埃尔法商务用车在哪找 ♂
埃尔法商务用车在哪找
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深圳市一心汽车服务有限公司 ：1、 深港直通：多台丰田埃尔法商务车、豪华版特拉斯轿车为提供你方便快捷深圳两地直通服务。2、 香港本地用车：多台港牌丰田埃尔法、奔驰S系轿车为提供香港本地用车服务。
丰田埃尔法的英文名字叫做ALPHARD。
埃尔法定位高端MPV车型，历为商务人士和港澳明星的首选车型之一；作为进口车，埃尔法的质量毋庸置疑！纯正高贵的丰田血统，依然是日系的高品质！
埃尔法自2002年上市以来累计销量以超过60万辆，目前这款车是第2代。
既然作为高级商务车型，舒适豪华性，安全性，大空间等等方面的要求肯定不能少。
第2排的座椅带有电动调节功能，可以满足消费者对任何坐姿的要求；还包括很多人性化的设计。
该车的舒适性非常不错，高级真皮座椅和良好的全车隔音，坐在上面几乎会让人呼呼欲睡。
货真价实的桃木仪表盘，高级音响设备等等，绝对让你的钱花的物超所值！
安全方面，埃尔法标配丰田引以为傲的GOA高强度安全车身，车身碰撞缓冲区，7个安全气囊系统，被动安全座椅，ABS+EBD+ESP等等！并荣获北美IIHS高速公路碰撞测试满分的成绩！
埃尔法有2.4L和3.5L的发动机可选，并匹配6档手自一体变速器和4档手自一体变速器。总体性能好。
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埃尔法商务车图片（gl8和埃尔法的区别在哪里哪款更值得入手） ♂
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- 明星保姆车或将换代 新一代埃尔法渲染图曝光
- 丰田埃尔法这款车它搭载的是什么发动机
- 埃尔法推出首批消防车！红色涂装很亮眼，挂“五星”警用车标
- 丰田埃尔法的外观尺寸
在2019上海车展上，丰田官方正式公布旗下威尔法（Vellfire（参数|询价））混动版车型售价。新车共推出两款车型，分别为2.5HV豪华版AYH30L-NFXLB和2.5HV尊贵版AYH30L-NFXVB，黑色售价分别为80.50万元和85.60万元，白色比黑色多2000元。威尔法跟埃尔法两款车型的动力系统，配置基本完全相同，区别主要在于外观。
目前埃尔法2.5L混动车型和威尔法2.5L混动车型售价完全一致，两款车的价格分别为80.50万元和85.60万元。同时，两款车基于同平台打造，是孪生车型，并且配置上的差异也很小，几乎可以忽略不计。正好，笔者最近也在关注着两辆车，作为家用埃尔法和威尔法都非常合适。两个使用的是统一平台的产物，都有2.5混动。只是埃尔法加价更多，为15万，威尔法由于知名度差点所以基本已经不加价了。
一个3.5v6 一个2.5电混四驱，何况威尔法现在并不便宜，这两个车除了车以外更多的是附加值，真是家用塞纳3.5四驱更好，生意人除外。我喜欢威尔法，因为一汽丰田的名气更大，口碑更好。再就是车子的外观也很霸气，还有是平行进口的，在很多地方几乎没有什么改动，我目前也正在看，下一步就打算入手了。
让我选的话就是威尔法，两款车整体上感觉是差不多的，不过我感觉威尔法更漂亮一些，而且威尔法多了后排控制多媒体的功能，档次感更高一些。前脸：威尔法采用丰田车标，而埃尔法采用独有车标。威尔法采用分体式前脸，埃尔法采用盾牌前脸。两车威风完全不一样。
一提到?丰田埃尔法，大家都会想到加价神器、明星保姆车等关键词，确实，凭借不错的产品实力与超高的车型品牌效应，埃尔法在同级几乎没有对手，他就是百万级MPV市场绕不开的选项，自然，新车的一举一动都备受关注，近日，我们从网上获悉了一组丰田全新一代埃尔法渲染图，据悉，新车将于2022年4月正式发布。
埃尔法车型的渲染图，据悉新车基于TNGA平台打造而来，预计轴距较现款车型将有所增长，同时车内地板高度将有所降低，进一步提升车内空间，此外还有望推出GR?Sport版车型。
外观方面：参考发布的渲染图来看，新一代埃尔法主要在前脸方面进行了升级更新，新车对前格栅和灯组进行了改进，整体造型变得更加凌厉动感，矩阵式LED灯组也体现出了十足的科技感，相信会备受年轻消费者的喜爱。车身侧面线条流畅，车尾造型方正，两侧尾灯组的造型调整为Y字形，尾门边缘凹陷更为明显，使新车层次感更强。
动力方面：预计新车将搭载最新的2.5L混动系统。此外，新车还有望推出GR?Sport版车型，搭载最新的2.4T直列四缸发动机，并具备更加运动的悬挂调校。
引言:随着人们生活水平的提高，人们出门都需要一辆代步车，所以中国人民汽车的购买量增加了，应用了更多的消费市场，而汽车的选择性有很多，相比于国产的很多人都会选择外国进口的车辆，其实国产的车辆也很不错，很多相配套的硬件软包都很不错，下面和小编一起来看看丰田埃尔法这款车，它搭载的是什么发动机，这款车怎么样？
一、丰田埃尔法
相信大家买车的时候都会考虑这一款车，因为他拥有着7座豪华的 SUV车身，无论是自己家人出去玩，又或者是当做商务车，都是一个非常不错的选择，大家最初了解阿尔法都是在香港的电视或者电影上面看到的，能看见他拥有超大的内部空间以及豪华的内饰软包，很多香港人士以及一些顶级大牛都非常喜欢这一款车。
二、功能
汽车拥有的前脸格栅采用了竖直的造型设计，中间的隔网搭配了银色条进行装饰，同时前面的格栅与大灯几乎融为一体，让整个车显得霸气十足，同时拥有线条的设计，也非常的精致，勾勒出了车身的有线条以及拥有视觉冲击效果。流畅的线条从大灯一直延伸到尾部，拉长了整个车身的视觉效果，在汽车尾部采用的是双边排气管的设计，加上悬浮式的车顶设计。
三、发动机
在汽车的动力层面，整辆车搭配了2.0T的发动机，最大功率可以达到180多千瓦，与传统的8速手自一体的车不一样的是，他拥有的马力数。可以达到250多匹，在汽车的内饰方面，以线管车型设计，豪华感与舒适感将会进一步升级，绝对不会输给其他的车型，也是很多家庭在选车时值得考虑的一个车辆。
对于埃尔法这款车型相信大家都非常的有印象。这款车型在国内可以说受到了无数明星以及富豪们的关注和喜爱，所以说现如今在国内想买这款车，需要加价很多才能够拿下。但是即便需要加价许多钱，依然有很多人愿意购买这款车型，毕竟这款车型无论是在安全性，乘坐体验还是私密性方面都做得非常好。
最近有一位网友在日本偶遇了一台，看起来和埃尔法车型基本差不太多的消防车。这款车确实让人感觉耳目一新。而当了解后才发现原来这款车就是来自丰田埃尔法，是他们所推出的第1批消防车型。从图片中大家能够看到这款车全身都使用的是红色的车漆，并挂上本土的“五星”警用车标，这样以来非常符合消防车的配色，同时这样的鲜艳颜色也让人感觉很喜庆。
不少车友看到这款车都感觉十分不错，如今开始这样一款车出门的话，那绝对会非常吸引人的。不过这款车作为特殊版本的车型本身也算是特殊车辆，因此不是普通人可以拥有的。在细节方面来说，这款车和2019款的车型有着比较明显的区别，中网方面它采取的是之前2018款的设计。
整个的中网采取的依然是鳞片样式的设计，这样的造型整体来说的话，比较的有辨识度，并且很霸气以及非常稳重。2019款的车型相对来说就更加的年轻化一些。在大灯方面来说，设计和以前是一样的，车身侧面的隐形车窗以及红色的车漆面，都形成了比较鲜明的对比。
尾部造型方面依然采取的是和之前一样的设计，瀑布样式的光源充满了霸气的美感。整体来说的话，整款车的后包围都是方方正正的，不过即便这样也依然让人感觉到它的商务气息非常的充足。
这款车和其他的普通车型比起来的话是更加个性的。这款车的车顶加入了警灯的设计，这样一来就将他的特殊身份给体现了出来，同时这款车不管是在哪方面来看的话，也都会是一个合格的消防车，因为它足够的稳重安全，同时速度与表现也可以。
对于这款车型，不少车友都觉得很羡慕，如果这样的车型不是消防车，而是普通版红色涂装进入国内的话应该也会吸引很多人去购买。你们喜欢吗？
从侧面看更为圆滑，也将流线造型表达的淋漓精致。拥有三角状前窗与平行四边形后窗，成为车侧特殊的几何搭配。可自动开启的车侧滑门是一大亮点，无论开门还是关门，只要轻轻拉动把手就可以完成，相对其他MPV车型这样的人性化设计为阿尔法增色很多。 作为一款丰田品牌高端MPV，最大的亮点在于其豪华的内部配置和空间。虽然丰田车的外形大多都显得保守中庸，但他们设计MPV车外形却从不常规，我们熟悉的普瑞维亚的模样就很科幻，而大号的埃尔法也同样不保守（姐妹车Vellfire更加张扬）。商务车形象不是非得方方正正，埃尔法的外形就比GL8、瑞风这些国内传统的MPV有格调，高腰线和深色玻璃还保留了一丝神秘感。
埃尔法比同平台的普瑞维亚大上一圈。但埃尔法的车身长度远小于奔驰R级和别克GL8，只跟奥德赛相当，埃尔法用这样的长度去营造充裕7人空间，绝对不是一件易事，因此埃尔法那无人能比的车身高度起了最重要的作用。
埃尔法商务车座椅（埃尔法座椅按摩怎么开） ♂
埃尔法商务车座椅（埃尔法座椅按摩怎么开）
- 埃尔法座椅按摩怎么开
- 埃尔法第二排座椅一样吗
- 埃尔法中间座椅怎么调节
- 丰田埃尔法作用的是什么皮质
- 埃尔法第二排座椅无法固定
- 丰田阿尔法座椅下面是通风口吗
座椅按摩开关位于座位调节处的最后一个功能按钮，把开关旋转到开启处启动座椅按摩功能。
丰田埃尔法(ALPHARD)作为一款高端豪华MPV车型，诞生于2002年，已经在9个国家和地区进行销售。截至2009年，其累计销量已超过50万台。尤其是在香港，ALPHARD更是被誉为明星“保姆车”，受到许多影视明星的青睐。作为豪华MPV，埃尔法最大的特点就是各项舒适性配置设计的非常贴心，如可以多项调节角度堪比飞机头等舱的第二排座椅、第二排DVD显示屏等，这些配置让坐进去的乘客可得到非常舒服的享受。
不一样。第二排座椅属于埃尔法的重点所在，三种配置车型后排均采用了独立的航空座椅设计，区别在于尊贵版和臻享版在功能表现上更丰富一些。第二排采用的是电动Ottoman头等舱座椅，带电动腿托，可调节头枕，全倾倒及加热功能。
1、首先拉动后排座椅中间的拉带，可以解锁后排座椅。
2、其次找到后排座椅右侧的挂钩。
3、最后对座椅进行调节。
您问的是丰田埃尔法座椅用的是什么皮质吗。纳帕真皮和合成皮。
根据太平洋汽车网的相关内容可知，丰田埃尔法座椅材质采用埃尔法高级Nappa真皮+合成皮的航空座椅。
埃尔法（Alphard）是丰田应对日产Elgrand而开发的豪华MPV，采用了Previa的底盘加以改进而成。
提起座椅右下方的调节手柄。
埃尔法第二排座椅无法固定的解决方法是提起座椅右下方的调节手柄，解除固定装置，座椅便可前后移动，调节座椅前后位置，使反应不及时的调节杆固定下来。
埃尔法是丰田应对日产Elgrand而开发的豪华MPV，采用了Previa的底盘加以改进而成。第一代埃尔法于2002年诞生，动力有2.4升和3.0升两款发动机，都可选装四驱系统。
丰田阿尔法座椅下面不通风口，而是风扇。
座椅通风是通过在座椅坐垫和靠背发泡背面上增加风扇，利用风扇将空气吸入后导入通风层，气流再从通风层表面向上渗透经过加热垫流向座椅面套表面（座椅面套是采用打孔皮），使乘员在炎热天气情况下可以使用通风功能来散去臀部背部的汗液，给乘客带来舒适感。
乘客坐在座椅上时，身体后部与椅面紧密接触，接触部分空气不流通，不利于汗液的排除，会使人体感到不舒服。通风功能有效改善了人体与椅面接触部分的空气流通环境，即使长时间乘坐，身体与座椅的接触面也会干爽舒适。
多功用座椅：
丰田埃尔法商务车选用航空头等舱等级的多功用座椅，限量版每个座椅都精心调配了至尊黑色打孔皮革，它不再是单纯意义上的座椅，而是躺椅于一体的休息空间。
进口埃尔法车内的设计很有格调，更多表露出来的是气派和动感。中控台布局十分清晰，第三排座椅加长14公分。第二排阅读灯，可收纳写字台，并且有座椅加热通风。
埃尔法商务车报价 埃尔法商务车怎么样 ♂
埃尔法商务车报价 埃尔法商务车怎么样百公里加速12秒开外，丰田埃尔法80多万起，还加价几十万，香吗？
当你们预算充足的时候，你们会去选择一款什么的车，这是困扰我们很多人的问题，我个人觉得当我预算足够，家里一款车是不够的，起码要有四辆车，一款豪华商务轿车，像奥迪A8L、奔驰S级以及宝马7系那种，另一种就是越野车，例如奔驰大G、兰德酷路泽这些，再者就是要一款商务的MPV，带家人出门就非常方便，最后就是来一辆敞篷跑车，自己偶尔出去体验一下速度与激情，我觉得一个人能够拥有这四种类别的车型就绝对算得上是一件非常幸福的事情。所以豪车是很多人所追求的目标，而多款豪车更是好上加好，而作为我们普通人只要拥有其中的一辆就已经算是非常成功了。而我今天就以豪车的话题给大家介绍的一款非常典型的豪华MPV——丰田埃尔法，它实测百公里加速12S开外，这豪车80多万起还加价几十万，你们觉得买它香吗？
说起埃尔法这款车，我相信它在很多人的心目中是有非常高大伟岸的形象，确实，因为它已经在我们心中形成了一种豪华属性的认知，那么为什么会形成这种认知呢？其实早年在香港的时候，那些社会名流、明星以及大咖几乎每人都有一辆埃尔法，并且配一个专职司机，这就形成一种“文化”，后来这种“文化”传到了广东，毕竟香港与广东隔得非常近，而广东那边的土豪多啊，所以埃尔法就变成很多富豪的“新宠”，从次之后埃尔法就在富豪圈混得风生水起，也就形成了如今的格局。但是埃尔法的豪华远不于此，它这款车的定位价格为83.9万——92万，看起来已经接近百万级的豪车了，但是它提车却要加价几十万，不加价你就不知道什么时候能够拿到车，这个就真的有点离谱，要知道，这款埃尔法在本土2.5L混动的起步才26万左右，顶配才50多万，进入国内市场之后就贵了这么多。
那么国内埃尔法与本土的埃尔法是不是有啥不一样才会贵这么多？确实，一样肯定是不一样的，但是这个不一样真的没有这么夸张，不一样的地方主要是在座椅方面，本土的埃尔法就是那种比较普通的座椅，但是国内市场的埃尔法拥有那种独立的座椅，座椅上有加热、通风以及腿托这些配置，这也是MPV车型都能够看得到的搭配。但是单独这一点，即便再加上进口税等等东西都不可能达到这么高的价格，而且它还是要加价提车的。说起加价，丰田可是老手了，旗下的高端豪华品牌雷克萨斯就没有不加价的，以前就连汉兰达也要加价，所以对于这款富豪都喜欢的埃尔法来说，丰田肯定不会放过这一个机会，毕竟埃尔法已经成为了富人身份与地位的一个象征。其实我个人觉得，埃尔法这款车真的并没有那么好，论豪华感与科技感还没有别克GL8艾维亚版好，但是别克GL8终究是别克，没有埃尔法开出去有面子，但是这个面子的“代价”真的有点贵。
在外观方面，这款车的气场确实很强，首先它的前脸采用的是一个很大面积的镀铬装饰，采用丰田的另一个车标镶嵌其中，大面积的拉伸给到了我们直观的视觉冲击力，并且大灯也有一定矩阵化元素的介入，这两者可以说是相辅相成。车身侧面，这款车是一个方方正正的造型，门板下方的镀铬装饰条非常亮眼，而悬浮式车顶的一个搭配也烘托出了它的高级感，对于MPV来说这个侧身颜值是算不错的。设计来到尾部，这款车的尾灯拉伸的比较大，与前脸有着一定的呼应效果，在两个尾灯之间有一根镀铬饰条，饰条中间镶嵌着丰田LOGO，整个尾部设计比较简单，并没有给到我们豪车该有的感觉，所以就整个外观设计来说，气场是很强的，但是优缺点都比较明显。至于车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4975/1850/1945mm，轴距为3000mm。
走进车内，内饰的设计你说是一辆百万级豪车，我相信很多人都不信，因为这个内饰真的很复古也很有年代感，有那种老丰田豪华车的感觉，机械式的仪表看起来很掉档次。镶嵌式的显示屏尺寸还是可以的，不过车机并没有特别出色，除此之外在中控台以及档把区域它还有着木纹饰板的一个装点，很多人觉得这个是比较有豪华感，但是我个人觉得有些油腻，特别是档把那一个挡杆凹槽的设计简直太“老”气了。设计来到后排，这款车中间有着两个独立座椅，座椅有加热、通风、以及腿托等配置，这也是MPV车型该有的搭配。除此之外，配置方面这款车不能算差，它有360全景影像、ACC自适应巡航、17个JBL音响、全车多层隔音玻璃等等，这些都能够算是这款车的比较不错的地方，所以配置上它还算地道的。
动力上，这款车搭载的是2.5L自然吸气的发动机，配上前后双电机的组合，发动机最大有117马力，匹配的是E-CVT的变速箱，对于这样的动力水准来说，放到百万级真的被比的啥也不是，因为这款车自重有2.29吨，所以在百公里加速上这款车实测需要12S开外，对于这样的一个动力，百万级的豪车当中也只有它这么不强势了。虽然说现在国内对于大排量发动机不是很友好，很多豪车都放弃了大排量自吸变成小排量涡轮，但是对于百万级还是用2.5L自吸就真的只有丰田敢这么玩。当然啦，这款车不仅加速肉，而且也没有什么操控可言，麋鹿测试的成绩很一般，可能是因为自重以及造型的原因，所以很难有那种得心应手的驾驶体验。
总的来说，大部分选择埃尔法的人不并不看中的操控与内饰，因为买这款车的人大部分都会配一个司机，所以车主只需要关心这款车坐的舒服不舒服就可以了。而且，最重要的是，很多人买这款车为的就是一个面子，对于商务洽谈这种事情来说，埃尔法就是用来撑场面的，不管这款车的性价比如何，只要大部分人认可这款车，觉得开这款车的人有实力就足够了，所以在高端MPV领域，埃尔法才会这么强势，即便加价几十万还是有人愿意选择它，倘若有另一款高端MPV也能够得到富豪们的认可，那么这款车同样也会像埃尔法一样受众，那么你们觉得埃尔法是怎么样的一款车，花这么多钱买这样的一款车值吗？
埃尔法商务车报价2021款（埃尔法和别克gl8哪个好） ♂
埃尔法商务车报价2021款（埃尔法和别克gl8哪个好）- 埃尔法和别克gl8哪个好
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- 2021款埃尔法有acc嘛
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埃尔法更好，埃尔法和别克GL8下面都有多款车型，不同配置、不同价位的车型对比的结果可能不一样。
1、价格方面：
埃尔法顶配版的官方售价要比别克GL8顶配版的贵些。埃尔法是丰田旗下的一款MPV，最新款顶配车型是2020款的双擎2.5L黄金特别版，官方指导价是87.3万。
别克GL8是别克旗下的一款MPV，最新款顶配车型是2021款的Avenir艾维亚四座尊礼版，官方指导价是52.99万。价格方面，埃尔法顶配版的官方售价要比别克GL8顶配版的贵些。
2、整体车身方面：
埃尔法顶配版的车身要比别克GL8顶配版的车身短，同时埃尔法顶配版的轴距也要比别克GL8顶配版的轴距短一些。
埃尔法最新款顶配版的车身长宽高为4975(mm)x1850(mm)x1945(mm)，轴距为3000(mm)，别克GL8最新款顶配版的车身长宽高为5219(mm)x1878(mm)x1799(mm)，轴距为3088(mm)。
整体车身方面，埃尔法顶配版的车身要比别克GL8顶配版的车身短，同时埃尔法顶配版的轴距也要比别克GL8顶配版的轴距短一些。
3、在整体配置方面，别克GL8顶配版的要比埃尔法顶配版的丰富。
4、从动力输出来看，埃尔法顶配版要比别克GL8顶配版更加强劲。
埃尔法更好，埃尔法和别克GL8下面都有多款车型，不同配置、不同价位的车型对比的结果可能不一样。
1、价格方面，埃尔法顶配版的官方售价要比别克GL8顶配版的贵些。埃尔法是丰田旗下的一款MPV，最新款顶配车型是2020款的双擎2.5L黄金特别版，官方指导价是87.3万；
别克GL8是别克旗下的一款MPV，最新款顶配车型是2021款的Avenir艾维亚四座尊礼版，官方指导价是52.99万。价格方面，埃尔法顶配版的官方售价要比别克GL8顶配版的贵些。
2、整体车身方面，埃尔法顶配版的车身要比别克GL8顶配版的车身短，同时埃尔法顶配版的轴距也要比别克GL8顶配版的轴距短一些。
埃尔法最新款顶配版的车身长宽高为4975(mm)x1850(mm)x1945(mm)，轴距为3000(mm)，别克GL8最新款顶配版的车身长宽高为5219(mm)x1878(mm)x1799(mm)，轴距为3088(mm)。
整体车身方面，埃尔法顶配版的车身要比别克GL8顶配版的车身短，同时埃尔法顶配版的轴距也要比别克GL8顶配版的轴距短一些。
3、在整体配置方面，别克GL8顶配版的要比埃尔法顶配版的丰富。
4、从动力输出来看，埃尔法顶配版要比别克GL8顶配版更加强劲。
近日，丰田又有一条大新闻引起我们小编的注意，?就是那台出了名的加价王“保姆车”-?埃尔法2022款将在明年4月份正式发布。全新埃尔法将基于TNGA平台打造，除此之外更让我们小编吃惊的那就是埃尔法有望推出GR?Sport版车型，那这款丰田最贵的“面包车”GR?Sport版又有哪些表现？?
先来看看这组从海外媒体曝光的全新埃尔法渲染图，在外观上的变动与现款相比区别还是非常大的。可以看到在前格栅的尺寸明显缩小，用腾出来的空间换上造型更为激进的前包围运动套件。同时两侧大灯组也采用全新造型，类似回旋镖的样式与之搭配，小编认为整个前脸搭配起来比现款还要美观一点。?
车侧上基本与现款保持不变，整车长度也与现款基本一致，不过就轴距有所加长。同时车内地板高度将会降低约20mm。既能提升内部的乘坐空间，也对后排空间的乘坐便捷性和舒适性、豪华感将进一步增强。尾部则选用了隐藏式排气布局，粗壮的镀铬饰条将两侧尾灯组相连接。?
另外，全新埃尔法基于丰田TNGA架构，主要特点那就是以轻量化、低重心及高刚性弥补了全新埃尔法在行驶中对于底盘质感、操控等不足的地方。现款埃尔法虽然在后排空间以及后备箱的容积有着较为宽敞的空间，但它的后悬架使用的是较硬的悬挂，滤震性较差。而全新埃尔法在TNGA架构下，后悬挂会重新调校，一方面改善它的滤震舒适性以及高速稳定性，另一方面在舒适度上对于第三排乘客有着明显提升。?
动力上，全新埃尔法预计会搭载最新的2.5L混动总成或2.4T直列四缸涡轮增压发动机，并提供四驱版本，而3.5L?V6动力也将被替代。?
同时全新丰田埃尔法预计也将推出GR?Sport版车型，在外观上采用更加夸张的外观套件，特别是在前脸上，不再采用大尺寸的前格栅装饰。而是由一条粗壮的镀铬作为分割，旁边还有GR的标识，表明其自身身份。而在动力预计也将搭载2.4T直列四缸发动机。不过它的兄弟车威尔法可能会被进行整合，因为威尔法的销量实在是不咋地。即使底子一样车的，一辆疯狂加价，另一辆有优惠却无人问津。威尔法销量远低于埃尔法，不过此事还没有得到丰田官方证实的消息。
?小编认为，埃尔法作为商务MPV，一款极其注重舒适性乘坐体验的车型。居然也要像雅力士一样推出GR性能版本。实在想象不出来有土豪买辆GR的埃尔法让司机开得更“得心应手”，当然自己买自己开就另说，但就按现款的价格就参考，这个价位性能车有那么多，即使不买GR，买M2、M4、AMG?A45?S等等这些难道不香吗？
有。2021款埃尔法将会大改款升级，预计将在2021年初在中国市场正式上市销售，价格方面，预计售价80万起。全新埃尔法新车的外观采用了全新的更加激进的大尺寸蜂窝状以及波浪纹状的格栅设计，搭配上流水式造型的大灯，车头看起来更加具有气势。车身侧面线条动感时尚，依旧采用悬浮式车顶设计，整车给人一种大气神秘的视觉感受。由于新车基于TNGA架构打造，所以新车的各方面表现可能均有一定升级，动力方面将搭载一款2.5L发动机+电机组成的混合动力系统，此外新车可能还将推出一款搭载2.4T发动机的GR版车型，该车型将采用更加运动化的底盘悬架。
在2019上海车展上，丰田官方正式公布旗下威尔法（Vellfire（参数|询价））混动版车型售价。新车共推出两款车型，分别为2.5HV豪华版AYH30L-NFXLB和2.5HV尊贵版AYH30L-NFXVB，黑色售价分别为80.50万元和85.60万元，白色比黑色多2000元。威尔法跟埃尔法两款车型的动力系统，配置基本完全相同，区别主要在于外观。
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