一汽丰田凯美瑞多少钱（丰田凯美瑞值得买吗）

一汽丰田凯美瑞多少钱（丰田凯美瑞值得买吗）

• 丰田凯美瑞值得买吗
• 20万预算，总有人推荐买凯美瑞，难道B+级车它不香吗

凯美瑞表现如何？值不值得买

丰田凯美瑞在国内可以说是一款知名度很高的轿车，丰田凯美瑞是一款非常经典的B级车，2019款凯美瑞共计20款车型在售。指导价区间为17.98万-27.98万元。

外观方面：外观方面，全新一代丰田凯美瑞的外观基本延续了现款车型的设计风格，前脸采用了分体式的进气格栅设计，上格栅相对细长，一条镀铬饰条贯穿其中，并与两侧大灯相连接，有效的拉宽了视觉效果。

车尾部分的设计比较激进，更加符合当下时代的潮流。尾部配备有非常动感的小鸭尾翼，并且两侧的大灯造型也非常的锐利。

侧面/尺寸：车身尺寸方面，新款丰田凯美瑞的长宽高为4885*1840*1455mm，轴距为2825mm。丰田凯美瑞的车身侧面的设计非常气派，整体看上去要比本田雅阁更加拉风帅气，并且整体外观的气场赶超大众迈腾。非常凌厉的腰线使得侧面给人一种蓄势待发的感觉，并且车窗周围搭配有银色镀铬饰条装饰，整体看上去更加的精致。

车轮制动：制动器类型方面，前后分别采用通风盘式和实心盘式，并且采用电子驻车方式。

备胎方面：全系均配备的是非全尺寸备胎。

内饰/中控：全新丰田凯美瑞新增了棕色内饰，看上去更加时尚年轻化，中控台设计富含层次感，嵌入式的的中控屏非常亮眼，三幅式的多功能方向盘勾勒的相对大气，中控台的设计不规则但是很具有美感，而9英寸的中控触屏周围，则采用了烤漆材质面板点缀，并支持手机互联、语言识别控制等流行功能，高配车型还增加了音效更出色的JBL音响。

配置：配置方面，新车配备了驻车影像、360度全景影像、自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、10向座椅调节、上坡辅助、主动刹车、并线辅助、发动机启停技等配置。

空间：腿部和头部空间都能容纳1.8米身高的乘客，而后备箱593L的常规容积也宽敞，放倒后排座椅后，进深最大可达2.05米，实用性更上一层楼。

动力：它也是一款后驱的车型，在动力性能方面自然而然也是要跟得上的，它采用2.0t的发动机8at的变速箱，能够爆发出279匹马力以及400牛米的峰值扭矩，百公里加速度成绩6.2秒。

悬架/底盘：底盘方面，前后均采用独立悬架，其中前悬架装备的是麦弗逊式独立悬挂，后悬架匹配的是多连杆式独立悬挂。能够充分过滤掉一些路面上细小的震动，在遇到大的起伏时，悬架展现出来的韧劲也可以给我提供一个更加扎实、平稳的乘坐感受。

油耗：根据车主实际使用数据，该车百公里油耗约在6-7L左右。

保值率：该车的保值率还行，第一年82.56%，第三年74.9%。

如果你揣着20万，计划买一辆合资家用B级轿车，一定会有很多人让你考虑丰田凯美瑞。确实在销量上，凯美瑞也是当之无愧的爆款。不过这一说法只适用于第八代凯美瑞出现以前。

其实在第八代出现之前，凯美瑞一直都是中级轿车中比较便宜的车型，同时优惠力度也非常大。不过在这之后，第八代凯美瑞以TNGA架构首款车型的身份隆重亮相，在各方面都进行了翻天覆地的大变革，一夜之间价值翻倍。它也摇身一变，成为需要加价购买的神车。

严格来说，凯美瑞价值的突升，TNGA架构起了很大作用。丰田全新推出的全球化架构TNGA不同于其他流水线式的平台化生产，它旨在改变车辆的开发流程、改善生产程序的产品制造流程等，全方位改善产品形态、提高车辆品质。直至今日，汽车圈都还广泛流传着“TNGA必出精品”的言论。

不过对于凯美瑞的目标用户来说，平台优势导致的价格上涨必然需要一段心理适应时间。而在这段时间内，丰田TNGA架构相继推出其它车型，全新凯美瑞的首车优势悄然减弱。再加上今年年初，与雷克萨斯ES产自同一平台——TNGA-K下的B+级轿车亚洲龙强势出现在大众视野中。该车定价19.98万-28.98万，与凯美瑞形成极大的价格重叠区域。而且从配置上看，亚洲龙显然要比凯美瑞更为“良心”。如此一来，20万的预算还不如用来买亚洲龙。

亚洲龙为什么比凯美瑞更值得？首先我们可以从配置来判断。丰田TNGA架构的极大优势就是丰富的安全配置，因此按道理说两车的安全配置应该都差不多。然而实际上全新亚洲龙更为全面贴心，这也是一些消费者觉得凯美瑞定价虚高的原因之一。

据了解，2019款凯美瑞全系标配胎压监测、10个SRS空气囊，且除2.0E精英版及领先版外，其余车型均配备了丰田TSS智行安全套装（Toyota?Safety?Sense）。反之，亚洲龙除了有相同的标准安全配置之外，高低配车型共享丰田TSS智行安全套装，包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道保持系统、AHB自动调节远光灯系统等。这一套安全系统的含金量有多高，稍微了解汽车的朋友都知道。可以说，一汽丰田亚洲龙借此就已赢得一众消费者的好感。

除此之外，凯美瑞在空间上的“口碑”也依然没能赢过亚洲龙。首先，2019款凯美瑞的车身尺寸，高配版本的长宽高分别为4900?*1840?*1455?mm，轴距为2825mm，在B级车中有一定的优势。此外，其低配版本的车身尺寸稍微小一点。而亚洲龙全系尺寸一致，均为4975*1850*1450?mm，轴距达2870?mm。显然，身处B+级的亚洲龙在车身尺寸上的优势十分明显，相应的，其车内空间的灵活度、包容度，以及舒适度都能得到提升。而对于有家庭用车需求的消费者来说，更大的空间才能保证车辆的实用性。

其实凯美瑞能历经如此长久的市场打磨，也确实不失为一辆好车，只不过有点“高不成低不就”的意味。该车低配版本略显诚意不足，高配版本又比不上同级别车型，很难吸引消费者。反之，一汽丰田亚洲龙的旗舰品质优势极大，高低配车型的产品力和售价均给人带来物超所值的感觉，消费者的好感也会因此叠加。

有时候对于消费者来说，花高价够买低于预期的商品，显得很不值得。而若一件商品在某一价格区间内表现出高于消费者预期，抑或是远超同级的品质，那么它就是价值首选。毫无疑问，让每一次消费都变得更具价值，才是改善生活品质最重要的方式。