20款大众cc怎么样（大众CC配有无框车门，为何销量一直都上不去）
- 大众CC配有无框车门，为何销量一直都上不去
- 2020款一汽-大众CC，年轻人的选择，大众CC的提车作业
- 大众cc怎么样小毛病多吗
- 大众cc怎么样值得买吗
- 2020款大众CC哪款性价比更高入门版足以推荐
很多刚接触汽车的朋友可能不知道，多年前大众CC是奥迪A4的一款可比车型，很多人为了买这款无框轿跑CC放弃了奥迪。即使在一段时间内，大众CC的价格也比同排量的奥迪A4贵很多。但只是第一代大众CC，习惯了溜背无框车门设计，越来越多的消费者开始产生审美疲劳，于是大众CC的这款车型变得非常冷门，甚至尴尬。大众CC和自己的帕萨特、迈腾比，自然没法比。
与宝马3系和奥迪A4L相比，它饱受品牌影响力丧失之苦，所以这款大众CC车型目前的销量非常尴尬。整个2019年，大众CC共销售23807辆，月均不到2000辆。其实上一代CC可以说是设计上没有瑕疵的产品。即使它的内饰和迈腾一模一样，但相比其惊艳的外观和溜背式设计还是可以接受的。老款CC是更纯粹更有品味的溜背车，甚至一度牺牲了后排的空间，更别说头部空间压抑了。
高一点的朋友进后排，还得小心头撞门框。今年大众CC的销量同样不佳：8月、9月、10月销量分别为1975辆、3127辆、1812辆。为什么这辆大众CC短短几年就变成了大众旗下的边缘车？今天我们实际拍摄的就是这款大众CC车型。让我们一起来看看吧。首先我们来看看大众CC的价格部分。还在秤上吗？
大众CC会比奥迪A4L贵吗？现款大众CC的厂商指导价为24.68万元-30.18万元，而新款大众CC将于今年12月上市，所以现在大众CC的20款车型已经进入清仓阶段，最高优惠幅度为4万元，入门级价格仅为20.68万元，性价比非常高。在设计方面，这款大众CC车型的设计还是比较有辨识度的，它有着和其他大众完全不同的前脸设计。大众CC几乎所有的前脸都采用了镀铬饰条装饰，甚至它的大灯也融入了镀铬饰条，运动冲击力比较强。
文采不好，跟大家分享一下我的提车经历---求精华，谢谢！?2020年4月初终于是拿下了2020款CC，我这款是?330魅颜国六版本，车身价在26.28万，有着2万多的优惠，加上2万1的购置税还有上牌服务费，保险费等之类的费用，整台车落地大概在26万左右，整体来说还是很让我满意的，甚至这台车所带给我的体验也出乎我意料。?其实很多人都反对我买这台车，因为我们家的第一台车是高尔夫嘉旅，现在我媳妇开着，相同车系的车而且这台车的价格会比较贵，和奥迪A4L等豪华品牌其实差距并不是很大。但是我非常喜欢CC的颜值，所以最终考虑之下，也还是选择了这台车。?它看上去非常大气惊艳，所带来的气场完全不输奔驰宝马奥迪等之类的车型。而且本身的设计风格在一定程度上也是突破了大众固有的设计语言，对于这样子的外观而言，开出去面子是很足的。综合来讲，CC它的外观可以说是代表着大众新设计思路。?对于CC的动力而言，其实在同价位合资车型对比当中，它也同样是一大领先优势，2.0T的发动机十分充沛，这一点能够看得大众有多么厚道。驾驶过程当中，cc的动力也足够出色，可以说是源源不断，并且它的变速箱还有底盘等方面也达到一定的水平，操控性还有驾驭能力都还是很强的，过减速带啥的都非常干脆。对于这样子一台高水准车型而言，它综合表现非常不错，内饰的氛围非常高级，动力水平很优秀。外观的质感也足够成熟。跟朋友的A4L对比之下，其实我感觉我的CC还真不输。
CC外观
CC外观
CC外观
CC侧面
CC右后方
一汽-大众CC最早亮相是在2008年，也就是那款夺得红点设计大奖的车型。凭借着流畅的车身线条，以及无框车门、大溜背C柱等元素，初代CC的形象可谓明显区别于当时的大众中型车，既运动又足够时尚，十分吸引年轻消费者。大众CC在2012进行了一次改款，但换上了家族式设计语言之后，其独特范被大幅下降了，但毕竟无框车门、大溜背都还在，在路面上的辨识度依然不低。
CC大灯日间行车灯
全新大众CC大量采用了Sport?Coupe?GTE概念车的设计语言，层积岩式的前脸设计层次感十分足，同时与全LED大灯相连的前格栅既保持了一致度也大幅拉宽了车辆的视觉效果。再配合全车圆润的车身线条，整体CC看起来浑然一体。特别是站直走在CC旁边看，这种流畅、低矮的线条更为明显。
CC轮毂
CC侧面
CC自动大灯清洗
当然了，大角度倾斜的C柱、四门无框车门、掀背式尾门等等元素也都是保留了下来。而正是这时CC“传统的设计元素”，全新CC看起来保持帅气又有CC独有的味道。19英寸的轮毂造型与海外保持一致，配色有质感、尺寸也恰到好处。最美大众车，在全新CC上可谓再次在线了。
CC内饰
CC内饰
CC多功能方向盘
CC石英钟
内饰方面则是回归到我们非常熟悉的“大众味”了。贯穿式的空调出风口同样很好的拉宽了车内的视觉效果。空调控制区域、换挡杆附近的按钮布局也都与迈腾非常一致，新鲜感不强但胜在操作便利，盲操作也没有太大压力。而车内最大亮点显然就是9.2英寸的多媒体屏幕以及全液晶仪表盘，显示效果一流，功能实用性、操作流畅度也都非常优秀，值得一提的是，全液晶仪表盘还能很大程度自己编程，不论是科技感还是实用度都非常高。
CC掀背后备箱
运动型车的空间表现可能很多人都认为空间不大，但在全新CC上却找到了惊喜。低重心的坐姿很好弥补了低矮造型带来的头部空间不足问题，同时得益于全车尺寸的增大，其在腿部空间、横向空间也都非常充裕。最后就来到了空间的重头戏——尾箱。掀背式的尾门使得尾箱开头非常大，里面的空间也足够工整和宽敞，其装载表现甚至要比同门的迈腾更为优秀。
CC液晶仪表盘
CC液晶空调触摸板
CC液晶仪表盘
CC迎宾
CC照地灯
但别看大众CC的外观内饰都不乏运动元素，当全新CC真正驾驶起来，就能够发现，其实全新CC并非完全是一辆运动型轿车。不论是轻盈的方向盘、轻快的油门表现以及紧凑的车身，整体CC驾驶起来非常轻松愉悦，并不会给驾驶员有太大的压力。虽然CC上还有几种驾驶模式选择，但驾驶氛围其实都是偏向于舒适、轻快。?当然了，若是消费者对运动有所追求，CC也是能够满足你的。而这时，CC上的220马力的最大功率和350牛米的最大扭矩就派上用场。再配合DQ380的7速双离合变速箱，整体动力表现非常彪悍，反应极快和力量又来得很猛烈，轻易就能达到了道路的最高限速了。而当驾驶模式调至运动模式时，驾驶的表现更为敏捷，毫不拖泥带水。值得一提的是，在动力如此强悍的情况下，全新CC我的日常行驶的油耗为7.5L/100KM，这样的巡航油耗表现非常出色。?至于行驶品质表现同样是延续了驾驶时的舒适特性，偏软悬挂带来了极佳的舒适性，同时DCC自适应底盘也能够很好的兼顾了小颠簸的过滤以及悬挂后半程的极限压缩，基本上行驶在颠簸路况，车内乘坐都不会有所抱怨。静音方面是不用担心了，底盘轮胎都有很好的隔绝效果，其水准与迈腾相当，十分优秀。稍微遗憾的是可能无框车门原因，环境噪音会明显一些，但整体表现还是令人满意的。
CC液晶仪表盘
综合下来，选择CC的原因是什么？或许颜值是第一个考虑因素，但能够真正让我满意的，显然光靠颜值是不行的。全新CC外观帅气、时尚、流畅，但实际驾驶依然轻松畅快，动力足够强悍，油耗更是非常低，所以CC说是“外观型男，内心暖男”也丝毫不为过。
CC还没有挂牌
关于“大众cc怎么样小毛病多吗”有以下相关内容介绍：
大众cc怎么样小毛病多吗?大众cc这款车的小毛病不算多，整体也不错：
1、新CC的颜值无疑是大众旗下所有产品里最高的这一点毋庸置疑，尤其是前面的造型让人第一眼就能喜欢上它;
2、整体感非常强，单这颜值就能秒杀同级别的一众车型了，大家应该都知道，大众旗下的车子一直都是套娃式的设计，而大众CC在不失大众经典外观的基本型的情况下完美的从众多车型中脱颖而出;
3、尾部的双边单出的排气让车子的运动感营造的非常不错，相信很大一部分人选择这台车子都是被它的颜值给征服了，外观方面才是让人爱不释手的原因。
大众cc很不错值得买。
大众cc是一汽大众旗下一款运动型的轿车。cc是德国大众设计师团队历时四年潜心研制的结晶，外观延续了优雅身形，并保持了成熟商务的质感。
将轿车的灵活稳定性与跑车的超强灵敏度完美结合，轮胎采用了米其林PS3系列，尺寸是235/45R17。它采用4门无框设计，延续了大众汽车商务轿车车型的风格。色彩鲜明的高级真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘彰显了大众cc速度与动感激情的特征。
大众cc将设计的激情创意与精湛的现代科技完美相结，将艺术品的优雅灵魂注入充满机械魅力的汽车之中，并以“最美大众车”的身份享誉世界。
大众
大众汽车公司是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，由费迪南德保时捷于1937年3月28日成立。公司旗下有奥迪、大众等品牌。
大众高尔夫是一款由大众汽车在1974年推出的经典掀背/小型家用车型，已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型，在全球畅销车型中位列第三，到2007年总产量已经超过了2500万辆。
2020款大众CC也是一款相当不错的车型。在所有新车中，这款华研版性价比更高。虽然是入门级的款式，但是配置已经很齐全了。目前指导价24.68万，已经是豪车的水平了。
配置方面，除了少并线辅助，车道偏离预警和车道保持辅助系统等。基本不会影响日常驾驶需求。因此，在小编看来，这款大众CC华研版是新车中值得推荐的款式。
