五菱汽车造螺蛳粉 五菱螺蛳粉在哪里买

五菱汽车造螺蛳粉 五菱螺蛳粉在哪里买

五菱除了有神车称号之外，还在今年疫情期间出尽风头，先是改造生产线，全力生产口罩、防护服等医疗器材，后接推出特色小食-螺蛳粉，为疫情期间消费者枯燥的居家隔离，提供了更多的饮食选择。

日前，上汽通用五菱宣布，CN180S出口南美项目的NS车正式下线，该款NS车型对应的就是国内的宝骏510，是宝骏品牌出口南美的第二款车型，新车将悬挂雪佛兰车标在南美销售。

宝骏品牌首款出口南美的车型为宝骏530，代号为CN202S，新车挂雪佛兰标售往南美，以全新一代雪佛兰科帕奇的身份进行销售。

宝骏汽车除了在南美销售之外，还登陆了印尼、印度等东南亚市场，并且销售成绩还不错。据此前上汽通用五菱发布消息，南美版宝骏530在厄瓜多尔市场上市不久，就已获得销量冠军头衔，并且在南美细分市场销量份额排名第3位。

东南亚市场方面，宝骏530自2019年在印尼上市以来，销量迅速提升，基本能进入中型SUV市场销量前3名。而在印度市场则更厉害，印度每卖出2辆中型SUV，其中就有一辆是宝骏530，而今年第一季度，宝骏530的市场份额更是超过了52%！

根据五菱官方发布信息称，五菱1-4月出口量近2.9万台，其中宝骏530就出口超过1.9万台，占比超六成。

其实，除了五菱、宝骏品牌出口海外市场之外，像吉利、长城等自主品牌都已在海外市场取得骄人成绩。

以吉利汽车为例，大家对吉利“买买买”的手段都比较了解，先是收购了澳大利亚DSI变速箱工厂及技术、后以收购或入股形式，将瑞典沃尔沃、马来西亚宝腾、德国戴姆勒、英国路特斯等汽车品牌悉数掌握。这也只是吉利海外市场“买”的表现。

至于“卖”的表现，吉利汽车响应国家“一带一路”号召，在白罗斯等国家建立工厂，以Emgrand（帝豪）品牌名进行销售。按照欧亚经济联盟相关规定，在白罗斯生产的汽车向俄罗斯出口，本土化水平不应低于50%，而吉利白罗斯工厂的本土化水平已经达到52%。像博越、博瑞等大家朗朗上口的车型，在当地也有生产销售。

凭借此前吉利入股马来西亚宝腾这步重要的棋子，让博越顺利以宝腾X70的身份进军马来西亚市场，这是博越继科威特、阿曼、黎巴嫩、阿联酋、沙特阿拉伯、白罗斯、俄罗斯以及智利之后，登陆又一个重要市场。从吉利汽车发布2019年上半年财报数据来看，吉利汽车出口量在2019年上半年就已经比2018年同期增加了344%，涨幅尤其明显。

再说一下我国汽车出口里程碑一样的奇瑞汽车，奇瑞汽车2019年全年销量为74.5万辆，尽管比2018年全年销量微降0.9%，但在出口汽车市场方面却取得了令人称赞的成绩。2019年，奇瑞汽车出口量为9.6万辆，已经连续17年获得“中国品牌乘用车出口第一”的宝座。

而今年1-4月，奇瑞汽车出口总量为31845辆，其中艾瑞泽GX、瑞虎5x、瑞虎7、瑞虎8前4个月累计出口超3万辆，同比增长67.5%。奇瑞汽车还为海外出口业务提出了“5050战略规划”，计划到2025年实现出口汽车50万辆，出口额达到50亿美元，并进入欧洲市场。

总结：近期，大师出过一系列关于自主品牌进步的内容，也许很多人认为大师收了钱，在为这些品牌“洗地”。对于大家的想法，大师自然不会在意，毕竟无论说自主好、合资好、进口好，都会有人说充值。但不得不说，部分自主品牌的成长速度远超你们的见识，已经不是汽车工业发展初期那种出品质量差、价格低的廉价产品。

部分中国汽车企业已经走在出口的路上，无论是整车出口还是海外建厂，整车质量已经得到海外市场的认可，但是核心技术、品牌影响力以及市场运营，还有较大的提升空间，想要成为丰田、大众、别克等成功的汽车品牌，还有很长的路要走。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

补充最佳答案货车方面的内容：五菱的货车从2万多到5万多都有，看车型和配置而定，想知道最新最准确的价格你应该在百度网页搜索页面（不是现在的这个百度知道页面），搜索“五菱小货车报价”，这样就能得到很多报价电话之类的了，然后打电话过去告诉对方你需要具体的车型（比如五菱荣光单排带棚架的、或者五菱1.5排量的。），这样问到的价格才有参考意义。顺便报几个我们这边五菱销售量比较大的单排小货车的价格五菱荣光小卡单排报价:30000 五菱荣光小卡单排(带原厂棚架):34300五菱荣光小卡单排(带原厂厢):38000五菱荣光小卡单排1.5L 限载1.XX吨(带原厂棚架):38000