峰值扭矩532N·m，油耗4.9L_100km，拿铁DHT咋样？
长城汽车作为国内位列第一梯队的自主品牌车企，从品牌推出以来给我们带来了诸多优秀的产品，有上市多年经久不衰的哈弗H6，还有如今越野圈里被用户推崇的坦克T300，还有在纯电动新能源阵营里的欧拉系系列车型，同时还有长城汽车进军高端领域的魏牌系列的车型，而随着长城推出的车型越来越多，其有成功的车型也有失败的车型，在成功和失败的众多案例中，长城汽车也越来越懂得市场消费趋势，对于用户和市场的喜好拿捏的是越来越精准，而今天要跟大家聊的这款拿铁DHT(图片|配置|询价)又是一款为什么样的用户人群而打造的呢？今天我们就一起来看看吧！
首先从外观方面，拿铁DHT延续了长城魏牌咖啡系列家族化的设计语言，六边形的大尺寸进气格栅以及“锁子甲”式的镀铬装饰，看上去还是蛮精致和大气的，造型独特的大灯组官方给这个三条竖杠的设计取了一个很好听的名字，叫三竖云川设计，结合造型和命名还是很贴切的，而这也是魏牌品牌化的设计元素，在其它车型上也均由应用。
在车身的设计上，拿铁DHT应用的是比较常规的设计样式，车身轮廓饱满且相对较为方正，和现在很多车型采用的溜背造型相比，虽然少了些许的运动感，但会让车内的空间更有保障。拿铁DHT的车身长宽高分别为4668/1890/1730mm，轴距为2745mm，放在紧凑级SUV这个细分领域内，属于中等偏上的水平。
尾部的设计较为简洁且饱满，尾灯采用了熏黑处理，同时尾灯结构和前大灯结构保持一致，均是采用三竖云川设计，即能让尾部显得设计感更强一些，同时还能不断加强消费者对于魏牌品牌化设计元素的印象。
在内饰设计上，拿铁DHT是营造出了不错的豪华感和科技感，车内采用了大面积的皮质软包覆盖，同时仿木纹饰板、镀铬装饰条等等材质的应用也比较多，加上精致的做工和细腻的拼接工艺，车内的档次感还是蛮强的。而且整个中控造型也比较简约，车内的物理按键比较少，尤其是顶配车型，把空调控制区的一些按键全都集成在了一块9英寸触控屏上，让车内的科技感更强了！不过就我个人的喜好而言，我更青睐使用实体物理按键进行操作，不过对于很多年轻人而言，用触屏操作要更显高级。
在功能方面，拿铁DHT全系是标配了L2级别的辅助驾驶的功能，带有全速域自适应巡航、变道辅助、车道保持、前后碰撞预警等等功能，同时14.6英寸的中控大屏还带有车载WiFi，智能语音识别、OTA在线升级、车联网等等诸多功能，这些智能化配置对于用户用车过程会带来很大的便利性，可以说从配置角度来看，即便是入门版的车型已经是能够满足绝大多数车主的用车需求。
在空间方面，作为一款轴距达到2745mm的紧凑级SUV，只要不是身高特别高大魁梧，车内的空间还是较为宽裕的，以身高1米8的体验者为例，前排在调整好驾驶坐姿之后，头部空间仍然有一拳多的空间余量，而且整个的视野也是较为开阔。在前排保持不变的前提下，在后排腿部空间仍然有两拳的空间余量，头部空间也有一拳的空间余量，结合全系标配的全景天窗，整个的车内空间也较为通透，不会有空间上的压抑感。
在动力方面，作为长城柠檬DHT架构平台下的产物，拿铁DHT搭载的是长城自主研发的智能DHT动力系统，这套动力总成采用一台1.5T发动机+电动机的组合，其系统综合功率为181kW，峰值扭矩为532N·m，就账面数据而言，已经是达到了性能车的水平。而根据官方给出的数据，拿铁DHT其百公里加速成绩为7.5秒，NEDC综合油耗为4.9L/100km。
从这款车的整体表现来看，拿铁DHT的各方面表现还是比较均衡的，当然在一些设计上还是偏向于当下年轻人的用车喜好，而对于年轻人诱惑力比较大的性能、智能、科技化等几个方面表现算是较为突出，而且作为DHT架构平台下的车型，还兼顾了燃油经济性高的特点，能够有效降低用车成本。那么大家认为这款车的表现是否能够让年轻人心动呢？欢迎大家在下方评论区留言交流！
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