11年的君越多少钱，油耗多少
- 11年的君越多少钱，油耗多少
- 11年别克君越换空调面板要匹配吗
- 11年别克君越2.4三元催化效率低影响什么
- 2011款别克君越2.4雅致与2012款别克君越2.4雅致有什么区别
别克君越，排量2．4升，百公里油耗12．5升。
别克新君越是别克汽车品牌类型。前脸采用三维镀铬直瀑式格栅，发动机舱盖上添加了Porthole镀铬舷窗——继承了别克传统的家族式设计。
型号有新君越 2.4 AT/MT 舒适版、新君越 2.4 AT/MT 雅致版、新君越 2.4 AT/MT 豪雅版、新君越 2.4 AT/MT 豪华版等。
新君越外形比老款君越有所年轻化，但仍然主打商务市场。其5000×1858×1497mm的长×宽×高尺寸，及2837mm的轴距尺寸不仅超过了以“大”为卖点的广本雅阁，甚至能和更高级别的车型一较高下。别克 君越: 强烈推荐
我家用车就是君越2.4豪华版，是2010款不带SIDI的，大部分时间在上海市内跑，寒暑假里跑过长途去山东，北京。
行车电脑上显示油耗市内不开空调10升，现在夏天开空调是12升。跑长途开一会空调，最低到过8升左右。
君越其实并不是很费油，主要还是和驾驶习惯有关。跑高速特别稳。更何况它还有安吉星系统，很方便。
以上是油耗。
动力，油门很灵敏，唯一的小缺点就是市内跑提速快，高速100到170提速快，就是在介于中间两个速度时马马虎虎，（不带SIDI是124千瓦，带SIDI是135千瓦左右）。
舒适度，座椅加热座椅通风都是三档可调（豪华版），后窗电动遮阳帘，冰蓝色车内氛围灯，哈曼卡丹音响（豪华版），安吉星, 空调很给力，车内空气净化系统，全景天窗，行车电脑（包含速度，平均速度，油耗，胎压，机油寿命，忘了）~
安全，这还有啥说的，看看车门多重吧
保养不知道，反正和买车比起来，保养算不上什么的。不算贵
肯定需要，不匹配无法安装啊，
安装方式与修理
1、按键卡死(逐个按键按一次，每个按键是否有弹力)。
2、键盘潮湿、漏电(清洗、干燥机板)。
3、键盘纵、横线的保护元件及抗干扰电容漏电、短路(通过测对地电阻或键盘触点电压来判定)。
4、翻盖控制电路失效引起。
5、CPU虚焊或坏(重植、更换)。
6、机板断线。
别克君越的发动机升级使用了LSY-2.0T通用8代机，亮点还是智能变缸，四缸S、四缸E、双缸E想要性能和节能都做的到，美系车确实扔过了“油老虎”的帽子；不过智能变缸在适应过程中的闭缸环节会有些顿挫感，同款发动机在凯迪拉克得XT4上已经体现出问题，是否能为节油接受这种体验是需要斟酌的，或者用四缸E节油模式作为最低标准吧。别克君越发动机最大功率177kw、峰值扭矩350N·m（15000-4000转）的参数中规中矩，变速箱仍匹配9AT手自一体，换挡平顺合格动力表现仍算优异，破百能达到7.5秒。
11年别克君越2.4三元催化效率过低不仅严重造成车辆油耗增加，动力下降，尾气超标，更严重的能让排气管烧红，造成车辆自燃。对于堵塞的三元催化器，只有采取更换的方法。
11年别克君越特点
新君越是上海通用汽车以高级车标准打造的越级车型，上市仅一年，销量即超过10万辆，轻松跻身“万辆俱乐部。”用银价买金货，消费者当然全情追捧，难怪可以在竞争激烈的中高级车市场突出重围。
而新君越2.0T不仅拥有豪华、舒适、安静的配置以及众多智能科技的装备，更提升了中高级车的动力科技标准，契合了当今年轻一代商务人士对动力操控的渴望，与已有的2.4L SIDI和3.0L SIDI发动机形成差异化互补，为消费者带来更广泛和多元化的选择。
可以说新君越2.0T在档次、性能、配置、油耗等多方面达到了一个最佳平衡点。
您好，这个配置的2011款和2012款都一样，只是变速器换成了S6六速手自一体变速器，发动机也是2.4升SIDI直喷发动机，扭矩达到了240牛米，雅致版和豪雅版的区别在于，外观细节一样，连轮毂都一样，全景天窗也有，不一样的是一个是氙气大灯，一个是卤素大灯，内饰基本一样，不一样的就是配置，没有加热座椅，没有中央显示屏，也没有多功能方向盘。
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