威马汽车ex5（威马EX5中控屏幕不能旋转的是哪款车型） ♂
威马汽车ex5（威马EX5中控屏幕不能旋转的是哪款车型）- 威马EX5中控屏幕不能旋转的是哪款车型
- 福建一辆威马汽车EX5再次发生自燃，烧成铁壳
- 威马EX5在北京起火爆炸！威马汽车紧急声明：会负责到底
- 威马ex5和小鹏g3都是新势力造车，价格又差不多，该怎么选
- 最新消息！威马汽车线上又降价，售价18.99万元起
- 全新威马EX5-Z正式上市！
- 威马EX5-Z正式上市 售14.98万-19.88万元
- 威马EX5-Z只需14.98-19.88万，不知能否照亮威马前进的道路
- 威马 EX5-Z 正式上市 补贴后售价 14.98 万元起
- 售价14.98-19.88万元，威马EX5-Z买哪款更合适
威马EX5。威马EX5的中控屏幕由于固定原因不能进行旋转。威马EX5是威马汽车全球首款量产车，威马EX5是一款纯电动智能化SUV车型。EX5的E代表纯电动、X代表SUV车型、5代表这款车在未来产品型谱中的相对位置。2022年3月讯，600多位车主质疑BMS升级变锁电，威马汽车予以否认。
近日，据国内汽车媒体报道福建发生一起电动汽车自燃事故，事故车辆疑似一辆?威马EX5车型。
从媒体报道的图片来看这辆威马EX5车型已经完全被烧毁，只能看到铁壳跟灰烬。
据了解，涉事车辆疑似是当地的出租车，当时车身大面积过火，整车被严重损毁，暂未接到人员伤亡的报告。
根据汽车媒体报道的详细内容，事故发生在10月5日清晨，车辆停放在道路一侧，并未进行充电等任何操作。根据图片来看，起火位置位于车辆尾部，并逐渐蔓延至整个车身。事故导致车辆完全损毁，经过消防部门扑救后，车辆仅剩车架，事故同时殃及便道上停放的一辆电动自行车，目前暂未有人员伤亡的信息。
目前事故原因还不得而知，相关部门、涉事车主等方面也并未公布事故最新进展。
不过值得注意的是，这并不是第一起威马EX5自燃事件。
2019年9月23日，事发温州一辆威马EX5纯电动汽车发生自燃。
上午11点13分，威马官方微博对此事予以回应，确认燃烧车辆为威马EX5，已第一时间联系车主。并称据车主回忆，车内扶手箱和座椅处先开始冒烟，其在开门寻找灭火器过程中，车辆内饰开始燃烧、出现明火并逐渐蔓延，导致整车燃烧。车辆所装载电池包在事故中未发生起火和爆炸，事故也未造成人身伤亡及其他财产损失。正积极配合消防人员调查事故原因。
这则声明一出，很快有网友质疑威马将自燃原因甩锅给车主。
不过从现场图片来看这辆威马EX5已经被火焰浓烟包围，驾驶室位置几乎被大火吞噬,可以断定直接报废了。
另外值得一提的是再往前推2018年8月25日，也有一辆威马EX5电动汽车就在威马成都研究院内起火自燃。
?威马汽车官方声明回应称，8月25日在威马汽车成都研究院内，一辆经过多轮破坏性试验的报废的早期试装车，已进入拆解程序，拆解了电路保护装置及部分部件，但未能及时完成全部拆解，出现电器元件短路引发火情。事件在第一时间得到有效控制，未涉及任何人员损伤。同时，威马已经展开报废试装车辆隐患排查，将对所有报废试装车进行复审并及时清理，同时进一步完善报废试装车辆追踪机制，避免类似事件再次发生。
同时，威马汽车承诺，旗下正式量产车均历经多种严苛测试，安全性能高于国家标准。
不过就目前几次自燃事故来看，威马汽车承诺好像就像一句空话，多种严苛测试，安全性能高于国家标准，却变成自燃成瘾。
10月27日21时左右，一辆?威马EX5在北京海淀区北四环西路中国科学院力学研究所内发生起火事故，后发生爆炸。
事故发生时，有周围居民听到明显的爆炸声，并伴有明显震感。根据微博网友的描述，空气中还弥漫着橡胶燃烧后的刺鼻气味。
有网友在微博上表示：吓死了，好像是力学所的爆炸，整个楼都在震，现在还弥漫着胶皮味！也有有微博网友说，在海淀区学院路一带听见了爆炸声。
还有微博网友表示，路过爆炸现场附近，感受到空气中的刺鼻气味，周围还有很大的烟雾。
针对此次威马EX5爆炸事件，威马汽车今天上午发声明称：10月27日21时左右，一辆EX5?于北京市海淀区北四环西路中国科学院力学研究所内发生起火。公安、消防等部门迅速出警，事故很快得到处理，未造成人员受伤及其他财产损失。
事发后，威马第一时间上报主管部门，并派专业人员赶往现场协助处理。目前正全力配合公安、消防及相关监管部门开展事故调查，后续结果将第一时间公布。同时，我们会与当事车主和所在单位积极沟通，全力做好后续事宜，保障用户权益。
从定价来看，2019款威马EX5的定价在13.98-23.98万元，续航里程为400公里和460公里两种版本。2020款小鹏G3定价在14.38-19.68万元，续航里程为401公里和520公里，可见小鹏G3高配车型续航里程更长，价格优势也明显。
从造型来看，威马EX5和小鹏G3各有特色，谁更好看，其实跟每个人的审美不同，决定了所谓不同的颜值。编辑觉得两款车的颜值其实都很不错，抛开颜值看价值背后的产品力，威马EX5和小鹏G3的产品力谁更强？编辑将从空间、续航、底盘和配置等全面阐述。
威马EX5在驾乘、后备箱及通过性优于小鹏G3
在空间方面，威马EX5凭借4585*1835*1672毫米的长宽高和2703毫米的轴距，的确比小鹏G3的尺寸大了不少。并且，威马EX5和小鹏G3的后备箱在不放倒第二排座椅下分别有488L和380L，而威马EX5和小鹏G3的最低底盘间隙分别为174毫米和140毫米，可见威马EX5的通过性比小鹏G3更高。
小鹏G3电池能量更大电机更节能续航更长
在电池能量方面，威马EX5配备的52.56度和56.94度的三元锂电池，而2020款小鹏G3却是配备的66.5度的三元锂电池，小鹏G3的电池能量更大。在充电便利性方面，两款车用快充充满电池的80%电量都需要30分钟，并且慢充的时间都在8.5小时左右，充电便利性差不多。此外，两款车的电池都是提供8年15万公里质保。
在电机方面，威马EX5配备的是160千瓦和315牛米的电机，而小鹏G3却是配备的145千瓦和300牛米的电机，威马EX5的电机能耗更高，但电池能量反而更少；小鹏G3不仅电池能量更高，且电机功率更小，能耗也更低。
小鹏G3和威马EX5遗憾都是后扭力梁悬挂
在底盘方面，两款车都是采用前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁非独立的板车悬挂，这种悬挂在高速过弯防车身侧倾和不平路面对颠簸吸收能力都不及后多连杆独立悬架，唯一就是增加了第二排座椅的乘坐空间和后备箱空间。
小鹏G3和威马EX5配置都很丰富
在配置方面，2020款小鹏G3增配了交通拥堵辅助、智能巡航辅助、车道居中辅助、自动变道辅助、驾驶员疲劳监测，并且这些功能还能通过OTA空中升级的方式激活现有的2018款小鹏G3。此外，2020款小鹏G3还针对底盘舒适性和操控性进行了优化，搭载包括重新调校的后桥减振器、更高规格的前后制动器，以及博世智能驻车系统等。
不过，2019款威马EX5的旗舰型也配备了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统，道路交通标识识别、主动刹车安全系统、全速自适应巡航、11个喇叭、车载空气净化器、负离子发生器和车内香氛装置等配置。
写在最后
购买电动汽车的消费者除对外形很在乎之外，其实最在乎的就是价格基础上的续航里程，而2020款小鹏G3在电池能量和续航里程上有优势，而2019款威马EX5在空间和配置上优势也很明显，遗憾的是两款车都是后扭力梁的板车悬挂，在价格相近下选择续航里程更长的车型无疑是最明智的选择。那么，当您面对威马EX5和小鹏G3选择时，您会选谁？
买大车还是买小车，也是很多人买车时的直观判断。当然萝卜白菜各有所爱，不同级别的车都有各自的应用场景。如果您对中型SUV感兴趣，威马汽车旗下的威马EX6是个不错的选择。凭借着出众的外观设计、舒适的驾乘体验，威马EX6也在竞争激烈的汽车市场展示了自己的独特竞争优势，下面就一起来了解。
作为中型SUV领域的代表性车型之一，?威马EX6的整车尺寸可谓是“刚刚好”，整体搭配协调，也很耐看，其外观造型可谓是“老少通吃”。并且在大灯、尾灯、轮毂等细节方面也展现了很强的设计师风格。
威马EX6作为威马汽车旗下的当家车型，搭载的电机类型为永磁?/?同步，总功率160kW，总扭矩315N·m，动力表现良好，不输同级别车型，完全能够满足日常代步、长途旅行等多种用车情景。
与此同时，得益于出色的生产工艺和扎实的基础用料，威马EX6有着优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）表现，更好提升了整车驾乘的舒适性。
威马EX6给力优惠在哪里？威马汽车参与了汽车之家北京智能车展想要在北京入手威马EX6的网友可享受售价18.99万元起的专属优惠，并且同时还有机会领红包雨、享专属折扣！
此外，威马汽车旗下的其他安全配置丰富的车型在北京也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：
威马EX5，售价13.98万元起，了解优惠详情
5月10日晚，威马汽车举行线上发布会，宣布威马EX5-Z正式上市，该款新车共有三款车型，综合补贴后的售价区间为14.98-19.88万元。作为EX5的改款车型，其增加了多项智能交互技术，同时也对初代车型进行了更多优化。外观方面，威马EX5-Z和现款EX5车型的设计风格基本一致，前脸采用了双“Z”型贯穿式封闭前格栅科技感十足，侧面刀锋式扰流设计犀利动感；远近光一体式灵智全LED大灯搭配几何极简饰灯，更为车辆增添了年轻时尚感。车标依然是会发光的，就像律动的音符。车侧下方的防擦装饰条调整为黑色高亮材质，显得十分精致。新车将提供六种外观配色，分别是龙胆蓝、宁静灰、极致白、云雀金、曙光红以及极客黑。配置方面，威马EX5-Z装配了12.8英寸悬浮智能旋转屏，其中内置了AI小威智能语音系统，AI小威支持超过120项驾驶场景常用功能控制，覆盖13个功能场景，更有识别中英文混合信息，在行车路上，可以一句话打开导航、听音乐、听相声等功能。此外，威马EX5-Z还配备了“CleanPro健康头等舱”，在智能辅助驾驶方面，新车配备了L2级智能驾驶辅助系统。但是威马的这一套车机系统上手难度很大，屏幕显示看似很炫，很有科技感，但操作便利性太差。并且几乎没有实体按键，盲操作难度更大。动力方面，威马EX5-Z搭载了一台最大功率为160kW、最大扭矩为315Nm的永磁同步电机，NEDC综合续航里程为520km。此外，威马EX5-Z还装配有全车热管理2.0系统，能够在低温环境下独立为车辆加热，而不消耗续航电能，保证车辆在极端环境下的稳定。当然，现阶段新能源纯电动汽车的冬季续航问题依然难以解决。在十几万的价位，同级别可供选择的纯电动车包括：哪吒U、小鹏G3、甚至Aion V等等。您会选择哪台？说不定哪天睡醒一看，特斯拉MODEL 3就到这个价位啦！而且今年末，特斯拉的MODEL Y有可能进入中国市场，也可以攒攒钱，再等等！此外，此次发布会上威马还发布了Maven概念车，据官方称其续航将达到800公里，将在2021年实现量产，这也会是威马打开轿车市场的一把钥匙。
5月10日，威马汽车旗下全新车型，威马EX5-Z正式上市，新车共推出3款车型，售价区间14.98万-19.88万元。作为威马EX5的换代车型，威马EX5-Z正在细节方面进行了一些调整，并且搭载了驾驶辅助系统，新车的续航里程依旧为520km。外观方面，威马EX5-Z基本保留威马EX5的整体造型，仅在细节部分进行了优化调整，比如在雾灯区域增加了不规则LED灯带，丰富了前脸的线条，同时还匹配有远近光一体式全LED前大灯。内饰也与威马EX5保持一致，提供有人脸识别系统，同时新车还搭载了威马“CleanPro健康头等舱”，包括Clean Space整车空气净化系统、CN95微米空气过滤系统、独创车规级UVC感应式净舱功能（紫外线杀菌）等多重安全防护。智能科技配置方面，新车提供有威马自家的Living Pilot智行辅助系统，包括带有ACCA带停走功能的自适应巡航、ICA高速巡航车道中央行驶辅助、TJA低速跟车随行辅助、APA自动泊车辅助等多项驾驶辅助技术。值得一提的是，这套系统是目前同级电动车拥有最全的L2级别智能驾驶辅助系统，具体包括有12项功能，包括4项高级驾驶辅助（L2级别）和8项安全提醒和辅助（L1级别）。可实现车辆从0到130km/h驾驶速度范围内，各种距离无缝链接的不同级别驾驶辅助，最大限度减轻驾驶疲劳，降低驾驶者和对方的受损风险。动力方面，威马EX5-Z也没有变化依旧为一台永磁同步电机驱动，最大功率为160kW(218Ps)，最大扭矩为315N·m，NEDC综合续航里程为520km，而其搭载的动力电池容量或与1月份上市的威马EX6 Plus一致，同为69kWh。
目前我们从威马官方了解到威马旗下ex5-Z自己正式开始发售了，预售价格在14.98-19.88万之间，这款车作为威马ex-5的换代车型，在整体造型细节配置上都得到一定程度上的升级
它整体的造型和之前的威马ex5相似和之前限量的3000台威马ex5Pro智能型是2.05百高度一致，细节方面也有所不同。那这车还有哪些其他的表现？现在我们来具体看看：
外观方面，该车在下保险杠区域增加了不规则LED，灯带丰富了前两项条，车身下方的防擦装饰条也改为升级版的黑色高亮材质，降低整身的整体的视觉重心，细节方面也得到了相对应的调整和改善整部车子的外观更加充满肌肉感，同时动力十足更加拥有运动气息，给人一种非常犀利的前大灯，感觉看上去造型非常饱满，也满足了当下年轻人的爱好。
威马汽车maven(威马汽车上市最新消息) ♂
威马汽车maven(威马汽车上市最新消息)威马汽车maven呢？
威马非常好。
威马汽车质量非常好，成本很高，外观也很帅，特别是威马ex5，空间很大，力量，非常值得购买。
WeimaEX5定位为第一个流行的高效智能电动SUV，专注于“智能相互作用”和“低导电性”，以实现低于0.3CD的非常低的防风阻力。此外，WeimaEX5最多可配备125kW，超过Eyletic荣誉欧诺。
WEIMAEX5高模型模型还配备了智能窗口交互，可以基于Weima中的“SuperSystem”来查看此功能，可以在登机前识别所有者的身份，并在主驾驶窗口中显示问候信息。，生活里程，行程排列和路线推荐等，并同步隐藏的门把手。
WeimaEx5前面使用电动车的封闭式格栅设计，充电盖配有WeimaCarLogo，可以显示电力信息，具有某些技术意义。大灯群体更加平庸，L日驾驶光线带非常引人注目。此外，前保险杠具有前雷达，前置摄像头和毫米波雷达，是智能辅助驾驶的良好基础。
WeimaEx5位于紧凑型SUV，体型为4585*1835*1672mm，轴距达到2703毫米。新车简单且光滑，隐藏的门把手用于减少防风新车。
WeimaEX5尾部形状相对饱和，尾灯尾灯采用LED光源，这非常识别。“ex5”标识符在门的末下提供，根据官方简介E代表纯电动，X表示SUV型号，5表示该汽车在未来产品谱中的相对位置。我是Weimaex5400的所有者，今年2月，我参加了FP活动，价格非常有利，所有超过150,000分，小脸是MIMAEX5的摘要，仅供参考
外表：看着，有些人感觉良好，有些人认为这是丑陋的，美学是不同的，但每个人都认为是一个料斗！
空间：空间性能在紧凑的SUV中相对亮，这也是WiMA，后楼都是平，头部空间和腿部空间的原因之一，驱动位置很高，需要适应树干空间可以放三个手提箱没有问题！
电源：ECO模式相当于2.0L，运动模式相当于2.0T，纯电动汽车加速非常线性，没有挫折感，开始超车而没有压力，习惯用纯电动汽车进行习惯，你会燃料推车进入寒冷的宫殿！
控制：SUV露天度不强，只能被接受，这是家庭SUV，方向盘相对较轻，让我们做到！
电力消耗：城市15左右，高速大约17左右，前提是没有地板油，频繁的紧急加速和功耗将飙升，没办法，电车就是这样，你可以想到小edonkey，同样的原因！
舒适：虽然它是皮革座椅，但感觉有点难。一般来说，它不仅仅是日产大沙发，它也是一种中型调节媒介，悬挂式风格和欧洲车就像，它非常紧凑，但个人感情有点难！
内饰：这是一个值得称赞的点，刺上电动车与许多传统汽车在同一水平，良好的工作材料，技术充满，水平屏幕正在移动，生活流动是免费的，它是一个大面积钢琴。Polats很容易留下指纹，需要稍后的电影！
DND：最重要的一点，个人不是第一次购买新的能源纯电动车，所以多大了解你有多了解这件事在所有纯电动汽车的NEDC电池寿命中占用了20％的折扣，基本上，我用来测量10°C，我的车继续缓慢进行340，有一张真相的图片，汽车回家也通过了，经过验证的车主，温度肯定增加，前提是不空调，没有暴力驾驶，当然，有人开放到400+，这是黄金权利，而是故意节省电力，我认为这不太有趣！
价值价格：这是毋庸置疑的，我有一个估计大量的用户看到这一点，威马的定位真的很好，成功掌握了消费者的心脏，目前没有找到相同的价格，我找不到意大利面匹马成本高于汽车！如果您希望自己测试驱动器经验，请购买汽车并购买鞋子，您会知道您是否不合适。
今天，“TimoXiaojun”告诉大家给威马汽车maven。
WeimaAutoEx5的大规模生产模型已经出现。预计将于今年第一季度上市。Weima是什么？我想说，仍然在列出后，我会仔细做出审查，现在我很好，它不是为了服务，毕竟，该模型尚未正式推出，我们现在可用，只是作为准消费者的参考。
WeimaAuto的模型，是一个紧凑的纯电动SUV，名为EX5。新车有两个主要的卖点。首先是新车的预售价格。这辆车在补贴前定位，参考当前的国家/地区补贴政策车终于每小时获得手，这个价格作为纯电动智能车，它更加谋取，而且它也符合中国的国家状况。可以看出，WEMA的第一产物。路线。
第二个大卖点是WEMAEX5的耐久性。我们都知道，对于纯电动车，电池寿命是人们的重要参数之一，它与插入式混合系统的新能源模型不同，没有电力，也可以支持它通过燃料。因此，对于纯电动新能源，生活当然，越大，市场上的最常见，一般在300-350之间，甚至有些人只能在100-200之间，而威马的EX5，最大的电池寿命可以达到600公里，即工作条件下450公里，这是瓦萨释放了汽车，经过各种因素，如寒冷，热量，200多个实际测试数千公里。
如果你看这两点，这辆车仍然很好，人们的价格，电池寿命很强，它的优势是它的优势，在汽车行业加入创始人沉辉，让它在那里制作汽车是业内先天性优势，威马ex5集成了70％的汽车行业，加上30％的互联网行业人才，这些人都有乘用车制造的基础，使产品在背景下，我个人认为我更确保了。
当然或者那句话，现在我太早了，我们仍然期待着新车早期公开，我期待着更好的表现，毕竟无论传统汽车，还是新的能源车根据当前的趋势，我国比西方国家相对较晚，威马是新的独立品牌之一。我们还将提供支持和鼓励，并希望能够拥有更新的新能源品牌来保护中国的新能源制造。
谢谢，我希望每个人都喜欢它。就像汽油车的数千元，公里数量严重。我有一个ex5/400.综合生命少于300，一般情况可以运行260公里，投诉没有门！请购买消费者！我希望大多数威马所有者正积极与帖子，水队滚动！今天，“TimoXiaojun”告诉大家给威马。
WeimaAutoEx5的大规模生产模型已经出现。预计将于今年第一季度上市。Weima是什么？我想说，仍然在列出后，我会仔细做出审查，现在我很好，它不是为了服务，毕竟，该模型尚未正式推出，我们现在可用，只是作为准消费者的参考。
WeimaAuto的模型，是一个紧凑的纯电动SUV，名为EX5。新车有两个主要的卖点。首先是新车的预售价格。这辆车在补贴前定位，参考当前的国家/地区补贴政策车终于每小时获得手，这个价格作为纯电动智能车，它更加谋取，而且它也符合中国的国家状况。可以看出，WEMA的第一产物。路线。
第二个大卖点是WEMAEX5的耐久性。我们都知道，对于纯电动车，电池寿命是人们的重要参数之一，它与插入式混合系统的新能源模型不同，没有电力，也可以支持它通过燃料。因此，对于纯电动新能源，生活当然，越大，市场上的最常见，一般在300-350之间，甚至有些人只能在100-200之间，而威马的EX5，最大的电池寿命可以达到600公里，即工作条件下450公里，这是瓦萨释放了汽车，经过各种因素，如寒冷，热量，200多个实际测试数千公里。
如果你看这两点，这辆车仍然很好，人们的价格，电池寿命很强，它的优势是它的优势，在汽车行业加入创始人沉辉，让它在那里制作汽车是业内先天性优势，威马ex5集成了70％的汽车行业，加上30％的互联网行业人才，这些人都有乘用车制造的基础，使产品在背景下，我个人认为我更确保了。
当然或者那句话，现在我太早了，我们仍然期待着新车早期公开，我期待着更好的表现，毕竟无论传统汽车，还是新的能源车根据当前的趋势，我国比西方国家相对较晚，威马是新的独立品牌之一。我们还将提供支持和鼓励，并希望能够拥有更新的新能源品牌来保护中国的新能源制造。
谢谢你的手表，希望大家都喜欢
国内威马的幽灵是什么？
标签：汽车 电动 辅助 电池 方面