东风风光370论坛（东风风光370起步20迈2500转正常吗）

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1、东风风光370，这款车自动挡高速120，发动机转速大概在2800到3000转左右，发动机转速越高，油耗会稍微的高一些，平时可以稍微控制一下车速。
2、我的得到3000转往上。
3、我的也是3k起步了

风光370跑长途不好。根据查询相关公开信息显示风光370的座椅的舒适度上稍微差了一点，短途开没有什么问题，但是长途高速坐久了会觉得有点不舒服，因为腰部没有什么支撑杆。

　　先说价格 5.89W 送 皮套 导航3合一的 地板胶 膜 方向套。弄了个尾号8的号牌。自己花了150换了个响亮的喇叭。内饰还行 比同级别车好（朋友有五菱，欧渃）就是里面的螺丝可以看的到有点不舒服。缺点：轮胎太小，发动机噪音大 方向异响（快速转向时）优点：提速快 操控比较稳综合油耗不到6毛（现在磨合期）适用方向：想坐点人，拉点货，跑跑山路，又或稍微舒服点（和面包车比哈）的就可以选这个车了。（稍微满足一下自己的虚荣心）要是只坐人或纯拉货或跑山路这车不合适。首先坐人：后面是半独立多连杆悬挂（就是比面包车的好点比轿车的差点)舒适性颠簸。拉货：多连杆半独立（承载能力差，要压坏。）跑山路：还是悬挂，跑山路就不舒服了 颠簸..地盘低，输出不够。

变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩;自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。
变速箱是一种改变汽车运转速度的装置，分为:手动变速箱、普通自动变速箱、CVT无级变速箱、双离合变速箱,AMT变速箱。变速箱油变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向;操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速矩。
变速箱在车辆的行驶中起到的作用如下:
1、它使汽车能以非常低的稳定车速行驶，而这种.低的转速只靠内燃机的最低稳定转速是难以达到的;
2、变速箱的倒挡使汽车可以倒退行驶;
3、其空挡使汽车在启动发动机、停车和滑行时能长时间将发动机与传动系分离等。
望采纳！

汽车发不动，熄火，灯光变暗，车窗不能升降，遥控不起作用等。东风风光370不发电车导致的后果：汽车发不动，熄火，灯光变暗，车窗不能升降，遥控不起作用等，汽车正常行驶是离不开发电机的，都要用发电机发出的电，电池的电只在发动机启动时用。

东风风光质量还是挺不错的，值得购买。安全配置中高配车型配备ESP车身稳定系统、胎压监测系统，辅助配置标配倒车影像/雷达、中高配为全景影像，舒适配置如全景天窗、皮革座椅、自动空调等也有出现。

综合空间、动力、配置三点来看风光的表现还是合格的，品控把关也要更严格，是一台会有一些小毛病但能满足家用的SUV，可以考虑入手。

发展历程

东风风光成立于2008年。

2003年6月27日，东风渝安车辆有限公司（现东风小康汽车有限公司）成立；

2005年5月22日，第一辆东风小康微车在武汉上市；

2005年12月23日，第1万辆东风小康汽车下线；

2007年10月16日，东风小康通过欧美标准认证新闻发布会在广州举行；

2010年5月23日，东风小康第50万辆汽车下线?；

2010年4月23日，东风小康汽车公司向玉树地震灾区捐赠15辆东风小康警用微车；

2012年5月13日，东风小康第100万辆汽车下线；

2013年4月19日，东风小康风光新车新闻发布会在上海隆重举行；

2013年9月17日，紧凑型MPV·东风风光全国巅峰上市发布会在河南郑州举行。

以上内容参考：百度百科—— 东风风光

（1）异响与发动机转速的关系　　发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。　　①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。　　②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。　　③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。　　（2）异响与负荷的关系　　发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。　　①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。　　②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。　　③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。　　（3）异响与温度的关系　　①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。　　②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。　　（4）异响与发动机工作循环的关系　　发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。　　①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。　　②由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。　　③若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。　　（5）异响与发动机部位的关系　　发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。