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凯旋1200xe用的是国际挡。英伦凯旋,不同于意大利产摩托车的特性——外观设计无比夺目,细节瑕疵甚多。凯旋素有欧洲本田的称号,在品控质量稳定性方面无疑是强于意大利同行的。

TRIUMPH是英国“凯旋”牌摩托的标志第一辆TRIUMPH摩托诞生于1902年的英国考文垂是英国摩托车品牌的代表曾经是世界第七大摩托车公司现在TRIUMPH凯旋牌摩托是属于宝马集团旗下。以下是扩展资料:1、简介:TRIUMPH作为摩托车行业的典范具有一百年优秀的历史。TRIUMPH摩托车以那具有男子气概和其经典与运动的摩托车款式而被摩托车狂热爱好者所欣赏对明星来说好莱坞是最具吸引力的地方TRIUMPH机动车以及品牌名字已经达到让人们难以忘怀的地步。从史蒂芬到克林顿再从马龙到詹姆士迪安到布拉德因为有这些超有名气明星的追捧TRIUMPH的名气也延续了一百年之久。2、型号:谈及凯旋(Triumph)摩托肯定就会提到其著名的“火箭三号”系列这是很多车迷心中的梦想之车。其实“火箭三号”有新老两种型号其中最早的是Rocket-III拥有世界上量产摩托车中排量最大的发动机一台巨大的2294cc三缸发动机足以让火箭在周围的摩托车中咆哮而出。

选凯旋。
凯旋摩托车应该属于_中等_偏上档次_,凯旋摩托作为英伦摩托文化的代表,近日正式进驻中国市场,并与拥有丰富进口大贸摩托车运营经验的大德良驹合作,凯旋摩托车在北京开设国内第一家英伦凯旋摩托车专卖店,以上属于个人观点。

没什么非常特别的体验,骑摩托车是一种生活方式,每个人都应该有自己的爱好和生活方式,而且最不需要在意的就是有没有回头率。

在国内摩托车市场中,基本都是以国产、美系、日系车机车为主。国内车企基本也都是模仿这几大日系或是美系。今天却有些特别,我们都知道,来自英国的凯旋摩托车,一直以出产独具英伦风格的巡航车型而驰名。而国内品牌奔达,则推出了一款被广大摩友们成为国产“凯旋”摩托车的车型——火舞BG250GS。

之所以被称为国产“凯旋”,主要是奔达火舞BG250GS在外形上与凯旋高度的相似,尤其是它的前脸上,类似昆虫复眼一样的双大灯设计,油箱的造型高耸而圆润,发动机的两侧各带有一小块整流罩,让车身看起来更加的强壮有力,而尾部的高位排气布局倒与杜卡迪有几分相似。整车尺寸为2000*785*1056毫米,轴距1390毫米,坐高795毫米,整备质量165公斤。

配置方面,奔达火舞BG250GS搭载一块指针加液晶的组合式仪表,各项指示灯一应俱全,?配备倒立式的前减震、单筒中央后避震,前刹车采用300毫米双盘配对向四活塞卡钳,后刹车为240毫米单盘配单向双活塞卡钳,前110后140的正新真空胎。

动力方面,奔达火舞BG250GS搭载一台型号为NC250的单缸四气门水冷发动机,配备德尔福电喷系统,最大功率18.5千瓦,峰值扭矩22.5牛米,匹配国际六档变速箱。目前奔达火舞BG250GS的售价在1.6万元左右,一这样的价格,能拿到一款国产“凯旋”,还是很值得的。?毕竟这款英伦车在颜值方面还是非常有视觉冲击感的,当然,如果价格能进一步降低,或许会更好!1万多的国产“凯旋”机车!水冷引擎+6速,液晶仪表,自重165公斤

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凯旋摩托车是很保值的,因为它的质量非常好,是有保障的。凯旋摩托车虽然不是跑车型,但却搭载了最多的赛道技术。凯旋摩托车是史无前例的杰作,也是精华所在。不仅有着双离合变速器而且还采用了V4发动机,运动性能和巡航性能交互体验。

凯旋新款老虎TIGER 900 GT PRO台湾上市,外观、配置、售价前瞻

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凯旋著名的休旅探险车TIGER?800,在发布2020款的时候,进行了比较大的改款升级,变成了TIGER?900。和别家的多功能车型一样,根据公路和越野不同的使用场景,推出了多个版本,而其中侧重公路旅行的TIGER?900?GT?PRO(海外还有RALLY版和标准版),率先登陆隔壁台湾市场并公布了售价,给未来引进内地做了铺垫。

TIGER?900?GT?PRO在台湾售价为69.8w新台币,折合rmb约16.58w(内地的现售的“老虎”是在2019年引进的TIGER?800?XC?A,售价为14.995w)。外观和排量的增加带来售价上涨是必然的,我们先来前瞻下新车的主要亮点吧。车头大灯和街车版一样,变得更加时尚锐利,相比老款的“青蛙大眼”更具侵略性,排气造型也更加简洁,整车看上去非常干练精神。

下图为内地在售的TIGER?800?XC?A,呆萌的“青蛙大眼”不久即将迎来改款(XC?A版本侧重越野能力,所以使用了钢丝辐条轮毂),而GT?PRO版本则使用了可调节风挡、电加热手把和坐垫、电子后减震、铝合金轮毂等侧重长途巡航的舒适功能。

动力部分是除了外观最大的升级,标志性的直列三缸水冷发动机由800cc提升到了888cc,最大功率虽然维持在70kw(95匹)的水平,但是加入了十字曲轴,调整了点火顺序,最大扭矩输出增加了10%,中低转速区间的功率输出提升了9%,同时声浪也更加悦耳动听。此外还有个变化是水冷散热器,由一体式变成了左右各一个的分体式,据称这样的设计可以获得更佳的散热效果。

“PRO”的后缀意味着配置在同系中是最高的,前后减震来自意大利Marzocchi?(前悬挂全段无级可调,后悬挂为电子调节),刹车卡钳来自Brembo,标配双向快速换挡系统,7寸TFT彩色互联仪表等等。

凯旋登陆内地市场后,在车型引进的数量和速度上都比较积极,那么全新“老虎”TIGER?900系列想必也不会让车友们等待太久。不管是XC?A还是GT?PRO,都是高端休旅探险车市场强有力的竞争选选手,面对宝马F850GS?ADV、KTM?790?ADV都毫不逊色。不过16w左右的售价相比它两个主要竞争对手来说,并没有太大的优势,不知道引进内地后会选它吗?

凯旋摩托车更保值。
凯旋摩托车是很保值的,因为它的质量非常好,是有保障的。
凯旋摩托车虽然不是跑车型,但却搭载了最多的赛道技术。凯旋摩托车是史无前例的杰作,也是精华所在。不仅有着双离合变速器而且还采用了V4发动机,运动性能和巡航性能交互体验。
即便是和国产同级车最大功率和发力转速都十分接近的情况下,凯旋的加速仍然有着极大的优势,它在推重比、ECU调校、发动机特性等等方面,都注定着与众不同。
我们知道三缸机融合了双缸和四缸的优势,这就造就了它在起步过程中比四缸机有着更强的爆发力,高速奔驰时比双缸机在高转速下有着更痛快的动力储备。


楼主说的公路赛车。那就专发一些公路赛车的价格。街车巡航的就不发了。先来96本田CBR22 250 15000左右。 98本田CBR22 16500左右。 98RVF35 24000左右。 VFR400 30 V4 16000左右。 98NSR PGM4 25000左右 CBR400RR 29 20000左右 CBR400RR 23 16000左右 04XR250 27000 左右 00CBR929 600 43000左右。川崎 99年zzR250 9000左右 95ZXR400 17000左右 08ZX250R 24500左右铃木,06GSR400 39000左右雅马哈 FZR250 9000左右。大排本田 04CBR600RR F5 47000 06CBR600RR F5 54000 08CBR600RR F5 65000 98CBR1100XX 32000 03CBR954RR 43500 04CBR1000RR 52000 VTR1000 25500 06CBR1000RR 60000 07CBR1000RR 65000雅马哈 07R6 66000 08R6 72000 07FZ1S 56000 04 FZ6S 39800 06 R1 70000 05FJR1300 55000 05R1 64000 05MT--O1 97000 06MT-01 1670CC 86000 07V-MAX1200 大魔鬼。69000川崎 05ZX-10R 53000 06ER-6N 45000 97ZX-9R 27800 07ZX-6R 56000 07ZZR六眼魔神1400CC 73000 07er-6n 48000 05ZX-6R 636 53000 03ZX-12R 60000 03ZX-6RR(599) 40000铃木 02隼GSXR1300 46000 04隼GSXR1300 54000 07隼GSXR1300 65000 04隼GSXR1300 K8 85000 08隼GSXR1300 K8 125000 07GSX-R600 K7 60000 00GSX-R750 38000 06GSXR600 K6 57000BMW 06 BMW K1200R 115000 03F650GS DAKAR 49000 07BMW R1200ST 128000 02BMW R1150GS ADV 85000 98R1100GS 49000 99BMW R1100RT 63000 01BMW 650GS 45000 06BMW K1200R 135000 02BMW F650CS 47000 06BMW K1200S 125000 05K1200LT 155000 04R850R 50000杜卡迪 07极限版superbikeDUCATI 1098S 175000 03DUCATI Monster S4R 58000 07DUCATI 1098 148000 07DUCATI 1098S 175000 08Monster 696 79000 99电喷DUCATI-750ie 42000 03DUCATI 999 75000阿普利亚 03 Aprilia RSV1000 42000布尔 03XB 12R  55800凯旋 07Tiger 1050 78500


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