gl8新款2020款参数（2020款别克GL8正式到店，轴距3088mm，配并线辅助+定速巡航）

gl8新款2020款参数（2020款别克GL8正式到店，轴距3088mm，配并线辅助+定速巡航）

• 2020款别克GL8正式到店，轴距3088mm，配并线辅助+定速巡航
• 2020款别克GL8相继到店，外观更精致，轴距过三米，明天正式上市
• 2020款GL8陆上公务舱，深度解析！千万要看完整篇文章！
• 别克gl8商务车参数是多少
• 2021款GL8和2022款GL8区别在哪里
• GL8有几款车型
• 别克GL8的性能参数
• 全新别克GL8配置首曝光：轴距3088mm，2.0T油耗7.9L配电动侧滑门

别克GL8可谓是MPV领域的标杆车型了，随着一代代的升级，新车的造型更加的大气，用于行政座驾非常上档次。进入2020年，各大品牌也都开始推出实力强劲的MPV来竞争市场，别克GL8也针对车型进行了全面的升级，5月初，2020款GL8正式亮相，外观内饰细节处理进行了升级，显得更加精致了。借着实车到店的机会，让我们近距离去体验下这款车的魅力吧!
外观方面，2020款别克GL8的细节处理更加出色，有别于现款的沉闷造型，新车融入了更加新潮的设计，更加符合年轻消费者的预期。前脸的家族化“飞翼式”设计依旧存在，只不过两侧的镀铬饰条更加修长，一直延伸至大灯处，将车灯分隔成上下两层，不仅拉升了车头的视觉宽度，而且也提升了质感。中网造型宽大，亮黑配色打底，辨识度非常高。
前脸下方的设计非常立体，贯穿式进气口造型宽大，略有凹陷的造型拉升了车头的视觉宽度，显得前脸部分宽大厚实，给人十分敦厚的感觉。
车身侧面，2020款别克GL8造型十分饱满，呈现出大气磅礴的气质。腰线贯穿全身，将车身勾勒的十分修长，和现款车型一致的是，新车车窗周边采用了银色的饰条进行勾勒，提升了新车的质感。轮毂造型动感十足，配合有层次感的轮眉，细节处理较为精致。尺寸方面，新车长宽高为5238*1878*1776mm，轴距为3088mm，保证了内部空间的宽敞度。
车尾部分造型宽大，尾灯采用了扁平化的设计，中间由一根精致的镀铬条进行分隔，将尾部拉伸的非常宽而且也提升了质感，下方车牌区带有凹陷设计，也显得非常有层次感。尾部保险杠造型方正，细长的辨识灯带配合银色饰条，带来了不错的视觉效果。
内饰方面，2020款别克GL8呈现出极强的豪华感，中控搭载一款矩形液晶显示屏，下方配备了专属的金属底座，带有精致的物理按键，显得较为大气。档位杆下方采用了黑色烤漆饰板，配合米色的内饰，整体融合性非常到位。车内大面积采用了软性材料进行包裹，视觉效果非常温馨。
配置方面，新车配备了胎压监测、驻车雷达、定速巡航、并线辅助、上坡辅助、360度全景影像等。
动力方面，2020款别克GL8搭载一款国六2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为237马力，峰值扭矩为350牛/米，传动系统方面匹配9挡手自一体变速箱，整体动力输出还是非常强劲的。

在本田奥德赛/艾力绅相继迎来改款后，加之大众的全新MPV产品Viloran巍昂步入战局；就连豪华品牌雷克萨斯也将用LM300h携手埃尔法/威尔法以补充母公司丰田在国内豪华MPV市场的影响力。此时的国内MPV市场竞争真可说已经到达了顶峰；同时，对于“标杆”别克GL8的市场份额无疑也将压缩得更为厉害。好在，别克GL8也不甘示弱，继早前上市的2020款GL8 Avenir之后，2020款GL8 ES和2020款GL8普通版本车型，也将于明天正式上市。得益于此，已相继有普通版本的2020款GL8运抵全国4S店；究竟新车在升级后是否真的提升了竞争实力？就让我们从网友于本地4S店中拍到的实车照中来一探究竟吧。
从外观上看，2020款别克GL8普通版本车型依旧会延续原先的“胖头鱼”画风；但在细节处做出的挑战，却会让它看上去更为精致一些。例如新车会换装多辐式黑色格栅，并用一条直插头灯内部且将头灯相连的镀铬取代原有的飞翼式造型设计；值得一说的是，新车的头灯内部也会用更为多元化的LED填充。此外，前包围两侧小巧玲珑的进气口孔槽，加之同为黑色饰条铺陈的下坝进气口，则让它前脸所具备的运动感提升。
车侧一面，2020款别克GL8普通版本车型基本上沿用了现有车型的设计风格；即为平整的光滑页面，加入熏黑处理的B/C柱以及隐私玻璃等。车尾部分同样没有做出大的调整；但为了呼应前脸，新车还是用上了全新样式的尾灯布局，整体看来个性成分还是比较高的。
内饰部分，为了契合当下年轻化消费群体的审美；新车将采用了稍显乖张的格局线条，并换装了强调科技化质感的12寸悬浮中控屏和电子档杆。此外，新车内饰的软性材质用料，所覆盖的区域也会比旧款车型多得多，以此彰显其高端质感。配置方面，在加入了别克eConnect互联技术（支持手机映射）加之流媒体后视镜、360°全景影像、自动泊车等配置后，还是显得比较丰富的。
尺寸方面，2020款GL8普通版本车型会有5238/1878/1800mm的长宽高，轴距则为3088mm；比起旧款车型整体提升并不大，毕竟是中期改款版本嘛！况且原有的GL8尺寸便具备着很高的竞争实力；因此不做大调整也在预料之中。动力方面，新车会配装一台可变缸技术的2.0T发动机，其其最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米；传动方面则会升级为9速手自一体变速箱。
整体看来，2020款GL8普通版本车型，其颜值和内饰科技氛围所具备的提升还是比较大的；并且动力方面在升级了可变缸发动机和9AT变速箱后，节油性无疑也会有着显著提升。只要在明天正式上市时，它的售价也能显示出诚意；要想持续坐稳“标杆”宝座，应该还是不成问题的。

前言：
改装有理，改之有道~徽太郎已回归！在入正题之前跟大家分享个亲身经历！算不上“惊悚”，但也是怕怕Nei！！
上海工作回河北看孩子，高铁朝发夕至（没有直达，天津转车有时间停留）共进晚餐，旅途劳顿冲个热水澡解乏，可能是地方拆迁原因到处施工，自来水供水泵压力不足，洗澡水量确实很小，感觉有点冷冷滴~没成想次日晚饭前发烧——惊不惊喜？意不意外？
在这个敏感时期，出现发烧症状，两句话都不能多说，驾车县医院走起，测体温、血常规、胸片等检查后，当晚专车接送被隔离！就问你惊不惊悚？
进入隔离点后，已有相同情况被隔离的患者，心里忐忑，吃药多喝温水睡觉。次日核酸检测，体温下降，但午后体温升高，按时吃药，遵照医嘱，晚间睡觉，次日核酸检测，体温忽高忽低。再次日不到九点（第三天），告知书通知解除隔离可以回家了，正常发烧病症，排除新冠。回到家中十多天之后才完全康复。
此次亲身经历期间，为医护人员点赞，护理态度极佳，有求必应，尽可能完全满足患者所有需求！赞~~~~
（此经历忽略详细情况一万字.......）
在此呼吁同徽太郎一样情况的尽快就医检查！不要给国家和家人添麻烦！既是对家人负责也是对自己负责！
言归正传开始这一期的解说！
2020款GL8已经隆重上市了，大家都已经知晓，不得不提的是别克MPV的战略，小到家庭、中到商务、高到私人订制。不仅要和国内车型竞争，而且还在慢慢的与进口车型PK。
大家都已经大概了解，但是——是不是像极了小朋友的问号？该如何选择呢？
分析几点：1.车型。2.车价。3.配置。4.加装。以这4点进行重点分析！
1.车型
652T陆上公务舱：名字的含义直指ES陆尊653T就是陆地上的头等舱，车型对比那就更直接了。为了区分市场需求，652T则是偏向家庭用车，我们从?652T陆上公务舱 福祉版?就可以很明显的看出，其实就是第二排座椅的独立设计，有感兴趣的朋友肯定对比过之家配置表，就是为了目前的消费群体刚需所特定，不但可以满足家中老人的上下车更便捷，也可以满足儿童座椅安装拆卸更轻松，于此同时满足70后家庭老人上下车又满足80、90后二胎政策。其中缘由可以细细的品！
2.车价
该款车型分为以下官方指导价车型：
①、23.29万舒适型。②、25.89万豪华型。③、27.99万尊贵型。④、30.89万豪华型福祉版。⑤、32.99万尊贵型福祉版。
五款配置共广大消费者进行需求选购
3.配置
基于23.29舒适型对比25.89豪华型对比配置不同的有：12英寸的中控液晶屏、CarLife 、GPS导航、实时路况。车型配置区别是前排气囊、倒车影像、定速巡航、电动天窗、右侧电动中门、无钥匙进入、真皮座椅、真皮方向盘、Carplay/CarLife、语音识别系统、车联网、OTA升级、充电接口、内视镜自动防眩目、隐私玻璃。而差价是2.6万，仅仅这些配置23.29舒适型自行改装升级目前也远远不止这个价格。需要等一年左右的时间才能达到该车型的改装成熟期，但是改装的费用也说不定。更难得可贵的是25.89豪华型的头部空间要多出24mm！
25.89万豪华型相对27.99万尊贵型指导相差2.1万。但是相对舒适型和豪华型配置提升的项目就很少，仅有：前后头部侧气帘、并线辅助、前雷达、360全景影像、自动泊车、分段式天窗、电动尾门、主副驾电动座椅、前排座椅加热、方向盘换挡、单色氛围灯、流媒体后视镜。?如果自行改装升级，2.1万也同样是不够的，并且有一些后加装的项目各方面的风险是比较大的——比如安全气囊！这两个价位车型除少数配置不同以外其他全部相同！
27.99万尊贵型对比32.99万尊贵型福祉版，除车价、头部空间、零百加速、整备质量、第二排座椅不同以外，其他全部相同！
车价相差5万整包括：头部空间11mm、零百加速0.4s、整备质量20kg、特定第二排座椅。
但是27.99万尊贵型和30.89万豪华福祉版对比就会发现除第二排特定座椅以外，其他配置还不如27.99万尊贵型配置！
25.89万豪华型和30.89万豪华型福祉版对比同27.99万尊贵型和32.99万尊贵型福祉版差异基本一致。
你觉得值吗？是不是很尴尬？这就是各大厂商配置定位的巧妙之处！可谓之对消费者研究深度发挥到了极致！
4.加装
大家从上文的配置区别就可以得到一个结论:原厂不够，加装来凑。
就福祉版的第二排座椅来说，就可以选择后期加装，一个座椅5万，谁都肉疼，土豪随意！
谈到“加装”这个词大家就会联想到买低配车型进行后加装或是改装，真的就那么简单吗？比如天窗类型的改装或者恢复都是有一定不可逆性的，再恢复也恢复不到原样，再改装也不如原厂工艺。还有安全气囊，谁会去冒这么大的风险进行后期加装？并不是说不可以，但是要慎重考虑其中的利弊！
正所谓：改装有理，改之有道！也同样提醒各位要慎重！
好了以上就是本期姐说的全部内容，评论区留下你的不同看法，记得点赞转发哦！~~我是【徽太郎】，咱们下期见~~！
（预告：下期分析ES陆尊）

如下：

GL8是上汽通用别克品牌旗下MPV车型，全新一代产品将于10月25日发布，并在11月正式上市。网通社从国家工信部获悉，别克全新GL8将推出ES与Avenir版车型，均搭载全新的2.0T涡轮增压发动机。通过与现款车型对比后发现，新车动力更加强劲，燃油经济性也得到提升。

动力增/油耗减 别克全新一代GL8参数曝光

2016-10-19 15:58·网通社

GL8是上汽通用别克品牌旗下MPV车型，全新一代产品将于10月25日发布，并在11月正式上市。网通社从国家工信部获悉，别克全新GL8将推出ES与Avenir版车型，均搭载全新的2.0T涡轮增压发动机。通过与现款车型对比后发现，新车动力更加强劲，燃油经济性也得到提升。

从国家工信部公布的信息可知，别克GL8 ES与Avenir车型均搭载一台型号为LTG的2.0升直列四缸涡轮增压发动机，额定功率191千瓦，匹配自动变速箱。百公里综合油耗分别为：ES版车型8.9升，Avenir版车型9.0升。

现款GL8搭载一台2.4升自然吸气发动机，最大功率137千瓦，综合油耗10.0升。得益于涡轮增压的帮助，新一代GL8在搭载全新的2.0T发动机后，动力大幅提升39%，而百公里综合油耗却降低了1.1升。（图/文 网通社 张朦）

“gl82021款和2020款区别是配置不同:gl82021款配置方向盘换挡、中控台彩色大屏、gps导航系统、实时路况信息显示、支持手机互联;2020款配置后雷达、发动机启停技术和远程启动。gl82021款的长宽高分别是5238mm、1878mm、1776mm,轴距是3088mm,搭载的.

2021款别克GL8正式上市了，这次上市的7款车型，能满足不同消费者的要求。

2021款的别克GL8还是采用了2020款车型的设计风格，在外观造型上该车并没有做出明显改变，前脸还是采用整体感比较明显的设计风格，横贯上格栅位置的金属线条，穿插进了大灯内部，提升了车头的整体性，并且该车的前大灯还标配LED光源，灯组内配备的鱼钩形日行灯，有着家族车型的辨识度。

新款别克GL8的车身长度达到5238毫米，车宽为1878毫米，身高达到1800毫米，轴距达到3088毫米，从车身尺寸来说，这款车也具备了与大众威然竞争的优势，更何况新款别克GL8的侧面车身配备了雕塑感明显的腰线，让这款车的商务气息更浓郁。

2021款别克GL8还是搭载了2.0T发动机，这台发动机的参数与老款车型一致，最大功率和扭矩分别是174kw350nm，同样匹配九挡手自一体变速箱，由于这款车的发动机采用直喷供油，所以新车的燃油消耗进一步降低，百公里最低油耗降到7.8升。

别克GL8的性能参数如下图：

别克GL8搭载3.0L V6 SIDI直喷发动机，拥有191kW/5400rpm的最大功率及350N·m/2000-5000rpm的峰值扭矩，升功率高达95.5kW/L，百公里加速仅需9.1-9.3秒。

一、保持合理的行车速度?每种汽车都有自己的经济车速，在此车速下行驶油耗最低。

二、冷车启动时应尽量避免延长发动机升温时间?在冷车启动时不应人为地延长发动机的升温时间，否则?适得其反。只需要注意，在点火后，不要立即用高速行驶，逐渐把速度提起来。

三、避免不必要的怠速运转?一般汽车怠速运转一分钟以上所磨损的燃油要比重新启动所磨损燃油多，所以，如果停车时间较长时，可以将发动机熄火。

参考资料来源：百度百科——别克GL8

国内MPV的市场当之无愧的“销量王”肯定非GL8莫属了，很多实力雄厚的公司都将这款车作为标配的接待座驾，不仅上档次而且性价比高，既满足面子，里子又能承受得起。从去年的销量成绩来看，别克GL8依旧是一骑绝尘，整个2019年销量达到了14.81万辆，比第二名超出了很多。近两年，国内的MPV市场发展还是非常不错的，改款奥德赛以及艾力绅就有不错的市场口碑和销量，即将上市的雷克萨斯LM也是看点满满，甚至还有消息成，明后年，丰田塞纳也即将国产上市了，这些消息对于别克GL8来讲无疑是重磅炸弹。不过好消息来了，近日，有网友拍到了全新别克GL8的路试谍照，虽然隔着厚厚的伪装，但是还是可以看出新车的一些特征。据了解，全新别克GL8即将在2020年内正式上市，让我们先赌为快吧。

外观方面，全新别克GL8针对前脸、尾部进行了一定的升级，细节处理更加的精致了。从申报图可以看出，新车前脸部分依旧采用家族化设计，多边形的进气格栅线条饱满，飞翼式造型辨识度很高。车头两侧换装了全新样式的大灯，由中网的镀铬条串联在一起，配合引擎盖上隆起的筋线，显得攻击性十足。全新别克GL8前脸下方采用了细长的贯穿式进气口，两侧还有鲨鱼鳃开孔设计，车头的视觉冲击力非常强。

车身侧面，全新别克GL8显得更加修长，车窗周围一圈采用了全黑色涂装，尾部车窗线条流畅，与前端分隔开，显得个性十足。双腰线贯穿全部车身，拉伸了新车的视觉长度，还配备了双电动侧滑门，使用起来非常方便。多幅式轮毂周边线条饱满，搭配上扬的轮眉，无论任何路况都能应对。后视镜上的转向灯细节处理更加精致，整体看起来非常大气。尺寸方面，全新别克GL8长宽高为5219/1878/1799mm，轴距3088mm。

车尾部分，全新别克GL8整体还是非常稳重的，尾灯造型和头灯保持一致风格，宽大的悬浮式尾翼还配备了高位刹车灯，下方厚实的保险杠在镀铬的点缀下，凸显出质感。

内饰方面，全新别克GL8最吸睛的配置就是中控台和仪表盘的连体式全液晶仪表盘+中控大屏，驾驶位搭载一款三幅式多功能方向盘，物理按键区布局合理，在镀铬点缀下，显得非常有质感。车内大面积采用了搪塑工艺，细节处理方面得到了一定的升级，配置方面，新车配备了主动安全系统、前后驻车雷达、双天窗、360度全景影像等主流配置。

?动力方面，全新别克GL8同样搭载LSY型2.0T发动机，满足国六排放标准，最大功率230马力，相比现款车型的261马力有所降低，综合百公里油耗7.9L。

总结：别克GL8可以称得上是“商务一哥”了，从长期稳占MPV销量排行榜第一的情况来看，全新别克GL8的未来发展应该也不差。不过随着更多自主品牌MPV的亮相，颜值更亮眼，配置更丰富，未来如何还真不好说。大家觉得呢？