2014款帕萨特多少钱（2014年大众帕萨特二手车多少钱）

2014款帕萨特多少钱（2014年大众帕萨特二手车多少钱）

• 2014年大众帕萨特二手车多少钱
• 14年3.0排量帕萨特现在能值多少钱
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• 14款帕萨特2.0跑了31万公里值多少钱

同样的二手车，一辆车一个价格，没有完全固定的价格：1、大众帕萨特2012年1.8吨手动天窗版，里程在15万公里，审车保险都有，状况良好的话，市场价格需要6万元左右；2、二手车评估方法中的现场评估，是在网上评估的基础上，对车辆的具体车况来进行进一步的评估定价，这就需要评估人对车型和车辆机能有一定的专业认识；3、一般评估车辆需要通过看车漆的平整、颜色，车玻璃、车灯以及车辆缝隙等外观情况判断车辆的整体完好程度。同时通过发动机、水箱等内部零件评估车辆是否存在严重的事故。

14年3.0排量的大众帕萨特，发动机变速箱工作正常，无事故，车况良好的话，现在的价格在13万左右

现在入手帕萨特1.8DSG值得吗？

我有点担心大众的DSG失败，所以在1.8T DSG尊贵版和2.0TSI DSG皇家版上犹豫不决。皇家版价格昂贵。另外，明年想换B8。现在入手15辆帕萨特对以后的保值有什么影响？

记得上周末叫了一辆优步，司机开的是1.8T帕萨特。我问他为什么选择帕萨特，他给的答案是“大众比雅阁，凯美瑞之类的更重更敦实。”请注意，他用的是“大众”而不是“帕萨特”，这也证明了群众的火不仅仅在帕萨特。

当然，不仅在中国，在欧洲，帕萨特都是非常成功的车型，常被称为“中型车的标杆”。经常有人问我类似的问题。哪辆帕萨特性价比更高？

之所以出现上面的问题，是因为除了销量最好的帕萨特之外，帕萨特车型无论是价格还是配置跨度都比较大。目前市场在售2015款帕萨特指导价为183.8-32.28万元，包括1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI、3.0L自然吸气四个排量共13款车型。

早在2011年4月，第七代帕萨特就由上汽大众(当时名为“上海大众”)在国内销售。从2011年开始，帕萨特每年都会更换车型。每次都有一些机型在配置上做一些微调，或者增减一些两三款。车型外观和内饰基本一致，你很难分辨出哪辆帕萨特跑在街上。

帕萨特的长宽高分别达到了4870mm/1834mm/1472mm，轴距达到了2803mm，是标准的中型车尺寸。这组数据与新一代凯美瑞、雅阁、蒙迪欧相比，一点也不逊色，前后座空不会有问题。此外，车内储物空间空可以满足日常需求，行李厢容积为490L，支持后排座椅比例放倒。

动力方面，帕萨特提供1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI、3.0L 4种发动机供消费者选择，匹配5速手动变速箱、7速DSG变速箱、6速DSG变速箱、6速手自一体变速箱四种变速箱。需要特别提到的是，除了1.8T自动尊享版唯一一款车型配备6AT外，其他4款1.8T车型均配备7速干式动力换挡；2款2.0T车型和2款3.0L自然吸气发动机车型配备6速湿式动力换挡。

接下来针对楼主提出的问题，我重点说五款。除了上面说的1.8T DSG尊贵版和2.0TSI DSG皇家版，我再补充1.4TSI DSG尊贵版、1.8T自动尊贵版和3.0L V6旗舰尊贵版一起分析。

1.4TSI DSG荣誉版

我选择1.4TSI DSG尊贵版是因为它是帕萨特最便宜的自动挡车型，官方指导价20.88万。目前销售终端普遍优惠3-4万，所以你只要在1.4T速腾的价格预算基础上稍微努力一下，就能达到速腾大哥帕萨特的水平。从这个角度来说，1.4TSI DSG尊享版还是相当有价值的。

乞丐的帕萨特配置是不是特别低？与2014款相比，2015款1.4TSI DSG尊贵版增加了多功能方向盘、主副驾电动调节、GPS导航系统和中控台大彩屏。但如果想要后两种配置，则需要选择(添加)和安装(付费)。此外，可选配置还包括电动天窗、定速巡航、腰部支撑调节、前排座椅加热等。从配置上来看，1.4TSI DSG尊贵版也是相当值得的。

(注:图为1.4T DSG尊贵版发动机舱)

关键在于动力。2015款1.4TSI DSG尊贵帕萨特搭载了大众代号为EA111的1.4L涡轮增压发动机，最大马力131Ps，峰值扭矩220N·m，在试驾体验中，这款1.4TSI发动机的特点是扭矩爆发早，可以相对缓解小排量发动机扭矩低的劣势。至于能不能把帕萨特拉起来，你开着它会发现，起步加速的时候动力会比较弱，而中后段加速会明显好一些。

PS:大家都熟悉EA111发动机。广泛应用于大众A级和B级车型，除了大众品牌，还包括奥迪、斯柯达、西亚特等品牌车型。随着热门产品的更新换代，新速腾、高尔夫7、奥迪A3、斯柯达速派，甚至新朗逸上的EA111发动机都换成了EA211发动机。从数字上可以看出，EA211发动机是EA111的升级产品，在轻量化和燃油经济性方面都优于EA111。

它适合你吗？

在回答这个问题之前，我会默认一个前提:当你已经决定买帕萨特的时候，我会假设你已经可以接受大众的7速干式DSG双离合。不要问我它的稳定性是否值得信赖，我不知道。如果你愿意相信大众的DSG技术，OK，就算咬咬牙也要相信；如果你不愿意相信，那好吧，考虑一下1.8T汽车荣誉版或者其他品牌的车。

如果你目标明确(就是觉得大众比日系车好)，预算不多，那就咬咬牙买吧。就像我刚才说的，虽然是自动挡里的乞丐版，但是1.4TSI DSG尊贵版在配置上还是挺厚道的，什么都有。如果你和我一样，觉得EA111发动机的技术有点老，不太喜欢，那就继续看下去。

二。1.8TSI DSG尊贵版和1.8T自动尊贵版

同为尊贵版，1.8TSI DSG尊贵版在配置上与1.4TSI DSG尊贵版相同。可见1.8T DSG尊贵版的1万元比1.4T DSG尊贵版贵，主要在发动机上。

的确，从EA111的1.4T升级到EA888的1.8T发动机要多花一万块钱。我觉得值得。这款1.8T发动机最大马力160Ps(118kW)，最大扭矩250n·m，官方公布的百公里加速时间为8秒，实际油耗约为8.3-11L/100km。

(注:1.8TSI DSG尊贵版7速双离合)

1.8T自动尊贵版，官方指导价21.38万元，是帕萨特13款车型中唯一匹配6速手自一体变速箱的车型。从字面上看，区别是一样的。除了变速器不同，1.8TSI DSG尊贵版和1.8T自动尊贵版几乎没有区别。(严格来说，与DSG荣誉版相比，汽车荣誉版少了多功能方向盘，并且由于变速器的影响，汽车荣誉版的整备质量轻了20KG。)

它适合你吗？

1.8T汽车荣誉版是2014款帕萨特的新车型(有2011款1.8T汽车荣誉版，2013年改款时取消)。在DSG干式双离合被央视315质疑甚至曝光的时候，大众及时推出了1.8T汽车荣誉版，它的出现解决了你想买帕萨特却又担心DSG变速箱不稳定的问题。

如果你迷恋大众的DSG技术，沉迷于大众宣称的TSI DSG的黄金动力组合，更喜欢享受高速行驶的乘坐舒适性，那么不要犹豫，直接上1.8TSI DSG尊贵版吧。如果没有，那就继续往下看。

三。2.0TSI DSG皇家版

帕萨特2.0TSI只有两款车型，分别是DSG皇家版和DSG至尊版。两款车型的官方指导价分别为25.48万元和28.48万元。2.0T的DSG皇家版比1.8TSI的DSG皇家版贵2.6万元。配置比后者丰富多少？2.0T DSG皇家版新增配置包括17寸轮毂、无钥匙启动系统、倒车影像、GPS导航系统、中控大彩屏、日间行车灯、转向大灯、大灯清洗、后视镜防眩目、电动折叠、遮阳帘等

如楼主所问，你是选择2.0TSI DSG皇家版还是1.8TSI DSG皇家版？刚才说的那些配置，看起来不值2.6万，其实真的不值。但是别忘了，你已经从大众的1.8T发动机升级到2.0T发动机了。更重要的是，变速器从大众的7速干式双离合升级为6速湿式双离合。众所周知，6速湿式双离合除了换挡速度快，平顺性好之外，稳定性也优于前者。

并且在动力操控方面，2.0T发动机最大马力200Ps(比1.8T大40Ps)，最大扭矩280n·m(比1.8T大30N·m)。6速湿式DSG变速箱，移动方便，D挡换挡频繁，乘坐舒适性很好，这也是DSG的优势。相比大众的6AT有明显的进步。二，三

(注:2.0TSI DSG皇家版6速双离合)

它适合你吗？

2.0 TSI DSG皇家版会适合什么样的人群？一类是商务人士。帕萨特商务气息浓厚，这也让它很适合商务人士。17寸轮毂、无钥匙进入、超大中控彩屏等更丰富的配置，以及比1.8T更澎湃的沉稳内敛的动力，让2.0TSI DSG皇家版更具商务气息。这种1.8TSI的DSG车型满足不了你。一个是低调的X-loader，不屑于选择1.8T随大流，明白7速干DSG比不过6速湿DSG。

四。3.0L V6 DSG旗舰尊享版

3.0L V6 DSG旗舰尊享版是帕萨特家族的旗舰版，官方指导价高达32.28万元。作为一辆32万元的帕萨特，确实太贵了。如果你开着它，你可能会被皇冠的车主甚至锐志的车主鄙视，但这不要紧，因为尽管如此，你还是可以看到车头或者大街上那辆标着“V6”标志的帕萨特疾驰而过。

帕萨特V6的3.0L发动机源自R32上名为EA390的VR6发动机。它拥有缸内直喷技术。最大马力250Ps(184kW)，峰值扭矩310 Nm，与之匹配的是刚刚提到的6速湿式动力换挡。目前这款发动机在国内市场只能使用97号燃料。

配置方面，2.0TSI DSG皇家版增加了感应后备箱、后排座椅加热和自动泊车技术。

它适合你吗？

买的时候只需要考虑两个问题。第一，有没有流行的V6情结。可以，不要犹豫直接买。其次，没有钱。买了就不要做什么竞品对比分析。

好了，以上五款介绍完毕，楼主应该大概明白了。如果你对1.8T DSG变速器有芥蒂，就放弃1.8T DSG尊贵版吧。毕竟买车是个大加法，所以也就安心了。楼主在犹豫是选1.8T DSG尊贵版还是2.0TSI DSG皇家版。我的建议是，虽然2.0T要2.6万，但我还是推荐2.0TSI DSG皇家版。上面已经详细解释了这些视图。

至于楼主的问题“B8明年改，2015款帕萨特保值”，我的看法是，如果你确定，就不要犹豫了，因为帕萨特B8最早进入中国，大概要等到2016年底，大概是2017年甚至更久。楼主提到了二手帕萨特的残值问题。我个人觉得不需要担心。大众的热销车型保值率很高。虽然第七代高尔夫已经上市两年了，但是第六代高尔夫还是很值钱的。

@2019

14年帕萨特2.0跑了31万公里，大约值5万，这也要看车的外形，还要打听一下车的事故情况。