12v电瓶饿死后如何激活（汽车电瓶饿死了充不进去电怎么办）
- 汽车电瓶饿死了充不进去电怎么办
- 电池饿死，总么激活
- 电瓶饿死用12伏激活6伏电瓶可以不
- 电瓶“饿死”不通电了该怎么办
- 饿死的锂电池如何激活
- 电瓶亏电，激活，怎么弄
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- 电瓶饿死激活是什么原理
- 电瓶长时间没用，饿死了，充不进去电怎么办
- 电瓶车电瓶饿死低压激活多久
汽车上使用的电瓶大多数都是铅酸蓄电池，如果它饿死了充不进去电，主要是由于极板硫化导致的。如果该电瓶使用的时间超过了3年以上，是没有修复的价值的，直接更换新电瓶就可以了。如果是使用时间较短的电瓶，由于短时间过度放电才会导致的极板硫化，就可以使用硫化充电的方法来进行修复，但是电瓶的容量只能恢复到额定容量的80%左右。
饿死的电瓶能修复好吗
饿死的电瓶大多数都是可以修复好的。电瓶饿死基本上都是极板硫化导致的，而极板硫化比较轻的情形是比较好修复的，只需用小电流长时间的充电，一般为24小时最好，基本上电瓶都可以恢复原来的电量。
而极板硫化较重的情形，就需要把电瓶充足，再倒掉里面的电解液，全部换成蒸馏水继续充电，充到一定程度后再倒掉，这样子重复几次，再驾驶电解液测量电池的容量，修复的概率会比较大。
如果遇到了极板硫化很严重的情形就只能用电池修复仪来修复，修复仪是用高频的脉冲电流来刺激极板，使得硫化的极板更容易转化，不一定可以修复成功，也是有一定的概率。对于一些容量很小的电瓶，可以修复成功的概率并不大，电瓶的寿命已经结束了，建议更换电瓶更为好。
蓄电池最害怕低温，在低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。所以我们要及时检查维护，日常生活中要避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。
人不在家将电动车电池放车上，空气开关也不关掉，放几个月不骑。几个月后再来骑行时就发现车子没电而且充电充不进去。
这种情况就是大家平常说的电池被“饿死”了。激活方法有:
一、串联法。
在整组电池上另外串联一个正常电压的12伏电池。比如说，原车是48V-20AH的电池，那我们再另外串联一块12V-20AH的电池。
一块电量充足的12V电池电压有13V左右，串联之后能够提升整组电池的电压，然后再用他原来的充电器进行充电，这样的话是可以将电充进去的，插上充电器之后，充电器是红灯，此时可以将电充进去。等充电器转为绿灯，就把那块另外串联上去的电池拿掉。然后再正常充电就可以了
二、并联法。
这种方法稍微麻烦一点。比如车辆原来是48V-20AH的电池，我们另外并联一组，48V-20AH的电池。大家知道并联电路各处的电 压是相等的，高的电压端会向低的电压端流入。这种方法也是很多电池经销商在检测完全没有电的电池所使用的方法。然后进行充电也可以达到充电的目的。这个原理跟到，串联一个电池，原理差不多。也是将整组的电压提升上去。
三、低压充电法。
选用小一型号的充电器进行充电。比如说是一组60V-20AH的电池，那么我们是用48V-20AH的充电器进行充电。这样大部分的情况下，也是可以充进去的。原理也是类似于第一种，将充电电压与电池的两端电压更接近。
四、单块电池充电法。
将单块电池用12伏的摩托车充电器进行充电，可以将电池激活，但这种充电比较慢，一般要充7个小时以上，电池电压才会缓慢回升到12V左右。如果全部单块充很耗时间。
电瓶饿死用12伏激活6伏电瓶这种方法最好不要这样,会造成短路的，不会的，12伏的直流充电器是不可以激活饿死电池的，因为电池饿死，基本没有激活的可能了，就像人饿死了是很难再活过来的。
不建议用12伏的直流充电器去激活饿死电池的，存在着很多不安全隐患，所以说12伏的直流充电器是不能激活饿死电池的。
电瓶车电瓶饿死激活需要将单块电池用12伏的摩托车充电器进行充电，可以将电池激活，但这种充电比较慢，一般要充7个小时以上，电池电压才会缓慢回升到12V左右，如果全部单块充很耗时间。
总之最好去修车之类的地方问下比较好，电是危险的东西，总之要小心一点为好。
题主你好，我是天能电池南阳办事处的虎稚稚，我是专管售后服务的，我也是经常遇到“过放电“的情况，我把我的方法介绍给大家听。
1、电池放置没多久，用充电器还能充电。这种情况用充电器就可以了，但是得注意充电的技巧。电池跟人一样，“饿久了“得慢慢补回来，不能暴饮暴食，刚开始充两三个小时，逐步的增长充电时间直至恢复正常。
2、放置久了充电器不能充电，不管用多大的充电器就是不行，那我就用充放仪进行补电。有些电池放久了充电器不能充电，但是充放仪可以充电，一般电流只要大于0.28Ah就能进电了，但是得注意充电的电流不能太大，太大的话会发热鼓包的。
3、放置久了连充放仪都不行了，那我会看具体情况来说。我的充放仪最高电压是18V，电压升高电流会变大的，如果我把电压调到18V状态下而电流还不到0.28Ah(超过的话就能充电了，当电流升高到一定程度就要逐步降低电压，直到降到12V状态下)那就得用下一种方法。
4、充放仪还有一种修复功能(在此声明：电池好就是好、坏了就坏了，不能修复)，电池夹上后先用12V状态下修复，如果电流超过0.1Ah就可以充电，如果电流达不到那就调到16V状态下，如果还不行那就调到18V，如果还不行就用下种方法。
5、这种电池一般放置至少半年时间，这个充电器、充放仪都不进去电，这就需要一块一块充电。先用一块正常电池和一块“饿死“的电池并联，然后开始充电(注意是小电流)，充大概两三个小时后断开，然后照以上几种方法尝试，如果还是不行就继续并联充电，注意不管那种方法都要小电流，不然电池会起鼓的。
这就是我常用的几种方法，屡试不爽！但是救是能救回来，但是电池性能好不好就不好说了，一般只要以前电池问题不大，救回来后性能不会有太大的减退。
最后提醒大家专业问题交给专业人士去做，自己不要瞎捣鼓，毕竟安全第一啊！也希望大家能给个赞鼓励一下。
锂电池激活方法。锂电池在激活过程中,是不需要特别的方法和设备的。锂电池激活是锂电池投入正常使用前的一道制备工序，这样说就可以理解铁锂电池激活是生产环节而非使用环节的事情，既然是生产环节的事，那么，从锂电池出厂之日起，它就不需要所谓的激活了。
如何激活锂电池？
锂电池出厂前，厂家都进行了激活处理，并进行了预充电，因此电池均有余电，有朋友说电池按照调整期时间充电，待机仍严重不足，假设电池确为正品电池的话，这种情况下应延长调整期再进行3-5次完全充放电。
在使用锂电池中应注意的是，电池放置一段时间后则进入休眠状态，此时容量低于正常值，使用时间亦随之缩短。但锂电池很容易激活，只要经过3-5次正常的充放电循环就可激活电池，恢复正常容量。由于锂电池本身的特性，决定了它几乎没有记忆效应。因此用户手机中的新锂电池在激活过程中，是不需要特别的方法和设备的。
不仅理论上是如此，从我自己的实践来看，从一开始就采用标准方法充电这种“自然激活”方式是最好的。
对于锂电池的“激活”问题，众多的说法是：充电时间一定要超过12小时，反复做三次，以便激活电池。这种“前三次充电要充12小时以上”的说法，明显是从镍电池（如镍镉和镍氢）延续下来的说法。所以这种说法，可以说一开始就是误传。
锂电池和镍电池的充放电特性有非常大的区别，因而锂电充电最好按照标准时间和标准方法充电，特别是不要进行超过12个小时的超长充电。通常，使用说明书上介绍的充电方法，就是标准的充电方法。
锂电池的激活并不需要特别的方法，在正常使用中锂电池会自然激活。如果你执意要用流传的“前三次12小时长充电激活”方法，实际上也不会有效果。
锂电池是不需要激活的，充不进电的可能原因以及解决办法如下：
1、充电器接口老化或者充电器本身损坏，更换新的充电器测试。
2、充电孔金属被氧化造成接触不良，属于硬件故障，需要联系售后详细检测维修。
3、充电线质量有问题，更换新的线。
4、电池本身寿命已尽或损坏，直接更换电池即可。
汽车电瓶亏电以后，应及时用充电机对其进行充电激活，如果用充电机充不进电的话，就需要用修复仪的高阻修复提高电压到10V以上才能充得进去。如果电瓶电压低于9V，充电、修复也无法提高电压的话，就必须要更换电瓶了。
电瓶使用平时要注意
电瓶的清洁，防止电瓶线路或接线口被污垢，定期对蓄电池进行检查，包括检查蓄电池外壳是否有裂纹和电解液泄漏、连接线是否牢固、充电线路是否正常等等，当蓄电池电压不足时，会出现启动困难、灯光暗淡、喇叭声音变小等情况，要及时充电。
一些车型仪表盘上会有电池故障灯提示，如果灯亮，表明电池电量不足或是其他问题，应及时处理。
能，但是不建议用尽。
如果把电量用尽再充，电池会因为过放电而受到损害，从而导致电池的使用时间逐渐减少，电池的寿命缩短。另外长时间选择快充，电流或电压对电池的要求很高，电池组的温度也会随着升高，长期高温下电池衰减的速度也很快，电池的寿命随之降低。
充电频次与时间对电池的维护保养也很重要。当电量低于30%左右，应及时充电，当频繁充电对电池又有伤害。因为长期深度放电或太浅放电都会影响电池性能。如一次行车超过15公里最好及时充电不要等电彻底用完再充。据了解，电池电量用掉70%时对电池充电，电池性能最佳。
电瓶饿死就是严重亏电了，必须用修复仪的高阻修复提高电压到10.50V以上，才能冲进电去。
用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28%的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。
电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。
铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。普通铅蓄电池在使用一段时间后要补充蒸馏水，使电解质保持含有22～28%的稀硫酸。
关于题主所说的电瓶长时间没用，饿死了，充不进去电的情况我认为现在的蓄电池根本上可以直接去购买新的了。
因为你就是激活成功了蓄电池的寿命也是不会长了！
7个小时以上。
电瓶车电瓶饿死激活需要将单块电池用12伏的摩托车充电器进行充电，可以将电池激活。但这种充电比较慢，一般要充7个小时以上，电池电压才会缓慢回升到12V左右。
电瓶车一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。