不到10万的新选择，现代全新入门SUV Venue你爱了么
- 不到10万的新选择，现代全新入门SUV Venue你爱了么
- 现代新款“迷你SUV”亮相！外观个性，纯进口+6.4L油耗
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近日，现代全新入门SUV Venue的澳洲市场价格被曝光，其起售价为1.999万澳元（折合人民币9.58万元），它将成为现代产品序列中最小的一员，甚至比Kona还要小，是现代汽车阵容中最小的跨界车。现代也官方发布了一组Venue Flux车型的官图，目前通过海外媒体的消息我们得知，新车仅针对韩国本土市场推出。
在韩国，现代汽车为Venue提供了新的内饰设计和布局，使其在其他产品系列中脱颖而出。 这款名为“ Venue Flux”的新车型首次亮相的是带有特别的前格栅，该格栅与普通的Venues有所不同。 新的格栅经过热压工艺，具有复杂的设计，让人联想到更多的豪华品牌车型上的那种用料和家族语言。
但是，新的Venue Flux的仪表板与现代其他车型的跨界风格基本一致。 从其时髦的样式来看，新的格栅设计增加了复杂性，此外车身还搭配了鲜艳的荧光绿色作为撞色的视觉点缀。同时，为了表现出更为强烈的个性，新车后保险杠底部及两侧装饰板、后视镜、车顶、车门装饰条及轮眉装饰条还采用了与车身不同色的设计。
动力方面，新车预计将沿用普通版车型上的1.6升四缸发动机，其最大功率为123马力，峰值扭矩为153牛·米。传动系统与之匹配的是6速手动变速箱或CVT无级变速箱。
值得注意的是，韩国现代网站上的新车配色带有酸性黄色/灰色颜色组合。 这样颜色的点缀使此Venue的定位更加年轻具有个性化，能否在众多小型SUV中脱颖而出，我们将拭目以待。
现如今在国内韩系的很多汽车品牌，旗下的车型销量都并不是特别的突出。虽然说是销量并不是特别突出，但是仍然有很多韩系汽车品牌不断打造全新的车型。比如今天我们要说的就是一款韩系的新款汽车，这款汽车是现代旗下全新款的“迷你SUV”。现代的进口汽车现代Venue，是一款全新的迷你纯进口SUV。放弃飞度就等它！新款纯进口“迷你SUV”，搭载1.0T发动机。
外观个性
现代Venue的整体外观颜值，要比大众探影更加个性潮流一些。现代Venue的整体外观设计风格偏向于运动年轻化，前脸部分进气格栅造型非常个性时尚，内部熏黑的中网设计动感十足。现代Venue的车头部分前保险杠与导流孔的设计，为整体车辆外观增加了些许的越野气息。车头两侧的LED日间行车灯搭配了环形灯带的设计，不仅照明效果突出也提升了整个车头部分的颜值。现代新款“迷你SUV”亮相！比探影个性，纯进口+6.4L油耗。
从侧面看现代Venue的整体车身采用双色拼接的方式设计，增强了整体外观的运动感。现代Venue的腰线笔直流畅贯穿整个车身，拉伸了车身的视觉效果。双色拼接的时尚个性轮毂，进一步提升了整个车辆外观的时尚潮流感。现代Venue尾部两侧的大灯采用几何形状的设计，内部的构造极具科技感，点亮之后进一步提升了车尾部分的辨识度。
并且在现代车标的下方搭配有大写字母标志，提升了整体外观的档次，并且凸显了现代Venue的独特。车尾的下包围处还搭配有白色的贯穿饰板，增强了车尾部分的层次感。总体来看，现代Venue的外观设计非常的时尚潮流。整体设计风格非常符合当下年轻人的审美，现代Venue亮相之后有车迷朋友们直言，放弃飞度就等它了。
内饰设计充满科技感
现代Venue的车身长度只有四米左右，并且轴距也只有两米五。作为一款迷你的SUV汽车，这样的车身尺寸对于日常家用来说还是很不错的。现代Venue内饰设计充满科技感，中控台区域的造型简约，并且采用对称式的设计。八英寸的中控液晶触摸屏支持多项多媒体功能，空调出风口搭配有银色饰条的包裹，提升了整个内饰部分的时尚感。三幅式的多功能运动方向盘手感突出，并且座椅的乘坐舒适度也非常出色。
搭载1.0T引擎，油耗6.4L
动力方面，现代Venue将会搭载1.0T的发动机。最大马力为122匹，最大扭矩为172牛米。百公里油耗约为6.4L左右，相对来说比较省油。
不难发现，如今汽车设计是越来越多样化，当车企们在外型设计上都比较成熟后，不少企业则会将重心慢慢转移到内饰方面。因此在近几年，国内外不少评测机构都推出了“十佳内饰”的评选活动，这其中，要说比较出名的，还是“沃德十佳内饰”评选。这不，在6月份，沃德十佳内饰评选正式结束，看看在2020年，谁能获得该奖项呢。（Ps：以下排名不分先后）
（沃德十佳内饰提名列表）
奔驰GLB
作为奔驰又一款入门级产品，奔驰GLB无论是外型还是内饰都采用了奔驰最新的家族设计语言。奔驰GLB能获得十佳称号，大咖一点也不觉得意外，毕竟当奔驰A级、奔驰GLB这些车型用上连屏设计后，尽管它们在空间表现、动力表现上都不那么尽如人意，但还是会有消费者为这种豪华的内饰而买单。这就是为什么一台搭载1.3T+7DCT的7座SUV，在30万的售价里，仍然能在5月份做到5585台的销量成绩。
丰田汉兰达
对于全新一代汉兰达的外观相信大多数车友都比较了解，至于何时在国内上市，反正今年是无望了。比较惊讶的是，当丰田包括RAV4、卡罗拉等车型用上了最新的内饰设计后，都被网友吐槽中控屏设计太廉价。可在沃德十佳内饰评委得到的答复却完全相反：“新汉兰达的亮点在仪表盘和中控台，12.3英寸的多媒体屏配上黑色钢琴烤漆边框质感出众，悬浮设计也很独特”。Emm……对于全新一代汉兰达内饰的设计，还是各花入各眼吧。
现代Venue
现代Venue的造型设计和国内的现代ix25很相似，但整体造型来看，大咖认为现代Venue会比ix25好看些。至于内饰上，Venue的入门版定价约为12.3万元，虽然价格不算高、内饰布局也没有很多的科技元素，但评委们认为，现代Venue双拼色设计、哑光塑料装饰以及各功能按键布局合理，所以从视觉上来看，Venue给人的第一印象是“规整美”。
宾利飞驰
售价超250万的宾利飞驰，都已经来到这个价位了，用料、设计工艺想必都是上乘，因此入不入选沃德十佳，显然是没有多大意义的。不过，从飞驰的内饰我们还是可以看到，木纹、真皮、镀铬饰条以及内饰配色的搭配都非常高级，此外，宾利飞驰还在B柱这些不起眼的地方加入了一些细节设计。
科尔维特Stingray
在科尔维特Stingray这台车上，它的内饰采用了非常战斗的设计风格，甚至为了营造“驾驶员至上”的目的，中控屏几乎都朝向驾驶员一侧，而副驾驶则被一块功能按键板给“隔离”，从副驾也是看不清中控屏上的内容的。所以，坐上了这台车，就安分守己的系好安全带，握紧扶手，盯紧前方就完事了。
东风日产轩逸
在所有车型中，日产轩逸可能是榜单中价格最亲民的了。换上了日产最新V-motion设计语言的轩逸，在外型上确实有了极大的进步，而在内饰方面，虽然轩逸没有大量真皮材质包裹，但在中控台、两侧扶手处都设置了不少软性材质提升触感，同时，双拼色的搭配，也给人一种眼前一亮的感觉。可比较尴尬的是，采用相同设计但用料比轩逸更丰富的天籁却没有上榜。
宝马X6?M
采用全新设计语言的宝马，一个是“鼻孔”越来越大，另一个是内饰设计科技感越来越强。终于换上全液晶屏的宝马，加上全新的档把设计，整体的精致感一下就提升了好几个档次，别说宝马X6?M了，就连入门的宝马3系，设计感也是挺强的。
起亚Telluride
起亚Telluride身为一款中大型SUV，它是起亚的旗舰车型，它的内饰和外观一样，采用四平八稳的风格，虽然说不出来有多少科技感，但依靠金属拉丝和哑光木纹装饰后，多少有那么点“低调奢华”的感觉。
林肯飞行家
从林肯飞行家开始，林肯终于摒弃了上一代风格的内饰设计语言。由于林肯将按键式换挡机构集成在出风口下方，加上悬浮中控屏省去了大量实体按键，因此看上去会比以往的造型更加简练。不过，买林肯设计是其次，30项可调节座椅和前后座椅按摩才是整车的灵魂所在。
奥迪e-tron
奥迪在内饰方面以富有科技感著称，在旗下首款纯电动车奥迪e-tron上，更是将科技感发挥到极致。首先e-tron采用三块液晶屏、全新设计的电子档把、业界首创的电子后视镜（国内被取消）；其次，沃德评委认为，奥迪e-tron的内饰设计比较符合人体工程学，在操作层面会比较简单入手；最后，天然胡桃木、Valcona皮革、绒面革以及拉丝铝制装饰条多种材质拼接，在高级感营造方面还是挺足的。
现代Venue是品牌旗下的一款小型SUV，新车于去年正式推出，并也于海外市场陆续上市开售。近日据中国台湾媒体报道，新车有望在今年下半年正式登陆中国台湾经销商处开售，同时新车市场定位也将低于现代Kona（大陆市场称之为昂希诺）。值得一提的是，新车也已在国内大陆地区进行申报，未来将有望在华国产开售。
外观方面，新车前脸采用了网格状金属镀铬设计，同时两侧配备分体式头灯组，上方头灯组造型更加狭长。车身侧面运用了双色车身设计，车顶上方还配备金属行李架。尾部采用了隐藏式排气布局，下方装配了银色防擦护板，Venue车型logo也印在尾门上方部分，其外观整体设计也更加偏向于时尚运动化，并贴合了当下年轻消费的购车需求。动力方面，新车搭载1.0T涡轮增压、1.6L自然吸气发动机，其中1.6L车型最大功率为90kW，峰值扭矩为151N.m，传动系统匹配6速手动变速箱/CVT变速箱，百公里油耗仅需7.2L。
???10月30日，在2020澳门车展上，现代汽车旗下的Venue车型在国内正式亮相。新车定位小型SUV，将比现代昂希诺更加入门。
?外观方面，新车采用了不规则多边形的前格栅，搭配了十字结构的镀铬中网造型。新车前大灯采用了分体式结构，上方为转向灯，下方为远近光一体加一圈LED日间行车灯。新车前包围采用了哑光材质的装饰条装饰，提升了整车质感。
?车身侧面，新车腰线呈现内凹式的设计，并从前翼子板贯穿至车尾部分。新车前后侧翼子板突出车身，配合“Y”形五辐式轮圈与黑色的塑料轮眉，进一步提升新车粗犷的视觉效果。此外，新车还采用了车顶与车身、外后视镜异色的双色搭配，凸显新车的时尚感。
?车尾部分，新车尾灯也采用了不规则的多边形设计，内部采用了不同方向的LED灯组造型，点亮后极具辨识度。新车后备厢盖上的线条非常凌厉，将车尾部的层次感划分的非常明显。新车后包围两侧还装有后雾灯与银色的后护板，并采用了隐藏式排气设计。
?内饰部分，新车中控台造型非常简洁，单功能区非常明确。新车使用了传统机械指针式的仪表盘与三辐式多功能方向盘，搭配悬浮式的中控多媒体显示屏与旋钮式的空调控制面板，让新车的科技感剧增。
?配置方面，新车新增了手机互联系统，车载导航系统也将支持OTA升级，其它方面，新车配备了真皮座椅、前排座椅加热/通风、后视镜自动翻折等。
?动力方面，新车搭载1.6升自然吸气四缸发动机，最大功率为123马力，最大扭矩153牛·米。传动系统与之匹配的是6速手动变速箱或CVT无级变速箱。
点评：
?现代Venue作为一款面向年轻人打造的入门小型SUV，在外观的时尚属性上下足了功夫。此外新车在配置方面，也尽可能满足年轻消费者日常的刚性需求。此外，新车还搭载有第三代Pet?Package宠物套件，这对不少有宠物的年轻人来说，带着宠物出行成了一件非常方便的事情。希望现代Venue在年轻化市场能有一个不错的表现。（文/汽车之家?毕业）
沃德十佳汽车内饰评选，是针对全美市场在售汽车的全新内饰或大改款内饰而进行的评选。?
今年第十届获奖车型中，SUV和Crossover占据7席，其他车型为两款轿车和一款轿跑。
密歇根州南菲尔德市的八名沃德和分析师参与评选，他们在底特律大都会进行了试驾，并对每款车的设计美学、舒适性、人体工程学设计、内饰用料、装配工艺以及智能电子配置进行了评分，且没有价格上限。
由于疫情的影响，评委们和各车企的设计团队进行了视频会议讨论内饰设计。评委团的内饰解说、讨论均在线进行，最后做出判断，从32款提名车型中选出了10款最佳内饰。
一、奥迪e-tron
奥迪e-tron，证明了纯电动汽车内饰可以和油车内饰一样舒适、有吸引力和人性化，因而获得沃德十佳内饰，这也是奥迪汽车第4次获得该奖项。?
内部以单一的珍珠米色为主基调，搭配深灰色地毯和仪表板，天然胡桃木做点缀，是能使人放松的色彩搭配，并且它的纯电传动系统也有相当出色的静谧性。
真皮座椅、掌托挡杆、上下触摸屏、拉丝金属开关、麂皮车门装饰、人机交互的快速响应等都让评审称赞不已。
另外，e-tron续航里程328公里，更有1,614?L的载货空间，大大增强了它的竞争力。
更有价值7000美元的豪华包，包含按摩座椅，负离子发生器，后窗遮阳帘，氛围灯，双层隔音玻璃和全套驾驶员辅助技术套件，增添了豪华感。
沃德评委认为，奥迪e-tron的内饰保持了奥迪一贯的高标准。
二、宾利飞驰
本届沃德十佳内饰价格最高的车型，宾利飞驰以“板球红”色彩脱颖而出。
沃德评委给出的获奖理由是：令人惊艳的色彩（板球红）和质感。
板球红装饰不仅能体现运动感，还能体现尊贵感。车门和座椅上的钻石型凸面和经过单独处理抛光的5,331个金属“钻石”，增加了豪华奢侈感。
沃德评委还特别称赞了B柱的处理方式，内饰手工工艺，座椅包裹感，后排娱乐信息屏。
三、宝马X6?M
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宝马SUV?X6?M以性能和艺术的完美融合获得沃德十佳内饰奖。
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出自宝马M部门的运动SUV，主驾可以自定义多种驾驶模式。搭载第七代iDrive人机交互系统，可通过多种方式控制中控屏。
配色方面，红色启动按钮、红色选择器分别置于中控台和方向盘上，变速杆和头枕上则有红蓝缝线装饰，座椅中央有深灰色的赛车条纹，传达了X6?M是一款非常运动的SUV的信息。
在舒适性方面，则有座椅包裹、一体式头枕、主驾腰部支撑、四座椅加热、四区空调控制等配置。
四、雪佛兰科尔维特C8?Stingray
科尔维特C8不仅夺得沃德十佳发动机（6.2L?LT2?V8），也拿下沃德十佳内饰。
是雪佛兰第7次荣获沃德十佳内饰奖。
作为本届十佳内饰唯一轿跑车型，除了惊人的动力表现外，它的内饰同样让人兴奋。
C8内饰在款式、用料和质量上有了很大提升，配色大胆且多色可选，智能配置丰富，座舱静谧性十分出色。
在车顶、门板、脚踏板，用料丝毫没有缩水。
沃德评委表示，C8是迄今为止舒适性最佳的科尔维特。
五、现代Venue
现代Venue是本届沃德十佳内饰中最便宜的一款。但是物超所值，谁都会爱。这也是现代汽车第8次荣获沃德十佳内饰奖。
在沃德评委眼中，现代Venue的内饰设计主要还是胜在配色，独特的牛仔蓝以简单的色调变化分布在中控台、方向盘、座椅、头枕和门板，再以白色、钢琴黑和镀铬饰条或点缀、或呼应，整体感觉完美。
同时，它的内部配置、安全装备、科技感、储物空间都得到认可。
“精致的外观，出色的技术，新颖的功能以及色彩的完美应用是它入选的理由”，沃德评委这样评价。
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六、起亚Telluride
起亚Telluride荣获十佳内饰是因为，提升了主流大型SUV的豪华感和便利性，并且售价比豪华品牌大型SUV要低得多。
沃德评委最喜欢的是Telluride的六个USB充电端口、多媒体系统、大储物功能。第二、三排座椅放倒后，能提供一个平坦的载货区。
配色方面，棕色调符合一贯大型SUV消费者保守的颜色喜好，另提供多种非传统色调可选。
这是起亚汽车第6次荣获沃德十佳内饰奖，是现代和起亚第5次同时上榜。
七、林肯飞行家
林肯飞行家以超高的设计水平和对细节的高度关注获得沃德十佳内饰奖。
拥有宽广的中控台，配备了丰富的科技元素，同样，第二、三排座椅也能放倒铺平。
评审还特别称赞了方向盘上的开关设计、3D音响、二排专属中控台、车顶B柱的装饰。飞行家对细节的高度关注和把控，使得驾乘舒适度极其完美。
沃德评委称，林肯飞行家的精致度和对细节的关注度已经超过了主要竞争对手。
八、梅赛德斯-奔驰GLB
奔驰GLB以时尚感和豪华感夺得本届沃德十佳内饰奖。
镀铬饰条、仿碳纤维饰条、金属踏板被巧妙地运用，与大面积的黑色皮革形成鲜明对比。MBUX人机交互系统?、双联大屏、手势识别技术，GLB拥有先进的智能技术配置。
选装的64色氛围灯安置在车门、中控台、仪表盘内，随车内温度变色，不仅表现了科技感，还提供了年轻的时尚和动感。
评委们一致表示：这是一件精湛的德国工艺品。
九、日产Sentra
日产Sentra大改款获得沃德十佳内饰，以大胆的美学设计为主要原因。
配色图案方面，主色调为亮眼的淡棕红色，座椅边缘和后背为黑色，座椅上大量运用了里外双菱形图案，而这种设计在同价位的汽车内饰上是极少见的。车门和中控台上使用了大量皮革表面，减少塑料感。
评委说Sentra抓住了机会做了这些改变，对于10万元级别车来说，也可以抓住这个机会，即以出色的内饰吸引更多消费者。
十、丰田汉兰达
汉兰达内饰大改款后获得沃德十佳内饰，全新风格、装备精良、设计精美。
内饰以焦糖色为主，分布在中控台、车门和座椅。在储物空间方面，第二、第三排座椅放倒后，可以形成一个平整的空间。在科技配置方面也十分丰富。
评委说，“配色、储物功能、用料和设计风格都是汉兰达获奖的原因“。
车聚小结
从今年的十佳内饰看趋势，总结下来一共有五点：
▎内饰色彩突破局限，配色大胆；
▎副驾、后排功能更多，提升乘坐舒适感；
▎使用同级别更好的内饰用料，提升质感；
▎简化中控台，强调便捷；
▎配置丰富的科技元素，提升行车安全性。
这些，您同意吗？
最后，就内饰配色来说，您最喜欢以上哪一款十佳内饰呢？
面对不同级别的SUV，评判标准还是有差异的，对于通常用来代步的小型SUV来说，空间和科技感并不是重点，它们往往被当作“过渡车型”，车主的平均换车周期在3年内，我们更应该考虑购买新车时的性价比，及再出手时的保值率。
在疫情的入侵下，高价值成了消费大宗商品的核心词，美媒KBB最近评出了10辆价值最高的小型SUV，他们认为：消费降级正在成为趋势，面对经济压力，许多用户放弃紧凑级SUV，并将目光对准小型SUV。同时，在小型轿车的衰落与小型SUV的兴起中，凭借着更好的功能性，后者正在替代前者，成为市内代步新选择。
依照新车售价、预估3年的使用成本及3年保值率，KBB给出了最终结果。没有惊喜，只要和保值率沾边，日系霸榜是常规操作，但第一名却被现代Venue摘了，意不意外？
现代Venue
作为美国在售最便宜的SUV，现代Venue起售价仅为17,350美元（约合12.26万元），尽管不提供四驱系统，但它标配了主动刹车和Apple?CarPlay等科技配置，日常使用比较方便。
同时，凭借着小巧的车身尺寸，Venue在城市行驶相当灵活，底盘非常扎实。而且它的车身采用了大量的高强度钢，结构坚固，内部空间也比较宽敞，是相当务实选择。
车载点评：还是国内的幸福指数高，最少花费12万多才能买到SUV，所以美国市场，自主品牌的车型还是挺有机会的？
马自达CX-3
最新改款的CX-3增加了许多标准配置，包括Apple?CarPlay、Android?Auto手机映射功能。同时，标准的智能驾驶辅助系统集合了自动紧急制动、主动巡航控制、车道偏离警告和盲点警告系统。
CX-3的竞争力在于出色的驾驶乐趣、良好的座椅设计和运动感十足的悬架，但它的乘坐和储物空间，明显比其他对手局促。
车载点评：在进口身份的光环下，CX-3在国内和性价比几乎没啥关系，还是CX-30更务实些。
日产劲客
对于佛系的年轻人来说，劲客是很好的选择，它的驾驶风格舒适、空间宽敞、内饰的实用性也很棒。当然，这些同样是本田XR-V的特点，但劲客的售价更低、燃油经济性更好。
车载点评：入门版最低提车价不到10万元，凭借着日产品牌+SUV，劲客的吸引力还是不错的。记得老爸有次跟我说：隔壁邻居提了辆“新奇骏”，才花了12万多，不可能，新车咋会这么便宜？结果跑下楼一看，是它！
斯巴鲁XV
如果追求精良的驾驶质感，XV是很好的选择，它的车身尺寸适中，后备箱空间较大，四驱系统带来了十足的抓地力。而且底盘和动力系统配合的亲密无间，加速和滤震表现均比较高级。
车载点评：美媒评车榜的常客，但由于同样是进口身份，它在国内的售价也偏高，好在保值率较低，选择二手车更合理些。
本田XR-V
空间大、还省油，XR-V的特点和劲客很相似，但它的底盘更紧致些，过弯时支撑感更强。另外的优势是安全。它获得了美国公路交通安全管理局（NHTSA）给予的最高的满分好评，在小型SUV中不常见。
车载点评：除了XR-V，国内还有它的姊妹车缤智，两辆车的售价和配置相当接近，如何选？还真是挺头疼的。
现代昂希诺
昂希诺曾获得了KBB?2019年最值得购买小型SUV大奖。我们认为：它是同类产品中最好的，包括实用性、动力、空间和设计，但毕竟主题是性价比，相比前几位，昂希诺的起售价有些贵，但结合配置，贵的也算合理。
车载点评：搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率177PS，实际最低提车价在11万左右，这会儿买它还是挺值的。
丰田C-HR
在同类竞品中，C-HR看起更年轻些，凭借着轿跑元素的融入，它比昂希诺和HR-V前卫了不少。驾驶和内饰质量，仍是标准的丰田水准，但它的车内空间偏小，特别是后排腿部，成年人长时间乘坐舒适度欠佳。
车载点评：搭载2.0L发动机，颜值又比较高，C-HR想突出的是品质感，但它的定位确实偏高，起售价超过14万，已和许多优惠后的紧凑级SUV接近。
马自达CX-30
在榜单中，CX-30的尺寸算是偏大的，马自达对外也将其定位为紧凑级SUV，但考虑到售价，它和C-HR及昂希诺是有竞争关系的。这款漂亮的SUV提供了较强的动力、充分的驾驶乐趣和高档的设计，NVH水平也不错，相当精致。
车载点评：许多朋友把CX-30看作昂克赛拉的两厢版，估计未来会有许多底盘降低的改装案例，实车效果值得期待。
三菱劲炫ASX
通过用户验证，劲炫和其他日系车型一样，可靠性很棒，它的设计很动感，但做工不如C-HR及XR-V精致，保值率也一般，内饰风格还有些过时。
车载点评：描述的十分准确。
Jeep自由?
硬朗的外形，肯定是自由侠最鲜明的风格，它就像是缩小版的牧马人，看起来就非常有乐趣。不过，它的内部空间狭小、售价偏高、保值率也一般，选择它，大多是愿意为炫酷的设计和Jeep的个性刷卡。
车载点评：在国内，自由侠被吐槽最多的是变速箱顿挫和车内异响。但仍有许多朋友喜欢它的颜值，最低提车价在11万左右，拥抱个性的成本不算高。
总结
现如今，连比较事儿的老美都开始注重性价比了，说明最近压力真心大。结合售价、性能和车身大小，如果未来消费降级，小型SUV说不定真能火，同时Venue能夺冠，也说明韩系在美国市场的品质感还是有提升的，稳定性、保值率又与日系差不太多，但性价比更高。
最后，您对这次KBB的评选结果怎么看？
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