东风标致2008theone（车市谈｜设计新潮／驾控优秀，全新一代标致2008售价10.99万元起）

东风标致2008theone（车市谈|设计新潮/驾控优秀，全新一代标致2008售价10.99万元起）

• 车市谈|设计新潮/驾控优秀，全新一代标致2008售价10.99万元起
• 特立独行，乐趣不俗，试驾东风标致新一代2008
• 标致2008扶手箱打不开
• 新标致2008到店，内饰科幻/造型犀利，缤智有压力了
• 标志2008是正时皮带吗2014出厂
• 标志2008这车怎么样
• 线上直售新模式 标致2008 THE ONE到店实拍

东风标致2008定位小型SUV，于2014年在国内上市，是一款比较经典的车型，如今迎来了换代。
5月20日，全新一代东风标致2008正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为10.99-14.99万元，并推出2款纯电动版车型，售价区间为16.6-18.8万元，进一步丰富了东风标致的产品阵容。
那么，全新一代东风标致2008带给了消费者哪些惊喜？能否赢得中国消费者特别是“后浪“们的喜爱？
外观：设计新潮，年轻前卫
新车采用了标致最新的家族设计语言，首次使用渐进式进气格栅，配合“獠牙“式日行灯，看起来酷似一头怒吼的雄狮，显得十分霸气；车身侧面的线条也更加锋利，加上悬浮式车顶设计，更显年轻前卫。
车尾部分，新车的造型饱满且层次分明，狮爪式 LED 尾灯、悬浮式尾翼配上高位刹车灯，充满张力更具动感，与前脸的设计也进行了呼应。
得益于此新潮的外观设计，全新一代标致2008斩获了2020红点设计大奖，这也是标致第五次摘得此奖。
值得一提的是，燃油版和纯电动版的外观设计基本相同，仅是在部分细节处有所差异，例如车身侧面充电口、尾部标识等。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm，乘坐空间有较大提升，特别是轴距只比标致3008短1mm，可以说拥有越级的空间表现。
内饰：沉浸式座舱设计，富有未来感
内饰方面，新车采用了新一代3D i-Cockpit沉浸式座舱设计，三维投影显示的仪表以及标志性的运动方向盘，提升了豪华科技感和未来感。尤其是仪表盘，造型犹如星际飞船座舱的驾驶仪表，非常有未来感；如钢琴按键排列的实体按钮，既美观大方又非常方便。
配置方面，新车配备了ESP车身稳定系统、电子手刹、Nappa皮质座椅、氛围灯、智能无钥匙进入、一键启动、全景天窗、胎压监测等配置，非常丰富，诚意十足。
而且，新车的内饰相当“法系“，无论是大面积软性包裹，还是仿碳纤维饰板，都让内饰充满高级感与运动气息，而不是大多数合资品牌入门级产品的那种廉价感。
动力：多能源CMP平台加持，底盘调校优秀
作为都市潮品SUV，动力是驱动体验与快感的必备性能。
新车搭载1.2T涡轮增压发动机（曾连续四年荣获“国际年度发动机“大奖，可靠性和实力值得信赖），其最大功率为136Ps，峰值扭矩为230N·m，匹配6挡双离合变速箱后，动力输出非常平顺，百公里油耗低至5.0L。
作为标致最新的模块化多能源CMP平台化生产的全新车型，新车同时推出纯电动版车型，其电机最大功率为120KW，峰值扭矩为260N·m，NEDC续航里程为360km。
另外，新车的整车重心下降了25mm，最小转弯半径仅5.45m，加上欧洲CLDR团队大师级底盘调校，进一步兼顾了卓越的驾控以及舒适性，开起来更加得心应手。
写在最后
作为东风标致SUV家族中最小的“狮子“，霸气的外观、豪华的内饰、越级的空间、全新CMP平台的加持以及优秀的底盘调校，让全新一代东风标致2008实力不凡，性价比不错，已经让不少消费者充满了期待。具体市场表现如何，让我们拭目以待。（图片来源于网络）

不可否认，标致乃至整个法系车近几年在国内的声势呈日渐式微之态。究其原因，企业内部管理混乱、营销、产品定位模糊等是主因。但是销量高低与产品好坏并无关联，论产品，法系车仍是合资品牌中个性最鲜明、最有特点的车型，比如我们这次试驾的东风标致新一代2008。

新一代2008基于最新的CMP模块化平台打造，这个平台由PSA集团和东风集团共同研发，未来PSA集团旗下所有品牌的小型和紧凑型级别车型都将在此平台诞生，同时东风集团也将在此平台推出新车型。比如已经上市的东风风神奕炫就是出自CMP平台，此次的新一代2008是PSA集团在国内首款基于CMP平台打造的车型。

对于标致的车型来说，设计从来无需担心的，即使是到了新一代2008这种小型SUV这个级别也是如此。狮爪加獠牙式的日间行车灯、渐变效果的点阵式格栅组成的前脸，给人一种凶狠但又看着无害的模样。

侧面造型上不同于大多数同级别选手的平庸，设计通过线条的勾勒赋予了新车丰富立体的型面轮廓，加之双拼色的撞色车漆与车尾熏黑的标志性的狮爪尾灯，论前卫与时尚感，同级中恐只有C-HR与奕泽可同新一代2008一战。

在尺寸上，新一代2008也有了明显提升，长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm，相比上一代车型长和宽分别增大了132mm和40mm，轴距提升了72mm，整体的尺寸数据已经接近紧凑型级别的3008了。实际效果也立竿见影，较上一代车型明显提升，日常家用完全没问题。

如果说新一代2008还有丰田奕泽它们可与之一战，那么内饰上新一代2008真的就是无敌了，立体且充满层次感的中控造型，扁平化的液晶仪表和悬浮式的中控大屏、小巧的双幅式方向盘以及拨杆式的按键，处处透着设计感与精致感。值得一提是，新一代2008的液晶仪表也很有意思，它的时速、转速、油耗等信息会分层显示，呈现出类似于3D的效果，独特新颖且有科技感，但遗憾的是只有顶配才有。

同时在用料方面虽然出于成本基本都是硬质塑料，但是通过纹路处理后并不显得廉价。总而言之，新一代2008的内饰让你完全不会觉得这是一台小型SUV的内饰。这也是我们认为的新一代2008的核心卖点之一。

而像配置方面，全景天窗、LED大灯、倒车影像、7英寸中控大屏、无钥匙进入与启动、自动刹车、车道保持辅助系统、定速巡航等只有高配或是顶配才有。不过配置，也一向不是法系车的擅长之处。

动力部分，新一代2008全系搭载了一台1.2T三缸发动机，最大马力为136匹，最大扭矩230牛米，这也是PSA集团的主力发动机，与之匹配的则是一台6速双离合变速箱。

虽然排量只有1.2L，但是实际开起来会明显发现，这台1.2T推动新一代2008并不觉得费力，起步时非常轻快，深踩油门还能有一定的推背感，即使到了中后段再加速，也不会觉得很吃力，日常来说，这台1.2T可以绝大多数人的需求。同时与之匹配的这台6速双离合变速箱表现也可圈可点，逻辑清晰而且即使是走走停停的拥堵路况，也少有顿挫出现，论平顺性和换挡速度比标致此前车型匹配的6AT变速箱还要更好。

新一代2008的底盘仍为前麦弗逊后扭力梁结构，同级中其它的产品也是这种结构，因此那些喜欢吐槽标致底盘悬挂的这次没什么太多好说的了。而开起来仍然是熟悉的标致味，底盘有着同级中少有的厚重感与整体感，高速行驶时也有着足够好的稳定性，让驾驶者很有好感。

新一代2008的悬挂兼顾了舒适性与运动性，路面颠簸过滤得柔和不生硬，在高速过弯时又有着足够的侧向支撑，加之小巧的车身和精准的转向，开起来十分灵活，在日常城市里穿梭时乐趣不俗。同时方向盘、刹车/油门踏板的标定也非常线性和细腻，很亲手，总而言之，论驾驶质感新一代2008可以说是超出了它所在的级别。

不过在NVH方面，新一代2008还是提升的空间，首先这台1.2T发动机在起步阶段还是三缸结构常态化的抖动，在踩下油门加速时也会有明显的发动机噪音传递至车厢，这是最影响驾驶体验的两点。

小结：从产品来说，新一代2008仍然延续了标致一如既往的高水准发挥，出色的内外设计与用料，优秀的驾控质感，正如人们常说，标致车型的好，体现于内在，只有体验过它的人，才能懂得它的好，所以说如果你是一个出众底子的人，新一代2008将是你绝佳的一个选择，而如果标致能将新一代2008的中低配车型再丰富一下，把面子也做得漂亮，相信会有更好的市场。

标致2008扶手箱打不开用名片等薄一点儿，硬一点儿的纸片斜着插进扶手箱后部供伸缩用的滑轨内，从而导向盖板滑进滑轨内。。标致20082022款230THPTHEONE这款车整体给人的感觉比较的大气时尚，前脸采用的是尺寸比较大的多边形的进气格栅，内部进行了熏黑的处理，并加以很多密集的网格状点缀，提升了整个前脸的精致感，配备7英寸的悬浮式中控屏幕，搭载的是三缸1.2T发动机，最大功率为136马力，最大峰值扭矩为230牛·米，在传动系统方面，与之匹配的是6挡双离合变速箱。

我们在东风标致经销商处探寻到了全新一代标致2008的实车，新车预计将于五月下旬上市。新车不论是精致犀利的造型还是战机座舱内饰都在同级别中绝无仅有，这下在小型SUV中称王称霸的XR-V、缤智等车型要有不小压力了。

相比较之下，2008在尺寸方面和XR-V十分相近，轴距也仅相差2mm。在动力方面2008的1.2T三缸发动机最大功率能够达到100kW，介于XR-V的1.5L和1.5T之间。

全新一代标致2008和本田XR-V相比，拥有更加精致的外观，同时飞机座舱般战斗氛围也是后者不能比拟的，在尺寸和轴距上两者相差并不多，动力方面2008的1.2T发动机能够迸发出100kW的最大功率，对于这台小型SUV也是绰绰有余。五月新车上市后，相信一个合理的售价将会改变目前小型SUV市场格局。

正时皮带。
标志2008这一款汽车，它们的发动机是使用正时皮带的。因为他们的发动机工作情况非常稳定，而且点火速度非常精准。
标致2008THEONE版的外观是小型SUV在售车型里少有如此精致的存在。

你好，我是东风标致官方购车顾问。
身为丰富东风标致城市小型SUV产品系列又一战略车型，标致2008隆重上市。作为时尚
紧凑型SUV的新生力量，东风标致2008又将掀起这一领域的时尚浪潮。内饰设计新颖，
特别是驾驶席。采用小直径方向盘，仪表盘在方向盘上方，使得读数更清晰准确。另
外整体的设计效果动感时尚。标致2008中控台的中央位置是一块7寸触控屏幕，不仅有
蓝牙电话、显示即时车辆信息等功能，还集娱乐、3D智能导航、实景倒车影像于一身
。2008还拥有全景天幕玻璃顶与超大视野的前挡风玻璃，透视感极佳，面积为1.3平方
米的高强度玻璃天顶，几乎覆盖了整个车顶，开阔感极强。标致2008发动机采用直列
四缸，双顶置凸轮轴（DOHC），16气门，多点顺序燃油喷射，电子节气门,排量是
1587cm3，额定功率150kW/4000rpm，标致2008搭载1.6L的发动机。可爆发出117匹马力
，动力充沛。您可以点击试驾咨询。2008使用小排量发动机，综合油耗为6.8-7.4L升/100公里，油耗较低。厂商报价：9.97-13.67万。
你可以点击这里对2008进行咨询或预约试驾。

易车原创?全新标致2008 THE ONE是标致品牌推出的首款直售车型，正如其名，新车只有一款配置，售价为9.97万元，整体配置与之前的2020款次顶配车型相近，但售价却下降了3.82万元，定价可谓诚意十足。

直售模式采用线上下单、线下提车的形式，消费者通过官方小程序“东风标致狮王联盟”线上下定，即可选择就近的网点线下提车，省去传统议价模式，让价格更透明，买车更轻松。此外，消费者还可选择3~5年低息金融政策，首付2成，日供56元起。

目前新车已经到店，为大家带来实拍报道。

整体的外观设计依旧是主打年轻化市场，时尚前卫的前脸设计采用家族设计风格，熏黑式中网中间位置镶嵌着小狮子车标。最亮眼的就是日间行车灯的设计，除了大灯组三个竖条设计，前保险杠的位置也有一条，造型类似獠牙，为整个前脸增添了一丝凶狠，非常讨好年轻消费群体。

车头还带有2008字样的车标，这是标致全新的设计元素之一，同时大灯标配了LED光源、LED日间行车灯等功能。

车身尺寸上，新车与旧款也是没有差别，长宽高分别为4312×1785×1545mm，轴距为2612mm，小巧的车身尺寸更符合城市日常通勤的便利性。车顶配有行李架提高了更多拓展性。偏暗橙色的车漆并不扎眼，反而搭配黑色车身覆盖件，运动感十足。

轮毂尺寸为215/60 R17，黑色与磨砂银搭配的五幅式设计用在这台小车上恰到好处，足够厚道。轮胎使用佳通CitiComfort F50型号，主打静音与省油。

尾部造型也是典型的标致家族设计，高位尾灯熏黑设计，通过中间黑色装饰条连为一体形成贯穿效果，点亮之后和前日行灯一样也是三个竖条。值得一提的是双边双出的真排气，足够有面子也提升了不少运动感。

内饰方面依旧是科幻造型设计，两幅式方向盘也是家族特色，上下平底设计也不会遮挡仪表盘，并且采用皮质包裹，相比同级别十万元级合资SUV的塑料材质更有诚意。中控屏幕和空调出风口也是非对称设计，屏幕角度更偏向于驾驶员。多个线条设计层次感十足，也符合年轻人喜好。

仪表盘采用指针与液晶屏组合设计，行车电脑显示信息丰富，时速与转速表分别使用顺时针和逆时针方向转动，标新立异。

中控屏幕向驾驶员偏移的角度会有效解决反光问题，支持CarPlay以及CarLife功能，并且支持语音控制，相比车联网这些功能更加简单实用。

挡杆也与自家大哥有异曲同工之妙，造型设计时尚前卫，也有6速双离合变速箱支持手动模式，方向盘后配有换挡拨片，最大程度增加驾驶乐趣。

座椅的填充物柔软，舒适度不错，竖线条纹设计更加动感，功能方面值得一提，前排主副驾均支持前后、上下以及靠背角度调节，这都是同级车型不具备的。

动力方面，新车沿用了1.2T直列三缸涡轮增压发动机，同时匹配6速湿式双离合变速器，有舒适/经济/运动三种驾驶模式可切换。该款发动机满足国6b排放标准，发动机可输出的最大功率为100千瓦（136马力），最大扭矩为230牛米，工信部申报油耗仅为5.0L/100km。

总结：全新标致2008 THE ONE相比老款同配置车型降价3.8万元，在10万元级别合资品牌车型里，配置更高造型也更年轻；配合全国直售的全新模式，更讨好当下年轻人喜爱，也是时尚前卫的购买方式。至于这款车的动态表现如何，可以持续关注我们的后续报道。