一汽大众宝来共有几个款式
- 一汽大众宝来共有几个款式
- 一汽-大众2022年推多款新车 含轿车/SUV/新能源
- 大众全新EA211 EVO发动机，为何还不给我们
- 售11.29-14.19万 一汽-大众新款宝来正式上市
- 大众新款车型上市2022
一共有七个款式。
1.一 汽大众 新宝来 1.6L MT。
2.一 汽大众 宝来经典 1.6/2V 5-G时尚型TL。
3.一 汽大众 新宝来 1.6L AT。
4.一 汽大众 新宝来 2.0L AT。
5.一 汽大众 新宝来 HS 1.6L时尚手动型。
6.一 汽大众 宝来经典 1.6/2V 5-G豪华型HL。
7.一 汽大众 宝来经典 1.6/2V AG4时尚型TL。
宝来是一汽大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的新车。目前，新宝来已于2008年 8月8日北京奥运会开幕当天全面启动预订，并暂定于10月10日正式上市发布。
宝来（Bora）：2001年，大众集团全新三厢车以“宝来BORA”为名正式登陆中国，凭借动感造型和领先技术，建立了“驾驶者之车”的良好声誉。
宝来（Bora）动力使宝来具备了跑车的速度感，1.8T发动机可轻松地在9秒钟之内完成零到百公里的提速，最高车速可达到221km/h，整个加速过程酣畅淋漓90Km/h等速油耗为6.3L/100km。排放达欧4标准。2016年3月20日，全新宝来2016款正式上市。
? 日前，一汽-大众2022年产品规划曝光，网通社了解到，一汽-大众将在年内推出多款重磅新车，其中包括宝来、速腾、迈腾、探岳等多款主销车型的更新换代，同时还将推出一款中大型旗舰SUV以及一款纯电轿车，扩充SUV以及新能源阵营。
一汽-大众2022年新车规划一览表
全新宝来? 预计上市时间：2022年5月
据悉，2022年国民家轿宝来将迎来一次非常令人期待的中期改款。全新宝来将在外观、内饰、动力、智能、安全等多个方面全面升级，可谓是诚意满满。
图为现款车型
外观造型方面，全新宝来车身将加长18mm到4681mm，达到同级领先水平。同时，全新宝来新增了一款明艳清澈的“贝加尔湖蓝”的车身颜色，十分亮眼。此外，全新宝来还通过镀铬、亮黑等细节的增加和车灯、格栅等造型的升级，大幅提升整体运动感、高级感。
内饰方面，全新宝来在原有简洁实用的设计语言基础上，通过增加镀铬、带缝线软包、超纤方向盘等细节的品质提升，真正做到了实用与质感的完美结合。同时，全新宝来还以新增的10英寸FPK彩色液晶仪表和12英寸悬浮中控大屏，打造出同级领先的智能双屏交互座舱，科技感瞬间拉满。
动力方面，全新宝来将以1.2T发动机全面取代原有的1.5L自然吸气发动机。这样一来，全新宝来将实现动力与经济性的双效提升，值得一提的是，其最大扭矩将达200N·m，远高于众多日系竞品。
在安全性方面，全新宝来更是再次升级，包括更全面的辅助驾驶功能、更高的车身强度、更多方位的气囊覆盖等。
全新速腾? 预计上市时间：2022年5月
速腾今年将迎来中期改款，外观方面，全新速腾采用“浩瀚星际”的设计理念，将极具科幻感的星际奥妙与德国式工业设计完美融合，既前卫动感，又富有格调。 空间方面，全新速腾车身长度提升至4,791mm，为同级最长尺寸，提供更大的驾乘空间。
内饰方面，全新速腾采用了大众全新的半悬浮式内饰设计语言，同时拥有三种内饰风格可选，满足新生代用户的个性化需求。 科技方面，全新速腾首次搭载12英寸超大中控屏，并配备斑马车联网系统及Travel Assist L2级智能驾驶辅助系统，人机交互更加便捷，使得整车的科技感及智能互联体验显著提升。
动力方面，全新速腾首次采用EA211 1.5T EVO2发动机，在性能和油耗上都将比1.4T发动机更加出色。
全新迈腾? 预计上市时间：2022年底
图为现款车型
迈腾将在2022年底迎来中期改款，外观方面，全新迈腾在原有高端、大气、宽体风格基础上，升级雨滴式前格栅，还将配备欧版R-line运动保险杠及侧裙、双边四出排气镀铬尾管和全新轮毂，提升车型运动感，更贴合当代年轻用户审美。
在科技配置方面，全新迈腾还将全系标配AEB城市紧急制动、 ACC自适应巡航系统，并在380TSI豪华型和330TSI豪华型上搭载Travel Assist驾驶辅助系统，实现L2+ 级全旅程驾驶辅助。
全新探岳? 预计亮相时间：2022年 北京车展
图为现款车型
2022年，一汽-大众中型SUV探岳将迎来中期改款。在保持现款车型强大产品力的基础上，全新探岳在外观、内饰及动力上全面升级。外观方面，全新探岳采用大众最新一代设计语言，更具科技感和力量感。
据消息人士透露，全新探岳在内饰设计上与途观L极为相似，配置上可能会升级全液晶数字仪表，ACC高级自适应定速巡航系统、Lane Assist车道保持系统等多项装备，全面提升了驾乘的便利性和科技性。
全新中大型旗舰SUV? 预计上市时间：2022年底
一汽-大众目前已推出探影、探歌、探岳、揽境等多款SUV车型，全新中大型旗舰SUV的加入，将进一步夯实一汽-大众SUV家族的市场地位。
据悉，主流B级SUV定位为中大型旗舰SUV，拥有全新高辨识度的外观设计、充满科技感的内饰座舱、同级领先的大5座空间和全面丰富的科技配置。
全新纯电轿车? 预计亮相时间：最早2022年底
面对消费者对智能化、电动化和个性化需求，《a class=“hidden“ href=https://www.bjygyt.com/hynews/“内容仅代表作者观点，与易车无关】
根据相关信息，即将在年底上市销售的全新大众高尔夫（MK8），前期车型依然搭载EA211系列的1.4T发动机以及1.2T发动机，而非海外版本的EA211?EVO系列发动机。具体应用时间则是需要到2022年底，2023年正式上市，并且这是将跳过第一阶段，直接应用第二阶段、动力更强的EA211?EVO发动机。
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这一下，德系粉以及中国消费者都像是“炸“开了锅，画风如下：
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有对全新高尔夫失望的
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也有觉得大众没有诚意的
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更有“上纲上线“觉得这是区别对待的
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所以，教授今天的话题就是，“为什么中国大众放着海外的全新发动机不用，还用着1.4T发动机？”
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从时间维度来说，EA211?EVO并不能说什么新发动机，因为它是大众集团在2016年所推出的“全新“发动机，已经应用在欧规T-ROC、高尔夫等车型上。
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它在海外的推出是多方面因素的考虑,第一为了应付2020年以后的欧盟排放标准，95%的车型平均二氧化碳排放不得超过95g，2021则必须100%满足；第二，大众基于模块化理念，将原有的7款发动机缩减到4款，进一步节省资金。
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所以，欧洲大众采用新发动机是迫不得已。
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在这种大环境下，大众就推出这EA211?EVO系列发动机，涡轮增压（TSI）版本就包括了这1.5T直列四缸、1.0T三缸发动机，后者受限于国人对三缸的“成见”颇深，所以进入可能不大。
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1.5T?EVO发动机根据调校不同，有着131马力以及150马力两种输出功率，峰值输出扭矩则是200牛·米以及250牛·米。虽然参数看似与EA211相当，但有着以下差异：
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更低的涡轮迟滞，EA211?EVO的1.5T低功率发动机采用了与保时捷同源的VTG（可变叶片角度增压器），峰值扭矩从上代低功率版本的1500-3500rpm扩大到1300-4500rpm，哪怕是1.5高功率也从1750rpm-3000rpm拓展成1500-3500rpm。结果就是，踩油门一时爽，一直踩一直爽。
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更高的燃效，虽然官方并没有给出具体参数，但给这发动机“武装到牙齿”，例如升级气缸壁涂层技术降低内阻；改良直喷技术，从上代的250bar压力提升到如今最强的350bar；下放EA888系列的“Drehschieber”水温控制系统，能让发动机更快进入“最佳工况”，依然带有ACT（主动式气缸管理）技术，低负荷能以“两缸”形式运行节约燃油。除此，还加入米勒循环模式，提升压缩比等…
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以电机作为辅助，新系列发动机最大优点是能与电动机进行更多的“协同作用”，也就是能加入24V/48V微混技术，可以实现EcoCoasting熄火滑行功能，比之前的空挡滑行更为激进。值得一提的是，这其实是应付欧盟排放标准中对制动——加速工况下的产物。
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最终结果就是，油耗最多降低15%，百公里油耗甚至低至4.6L?。（参考欧规高尔夫）
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EA211是大众集团在2011年发布的产品，至今已经是9年时间了。有着电控废气阀、双VVT、缸内直喷、电子水泵等技术，哪怕在如今来看也依然先进，依然处于第一梯队水平。值得一提的是，EA211海外版本其实是带有ACT技术的，但出于某些原因考虑，国产版本将其取消了。
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如今的1.4T发动机，在经过一定程度升级下，能够满足如今国内最严苛的国6b排放标准。并且中国以及欧洲排放标准并不相同，国6注重颗粒物排放，欧洲则注重CO2排放。
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不过也并不影响它油耗表现，配合高传动效率的7速双离合变速箱，工信部综合油耗为5.8L。根据小熊油耗1900+名用户的数据，高尔夫1.4T高功率版本实际油耗为7.4L/百公里。以同级别相似动力的8L/百公里的标准来看，这油耗相当优秀。
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所以从上文的EA211?EVO推出背景，以及如今1.4T发动机的高竞争优势,可以基本得出两点结论:
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第一,欧规高尔夫采用全新发动机是迫不得已，若不尽快采用则因为CO2排放不达标而禁售，所以中国、美国这类型市场均采用适合当地排放标准的“升级版”1.4T发动机。
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第二，从实际应用角度来看，现款1.4T发动机与全新1.5T并没有拉开太多差距，所以后者依然采用EA211的前缀，没有如EA111升级到EA211那般大跨度。尤其是新发动机最大优势在于高度电气化、能够配合48V微混系统。若微混系统不到位，直接引入1.5T发动机，用户感知并不大。
换句话说，“钱付出了，但效果没达到”
看向中国在华的布局，这还有更多深思熟虑的思考。
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首先是产能，根据相关数据显示，大众集团（含一汽-大众、上汽大众、捷达、斯柯达、奥迪）2019年中国销量为317万辆。1.4T车型属于王牌动力总成，应用在多个品牌各个细分市场、各个级别中，紧凑型轿车能看到宝来、朗逸以及速腾等，紧凑型SUV则是探歌、途岳等，另外还有途观L、帕萨特、迈腾等。
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在这些车型中，1.4T车型不少还属于走量车型。朗逸达到了17.36万辆，途观L同样惊人，达到了17.47万辆，速腾则是16.4万辆，途岳则为12万辆，迈腾也达到10万辆之多。保守估计，1.4T发动机产能需求在130万台/年，并且逐步提升。
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但就上汽大众动力总成有限公司公布的信息来看，现实际产能为160万台/年，其中1.2T、1.4T以及1.4T?PHEV总产能也不过是75万。至于一汽-大众，年产能则是60万台。从如今来看，大众在华1.4T产能也只是刚好够用罢了，更不用说微混配套零配件的供应。
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其次是产品规划，全新发动机放在热销车型能发挥更大的作用，全新高尔夫虽说热度高，但月销8千辆的它难以发挥更大的作用。
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若放到朗逸、宝来以及探岳车型上，又或者全新奥迪A3，这对品牌提升效果更佳。此外，全新发动机的推出应该一蹴而就，大规模地、多车型地同时或相似时间应用，这样采用才不至于影响到品牌其他车型。而需要大规模“铺货”，则又牵涉到产能问题。
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以上种种因素，就决定了EA211?EVO短时间内难以与我们见面，
但实际上，大众也正积极地为全新发动机投产做准备。
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2019年8月，一汽大众成都工厂就向属地发改局备案，改造现60万台/年产能的1.4T发动机生产线
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2019年底，上汽大众表示2020年底将会投产全新1.5T发动机，规划产能84.5万台/年。
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2020年4月24日，首台EA211?EVO样机就在长春工厂下线。
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或许是疫情带来的“蝴蝶效应“，上半年业绩同比下降23%的大众集团（全球）决定暂缓全新发动机的推进。但这，也只是教授的推测，但可以肯定的是，原计划更早，只是先进入的是第一阶段EA211?EVO，而非如今确定的、更晚推出的第二阶段EA211?EVO。
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此外，教授同时认为，搭载全新1.5T的车型或许能更早与我们见面，只是那不会是全新高尔夫，而是全新奥迪A3。
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所以说，大众已经很努力让全新发动机进入中国，只是需要不短的时间，也可以说是“阵痛期”，这是模块化与销售之间的矛盾。模块化，必然存在多车型采用相同动力，并且要求高产能，转换新动力总成也就需要更长的时间，并且同时更换才能有益于销售。只是对于我们消费者来说，这时间确实太长了。
易车讯? 今日（6月28日），一汽-大众宣布新款宝来正式上市，售11.29-14.19万元，共有手动畅行版、自动畅行版、自动智行版、自动智行PRO版、自动尊行版5款车型。作为改款车型，新车在外观内饰方面有比较明显调整，动力方面将配备1.2TSI和1.4TSI发动机，原有的1.5L发动机取消，提供三年保值政策。
本车亮点：
前脸有一定程度变化，看上去更加犀利
内饰设计语言调整，采用大尺寸悬浮屏
动力方面取消1.5L发动机
前脸变化调整明显 较现款更加犀利
外观方面，新款宝来有一定程度调整，融入了最新设计元素，其中前脸头灯样式变化明显，棱角分明，内部灯组布局和LED灯带更加犀利，采用粗壮镀铬横条前格栅，下格栅融入车身颜色，配合车侧增加的“C”字型镀铬装饰，有效降低视觉重心，更具辨识度，同时增加“贝尔加湖蓝”全新车身配色。
来到车侧，双腰线设计将车身勾勒的极具层次感，并换装灵感源自高尔夫GTI经典战斧轮圈的全新样式轮圈。尾部采用全新样式尾灯组，后保险杠经过重新设计并与车身色相同，同时加入回勾式镀铬条进行点缀，增加了尾部的精致感。新款宝来长宽高为4672/1815/1478mm，轴距2688mm。
配置提升 内饰体现年轻化元素
内饰方面，新款宝来同样变化明显，由偏向驾驶员一侧调整为环抱式设计，更加符合年轻化的属性，中控屏尺寸更大，采用悬浮设计，同时以更多线条点缀，使用全新造型多功能方向盘，同时仪表框与空调出风口辅以镀铬进行点缀，更加年轻。
作为车内最大亮点，新款宝来配备了10.25英寸全液晶仪表及12英寸悬浮式中控液晶屏。更大的屏幕组合提升了科技感，10.25 英寸液晶显示3D立体导航地图、Car-Outline动画及3D指针, 可将中控导航完全投射到屏幕上；12英寸悬浮式中控液晶屏除在线导航、语音交互、车内WIFI、手机互联、App connect 无线投屏等功能外，还配有手势控制功能，通过左右挥动手势，可以实现翻页查看下一页面图标，可操作性提升。
座椅和中控台与车门饰板同样采用同样的双色搭配，座椅加入菱形和格状点缀，精致感提升，后排提供中央扶手，第二排空调出口及USB接口没有缺席，注重乘坐体验。
取消1.5L发动机 1.2TSI成为入门版本
动力方面，新款宝来搭载EA211系列1.2TSI及1.4TSI发动机，不再提供1.5L发动机，其中1.2TSI最大功率85千瓦，最大扭距200牛米，1.4TSI最大功率110千瓦，最大扭距250牛米，与现款保持一致，传动部分，匹配5挡手动以及7挡干式双离合变速箱，配有怠速启停，制动能量回收技术。官方表示WLTC工况油耗较现款车型降低0.2L左右。
竞品分析及市场前景：
速腾和宝来都是一汽-大众在紧凑级轿车领域的中坚力量，但两者的市场有一定重合，此次的新款宝来取消1.5L发动机，1.2TSI发动机成为入门机型，虽然最大功率和1.5L相仿，但最大扭矩增加55牛米，加速能力大幅提升，外观和内饰方面有调整，看上去更加年轻，入门价格下降，结合市场优惠，这将成为新款宝来最有力的杀手锏。
长安福特福克斯东风日产轩逸竞争对手方面，福克斯、轩逸都是新款宝来的竞争对手，轩逸采用1.6L自然吸气发动机，相比宝来的1.4TSI和福克斯的1.5T都相差明显，考虑到福克斯迎来中期改款，对于新款宝来会有一些压力，而轩逸5月销2.6万辆排名紧凑级轿车第一，当然此次新款宝来更加年轻和配置的升级也能成为其与对手竞争的优势，或也能拉近与轩逸的距离。
从今年5月的销量榜来看，宝来销量为19787辆，此次的新款宝来价格下探，更加年轻，结合当前的市场表现，未来市场前景可期。
根据易车App，宝来销量为19787辆，排名所有紧凑型轿车第3，如需更多数据，请到易车App查看。
大众新款车型上市2022如下：
1、探岳
作为本年度一汽-大众6款新品规划中，最先与市场见面的一款车型，新款探岳将会在4月开幕的2022北京车展发布。该车属于本代探岳中期改款车型，根据目前官方提供的新车信息，新款探岳将在外观、内饰和动力方面得到升级。其中在外观方面，新车将获得大众家族最新设计语言，内饰将与途观L类似，配备液晶仪表盘、ACC自适应巡航系统、LaneAssist车道保持系统等。
2、宝来
新款宝来将于与大家见面并宣布上市。该车同样属于中期改款阶段，从此前曝光实车来看，新车前脸和尾部细节将进行升级。官方表示，新车车身长度增加18毫米，从而达到4681毫米。车身颜色增加全新“贝加尔湖蓝”，并将运用更多镀铬和亮黑车身细节。
3、速腾
新车内饰将提供三种风格可选，搭载12英寸中控屏，并配备斑马车联网系统及TravelAssistL2级智能驾驶辅助系统。
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