为什么懂车的人开本田 懂车帝的链接为什么打不开

为什么懂车的人开本田 懂车帝的链接为什么打不开

本田雅阁外形时尚，油耗较少，内饰也比较好看，这就造成了一部分女生首次买车是比较考虑雅阁的，比较故障少，适合比较菜又动手能力不强的新手女司机。

另外买雅阁的不一定有钱，但是肯定懂车。那么25-45左右的个人或者家庭用这款车的可能性还是蛮大的，毕竟这年头懂车的小伙伴也是蛮多的。

其实以前雅阁还是作为政府部门领导或者企业领导的配备用车的选项的，但是由于雅阁重心的转移，在配置低的领域更具竞争力，那么雅阁就退出了领导专用车市场。

雅阁其实在自身领域问题较少，但是开车时会有异响，并且本身并没有太多办法来解决，如果介意的话还是看看其他同等价位的比较选择较好。

帅气、颜值高

全LED大灯，包括尾灯，买2.4很大一部分原因就是这个大灯。轮毂的风火轮，我看大家有的说好看，有的说非主流，至少我是很喜欢的。审美这种东西，每个人的看法都不一样；

我拿到驾照只开过家里的旧锋范，现在一开雅阁，差距非常明显。高速上超车是很有信心。当然我开车自认为还是小心地，基本不会去超车。

配置过得去

主驾驶十向电动调节座椅带腰托，前排座椅加热，无钥匙进入，启动，carplay（超喜欢这个功能），远程启动（冬天夏天谁用谁知道），双区自动空调，自动启停，自动驻车，电子手刹。总之对比家里以前的锋范，一个天上一个地下。

有一次上高速，听到了小石子的声音，后来一看，引擎盖上磕了一个痕迹。LED大灯好看，却觉得远光不够亮。很多车友都有这种感觉吧。很散很散，听说是没有透镜的原因。

噪音和避震

也是大家都说的。这边也不详谈了。虽然我的轮胎是米其林的，觉得也还是很一般。有时候会怀疑，这真的是B级车吗？

配置还是有提升的空间。豪华没有前后雷达。全系车都是手动防眩目后视镜，不应该啊。音响的数量在同级车中也比较少，音质也不用指望。后排空调不是独立控制的，只是有个出风口而已，也没有充电接口。羡慕混动雅阁的后排出风口，一直想改一下，无奈找不到资源，不知道有没有大神推荐一下。

本田雅阁这款车上市已经不少年了，小编期间也开过几次，总体感觉雅阁综合性能还不错，选购这款车的一般是中年人较多。

其实从市场保有量来看，雅阁购买的人还是挺多的，而且做工也比凯美瑞精细，如果年轻人估计比较看好思铂睿或者凯美瑞。外观的沉稳让雅阁的消费人群较多保留在中年男人之间。

1934年不满足于自己的摩托车修理铺开始生产发动机活塞环，成为丰田的供应商。1948年不满足于生产配件转向生产摩托车，出身“民企”没有资质，就通过世界上最疯狂的赛事曼岛TT来证明自己的实力。20世纪60年代不满足于生产制造摩托车，开始进军汽车行业，同样没有资质，但是打不死的小强是不可战胜的，摩托车靠曼岛TT，汽车当然靠F1，一个生产汽车仅仅2年的企业，进入F1赛事仅仅一年就能够拿到F1分站冠军，1968年成功进入乘用车市场。大多数人眼中的本田就停留在汽车领域，其实本田还有船舶、发电机、太阳能光伏、机器人、飞机等等，本田曾经有个宣传视频，我觉得能很好地诠释本田的这种精神。叫做梦想的力量。

本田是世界第一大发动机生产商本田的发动机不是以更快更强闻名的而是依靠 稳定性 燃油经济性 以及低故障率著名的~~这些标准正式普通家用轿车所必备的！所以本田的高端车很少 绝大部分都是中低端家用轿车再有在中国来说 HONDA卖的好的最大原因就是 来的早~~98年广州本田进入中国 当时在中级轿车还是非常少~雅阁凭借漂亮的外观（从98年的角度说）低廉的价格 和 超越同僚的配置 持续保持比较高的销量03款上市后 保持了19个月销售冠军….现在竞争品牌越来越多 但是 雅阁巨大的保有量还是代来了 很多客户的青睐~~