东风标致新款（2020广州车展：标致新款5008正式亮相）
- 2020广州车展：标致新款5008正式亮相
- 新款东风标致5008官图发布，采用全新前脸设计，很有辨识度
- 标致新款4008申报图曝光 将于2021年上半年上市
- 东风标致两款新车完成申报，外观变了
11月20日，2020广州车展正式拉开帷幕，行车视线从东风标致官方获悉，新款?东风标致5008车型正式亮相，新车在海外亮相后，这次也正式在国内亮相了国产版车型。外观上，新车延续了海外版车型的设计风格，标致家族最新的设计语言彰显的淋漓尽致，法系车的设计亮点在这款车上全部展现出来，新车进气格栅采用了类似无边框的造型，这样的设计目前非常流行。
内饰方面，新款5008继续延续家族化的设计风格，不对称式的中控台搭配液晶仪表以及悬浮式大尺寸中控屏幕后，整体的内饰氛围非常出色。并且实木装饰在内饰上也得到了使用，展现出了法系车内饰独有的魅力。动力上，新车将继续搭载1.6T以及1.8T的涡轮增压发动机，匹配6AT以及8AT变速箱，最大功率分别为170马力以及211马力，峰值扭矩达到250牛·米以及300牛·米。
近日，东风标致官方发布了新款5008的官图，新车是中期改款的车型，它的外观延续了海外版车型的设计，采用了全新前脸的设计，很有辨识度。
新款?东风标致5008的前脸风格和海外版车型无差别，它的前脸很有辨识度，设计语言非常的个性化。新车的前进气格栅采用了多边形的轮廓，进气格栅的两侧采用了条形纹路的设计，使进气格栅看上去有一种无边框的质感。新车的进气格栅上采用了点阵式的镀铬小元素的装饰，看上去有一种放射感，并且采用内凹式的设计，很有立体视觉效果。新车的大灯采用了一个锤头造型的设计，它有一个非常醒目的獠牙状的日行灯设计，看上去很有质感。新车的前脸的底部采用了一个梯形的格栅设计，上面采用了很精致的镀铬条的装饰，两侧的空气导流槽采用了鲨鱼鳃样式的设计。新车的整个前脸看上去非常的时尚化，比现款国产的标致5008显得更有活力一些，因为它的设计语言更丰富。
新款东风标致5008的车身的侧面和现款车型没有什么大的差别，它继续采用悬浮式车顶的设计，新车的车窗的上沿以及A柱和D柱的部分采用了镀铬条的装饰。新款东风标致5008配备了大尺寸的全景天窗，它的车身侧面的线条采用了很有力量感的设计，门板底部的镀铬装饰条看上去也非常的凌厉。新车的底部采用了黑色的包围覆盖，它的车轮毂采用了动态式的风格打造，比现款标致5008的车轮毂的造型更时尚一些。
新款东风标致5008的车尾部相比现款车型变化不大，它的尾灯继续采用狮爪式的风格，不过红色的条形灯带的质感更清晰，并且继续采用主体为黑色的灯体设计，两个尾灯之间采用了黑色的涂装。新车的底部包围也没有多大的变化，继续采用黑色的涂装，整体来说质感十足。
?虽然，新款东风标致5008的内饰没有公布，但是结合海外版的新款标致5008的实车的内饰我们可以看到它的中控台的整体布局没有什么大的变化，依旧采用和现款车型相同的设计，不过它的中控大屏的尺寸明显有所升级，整车的中控台很有战斗感。在动力方面，新款国产标致5008的动力系统预计会延续现款车型的动力，现款东风标致5008搭载的是1.6T和1.8T的发动机，它的最大输出功率分别为170马力和211马力。
近日，我们从相关渠道获得了标致新款4008的申报图，新车基于海外版的标致3008打造，与老款车型相比，最大的改变来自于前脸设计，全新的家族化前脸设计也让整车显得更加年轻。据悉，新车将于2021年上半年正式上市。
新款?东风标致4008作为中期改款车型，在前脸设计上发生了相当大的变化，最新的家族化前脸之前已经在2008上出现过了。全新的前脸采用了无边框设计理念，并且很好的与两侧大灯相融合为一个整体，而前格栅则采用了点阵式镀铬装饰，更显精致感。另外，两侧的“獠牙式”LED日间行车灯不仅让整个前脸更有冲击力，同时也极具辨识度。
而外观方面除了前脸的变化较大之外，侧面和尾部依旧延续了老款车型的设计，车身尺寸也保持不变。不过尾灯采用了最新的熏黑设计，也进一步提升了车辆的颜值。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4510/1850/1628mm，轴距2730mm。
动力系统方面，新款标致4008也延续了老款4008。新车依旧搭载1.6T和1.8T两款发动机，最大马力分别为125kW和155kW，最大扭矩为250Nm和300Nm。传动系统方面，也依旧分别采用了6速手自一体变速箱和8速手自一体变速箱。
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法系合资品牌在华的存在感越来越低，随着东风雷诺退市，市场焦点也逐步转向神龙旗下的东风标致和东风雪铁龙。陷入销量大幅下滑困境，品牌影响力及产品市场表现也远远落后竞争对手，法系合资品牌始终未能脱离危险边缘。在此情形下，中法股东双方已达成共识，除提供资金度过难关外，还有意加快新车上市进度并提升市场竞争力寻求扭转颓势。
在11月份的广州车展上，东风标致发布了中期改款4008和5008车型。近日，新款4008、新款5008相继在工信部新车目录中完成申报，意味着新车上市已提上日程。
东风标致4008是基于海外标致3008车型打造而来，新车采用了标致最新的设计语言，前脸造型相比于现款更加时尚，车标也更换成为与海外同步的全新样式。
从申报图来看，新车整体延续了海外版标致3008车身造型。作为中期改款车型，相较于现款车型有了较大的升级，前脸采用了无边框设计理念，前格栅采用了点阵式镀铬装饰，中网与前大灯相融合为一个整体。而在大灯方面，新车同样延续了标致最新的“泪眼式”，大灯经过重新设计，轮廓线条更加犀利，两颗獠牙状LED日间行车灯从灯组内伸出。
车身侧面来看，新车采用了隐藏式的B/C/D柱设计，营造悬浮式车顶效果。尾部的设计延续了现款车型的造型，尾灯为经典的“狮爪尾灯”，并采用了熏黑式的设计。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4510/1850/1628mm，轴距为2730。轮圈方面，新车根据配置不同可提供17、18、19英寸轮圈。
内饰设计是标致品牌的一大特点，新车依旧会采用极具科技感的标致i-Cockpit风格设计，整体也不会有太大的改变。不过为了提升该车的科技感，该车将会采用全新的12.3英寸液晶仪表以及更大尺寸的10英寸中控屏幕。
此次申报中目前仅出现了1.8T发动机，以及还会推出1.6T车型。作为参考，现款?标致4008搭载1.6T与1.8T涡轮增压发动机，最大功率分别为170马力与211马力，峰值扭矩分别为250牛·米与300牛·米，传动系统将匹配6速与8速手自一体变速箱。插电混动版车型使用1.6T插电式混动系统，系统综合功率301马力，最大扭矩为520牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。
此外，东风标致还申报了新款5008车型，该车为中型SUV，作为中期改款车型，该车在设计方面进行了升级，采用了全新家族语言。
外观方面，新车的主要变化集中在前脸，相比于现款车型，新车采用了标致品牌全新锋锐设计语言，搭载散射状点阵式造型的前进气格栅，以及标致品牌全新狮徽LOGO。新车进气格栅和头灯的样式与现款有较大区别，整体观感更加运动。
车尾方面基本延续了现款风格，尾灯采用熏黑样式。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4670/1855/1655（1650）mm，轴距为2840mm。
动力方面，新款5008车型将延续现款的动力总成，提供1.6T/1.8T涡轮增压发动机。其中，1.6T发动机最大功率170马力，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配6速自动变速箱；1.8T发动机最大功率211马力，最大扭矩300牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱，均符合国六排放标准。申报图中两款车型油耗申报值分别为6.3L/100km和6.5L/100km。
有消息显示，中期改款4008以及5008将会在明年的上半年正式上市销售。
法系车品牌在华低迷的市场表现已经持续多年，品牌与产品不力的现状，多年来也未能扭转。官方报告显示，神龙汽车11月销量为5668辆，同比下滑22.1%，1-11月累计销量为43870辆，同比下滑59.4%。可以预料，神龙汽车2020年破5万台销量也十分困难。
事实上，今年以来中法股东已作出了多项调整措施，并提供多笔资金支持神龙汽车实现转型，强化营销、品牌建设和渠道发展等。神龙汽车新任总经理陈彬表示，将带领干部员工队伍尽快在营销突破、提升质量、降低成本、深化改革等方面迈出坚实的步伐。他还称，将带领干部员工，坚定信心、破釜沉舟、背水一战，优先解决市场端的问题，尽快实现销量的环比提升，强化各方信心。同时做好全价值链的重点工作，提升企业体系能力，更好地支撑销售工作。
确实，神龙汽车已经到了“背水一战”的地步，2021年的市场表现将是非常关键的节点，毕竟对于企业与品牌来说，已经没有退路了。
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