rx5max(荣威rx5max这车够大够实用吗)

rx5max(荣威rx5max这车够大够实用吗)

荣威rx5max，这车够大够实用吗？车内舒适度如何？

荣威rx5max的空间特别充裕，很长很宽很高。坐在车里感觉豁然开朗，一点也不僵硬。相反，它自由移动。此外，扶手箱、手套箱和行李箱的体积也很大。虽然平时装不下什么，但关键时候真的很厉害。而且涡轮增压发动机输出动力充沛，爆发力明显，乘坐舒适性好。

空间是荣威rx5max的明显优势，轴距2760mm，前后空间宽敞。每天上下班用的。坐在车里很放松，感觉空间很大。另外，我之前说过，储物空间是预留的。我的折叠自行车可以放在后备箱里，有时候出行也很绿色。

油耗真的不高，还是买车之前。

舒适度没有问题。前后座椅均为仿皮材质，前后悬挂独立设计。坐在车里很舒服，行驶过程也很平稳。

荣威rx5max在颜值上更有侵略性，尤其是车头的设计很有特点。一部分属于家族式传承，另一部分植入了设计师新鲜的设计理念。棱角分明的45°锐利大灯、镀铬金属进气网、性感的前唇

内饰依然继承了SAIC的传统。黑色主座椅可以倒置，有后排出风口，也很适合这个价位。

[性价比]

至于这款车的价格，我很满意。我对比过很多品牌的紧凑型SUV。荣威rx5max空间最大，配置最全，我选的这款性价比最高。价格方面，荣威rx5max官方指导价区间为11.88-18.98万元，入门级车型远高于之前的荣威rx5。同时，相比国内市场最火的哈弗h6，入门级车型也更贵。为什么荣威rx5max敢卖这么高的价格？很多人可能会有疑问，荣威rx5和荣威rx5max是什么关系？名字加“max”能买到更高的价格吗？显然，事实并非如此。荣威rx5max可以算是荣威rx5的升级版。但是，这两款产品还是有很大的区别。？？降级销量，越级享受从尺寸上来看，这款全新的荣威rx5max长宽高分别为4647/1891/1725mm，轴距为2760mm。按照轴距的长度，可以称之为中型suv。不过官方对它的定位是紧凑型suv，而且和哈弗h6、吉利约伯、长安cs75等这个级别的车型相比，它的尺寸并没有那么大，轴距也是同级车中最长的。所以个人觉得荣威rx5max这次很有诚意。当它出现时，它会放弃它的状态。所以外部尺寸荣威rx5max和其他同类车型不一样。外观设计方面，荣威rx5max也很优秀，全新的家族式风格，非常成熟的设计。无论从哪个角度看，荣威rx5max都好看。这也让荣威rx5明显区别于其他车型，拒绝一成不变。？？？全球首款量产“智能驾驶舱”车型与之前荣威rx5的互联网汽车理念相同。“智能驾驶舱”是荣威提出的全新造车理念。为了迎合这一全新的理念，荣威还发布了SAIC智能驾驶舱技术品牌:aics，这是一项先前的互联网技术，与各种车载功能和豪华内饰相连，以创造更具情感的内饰氛围。个人认为，和之前的互联网汽车概念一样，荣威再次率先创新。所以这势必会给这款荣威rx5max的内饰带来不一样的体验。就整个内饰的整体设计和展示出来的效果来看，荣威rx5max的内饰成熟大气。车内最抢眼的应该是12.3寸全液晶仪表+14.3寸大屏，搭载智行3.0系统，车内还提供无线充电，带来前所未有的科技感。？空间方面，性能确实很出色。也就是说，它是同级别中最大的！全系提供五款车型，同时车内各个位置都有很大的储物空间，还留有很大的后备箱空间。荣威rx5max搭载经过全面优化的蓝芯1.5t发动机，最大输出功率173马力，峰值输出扭矩273N·m，传动系统匹配6速手动和6速手自一体变速箱。同时，新车还提供2.0t发动机，最大输出功率231马力，峰值输出扭矩370N·m。从参数来看，这款2.0t发动机无论从哪里拿都很优秀。？从各方面来看，荣威rx5max都是一款不好的车型，刻意降低自己的地位，在市场上与低配车型竞争。同时，产品的综合性能并没有降低生产成本。而且从智能化的需求出发，荣威rx5max提出了自己的新思路。说实话，看到这样的产品对我来说更刺激，购买的冲动再也不会让我有难以选择的痛苦。

荣威rx5max性价比高吗？

低配1.5T&6AT版售价14.98万，发动机为SAIC反向(抄袭)通用LFV的1.5T缸内直喷。升级国六后，最大功率提升至127kw，峰值扭矩提升至275N·m(1750-4000rpm)。动力水平还不错，但还是在小排量发动机的标准范围内，和6AT一样。

至于Max更换升级了6AT变速箱，没什么可夸的。在动力不足的前提下，传动效率更高的湿式双离合更有优势，所以这个版本的Rx5Max不值得考虑。

2。搭载2.0T&6挡湿式双离合版，旗舰版公布的指导价为17.98万元，起售价应该在15万元左右；20L4E别克科技2.0T直喷增压器，为反转发动机研发，最大功率170kw，峰值扭矩370N·m(2000-4000rpm)。其动力储备至少可以被两个同排量的自主品牌超越。CS75Plus的蓝鲸2.0T也和20L4E不相上下，性能也不是Rx5Max的亮点。

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不过，在动力储备充足的前提下，这台发动机可以升级为at变速箱。但Max采用的是SH36D6系列的六挡湿式双离合，与老款Rx5相同，水平明显低于同级竞品；参考哈弗的7速湿式双离合和长安CS75Plus的8AT手自一体变速箱，Rx5Max的竞争力在哪里？

所以这款车的车身尺寸为4647*1891*1725，轴距为2760mm。两驱的A+级SUV完全没有性价比。低配1.5T版可以选择竞品2.0T四驱，2.0T两驱版可以选择竞品插电式混动车或者预算稍多的SAIC合资品牌探险者2.0T，这是由高出很多的指导价决定的。

长安CS75Plus和荣威Rx5Max的定位各方面基本一致，但高配变速箱和指导价有绝对优势。75P指导价12.79-15.79万，2.0T起售价仅14.39万。大排版低于Rx5Max的入门级低价；车身尺寸为4690*1865*1710，轴距为2710mm，悬挂结构为前麦弗逊后多连杆式四轮悬挂。尺寸等于A+但略大于Rx5Max，不过很遗憾没有四驱。

1.5T版本发动机最大功率131kw，峰值扭矩265N·m(1450-4500rpm)。变速箱也匹配6AT踏板车，手动定位平稳，但功率一般。用车体验只能说合格；而2.0T发动机最大功率171kw，峰值扭矩360n·m(1750-3500rpm)，这台机器的动力储备已经带来了不错的性能体验，配合8AT手自一体变速箱也能表现出较高的水平。

两款车的定位都是两驱滑板车，两个版本的动力水平相当。不过2.0T&8AT的CS75Plus可以选择1.5T&6AT的低Rx5Max。我想这个对比的结果会惊人的一致:没有多少人会选择荣威，太贵了。如果他们自视过高，他们只会自食其果。Rx6没有官方降4万左右是绝对卖不出去的。根据你的描述动力】1.5T涡轮的动力储备充足，踩下油门就能感受到瞬间推回的感觉，迫使车子直线平稳前行。

操控]方向盘握感适中，手指贴合反馈恰到好处，操控不错。根据你的描述，动力】1.5T涡轮动力储备充足。踩下油门后，可以感受到向后推的感觉，迫使车子平稳地直线前进。

操控]方向盘握感du合适，手指贴合和反馈的力度恰到好处，操控没有错。

油耗]目前油耗水平稳定在7.2，平时我都是开高速。如果道是城市交通版，应该更高，所以我对油耗不满意

性价比]城市交通或者高速巡航都能满足需求，外观颜值是我喜欢的，性价比高。

荣威rx5整体性价比还是不错的。望采纳