上汽大众lavida是啥车（大众lavida是什么车）
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??????Lavida是大众为中国市场量身打造的一款A级车。“Lavida”是西班牙语，寓意生命与希望，代表了一种前进的生命力。而Lavida的中文名“朗逸”则表示车身流畅的线条设计以及充沛的动力。朗逸是为了对生活充满希望，具有拼搏精神的人群而生。而这一群人正是A级车的主流消费群体。
??????在中国市场上，朗逸的主要竞争对象是卡罗拉以及思域。卡罗拉拥有深厚的市场口碑，而思域则凭着个性在市场上屹立;朗逸作为大众旗下的车型，口碑也是相当不错。朗逸中规中矩的外形自然没有思域有吸引力，但是扎实的技术以及丰富的配置却是思域不能比拟。
??????朗逸搭载的是和两种版本的发动机车型搭配的是双离合变速器，而车型搭配的则是手自一体变速器。两个版本的最高时速相差2km/h，但都能达到190km/h。与大多数日系A级车不同，朗逸使用的是多连杆后悬架，力求更好的操控性与稳定性。
大众LAVIDA是上海大众朗逸，价格从11.29万元-15.89万元。
朗逸是上海大众首款自主设计研发的A级车，也是大众全球产品战略中的一款重要车型。朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。
外形特点
Lavida朗逸的前脸造型和大众旗下以往的A级车造型有很大的不同，尤其是其水滴型的前大灯造型非常独特。Lavida朗逸的大灯组设计给人以一种似曾相识的感觉，因为其设计理念源自上海大众“哪吒”概念车。
大众家族传统的进气格栅和U字型前脸造型同样在Lavida朗逸身上得到了发扬和继承，同时，Lavida朗逸的保险杠造型也很独特，宽厚有力的保险杠曲线协调，也从成为Lavida朗逸前脸造型的点睛之笔。
在车身线条设计方面，Lavida朗逸腰线设计的相当凌厉，同时保留了类似明锐的车身侧轮廓，这一设计的最大好处在于可以方便后座乘客的上下车，长达2610mm的轴距也保证可Lavida朗逸后排舒适的乘坐空间。
大众LAVIDA是三厢版的LAVIDA朗逸，两厢版的LAVIDA叫朗行，长得像SUV的LAVIDA叫朗境。朗逸是一款中国特供车，只有中国市场才有这款车，在国内由上汽大众负责生产、销售及售后。
2008年北京奥运会期间，大众朗逸“零号机”正式上市，它将中国人的审美标准和德国的制造工艺完美结合，时至今日，朗逸依然是国内整个乘用车市场的销量冠军。
2018年05月25日，2018款朗逸正式上市，新车定位高于2017款朗逸，并和2017款朗逸同堂销售，形成高低搭配关系。
全新一代朗逸基于MQB平台打造，长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm；车身尺寸相比2017款朗逸，长度增加了65mm，车宽增加了41mm，车高增加了14mm，轴距增加了78mm，而2018款速腾的轴距为2651mm。
2018年8月31日，大众朗逸LAVIDA两厢版正式上市，新车更名为“朗逸两厢版”，没有继续使用“朗行”这个名称。朗逸两厢版同样基于大众MQB平台打造，外观、内饰方面和2018款朗逸保持一致，只是尾部采用掀背式设计，并且后排座椅可以全部放倒，该车的长宽高分别为4541/1806/1488mm，轴距2688mm。
是朗逸。
作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。
朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。
扩展资料：
安全
当然作为德系车，朗逸的价值不应只体现在配置上，安全的投放才会让人感觉上海大众的真正用心，比如说长达10米的激光焊接，比如整合了ABS、EBD、MSR(发动机阻力矩控制)和MASR(发动机介入的牵引力控制)等多项功能的MABS系统。
还有TPR胎压监控系统会自动警告驾驶员轮胎气压不足，NAO陶瓷刹车片能显著降低磨损和刹车噪音。万一发生碰撞，前排预张紧安全带、4只气囊和可溃缩式转向柱和踏板也能全方位保护车内乘员。
当碰撞发生后，4个车门还能自动解锁、警示灯将自动开启、而且油路也被切断，以避免对乘员造成二次伤害。
参考资料来源：百度百科-朗逸
大众lavida是大众朗逸，朗逸是由上海大众生产一款轿车，既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素，用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感。动力方面，朗逸提供1.2T、1.4T、1.5L三种动力可选，其中1.2T发动机最大功率85kW，峰值扭矩200Nm；1.4L发动机最大功率110kW，峰值扭矩250Nm；1.5L发动机最大功率83kW，峰值扭矩145Nm。
【太平洋汽车网】上海大众没有LAVDA这款车，应该是LAVIDA朗逸。朗逸由上海大众生产，2008年6月上市。在延续了A级车市动感时尚的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA--融合。
全新一代的上汽大众朗逸基于大众最新的MQB平台打造，采用全新家族设计语言。整体更加年轻化的同时依然保留其大气硬朗的气质。前脸方面，U型的“大嘴”式进气格栅相比之前更加大气，标志性的横向格栅与犀利有神的LED大灯相连，加上镀铬条的装饰以及极具锐利感的雾灯，再搭配引擎盖上力量感十足的“筋肉”线条，俨然是一副“精神小伙”的风范。
内饰方面，采用的是大众最新设计语言的布局，在保证驾驶者操作便利性的同时，通过整体设计的协调、平衡与统一，营造出优雅而舒适的驾驶氛围。更加平直的中控线条注重的便是干净利落的舒适感。此外，内饰的用料做工方面也更加精致，在细节方面通过亮面、拉丝等材质进行修饰，使其整体质感得到不小的提升，特别是其座椅在真皮包裹之下手感细腻，填充物软而不塌，乘坐的舒适感十足。
动力方面，全新朗逸搭载了全新的1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机，最大马力分别为113Ps和150Ps,变速箱则匹配的依旧是5速手动、6速手自一体以及DSG7速双离合变速箱。官方给出的综合工况油耗1.5L为5.5，1.4T为5.6。悬架系统方面则采用前麦弗逊式独立+后复合扭转梁半独立式悬架。总体来说，动力得到提升的同时更为节能，即使车身及轴距加长，但驾驶起来依旧沉稳轻松，变速器响应积极，动力来得也更为直接，完全能满足日常家用。
（图/文/摄：太平洋汽车网李苑丽）
标签：大众 设计