13年比亚迪l3是国几发动机
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比亚迪L3不是本田飞度的发动机。
本田飞度的发动机是1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机，而比亚迪L3的发动机是比亚迪自主研发的BYD473QE发动机。
1、本田飞度
第三代飞度（FIT）首次搭载Honda? Earth Dreams Technology（地球梦科技）引擎。1.5L 直喷DOHC i-VTEC发动机最大功率达96kW/6600rpm，最大扭矩为155N·m/4600rpm。配合CVT无级变速器，使得第三代飞度（FIT）百公里5.3L的油耗。
2、比亚迪L3
比亚迪L3搭载了全新BYD473QE发动机，全铝合金材质，是自主品牌第一款也是唯一一款拥有VVL(可变气门升程)技术的发动机。其EGR废气再循环技术，可根据发动机工况适时地将一部分未燃尽的混合气送回气缸重新燃烧。采用德尔福最新版本的电喷管理系统，四点火线圈每缸独立点火，最大输出功率、扭矩分别达到80kW和145Nm。百公里油耗6.2L。配合5前速手动变速箱。
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比亚迪L3设计特点
1、比亚迪L3前脸进气格栅采用了比较流行的双横条式镀铬设计；前大灯整体造型采用泪眼式设计，并且灯组内采用了熏黑的运动风格。引擎盖采用了类似多款新车的立体设计。
2、比亚迪L3全系标配的是195mm的轮胎。八幅条式轮毂造型。
3、比亚迪L3以橘黄色为主色调的仪表，两块表盘中间集成有多功能显示屏，分别可以显示油量、水温、档位行驶里程以及瞬时油耗和续航里程等信息。
4、一键式启动、无钥匙进入等丰富配置，触摸显示屏支持导航和倒车影像。
参考资料来源：百度百科-本田飞度
参考资料来源：百度百科-比亚迪L3
国4。
比亚迪L3搭载了BYD473QB发动机，匹配了5速手动变速箱，最大功率为108马力，最大扭矩为144Nm，最高车速为170km/h，环保标准满足国4排放标准。
汽车环保的关键是通过相关技术控制好尾气排放，减少有害气体的排放，而汽油发动机控制系统（即EMS技术）正是汽车环保乃至实现欧洲III号所必须的关键技术。应用EMS技术可有效降低污染物排放50%（加三元催化技术可降低污染物排放95%），节约油耗5－15%，还可提高动力性10－25%。
尾气污染的治理方法：
1、不断提升排放标准：
汽车生产厂商作为企业，利润最大化是其始终追求的。为了促使汽车生产厂家改进产品以降低上述有害气体的产生源头，一个国家就必须对汽车尾气排放建立相应的法规制度。
2、采用替代燃料：
使用气体燃料，气体燃料主要指天然气(NG) ，液化石油气(LGP) 等。LGP的汽化较为容易，与空气混合的均匀性大大优于汽油，有利于燃料的完全燃烧，从而降低排放。LPG的辛烷值高，抗爆性能优于汽油，允许采用较高的压缩比，有利于提升发动机的动力性能和热效率。
参考资料来源：百度百科——比亚迪L3
比亚迪L3主力车型配备了比亚迪自主研发的1.8L BYD483QA发动机，2011款手动挡尊贵型采用的是1.5L BYD473QB发动机。
在动力方面，L3配备了比亚迪自主研发的BYD483QA发动机，其1.8L排量最大功率为122马力，最大扭矩为160Nm，最高车速为每小时175公里。配备CVT无级变速器。
2011款手动挡尊贵型采用的是1.5L BYD473QB发动机，最大功率为108马力，最大扭矩为144Nm，最高车速为170km/h。除了搭载1.5L发动机+5速手动变速箱的动力总成外，1.5L MT尊贵版和1.8L CVT版尊贵型在其他配置上完全一样。
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比亚迪L3优、缺点
优点：
1、加速快；
2、油耗低，综合路况9升，高速省油8.5升；
3、15款全黑内饰耐脏；
4、转向准确。
缺点：
1、轮毂经常性异响，换挡卡卡响；
2、座椅偏硬；
3、离合器比较沉；
4、做工粗糙，发动机动力偏弱。
5、D挡深踩油门超车自动降挡太多，有时能连降3挡，先顿一下发动机才咆哮加速。后排不能放倒。液压助力转向差，低速过重高速飘。倒车影像不支持冷切换，必须要等导航的wince系统启动完毕后才能显示。
参考资料来源：百度百科-比亚迪L3
比亚迪L3 发动机是 比亚迪 自主研发的。现在都是比亚迪自主研发的发动机，L3最早以前是东安三菱1.6排量4G18，后来升级为4G15S，再后来替换为比亚迪自主研发的发动机BYD473QB，比亚迪L3的发动机是1.8L，也是比亚迪自主研发的。
比亚迪L3汽车介绍：
1、比亚迪L3是一款比亚迪紧凑级轿车，于2010年4月 北京车展 期间正式上市。从产品编号来看，两个编号QCJ7153和QCJ7183表明该车型将配备1.5L和1.8L两个排量的发动机。
2、作为比亚迪主打车型之一，L3将于北京车展亮相。该车定位将接近或者略高于在售的紧凑型车G3，以比亚迪一贯的高性价比抢攻更高端的汽车市场，有望冲击目前以合资品牌为主的紧凑型车市场。
3、L3搭载了全新BYD473QE发动机，全铝合金材质，并且是自主品牌第一款也是唯一一款拥有VVL（可变气门升程）技术的发动机，具有高效环保、经济节油的特性。其EGR废气再循环技术，可根据发动机工况适时的将一部分未燃尽的混合气送回气缸重新燃烧，降低燃烧温度，实现大幅减排。再加上采用德尔福最新版本的电喷管理系统，四点火线圈每缸独立点火，最大输出功率、扭矩分别达到80kW和145Nm。（图/文/摄： 李林伟） @2019
L3搭载了BYD483QA发动机：总排量为1.8L，直列四缸/16气门/水冷/双顶置凸轮轴具有强劲充沛的动力性能。拥有同级车中最为强劲的动力和较高的燃油经济性。在各种工况下，这款发动机都能在最佳状态下工作。可以保证其配载的整车具有可靠的安全性、舒适的驾驶性、最佳的经济性和完美的环保节能性。
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