗦了这么多，无非是在替雪铁龙感到可惜。回到今天的主角，第三代C5。这款车型在经历了本次的大改款后，性价比达到了新高，欣哥认为我们在判断是否要购入C5时，至少又多了以下三条理由：
首先是更具有豪华感的内饰。和老款C5相比，第三代C5的设计少了很多无用的花哨和繁琐，现在的内饰更适合用简约、未来感来形容。“LA MAISON唯享座舱”主要以营造豪华和舒适的氛围为目的。
豪华感是当前B级车阵营最大的命题，无论是普通品牌还是豪华品牌，把内饰做的更豪华、更友好，对提升销量有至关重要的作用，对于用户来说，外形再炫酷只能给别人看，内饰则是自己每天要面对和接触的。
因此我们才看到，同门兄弟的帕萨特(参数|图片)和迈腾(参数|图片)相比，帕萨特的内饰比迈腾精致了那么一点，体现在销量上，帕萨特始终会领先迈腾那么一点点（当然决定销量的还有很多其他因素，且迈腾也有自己的优势）；在豪华品牌B级(参数|图片)车方面会更明显，全新的奔驰C和全新奥迪A4L(参数|图片)相比，内饰豪华感方面领先不少，销量领先了20%左右。
第三代C5(参数|图片)的内饰布局很大程度上借鉴了C6，同时也针对C5这种更年轻化的车型增加了时尚元素，金属拉丝的面板质感上佳，配上搪塑的软质覆盖件，使得第三代C5的中控台部分更加符合主流审美。
现款的东风雪铁龙C5已经是它的第三代车型了，按理说像雪铁龙这样进入中国较早的品牌，一般市场上的表现应该是不错的，可东风雪铁龙C5的销量才1千多辆，那么它真的有我们想象的那么差么？
轴距比天籁还长却没有好好利用
首先这款车的设计保持了雪铁龙家族化设计特征，整体比例显得车头较扁平肥大，而车尾偏瘦，比例上缺少一种德系的均衡。
比较欠考虑的是，在这个玩灯的时代，C5上只有顶配车型才配备LED大灯，其余全为卤素大灯。
雪铁龙C6的车身尺寸分别为4825x1860x1480mm，轴距达到了2815mm，轴距比天籁等一些B级车都要长，但很多人表示它的后排腿部空间并没有得到充分利用。
阿蛮觉得这也许是法国人的性格使然，他们可能对于加长这件事比较不屑，比如同样的标致508或是其它法系高级轿车都没有出现过刻意去加长的行为。
C5的内饰设计中规中矩，值得一提的是全液晶仪表的界面设计非常好看，包括导航在内的多项信息都可以在液晶屏上显示。
内饰整体表现虽然说给人的感觉不会特别豪华，但是会带给你一定的科技感和时尚感，完全不会让你觉得土。
可以说C5在配置上并不输同级对手，但关键问题在于雪铁龙把全液晶仪表、原厂行车记录仪、座椅按摩、LED大灯、车道偏离、主动刹车等这些能提高档次的配置全用在了顶配车型上，而忽略了下面走量的车款。
发动机与宝马合作，悬架表现不输50万的车
C5车尾标识上的350THP和380THP分别代表1.6T和1.8T两款发动机，而这台1.8T发动机实际上是在1.6T那台的基础上经过扩缸得来的。
虽然这台1.6T发动机是宝马和PSA集团共同研发的，本身底子还是不错的，只不过装配到C5上的这台缺少了宝马上的可变气门生成技术。
C5上的这台爱信的Tiptroni?6挡手自一体变速器是台很有性格的变速器，在其他车型都会升挡的转速区间，这台变速器一定不会升挡，虽然经济性有所牺牲，但能够保证一定的动力性，积碳相对也会少一些。
底盘结构采用前麦弗逊后多连杆悬架，转向系统采用电子液压助力形式，整体表现非常有韧性，就像一台高档单反相机，宽容度特别高。
这套悬架系统在高速情况下能够给你非常好的支撑，对于路面颠簸的过滤不但声音干脆，也不会有多余的弹跳。
但高速过弯又不会出现支撑不够或偏软的现象，会让你觉得这辆车极限特别高，整体表现不输50万的车。
目前雪铁龙的唯一一款轿跑是雪铁龙C3，C5是概念车，在07年法国展出之后并未量产… …
C3虽然较C5低一个档次，但是结构类似，所以买C3即可，国产报价35W，C5有可能在近几年投入生产，但价格至少要高一倍甚至更多，毕竟是敢拿到世界上去晒的，而且是豪华型轿跑，最少也要80W吧… …
说到DS，我想大多数人会首先想到苏菲玛索的《欢迎上船》，而DS5则是凭借广告的流行而为人所熟知。但是DS家族系列还有一款车型，注定不会被大众接受。由内而外，有一点清新的法式个性。今天是我们的主角DS3敞篷版，接下来我们要谈的可能都是你不知道的事情。
DS3来自雪铁龙C3平台，所以在尺寸上是标准的小型车。而充满个性的设计元素也定义了它的竞争对手。MINICOOPER和奥迪A1将是其最直接的竞争对手，与众不同的大众甲壳虫也将是DS3面前的拦路虎。
从车身尺寸上可以看出，紧凑级车型甲壳虫在各个维度上都更胜一筹，而同属小型车的三款车型车身尺寸几乎相等。
外观介绍
垂直的日间行车灯增加了车头的时尚感。唯一遗憾的是，DS3只标配卤素大灯，与同级别的其他车型相比略显小气。
以上是关于DS3敞篷车性能的全部信息。如果对你有帮助，请给我点个赞！
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