富康14 富康14发动机怎么样

富康14 富康14发动机怎么样

在90年代，国内汽车界有三辆鼻祖级“神车”，分别为“桑塔纳、捷达、富康”，人称“老三样”。这三款车在当时可是火遍大街小巷，知名程度和现在的BBA不相上下。发展至今，桑塔纳传奇依旧，依然维持着每月上万的平均销量。而捷达甚至已经从大众脱离出来，成为独立子品牌，衍生出了一系列的品牌矩阵。那么富康呢？其实它早在2008年就宣布停产。终于在10多年后，接班车型“爱丽舍”全新上市，但早已辉煌不再。就在最近，全新纯电动版东风富康?e爱丽舍亮相，引起了一众网友热议。首先，我们回顾一下第一款富康轿车在当时到底有多辉煌。它是国内最早出现的两厢车，相当于现在年轻人口中的“初代爱豆”，韩寒年轻时也是它的头号粉。上世纪90年代，富康轿车的单车单月销量可达5000台左右，那可是1块钱当10块钱花的年代，轿车这类高消费商品销量能破5000，可见富康有多厉害。其次，再来看看新车东风富康e爱丽舍。虽然从宣传来看，东风富康想要和网友打一波感情牌，但从产品设计方面来看，e爱丽舍实际上已经和神车富康关系不大，也称不上什么“传承”、“回归”或者“复活”。新车基于雪铁龙爱丽舍打造而来，在外观造型等方面和爱丽舍差不多，几乎一模一样，甚至于连车头处车标上方处，雪铁龙logo留下的三角缺口，e爱丽舍都完美继承了。这到底是因为设计师懒，还是因为东风铁了心要走情怀路线。既然是一辆纯电动轿车，那么续航一定是绕不过的话题。据了解，e爱丽舍在续航方面，有265km和300km两种选择，单看数据，不是特别突出，但也够用。不过价格一出，网友们又坐不住了，单车售价13.98万！再加点钱都能买到纯电轩逸，e爱丽舍未免也太无情了。另外，在传动系统方面，全新e爱丽舍分别搭载了手动挡和自动挡。相信很多人都只听说过自动挡纯电动车，因为从本质上来说，纯电动汽车是没有变速箱的，所以一般车型都会设计成自动挡杆，单纯来控制车辆前进和后退。然而这一次，东风竟然带来了手动挡纯电动轿车，确实让人无比好奇。不过也有消息表示，e爱丽舍是一款驾校专供车，主要面对有学车需求的人。既然如此，手动挡纯电动轿车，好像也不是那么难理解，该车的其他配置也都突然变合理了。只不过那些年的“老三样”神车富康，或许再也回不来了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自从中国的汽车走出“公车消费为主”的洪流之后，新车就成了汽车市场每年必不可少的焦点。但中国汽车市场上除了新车以外，还有一些长盛不衰、持续热销的车型，他们构成了当前中国车市的一股重要力量。进入中国已有20余年、保有量超过50万辆的东风雪铁龙富康。

富士康历年车型

神龙汽车有限公司于1992年5月18日在武汉成立。由东风汽车公司、法国雪铁龙汽车公司、巴黎国民银行、法国兴业银行合资组成。第一款产品就是富康轿车，该车原型车是雪铁龙投资10亿美元开发的ZX系列，有出色的底盘操控性和安全与经济性。

1995年10月起，装配化油器的RG车型在武汉工厂下线，开始批量供货，市场价格为15.6万。

1996年底至1997年初，1.4L排量的R系列配四档原装手动变速器的富康车型推出，从车辆行驶证上可看到有RX和RS两种，其中RS不带空调器。该批车辆数量不大，总共只进口了3000套四档变速器。

1997年6月，配有1.6L电喷发动机的A系列电喷车型在上海市场首批投放，车型编号为DC7160AL。同年，RG编号改为RT，并于2000年停产。

1999年5月，配有4档自动变速箱的富康轿车系列产品投放市场，编号为后缀增加“1”，如DC7160AL1为二厢1.6L自动档车、DC7161EL1为三厢1.6L自动档车。投放时二厢车价格为16.4万、2000年2月推出了RDC两厢双燃料车(汽油或LPG液化石油气)。2000年4月，富康三厢E系列新车ETC投放，投放时价格为15.165万，配置上主要是在EL基础上取消了助力转向器。

2000年7月，推出了加长型富康EMC/EMC1，取名“领导者”。该车在富康988车型基础上轴距增加了160毫米，使后座一下宽敞起来，其配置包括了当时的最高水平，如加装ABS、真皮座椅等。

2000年8月，1.6L二厢电喷车AXC/AXC1投放市场，取名“新浪潮”。该车是最早投放的二厢AL车型的升级版，升级内容包括加装了ABS、真皮座椅等14项豪华装备，这在当时同类车中是首先使用的。投放时价格是AX为14.365万、AX1为15.765万。同月推出EDC三厢型双燃料轿车(汽油或LPG液化石油气)。

2000年8月推出了CNG双燃料轿车(汽油或压缩天然气)。

2000年9月，配1.4L电喷发动机的富康三厢车投放，后缀为ES+/ESC+，称为“风景线”。

2000年是富康车生产品种最多的一年，除了上述新车型外，还有A系列的车型AT，该车在AL基础上减少了助力转向。A系列的AG车型，该车配置同AT，但装配四档进口手动变速器。E系列配1.4发动机的ESC，称为“时代潮”。

2001年11月，富康系列最著名的车型之一“新自由人”推出，编号为DC7161RPC+。该车投放定价在9.8万，进入10万以下的经济型轿车领域。该车型是在富康原有的RPC、RLC两款车的基础上改进而成的。新自由人RPC+与RPC的区别是在原RPC基础上通过增加配置(助力转向、后座安全带、后座头枕)、降低价格从而提高价格性能比，其配置比原自由人RL还略高，投放时价格为9.7万元。目前该车在旧车市场上很受欢迎。

2002年1月12日，神龙公司提出打造“中国家轿第一品牌”的战略目标，推出了13.68万元的2002版富康“新浪潮”，该车在2001版基础上增加美国原装安全气囊、CD、浅内饰、四幅方向盘。上市售价为13.68万。

2002年4月，富康988“新自由人”(ESC_)投放。该车是在“ESC时代潮”和“ESC+风景线”基础上的变型版，投放时售价为11.98万元。

2003年起，“富康”品牌又称为“东风雪铁龙”，当年，公司东风雪铁龙年整车销售达突破十万辆大关，创历史新高。三厢车价格为18.8万。

2005年2月起推出新富康，这是富康自1992年上市以来最重大的提升改型。主要有两个方面的变化。一是富康新增16V发动机系列。使富康可配8V和16V两种1.6L的发动机，16V发动机功率从8V的65千瓦提高到78千瓦，最大扭矩由原来的135牛顿米提高到142牛顿米。二是在配置上进一步提升，如增加了后排中间安全带、在ABS系统中除原有的电子制动力分配系统EBD外又增加了紧急制动辅助系统BA。价格分别为7.58万元和8.88万元。新车分自动和手动车型，价格分别是：8V发动机7.58/8.58万元(手动/自动)，16V发动机8.88/9.88万元(手动/自动)。在新车型推出的同时，原R系列(1.4L发动机)车型基本停产。

2005年底，随着中国进入建设节约型社会的阶段，东风雪铁龙于12月29日推出富康1.4L典约版。该车售价6.68万元，在原新自由人的基础上增加了电动前窗玻璃升降功能、钥匙控制中央门锁、后排中间安全带、CD等实用装备，进一步提升了性价比。

多是由于车辆的电控系统燃油保持恒压性能差，燃油压力低致使喷油雾化不良，不容易启动。长时间停车以后，在启动前建议您试1下，打开钥匙门到仪表灯全亮档，听见油泵滋滋的响声，等到声音结束后，关闭钥匙门，然后重复几次以上操作，再启动应当就应当可以1次打着了。如果还是不行的话，建议您检查发动机内部的积碳是不是过量，主要是进气道、进气门和燃烧室及火花塞

车辆蚝油有很多方面的因素：一：驾驶路面，比如市区和国道很大的区别二：驾驶司机，技术怎么样，换挡是否勤快， 三：有没有开空调等但是一般情况我的车1.6的大概在8个油左右