上汽大众桑塔纳即将停产，会和新能源的出现有关吗 ♂
上汽大众桑塔纳即将停产，会和新能源的出现有关吗
- 上汽大众桑塔纳即将停产，会和新能源的出现有关吗
- 桑塔纳停产，朗逸会成下一个“普桑”吗
上汽大众桑塔纳即将停产，是新能源的出现有关，桑塔纳的利润太低，难以做到均衡。其实如果说是比较喜欢车，或者是对于机车有一个情怀的一个人来说的话，尤其是对于男生来说的话，其实这几年，桑塔纳这一款车改了有很久，而且改的样子其实也和原来也是越来越大，所以说在我们印象里面，最经典的一款就是零几年的那一款，永远的看起来都是那样，四四方方正正也是非常的经典，甚至现在确实有很多人有钱的人专门买那种四四方方正正的一个外壳，然后去改造一辆特别豪华的一辆桑塔纳汽车，所以说这就是对于一个汽车情节较重的一个人，然而，最近有消息说是，桑塔纳也即将面临停产，虽然说我觉得因为这款车陪伴我们的时间也比较长，第一个就是听到这个消息确实有点惊讶，没有想到大众公司会放弃这一个销量确实不错的，一个品牌的一个汽车，但的话确实因为现在造车的一个利润也是比较高的，确实，桑塔纳在所有汽车里面也是比较良心的一款车，自己的公司也是出于了这样的一个考虑，所以说现在才不得不做出这样的决定，我觉得也是，可以去理解的，希望大家可以去好好的去看待这个事情，毕竟如果是现在市场方面的一个桑塔纳的话，都是喜欢之前那一款桑塔纳，所以说喜欢这款车的人可以去购买之前的那款桑塔纳，现在的话。我觉得就没必要购买了。之前的样子确实是一个经典，所以，爱车懂车喜欢车的朋友们可以去收藏老款的汽车，因为，我个人而言的话，我也是比较喜欢之前的那一款汽车，经典永存说的就是这个。
桑塔纳的本身为帕萨特·朗逸并非“新普桑”
随着一汽大众捷达和上汽大众桑塔纳的陆续停产，哪款车能接棒成为“新捷”和“新桑”成为该品牌用户比较关心的问题，选择了“高级洋品牌”的车总要搞清楚量产车的等级排名才好吧……目前普遍认为宝来和朗逸是替代选项，成为了该品牌最低级的车，实际上这个观点是错误的，先看宝来系列。
宝来压根不能替代捷达，因为捷达是一款“全球车型”，也就是海外市场也有的车；海外版的捷达外形设计和一汽大众的速腾相同，速腾的定位是高于宝来的，也就是说宝来根本不如捷达！当然速腾也是个“特供车”。比如美版捷达用的是1.4T 110kw/250N·m（1500~3500rpm）的发动机，速腾则降级到250N·m（1750~3000rpm），发动机要差了一些；但最重要的还是变速器的差异，美版捷达用8AT，速腾用的是七档干式双离合变速器，品质差了不是一星半点。
宝来其实是老款捷达，最早引入合资生产的捷达没有换代，引进的第四代捷达改名成立宝来，价格就有了第一轮的提升；速腾则是下一代的捷达再换名，所以宝来早就是该停产淘汰的老旧车型了。
至于一汽大众的高尔夫倒也是全球车型，和美版的差异与捷达速腾的差异相当，品质也是有很大差异的，当然AT版本的高尔夫也就那么回事；高尔夫是捷达的原型车，在市场更需要三厢轿车的时候，在高尔夫的基础上加上尾箱才有了JETTA-捷达这款车。也就是说你认为的什么“小钢炮”实际也只是和捷达同级的代步车，1.4T&DQ200的组合实在没有什么营养的“烂CP”。
桑塔纳的接班车是哪台呢？
朗逸不行、凌渡不行，帕萨特才是！
桑塔纳是“passat b2”，也就是二代帕萨特，上汽大众的帕萨特则是新款帕萨特，迈腾是比上汽帕萨特老旧一些的老款；所以如果你认为桑塔纳不是什么高级车，迈腾和帕萨特的标准则相同。只是停产桑塔纳的技术始终没有升级，是早就应该停产的车；帕萨特和迈腾的技术有所升级，但在目前的中型轿车里也算不上是高水平，尤其是1.4T&DQ200的版本一塌糊涂，2.0T 330TSI也是个很尴尬的存在。
朗逸和凌渡的定位比较特殊，朗逸是标准的特供车，实际和宝来是同级车，都是低于捷达定位的车；一汽大众有了迈腾，上汽大众也得有相当定位的车，所以在宝来之余还得有“上汽大众版本捷达速腾”，凌渡的定位则和速腾相当，不过设计已经和美版捷达不一样，新款车用了韩系风格的设计语言，评价并不是很理想。
综上所述，大众 汽车 实际就两款轿车，高尔夫衍生出了捷达，桑塔纳是帕萨特系列，宝来、朗逸、凌渡、速腾该是什么定位已经明白了吧；其中需要说明的是帕萨特也已经是特供车，因为海外版本已经没有三厢版的帕萨特了，剩下的只有“客货两用版”（所谓旅行车）。
至于SUV就不赘述了，发动机和变速器的水平与其轿车相同，又都是MQB横置平台打造，整体定位偏低，所以大众 汽车 没有“高级感”可言。
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上汽大众桑塔纳多少钱（新款上汽大众桑塔纳正式上市 售价区间8.69万-11.18万） ♂
上汽大众桑塔纳多少钱（新款上汽大众桑塔纳正式上市 售价区间8.69万-11.18万）- 新款上汽大众桑塔纳正式上市 售价区间8.69万-11.18万
- 售价8.69-11.18万 大众新款桑塔纳正式上市！
日前，行车视线从上汽大众官方获悉，新款?桑塔纳正式上市，新车共推出四款车型，售价区间为8.69万-11.18万。新车在售价上与老款车型保持一致，但部分车型在外观上有所调整。此外，本次推出的新车将只保留国6排放标准车型。
外观方面，新款桑塔纳整体与前款车型保持一致，采用了家族式的设计语言，变化主要体现在部分车型的细节处。具体来看，新款桑塔纳舒适版推出了精雅外饰镀铬套装，在雾灯、前保险杠下沿、后盖等处配备了镀铬装饰，配合经过熏黑处理的尾灯、车身侧面的钢琴黑装饰以及飞翼式独立光源立体前大灯等设计元素，进一步融合了经典与创新、和谐与优雅，实现了美学与功能性的平衡。此外，新车将不再采用15英寸双十幅精工铝合金轮圈以及16英寸二十幅锋驰铝合金高光轮圈。
?动力部分，新车搭载了大众集团EA211?1.5L自然吸气发动机，该款发动机额定功率为82kW，最大扭矩达145N·m。通过采用排气侧正时调节技术以及可变排量机油泵等技术，实现动力与燃油经济的平衡，进一步提升车辆使用体验。
撰写|qay
日前，天天汽车获悉。就在今天，上汽大众新款?桑塔纳正式上市，售价区间为8.69-11.18万元，共推出四款车型，部分车型外观有所调整。下面跟大家简单的介绍一下。
外观方面，新车基本延续了老款车型的设计语言，不过在细节之处进行了调整，像是新车的雾灯、前保险杠等处采用了镀铬装饰，新车采用了全新的熏黑尾灯，看起来更加的运动前卫。
其余的像是内饰的图片，目前我们还未找到相关的数据，猜想应该会与老款车型相似。
上汽大众桑塔纳志俊怎么样 值得买吗 ♂
上汽大众桑塔纳志俊怎么样 值得买吗
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本人上汽员工
买志俊，我的车就是这个，内部买的
8.2W
这车底盘很抗造，B级车空间大，维修方便便宜。质量相当稳定(成熟)，比同门的朗逸强。
事实上上海大众不想造这车，这车利润很低了，把他拉去南京厂造了以降低成本。自己增产利润更高的朗逸,新帕萨特，拉动上海GDP。所以志俊划算，很值的。缺点不多说;难看噪音大，有的车跑偏(5000公里去做个4轮定位搞定)
桑塔纳NF。内部有两种情况:
1.NF用现在桑塔纳lp25平台，那就是志俊的改款。就像3000和vista一样
，换汤不换药。所以你买的志俊不会淘汰的。就是同一部拉皮车了。
2.如用宝来朗逸的pQ34平台
，那对不起，那NF不是B级车了变成A级车了。并且明年要是出来的话肯定不是这个价格起码和朗逸一个价。而且刚出来是个怪胎。可靠性不会好过志俊的，看看朗逸就知道(修车的都知道，朗逸不如志俊可靠,开几年就知道了)。
不要等NF。不值得。
保值率:这车开到你都看不下去还能跑
(自己开基本50万公里发动机无大修)，保值率会低么?建议多开几年再卖，桑塔纳系列急着买不划算。
说到捷达，好车，但不适合商务用。适合自己开，这车悬挂硬操控不错，整体感比志俊强。
你要肯再加点钱直接领驭，真正的好车!老奥迪平台的。
我是志俊的车主，，09年的车。以我对这台车的感受，这台车后排空间超级大，，也是唯一的优点了，。1.8的排量，动力还可以。玩这个车要有情怀的人才会选择它，不喜欢它的是座椅靠背是旋钮的，一点一点旋钮放到靠背，。因为它的造型过时了，，由于是老车，现在的车有的它基本没有，能开能跑。。可靠性绝对没问题，从来不会把你撂在路上，，。。隔音不好，异响多，当然，你能忍受，这也不是问题。。配件便宜，好找，其他亮点倒也没有。总之，它给不了你惊喜，也不会让你失望，。平平淡淡
这款车发动机和变速箱技术比较成熟，底盘的稳定性比较高；全车单气囊、四门加强肋、车娇整车冲压而成安全性能比较高。从售后保养得角度来看的话，这款车是款经济实惠型的轿车，维修和保养成本比较低，保养方便。现在出了畅达款，动力足空间大，适合家用和公用是黄色的出租车款，现在好多私家车主都买这款车然后让维修站代理申请改色。这款车价格上比志俊便宜10000块，发动机和变速箱车娇车架底盘内饰都一样，性能基本没有变化。你可以到维修站或4S店现场去看下这款车，很好的一款车，价格和普桑相当，但是比普桑实惠多了那个不存在，上牌时你上的是私家车类型的拍照啊。前几天我们家就有个老客户以前开的老普桑（私家车），他把卖了，然后就从我们店买了畅达改色（需要申请改色，颜色可以自选），改色后上牌当私家车用，非常实惠我们是安徽销售，在合肥，现在每个4S店里面都有，价格在79000左右，价格上还有争取的空间，你可以到你所在地方的店里面去和销售员谈下
你说的12年指的是这个车子有12年还是2012年的车呢？如果是12年的车，这个价格便宜的离谱。这么便宜，估计是有猫腻的。
如果是03款的车，这个价格稍微低了一点，一般这个车目前的价格都在2万左右的。
如果作为一个中级车的话，性价比还是非常高的，皮实耐用，维修保养便宜，空间宽敞，所以是不错的。
一般下线车都是出租车达到使用年限上线淘汰下来的，很便宜，但是车子几乎都已经跑的快报废了，到手里需要大修一遍，而且下线车牌照营转非，只能用三年，三年以后车子就要强制报废。如果在农村没人管的地方代步还可以。要是在城里开或者考虑其他用途，要三思，毕竟三年后车子就属于黑车了。
相信很多人应该都听过大众这个品牌小编自己，虽然对于汽车不是特别了解，但是小编也听过大众这个牌子，其实大众在国内的市场还是很广阔的。大众桑塔纳志俊这款车，它的性价比如何？
大众旗下的汽车一直都是以价格低和结实实用作为特点，所以很多人应该都会考虑购买大众旗下的汽车，如果你手中没有那么多的资金，那么你购买大众旗下的汽车就是很好的选择，小编觉得大众本身也是一个比较有名气的牌子，大家购买大众的汽车肯定也是有质量保障的，而且在马路上小编也经常看到大家开着大众的汽车，小编觉得大众的汽车适合所有人开，女孩子可能也比较喜欢大众的汽车种类，其实小编在网络上也查找了关于这款汽车的信息，这款汽车已经比较老了。
小编觉得如果大家想要购买汽车的话，肯定是需要考虑到汽车的性价比的，小编建议大家可以提前在网络上或者是汽车行去了解一下这款汽车的性价比。根据小编在网络上的了解，大众的这款汽车，其实使用的技术已经相对来说比较老了，而且这款汽车的舒适性以及安全性可能没有那么高，所以大家想要购买这款汽车的话，性价比已经不高了，所以小编也不推荐大家购买这款汽车，大家如果想要购买汽车的话，最好还是买市面上受大家欢迎的汽车类型。
大家现在购买车肯定都会选择购买技术比较好的汽车，因为这款汽车使用的技术比较老了，如果你还是选择购买这款汽车，那可能就会导致自己在上路的过程中会出现问题，而且可能在后续的维修上面的花费也比较贵，所以小编不推荐大家购买。
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上汽大众桑塔纳怎么样（桑塔纳能拉800斤吗） ♂
上汽大众桑塔纳怎么样（桑塔纳能拉800斤吗）- 桑塔纳能拉800斤吗
- 上汽大众桑塔纳·浩纳到底怎么样
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桑塔纳不能拉800斤。桑塔纳属于对于普通轿车，每个轮胎最多可承担600公斤左右的重量，四个就快两吨半。制约承载量的是悬挂的承载能力，车重就有一吨多，加上乘客400公斤（差不多五个壮汉），散货100公斤在后备箱，已经接近承载极限了。
桑塔纳外观
外观上看，受家族式设计的影响，2021款的上汽大众－桑塔纳（以下简称桑塔纳）在外观造型上并没有过分的保守，整车的设计语言虽说不上前卫，但是也并不缺乏时尚感。优化后的前格栅看上去非常不错，很好的将功能性和美感相融合，在这一点上大众品牌一直做得很好。
上汽大众桑塔纳·浩纳还是不错的，车子大气，还是很值得买的，你可以选选看，神探买车就近提车车型多。
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