东风日产致炫图片大全（城市小精灵，我的YARiS L 致炫，省油，省心）

东风日产致炫图片大全（城市小精灵，我的YARiS L 致炫，省油，省心）

• 城市小精灵，我的YARiS L 致炫，省油，省心
• 年轻人的代步小车---省心省油致炫X
• 致炫x跟致享买哪个好哪个更好看
• 59岁大爷喜提丰田致炫，空间比想象中大，这个价格是不是买贵了

新手第一次买车，驾驶证拿了十几年了没有开过车，想买一辆灵巧、省心、省油的车，当时跑了许多4s店也在网上查找了许多关于汽车的信息和资料，像国产宝骏310，吉利X3,长安逸动、东风日产骐达、一汽丰田威驰、广汽丰田致炫，虽然国产车价格优惠，车辆配置高，功能多，但总体评比比合资车油耗高，车辆三大件不是很耐用，车辆使用中小毛病多，经在网上查询对比和朋友介绍，广丰知名度高，汽车保有量大，保值率都非常高，再根据自己的经济情况和实际情况，广汽丰田致炫两厢车进入我的眼帘，我到丰田4s店经过销售顾问详细介绍，致炫车省油，省心，主要三大件好故障率较低，空间舒适谈不上但家用上下班足够了，就购买了今年2020款国六版本广汽丰田致炫科技版，2020版的是悬浮屏倒车影像，4s店送了全车膜，全车垫，行车记录仪，就直接可以上路了，呵呵。?上图展示

外观个性简洁，前边大黑胡子辨识度极强。后边尾灯设计夜晚很亮提高安全性。

别看身材小容积量足够用，乘坐五个120斤左右的大人很轻松，胖子那就自行体验吧。反正我家没有哈哈。后备箱我已经放了一个整理箱我觉得再放两个行李箱都没问题。

我买的是科技版，带天窗带悬浮式大屏。这些细节部位做工都不错，座椅也舒适，但就是有点塑料感，不过夸奖的是没什么刺鼻的味道。

总体来说致炫这款车可圈可点，质量可靠来源于市场多年的考验，省油是大家公认的。做工也良心，全系标配日间行车灯，自动启停，车身稳定系统。缺点这块也有，比如高科技配置较少，有待提升。如果说不追求那些高配置，这是一款性价比很高的车型。

今年8月最后一天提车，到现在也快4个月4000多公里，来说一说自己选车提车的心路历程。作为一位刚步入职场的年轻驻村办事员，经常需要下乡下村跑工作，夏天还好，我骑着小摩托，但是一遇到下雨下雪天，就非常冷。有辆遮风避雨的代步车就成为自己有了工作后的第一件要办成的事。?首先是明确自己的预算啦，按照自己的经济实力12万左右落地为预算。我在汽车之家的车型库里筛选，我第一个看中的就是东风日产骐达。可就在我要购买之际，骐达发布了新车型，新车型没有了老车2万的优惠，这样一下子就超出了我的预算，本着买新不买旧的原则我放弃了购买骐达。后面我看上了新款致炫X，老款致炫的那个大胡子造型我是不太喜欢的，新款换了个前脸，看上去有点小型SUV的味道。看上的还有长安的CS35PULS蓝鲸版。不过去成都购买的前一天我都还没决定购买哪款。?买车当天，我决定还是先去广汽丰田看看致炫X的优惠，心里想着如果致炫X给出一万的优惠，就放弃CS35puls选择致炫X，毕竟合资品牌丰田无论品质和保值率，省心方面都应该好一点。到了广汽丰田4S店后，销售一开口就给了我一万一的优惠，我磨了下一万二，结果经理不答应。想着自己是专门请假来成都买车，时间不等人，我也不打算再磨优惠了，就向销售要了个发动机护板、全车膜、全包围脚垫以及行车记录仪，另外还参加店里的抽奖活动抽了个挂烫机，交了5000元定金就爽快的签了合同。?第二天早上我一大早就来提车了，正式交余下的费用，最终裸车7.88万元，商业保险、交强险以及车船税4876元（商业险买了三者100万、不计免赔、车损险），后面自己到所在地交完购置税一共9.1万落地。奇怪的事是销售起先说必须购买699元的延长保修，可是到了签合同交钱时销售没提这茬，不知道什么原因。提车时，销售让我先给车架号拍照然后验车，由于下着小雨，一验车时把当初在网上看的各种验车教程全忘记了，简简单单的看了下有没有划痕，里程数就草草的签了字。然后销售给我了个出门条交给保安，我就兴高采烈的开走了。从提车到现在快四个月了，整个车都让我很满意，作为代步小车，我只要它省心就行了，毕竟我考虑三年过后换一辆大点的SUV，致炫X这台车就作为目前新手期间的代步车。

外观颜值还是没话说的，小型车看上去一点儿也不觉得小，反而有大气的感觉！

外观颜值还是没话说的，小型车看上去一点儿也不觉得小，反而有大气的感觉！

大鹏展翅

大鹏展翅

这个皮套是我自己在网上买的，自己缝的?缝的不是很好?

这个皮套是我自己在网上买的，自己缝的?缝的不是很好?

放倒后空间是不是很大啊，我用这车运过小型沙发，感觉空间还是蛮大的。

放倒后空间是不是很大啊，我用这车运过小型沙发，感觉空间还是蛮大的。

自己在实体店花700大洋装的大屏跟倒车影像，到目前为止挺好用的，物超所值。

自己在实体店花700大洋装的大屏跟倒车影像，到目前为止挺好用的，物超所值。

传统的旋转时空调旋钮，我觉得比现在搞得智能触控好得多，毕竟在开车时可以盲操。

传统的旋转时空调旋钮，我觉得比现在搞得智能触控好得多，毕竟在开车时可以盲操。

看这空间完全不小，是不是可以“媲美”B级车呀，这车外型看起来小，但内部空间真的不小。

看这空间完全不小，是不是可以“媲美”B级车呀，这车外型看起来小，但内部空间真的不小。

在马家花200大洋的皮套子，比布座椅高档多了，一下子升级成豪华版。

在马家花200大洋的皮套子，比布座椅高档多了，一下子升级成豪华版。

自己在马家购买的铝合金轮毂，原车的铁轮毂比较普通，换上铝合金一下子高大上。

自己在马家购买的铝合金轮毂，原车的铁轮毂比较普通，换上铝合金一下子高大上。

麻雀虽小，五脏俱全，致炫X的备用工具，有千斤顶、套筒扳手、三脚架等工具。

麻雀虽小，五脏俱全，致炫X的备用工具，有千斤顶、套筒扳手、三脚架等工具。

做的底盘装甲，涂了整整6瓶，厚厚的装甲可以保护车底盘免生锈和被小石子划伤。

做的底盘装甲，涂了整整6瓶，厚厚的装甲可以保护车底盘免生锈和被小石子划伤。

如果我没有记错的话，致炫应该是在国内拥有最多名字和不同版本的A0级轿车了，目前广丰推出了三款新车致炫、致享、致炫X，再加上一丰的威驰和威驰FS，那么基于它就一共有5个不同名字的车型，如果一丰后续再跟进一款类似致炫X的车型，这个数字还会增加为6个。

如上所述，广丰此次推出的这三款车是基于同一车型开发而来，所以它们的动力总成、轴距、内饰都是一模一样的，只是在外观上做出区隔。三款车的轴距均为2550mm，致炫长、宽、高分别为4160*1700*1495mm，致享长、宽、高分别为4440*1700*1490mm，致炫X车身长、宽、高分别为4160*1720*1520mm，可见致炫X的车身更宽且更高。动力系统方面，三车均搭载1.5L发动机，最大功率81千瓦，最大扭矩138牛·米，均匹配S-CVT变速箱（带启停），另外致炫和致享最低配会提供5速手动变速箱的选择。

本次实拍主要讲讲致炫X，因为它的外观几乎全改，其余两款车型只在轮毂和车灯作出变化，故不作重点介绍。

第一次在网上看到谍照的时候，我还以它是致炫的换代款，但当我一看真车，发现它原来是致炫的换壳款。其实与其叫它致炫X，倒不如称其为致炫 Cross，它的整个车头重新设计，中网采用梯形的大嘴造型，看起来确实大气很多，相信广丰是听到了网友们的声音。

车灯方面，整体造型和光源与其他两款车一致，换成LED大灯，点亮之后十分光亮（我本人也算是老致炫卤素灯的“受害者”了，但可惜我的老款致炫不能兼容新灯）。

虽然致炫X是一辆两厢轿车，但是车身拥有非常多的跨界元素，就像加了个越野包围，而且还有车顶行李架，再加上致炫本身底盘较高，远看有点像是跨界车，所以我宁愿把它叫做致炫Cross。

致炫X 的车尾也被重新设计，熏黑的饰板贯穿整个车尾，线条更加棱角分明，我个人最喜欢后反光板部位的设计，勾勒出了车尾的肌肉感。致炫X的尾灯同样采用LED的光源，而且灯组样式与致炫、致享非常不同，灯带更为细长。

这三款车虽然外形不一样，但是都拥有一模一样的车灯和轮毂，全新的多辐轮毂银黑结合更加具有运动感，轮胎尺寸方面依然是185/60 R15，实拍车型采用的是邓禄普轮胎。备胎方面，中期改款之后致炫已经不再配备全尺寸备胎，本次实拍的三款车型也如此。刹车系统方面，依然是前碟后鼓。

外观先介绍到这里，关于致炫X的外形简单一句总结，就是它几乎完全摒弃过去的设计语言，充满了跨界的感觉。说实话，致炫是不是有必要再造多一个外形，从而继续激发它的市场余热呢？从生意上的角度来看，相信广丰这么做总有它的理由，只是我自己真心不懂。

再看看这三款车的内饰，从上图来看，三车中控最大的特色在于8英寸悬浮屏幕，没错，致炫终于迎来了中控大屏，大家不用再去后市场加装了！

有了这个中控大屏之后，车主可以实现以下的功能，包括倒车影像、手机互联（趣驾或百度carlife）、蓝牙音乐等功能，当然了，连接手机后，就能够将导航投影到屏幕上去了，浏览图片和视频的功能也一并奉上。

第二个变化是自发光三炮筒仪表盘，可能大家会说，之前不也是三炮筒吗？大家留意一下，这个仪表盘从过去的蓝色，换成了现在的橙色，进一步营造出运动感。而且现场的公关很有心，特意把其中一辆车的轮胎放了一点气，所以如图所示，全新的致炫三车是拥有胎压警报功能的！

除了中控之外，车内还有一些装潢上的变化，例如皮革座椅用上了红色的缝线，进一步营造出运动感和质感，还有一条红色的装饰线条被缝在座椅中间，细节还是把握得不错，座椅柔软程度恰到好处。至于致炫的座椅乘坐感受相当不错，我在之前的文章已经讲过，虽然没有包裹感，但是靠背的面积大，整个座椅的人体工程相当不错，能够迎合绝大多数人的需求。我很记得我老婆说过，很多车的座椅都没有致炫舒服，很多车的座椅对她来说不是硌着手就是硌着胳膊。

新车还有不少的细节进行了改进，例如门板上搁手的地方全部换上了类似钢琴烤漆的亮黑材料，过去这块地方是银色非反光涂料，用上一段时候后就掉漆了，估计全新的材料能解决这个问题。

后排方面，基本上没有变化，三车的座椅均支持4/6分割放倒，整个后排的扩展性还是相当不错，无论是三厢还是两厢车型，后排头部都做出了偷空处理，迎合个高的乘客。但可惜后排依然是只有一个杯架，没有USB接口。虽然说这个车后排坐人的几率不一定高，但我还是希望在扶手箱前后的位置能多一个USB接口。

总结：

致炫作为一款实用为主的家用车型，可靠性是相当不错，保养维修费用也很低，我手上的致炫四年半时间从来没有任何故障（也可能是配置较低，没有东西可以坏），后期换上CVT之后，市场的口碑更好，油耗更低了。从数据上来看，致炫+致享在今年前8个月共售出大约7.5万辆车，只是稍逊色于飞度，相信致炫X上市之后，能进一步巩固它在这个细分市场中的地位

本人今年59岁，眼看就要进入花甲之年，这辈子最大的梦想就是买一辆车，驾照10年前就考下来了但是一直没有属于的车，今年孩子终于结婚了，我也算尽了义务了，终于可以好好享受一下生活了。这一次手里还剩10万左右，但是考虑到后期可能还有一些其它用钱的地方，所以不想全花掉，最好是8万左右落地，需求就是油耗低一点，空间尽量大一点就行。

因为都说日系车比较省油所以一开始就去看的日系车，听同事们说本田飞度不错，先去看的这款车，但是去看了发现大街上经常看到的那款已经停产了，销售建议我说让我买新款车型，看了后发现不符合我的年龄，造型设计太过于年轻了，感觉20出头的小孩买还行，我这个年纪开这样的车有些不伦不类了。后来研究了一下这个价位的丰田致炫也不错，尤其车也比较小，停车不会太难，和家人研究了一下也决定去4S店实地看看，毕竟看过之后才知道好不好，看了后发现外形还可以，很中庸，而且试驾了一下停车也比较方便，没有太过纠结就觉得把它提了回去。

选配置的时候确实纠结了一段时间，刚开始想法是买一个手动挡车就行了，都说手动挡好开又省油，但孩子非常不同意，觉得我这个新手开手动挡难度太大了，没办法还是听孩子的了，买了这款1.5L领先版，车型指导价为8.58万元，但是没想到优惠这么少，只给我优惠了5000元，我感觉好像是买贵了，加上购置税7200元左右，保险4500元左右，新车落地我一共花了9.3万元。

外观方面丰田致炫的造型十分超前，有种跨界车的感觉，可以说无论是小孩还是像我这么大年级的人都能轻松驾驭它的外观，丰田家族式的设计风格加上精致的镀铬装饰让这款车的前脸看起来层次感十足，侧身造型娇小玲珑，虽然看起来像女性车，但是也确实方便停车了很多，尾部造型和一般的两厢车无疑，后备箱装载能力还可以。

内饰设计上也是浓浓的丰田味，毕竟是入门级别的车，内饰几乎没有什么亮点，该有的不该有的都没有，但是后期加装一下也基本够用，这里要提的是空间方面的表现，1700mm的车宽和2550mm的轴距虽然听上去很小，但是实际乘坐可以发现两厢车空间表现确实不能只看数据，实际空间非常充裕，后排乘客不会太难受。

接下来和大家说一说实际的驾驶表现吧，我买的这款车搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，发动机参数为81Kw和138Nm最大扭矩，其实说实话动力真挺肉的，我一个新手都能感觉出来，开了一段时间后想超车总要考虑一下，但是可能是日系车的优点，起步特别快，感觉轻轻点一下油门就能窜出去，一点延迟都没有，匹配的CVT无级变速箱还带有10速模拟挡，有时候开车困了切换成手动模式也很有乐趣。

总结：总体看来我买的这款丰田致炫总体表现我还是满意的，不但外观很时尚，空间也很大，就是动力差了点，油耗表现也可以接受，目前已经行驶了8100KM了，跑了一趟自驾游，一直高速行驶可能油耗表现低一些，仪表盘显示油耗达到了5.7L，我还是很满意的。以上就是笔者今天为大家带来的丰田致炫真实提车价格和用车感受，那么大家对于这款车有什么样的看法呢？欢迎评论区留言讨论。图片来自网络，侵删。