一汽马自达阿特兹多少公里 清洗三元催化器 ♂
一汽马自达阿特兹多少公里 清洗三元催化器
- 一汽马自达阿特兹多少公里 清洗三元催化器
- 消协受理投诉半年考：汽车及零部件仍为重灾区
- 阿特兹随车工具拖车勾有几个
- 马自达6阿特兹保养周期，阿特兹保养费用明细表
您好，建议您每5000公里做一次正常保养，包括机油，机滤，空滤，每40000公里做一次大保养，包括正常保养，更换火花塞，汽滤，检查全车油液面和刹车片磨损程度，清洗节气门和喷油嘴和三元催化积碳，电脑检测全车电路。
8月5日，中国消费者协会发布了《2020年上半年全国消协组织受理投诉情况分析》，根据全国消协组织受理投诉情况统计，2020年上半年全国消协组织共受理消费者投诉561,522件，解决437,988件，投诉解决率78%，为消费者挽回经济损失79,793万元。
其中，2020年上半年，全国消协组织受理商品类投诉247,796件，占投诉总量的44.1%，其中汽车及零部件投诉量高居第三，投诉量呈同比上升态势。数据显示，2020年上半年汽车及零部件投诉量达18757宗，相较2019年上半年16389宗增长14.4%。《汽车专业网》注意到，2018年、2019年，汽车及零部件的投诉量在全国消协组织受理的商品类投诉中均排名第一，可见汽车及零部件相关问题是消费者投诉的重灾区。
近年来，我国汽车保有量快速增长，公安部交通管理局数据显示，截至2020年6月，全国汽车保有量达2.7亿辆，与2019年末2.6亿保有量相比再增加1000万辆。巨大的保有量之下，是越来越多关于汽车及零部件的投诉。作为承载出行体验及人身安全的重要交通工具，汽车质量及服务问题的解决至关重要。汽车保有量与日俱增，车商及相关部门更应该加强对汽车及零部件的质量把控。
中国消费者协会分析显示，汽车消费问题多、维权难，主要表现在5大方面：
一是家用汽车质量问题，如驾驶过程中刹车失灵、车漆脱落、电机控制器等主要部件出现故障。
二是售后服务问题，如汽车出现故障不能一次性修好、延迟履行或不履行售后服务承诺等。
三是经营者与消费者对于车辆的质量争议较大，举证维权难。
四是新能源汽车问题开始凸显，比如电池故障、衰减，续航里程缩水，部分新能源汽车公司售后服务跟不上，甚至倒闭等。
五是二手车销售过程中，销售信息与实际不符、交易后汽车出现质量问题等。
回顾2020年上半年，消费者所遇到的汽车及零部件问题并不少见。
3月，因交付的部分国产版Model?3车辆控制器硬件代码HW2.5与环保信息随车清单上标注的HW3.0不一致，特斯拉深陷“减配门”风波。随后，工业和信息化部装备工业一司就特斯拉Model?3车型部分车辆违规装配HW2.5组件问题约谈了特斯拉（上海）有限公司，责令其按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》有关规定立即整改，确保生产一致性和产品质量安全。足见，在新能源汽车逐步进入人们视野的同时，质量问题也随之而来。
4月，丰田系部分车型深陷“机油门”事件，凯美瑞、亚洲龙、RAV4荣放等车型被广泛投诉。彼时，对丰田厂商“口诛笔伐”的不在少数，“机油门”也深深的留在了消费者心中，尽管丰田方说明非质量问题，但直至今日，仍有部分车主在汽车投诉网站中投诉相关问题。
5月，电台主播小北帮助车主硬核维权，怒怼东风本田4S店经理事件爆火，一度登上微博热搜。彼时，东风本田亳州东源4S店官方微博发布声明，致歉媒体及客户并自查自纠。但此事件更深远的意义在于揪出了4S店多年来的行规——“续保押金”。足见，在汽车消费中，非法收费的现象已经令一部分车主受到伤害。
然而，2020年的汽车质量问题远不止于此。一汽马自达阿特兹、CX-4的异响问题悬而未决，尽管官方承认缺陷但仍无法解决消费者所遇到的问题；长城炮拖车钩断裂问题也于近期发生，不由让人怀疑长城皮卡的强度问题……
2020年上半年，汽车及零部件投诉再度站在了商品类投诉的前三甲，足以说明汽车及零部件问题对消费者带来的伤害不小。对于汽车主机厂和零部件厂商来说，应加紧质量管理体系的建设和完善，加强员工质量意识和质量安全管理，同时要根据市场和技术变化，在质量管理上进行创新，从质量管理理念到质量管理技术全面武装，降低产品故障率。
5个。阿特兹是一汽马自达汽车销售有限公司旗下的一款家用轿车，该家用轿车的随车工具拖车钩有5个。随车工具是车辆上带有的特殊工具。
一汽马自达将带着我们过去所熟知的“保修期”叫做“保修期”，两个定义完全一样，都符合国家“保修期”强制性规定。在Atenza销售的马自达6整车质保期为三年或10万公里(以先到者为准)，易损易耗件质保期为六个月或1万公里(以先到者为准)，电池质保期为一年不限里程，遥控钥匙电池和雨刮片质保期为三个月不限里程。整车质保期内，因质量问题免费更换的零部件，以及质保期后用户自费更换的零部件，两者的标准质保期均为一年或3万公里。但前者会根据不同的实际情况有不同的实施方案。原则是以用户能够获得的最大利益为标准。分析如下:特例一:在整车质保期内，因质量问题免费更换零件后，零件的质保期小于车辆的剩余质保期。在这种情况下，被更换零件的保修期就是车辆的剩余保修期。特例二:整车质保期内，因质量问题免费更换零部件后，零部件的质保期长于车辆的剩余质保期。在这种情况下，更换的零件的质保期为1年或3万公里。
相关tag:一汽马自达阿特兹车辆随车环保清单
一汽马自达阿特兹异响（阿特兹b柱异响怎么解决） ♂
一汽马自达阿特兹异响（阿特兹b柱异响怎么解决）- 阿特兹b柱异响怎么解决
- 阿特兹方向机异响很头疼
- 马自达阿特兹异响的原因是什么
- 阿特兹转向异响有解决方案吗
- 马自达阿特兹转弯异响是怎么回事
- 阿特兹车身异响的毛病为啥这么普遍
马自达阿特兹在行驶时，尤其是颠簸路面如果室内可以听到发出吱吱，滋滋，哒哒异响的话，首先要确定好异响的大致位置，声音是来自车内还是车外，具体的异响位置在那个部件附近。确定好异响的位置，如果是在车内听到异响，咱们就要重点去检查车内的装饰件及其它固定原件是否安装到位，可以采用敲击摇晃等方法对该部位进行故障再现，从而进一步进行确认。在处理的时候需要进行拆装检查或调整，必要的时候会加一些防噪音的胶条来进行处理。
车内异响主要有以下原因:
1、车内部件未安装到位，在行驶过程中发生位移，敲击。例如天窗排水管位于B柱，内部有固定卡子将排水管固定牢靠，如果固定卡子无法固定或未将排水管固定住，在行驶过程中会发出异响。
2.内饰的固定卡子或固定元件松动，大部分内饰元件会通过卡子和固定元件固定到位。当固定夹张力不足或缺失时，会发出异常噪音；比如，车内吸顶灯原来的固定件是用夹子固定的。拆卸后夹子本身缺失或未更换，张力不足以引起异常噪音。
3、两个相邻的内饰原件，当行驶或颠簸路面时，由于部件发生位移及材质的原因，导致发生异响，一般只能通过固定，防噪音处理，更换部件的方法来解决。
阿特兹方向机异响很头疼
阿特兹的转向机异响的确让买车人很头痛，其根本原因是：
1、很可能是由于传动齿轮和蜗杆互相损坏致使空隙过大导致；
2、而不属于易耗品件的齿条式转向器，发生损坏比较严重的状况就很可能是产品质量问题或是设计方案缺点；
3、 方向盘 转向电源开关挡雨板形变和气囊游丝损坏。
转向机异响极致解决方案
转向机异响极致解决方案有：
1、设备维修工拆下来转向管柱，拿手旋转转向管柱。如果有嘎登嘎登的异响，就可以确定转向管柱滚动轴承及其传动齿轮损坏。假如转向管柱的滚动轴承和传动齿轮有损坏，在转向时就会有异响传出。这个时候拆换转向管柱就可以了，保质期内汽车4S店完全免费拆换；
2、设备维修工可估测方向盘转向电源开关挡雨板的外表是不是有形变，并观查与方向盘的空隙是不是一切正常，就可以确定为常见故障。假如方向盘的转向电源开关挡雨板形变，买车人在旋转方向盘时挡雨板就会与方向盘撞击而造成异响。此刻只必须调节方向盘转向电源开关挡雨板和方向盘的间隙；
3、设备维修工取下气襄电磁线圈，观查气襄电磁线圈内部的电子助力是不是运行一切正常，就可以确定该常见故障，假如气囊游丝发生常见故障，在旋转方向盘的情况下就会有异响的状况，必须立即拆换气襄电磁线圈。
转向机坏的特点主要表现也有便是行车历程中传出嘎登嘎登的声响，尤其是转向方向盘有显著的异响，发生这样的病症表明很可能你的方向机坏掉。导致转向机异响的情况有很多，一般跟转向助力油少、十字轴等常见故障相关，异响是非常显著的特点，因此 一经发现就需要马上送至汽车4S店或是修理店维修。
阿特兹和昂克赛拉区别
马自达汽车一直以健身运动特性树立自身，这类时尚运动并不是表现在纯真的驱动力狂躁上，只是在控制上给人开心的觉得，顶配昂克赛拉和次标配阿特兹的价钱是重合的，到底昂克赛拉阿特兹哪家好？
外型比照
尽管全新升级一代马自达汽车昂克赛拉没有破旧立新的更改，但2.0的魂动设计构思让它更为简约精美，出众的“眼光”与夸大其词的进气口，视觉效果上隔更具有破坏力，总体看来有些像新号阿特兹。主动型进气口选用镀铬装饰设计、股票短线条镂空雕花设计方案，与此同时历经熏黑了解决，看起来稳重有整体实力。
最新款阿特兹外型上最大的变化来源于前后左右 车灯 及进气格栅款式的调节，车灯轮廊没有多大修改，镀铬饰条装饰设计使灯组增加一些潮流感，进气格栅的设计方案也让拥有“战斗能力”提高。后尾一部分维持了相对性圆滑的轮廊，一样关键的修改来源于LED头灯构造及正中间镀铬装饰设计条造型设计。圆润的镀铬饰条不会再浮在后尾灯上边，只是嵌入到后尾灯内部，视觉效果上产生一个总体。
车内饰设计方案
昂克赛拉的车内饰没有太多奢华气场，黑色设计风格看起来有一些简单，但是在硬件配置上也不会抠门，顶配车系提高了腿部气襄、车道保持辅助、行车道偏移预警信息、积极进气口、响应式近远光、方向盘换挡等，这十几项配备加起来，价钱只是提高6000元上下，这些方面的确做的非常好。
走入阿特兹车里，尽管外表上看起来会觉得与老款阿特兹并无二致，但此次给顾客提供的是质量提高，中顶配车系配置高端的奥斯维布料包囊，我认为在这个等级给顾客提升高端原材料就是最性价比高的。
车体规格
在等级上，阿特兹会比昂克赛拉高一个级别，因而阿特则的车体规格要比昂克赛拉大许多，与此同时在车里的空间体现上，阿特兹也十分出色。
驱动力主要参数
阿特兹给予了2.5L驱动力的版本，驱动力在自吸汽车发动机中算得上较为强悍的，配用的2.0L汽车发动机和昂克赛拉顶配上的机器设备是一样的。
安全驾驶感受
阿特兹在控制上获得一致五星好评，汽车方向盘转为清楚精确，可以说指哪打哪，并且GVC瞬时速度闭环控制也获得提高，GCV系统更新为GVCPLUS，产生更佳的操作感受。汽车方向盘触感越来越更精美一些，另一方面可以说有一些重，针对试架者而言，更喜欢老款轻柔感，这一点算不上优劣，必须看本人爱好。
昂克赛拉的1.5L汽车发动机尽管相比大街小巷的1.5T汽车发动机，这台自吸式车整体实力有一些保存，它更为重视平稳线形地输出，尤其是发展环节，你依旧能感受到它反映的迅速，输出的连贯性，迅速便进到“巨魔合一”情况。
配备比照
昂克赛拉的dingp顶配版本和阿特兹的次标配版本价钱重叠，阿特兹在高一级的情形下配备毫无疑问比不上昂克赛拉那麼齐备。在主处于 被动安全 性配备上，昂克赛拉做得非常充足。
汇总
阿特兹和昂克赛拉差别取决于，阿特兹是中大型车，而昂科赛拉是紧密级，在级别上阿特兹高些。昂克赛拉阿特兹哪家好？这就牵涉到做鸡头或是凤尾的现象了，我认为挑选次标配的阿特兹会比昂克赛拉好，由于顶配昂克赛拉的价钱实际上 是较高的，在性价上并没有很大的优点。 阿特兹方向机异响很头疼 阿特兹和昂克赛拉区别 @2019
关于大家想要了解的“马自达阿特兹异响的原因是什么”相关内容介绍有下面：
马自达阿特兹异响的原因是什么？马自达阿特兹在行驶时，车身B柱位常见出现异响的原因有以下几种：
天窗排水管位于B柱，固定卡子无法固定或未将排水管固定住，在行驶过程中会发出异响。那么就需要重新固定排水管固定卡子。
B柱上的内饰原件，会通过卡子和固定原件进行位置的固定。当固定卡子张紧度不够或缺失时，就会发出异响。这就需要重新更换卡子来解决问题。
B柱上两个相邻的内饰原件，当行驶或颠簸路面时，由于部件发生位移及材质的原因，导致发生异响，一般只能通过固定，防噪音处理，更换部件的方法来解决。
阿特兹可以说是一款非常极端的车型，而马自达也是目前所有品牌中仅存全系车型秉持运动风格的品牌。虽然这款车褒贬不一，但整体来说还是相当不错的，不过目前阿特兹出现了非常让人不爽的问题：转向异响。而从各大媒体论坛以及车质网渠道了解到阿特兹转向异响主要体现在某些特定路段行驶，转向机就会出现类似松散旷动的异响声。不少车主普遍反馈出现此类问题。甚至有的更换转向机之后异响依然存在。从车质网投诉平台了解到 ，2014款一汽马自达阿特兹一经上市，便有车主反映车辆存在转向异响问题。目前，车质网累计收到一汽马自达阿特兹转向异响有效投诉40余宗，其中除2014款投诉占比最大外，2017款、2018款车型也不同程度存在类似问题，这表明阿特兹的转向异响问题始终没有有效解决。
如果花20万元左右购买的合资中型车，行驶两万公里左右，车辆在某些特定路段行驶，转向机就会出现类似松散旷动的异响声，这肯定会大大降低车主的驾驶感受。从国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网收到的投诉数据来看，一汽马自达阿特兹车主就普遍遭遇到了此类问题的困扰：车辆多次到4S店进行检修，甚至更换转向机都无法彻底解决异响。而这问题背后是否存在安全隐患，更让车主们备受煎熬。
阿特兹转向异响问题疑似“胎里带”
车质网投诉数据显示，2014款一汽马自达阿特兹一经上市，便有车主反映车辆存在转向异响问题。目前，车质网累计收到一汽马自达阿特兹转向异响有效投诉40余宗，其中除2014款投诉占比最大外，2017款、2018款车型也不同程度存在类似问题，这表明阿特兹的转向异响问题始终没有有效解决。
来自广东的车主罗先生在投诉时表示，2014年10月购买的一汽马自达阿特兹车辆，在此后用车过程中“大毛病、小毛病”不断，几乎每个月都要去4S店进行维修，尤其是一直被转向异响问题所困扰。起初罗先生发现车辆行驶中转向轻微异响后，经当地4S店检查后工作人员称一切正常，建议继续使用观察。直到车辆行驶3万公里左右时异响开始严重，4S检测后向一汽马自达厂家索赔更换转向机（更换的是新款阿特兹转向机）。然而，异响问题并未因此而解决，且更换新转向机后转向力度明显变重。在此后的二个月时间里，罗先生的车辆经历不下十次检测维修，包括调整更换减震器压力轴承、拆检转向柱等，仍然没有任何效果。目前，罗先生反映车辆无论是正常行驶转弯、遇颠簸路段时，转向机处都会出现异响。
上述投诉信息中的一个细节非常关键，就是在更换新款阿特兹转向机后，异响问题依然未得到解决。同样来自广东的车主赵女士表示，其购买的2017款阿特兹，在通过不平整路面（如碎石路、减速带等），打转向时就会出现“哐当哐当”的异响声，听起来像螺丝松动或者空隙较大出现的金属撞击声。4S店工作人员也承认该问题为通病，但由于厂家一直没有有效的解决方案，4S店也无能为力。
赵女士在与其他车友沟通了解到，确实有不少2017款甚至2018款阿特兹存在转向异响问题，这一点在车质网接到的投诉中也可见一斑（如上图所示）。据车主反馈，无论是紧固转向机螺栓或索赔转向机都未能解决。
转向异响或隐藏安全隐患 令车主担忧
拆解阿特兹转向机检查并涂抹润滑脂
来自浙江的阿特兹车主王先生“久病成医”，认为一汽马自达阿特兹转向机异响只是表象，发生如此严重的异响并导致转向机存在旷量，应该是内部结构不合理或劣质材质导致齿条过度磨损。在特殊情况下，一旦出现齿条脱齿很可能会造成转向失灵，将对人身财产安全带来隐患。实际上，这位车主的猜测并非空穴来风，今年6月，长安马自达向国家市场监督管理总局备案召回计划，对45,639辆长安马自达CX-5汽车进行召回，召回原因正是由于转向系统存在安全隐患（如下图所示）。
长安马自达CX-5召回公告
公告显示，由于转向机小齿轮热处理回火不充分，长期使用可能导致转向机小齿轮损坏，影响到车辆的转向操控。长安马自达将免费为问题车辆更换转向器总成，从而消除安全隐患。车质网相关投诉信息显示，车主称马自达CX-5在非铺装路面行驶时打转向会出现异响，且感觉整个方向盘松垮抖动，这一点与一汽马自达阿特兹故障现象较为相似。
长安马自达CX-5被召回的转向机
一汽马自达阿特兹更换的转向机
一汽马自达阿特兹怎么样 ♂
一汽马自达阿特兹怎么样
- 一汽马自达阿特兹怎么样
- 马自达阿特兹后备箱怎么开，阿特兹后备箱开关位置及尺寸容积
在B级车行业中，本田雅阁、天籁2.0、丰田凯美瑞三款车素来拥有 “日系三剑客”之称，这主要是因为这三辆车在中国B级车销售市场中具有较高的市场占有率，殊不知一样做为日系B级车的马自达汽车阿特兹却配不上有着“名字”，那麼到底一汽马自达阿特兹如何？
从外表上看，阿特兹的外型表现不比其他三款车差，时尚潮流炫酷的车体姿势配搭上热情四溢的鲜红色漆面，整辆车十分合乎年青人的审美观念。而驱动力层面阿特兹又具有独具特色的创驰蓝天技术性，促使汽车的操纵性表现十分优异，能让买车人真真正正体会到“巨魔合一”的体会。
无论是长相或是操纵，阿特兹的表现都特别优异，这两层面和“日系三剑客”比照起来肯定是有过之而无不及的，那麼为何该辆车卖但是他人呢？实际上这是由于此车存有很大的不够，下边就来分析一下马自达汽车阿特兹致命性缺点。
缺点一：噪声大
说到马自达汽车的噪声就不能不提汽车发动机，都说马自达汽车的汽车发动机冷启时响声极大，这在阿特兹的手上也没有例外，乃至有很多买车人吐槽一运行车子，全部社区都了解媳妇儿自己在家了。除此之外，车子在汽车行使时的隔音降噪表现都不太理想化。
缺点二：车内饰显老
阿特兹给人的第一印象便是外型充足健身运动，可是车里的表现却和外型截然不同，阿特兹不但没有可以取悦年青人的大规格中控屏，都没有可以取悦成年人的高端用材，有的仅仅平淡无奇的制定和材料，二十多万买回来的车在所难免令人造成心里起伏。
缺点三：舒适度差
一般来说，一款B级车规格摆放在那，车里即使设计方案再差也至少拥有 非常好的舒适度，但阿特兹并不是这样。这新款车为了更好地承重比因此把发动机盖设计方案得较长、为了更好地减低空气阻力因此把A柱设计方案得倾角过大，尽管这种做能够得到很好的操作和极高的长相，但却让车里室内空间表现受到非常大影响，以致于无论驾驶员或是旅客坐久了都很容易累。
缺点四：异响比较严重
从第三方故障投诉平台车质网中还可以见到，阿特兹2020款车系常见故障投诉率一共有373八个，在其中举报最高的常见故障各自为车体异响、仪表台异响、全景天窗异响、车里异响、汽车 转向系统 异响、窗门异响等，这也是马自达车型的缺点了，许多网民誉为这新款车为“阿特吱~”。
缺点五：品牌影响力不够
影片《黑金》中梁家辉的一句“你坐马自达汽车，难怪你拥堵”的经典台词在互联网上备受吐槽，许多朋友玩笑称马自达汽车的穷困潦倒非常大层度上应怪这一句经典台词。但实际上和丰田汽车、广州本田、日产等知名品牌对比起来，马自达汽车的品牌影响力的确不足高，这也是造成 阿特兹销售量不是很高的一大缘故所属。
缺点六：市场定位不正确
假如把车辆形容成年人，那麼马自达汽车就好像“二耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”的理工男，它无论外部如何转变 ，自身自始至终致力于科学研究创驰蓝天技术性，并想把这套技术性充分发挥到完美，尽管这类精神实质十分可嘉，但销售市场并不接纳这类“执着”。
针对用户而言，大伙儿挑选一款B级车很有可能便是为了更好地室内空间、舒服及其合理性，针对它怎样的驱动力、多牛的操纵反倒也不太在乎，终究中国的路面标准快一点的车也跑不上120KM/H，换句话说阿特兹不可以有效地满足客户的要求，因而产生了叫好不叫座的场景。
之上就是马自达汽车阿特兹的缺点所属了，假如一汽马自达不愿舍弃中国中级车销售市场，换句话说要想在该行业真真正正分到一杯羹得话，那麼必然必须高度重视顾客的要求，终究仅有能满足需求的车才算是最合适买的，仅有擅于聆听的汽车企业才可以走得长久。
??????马自达阿特兹全系在车内都没有设置后背箱开启键，需要通过钥匙或通过尾门开关进行开启。马自达阿特兹后备箱容积为483L。
??????
马自达车型开启后备箱的方法一
??????1车辆解锁。
??????2按下钥匙的后背箱开启键。很多车型钥匙上可以直接解锁后备箱，直接按压钥匙上的后备箱解锁按键即可。
??????3部分车型后备箱还有另外的两个按钮，左边为关闭后备箱，右边为关闭后备箱+锁车。
??????
马自达车型后备箱开启方式二
??????1先解锁车门。
??????2离开驾驶位，走到车尾并拉动尾箱开关即可开启尾箱。
??????3直接把尾箱向下拉即可关闭。
??????
说明
??????带有行李箱盖锁芯的汽车：如果钥匙水平拔出，行李箱处于硬性锁死状态，其他方式不再能够解锁行李箱，必须使用钥匙。这种方法在某些特殊情况下使用，可以防止物品被盗或者误触的风险。
警告
??????1、行车前确保后备箱关闭到位。主要防止车辆在颠簸或者极速行驶路段，后备箱盖突然打开造成交通事故。
??????2、后备箱打开状态或者虚掩着，行驶途中可能造成废气等有毒气体进入车舱，不利于乘员的健康。
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一汽马自达阿特兹是哪个国家生产的 ♂
一汽马自达阿特兹是哪个国家生产的
- 一汽马自达阿特兹是哪个国家生产的
- 昂克赛拉和阿特兹怎么不是一个厂出产的
- ，一汽马自达阿特兹产地是那
----阿特兹的发动机和变速箱是日本广岛的马自达工厂生产的，车身和整车组装是长春一汽马自达工厂在做。
阿特兹最低配指导价17.98万，优惠个1万以内比较正常，15.88感觉是商家噱头，可能还要加一些很贵的饰品或者有额外附加条件，建议了解清楚一下
昂克赛拉是长安马自达生产的，阿特兹是一汽马自达生产的。也就是马自达在中国选择了两家汽车厂商合作。就像本田有广州本田和东风本田，丰田有一汽丰田和广汽丰田。
一汽马自达汽车销售有限公司（FAW Mazda Motor Sales Co., Ltd.）成立于2005年3月1日，是由中国第一汽车集团公司、一汽轿车股份有限公司、日本马自达汽车株式会社共同出资成立的汽车销售公司。公司注册资金一亿两千五百万元人民币，其中一汽集团占股4%，一汽轿车占股56%，日本马自达占股40%。其总部设在吉林省长春市。
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