2023款上汽大众途昂上市 售29.50万元起
- 2023款上汽大众途昂上市 售29.50万元起
- 途昂23款什么时候上市的
- 上汽大众全新途昂VS蔚来ES7 谁才是更具性价比的不二之选
- 上汽大众ID.6 X怎么样能称得上是中大型纯电SUV价值标杆吗
- 途昂后备箱自动开用手按压能停吗
- 途昂330和380变速箱一样吗途昂330和380变速箱差别
- 2021款大众途昂380旗舰版是否停车了
- 上汽大众ID.4 X品质与科技并行，整车的实力表现如何
易车讯 9月6日，2023款上汽大众途昂正式上市，售价区间为29.50-40.50万元。作为年度改款车型，2023款途昂升级点来自新增“远山青”全新车漆色，并继续搭载高低功率版本2.0T及2.5T V6发动机。
作为年度改款车型，2023款途昂延续了现款车型的造型设计，并新增“远山青”全新车漆色，配合21英寸多辐式亮面轮圈，进一步提升了全车的整体辨识度。
动力部分，2023款途昂继续搭载高低功率版本2.0T与2.5T V6发动机，最大功率分别为137kW、162kW与220kW。传动部分，匹配7速双离合变速箱，提供两驱及四驱车型可选。
根据易车App“中大型SUV销量榜”的数据显示，上汽大众途昂7月共售出5460辆，排名第2名。如需更多数据，请到易车App查看。
没有上市。大众途昂最新款车型为22款，于2022年3月上市，截止到2022年9月6日，23款还没有上市，途昂是上汽大众旗下全新中大型SUV，外观霸气好看，深受年轻人喜爱。
消费升级背景下，满足日常出行已不再是用户购车的唯一理由，越来越多的消费者开始把目光转移到具有更强性能的硬派SUV上。既有灵活百变的舒适大空间，又有可纵驰远方的硬实力，无论是多口之家用车的舒适性，还是走进户外所需的强悍性能，硬派SUV都能实力承载。而纵观当下市场，备受消费者青睐的车型就要聚焦到上汽大众全新途昂和蔚来ES7，那么两款尤为抢手的车型龙争虎斗，究竟谁才是更具性价比的不二之选呢？接下来，笔者就通过深入浅出的对比，带大家寻找答案。?
在车型选择上，笔者选取的是上汽大众全新途昂2022款 380TSI 四驱尊崇旗舰版（指导价37.5万元），和蔚来ES7 2022款 485KM（指导价46.8万元），下面就对这两款SUV进行一次全面对比，看看谁才是真正的超值之选！
外观风格迥异 全新途昂更显霸气
首先，从造型设计上来看，可以明显感觉到全新途昂是有备而来的。
空间灵活多变 全新途昂略胜一筹
接下来，再看看选购中大型SUV的消费者更看重的舒适大空间。首先从下图参数中可以看出，全新途昂长宽高分别为5052/1989/1773mm，轴距达2980mm，而蔚来ES7的长宽高分别为4912/1987/1720mm，轴距为2960mm，更大的车身尺寸及轴距注定使全新途昂的空间表现更为出众。
在空间的乘坐体验上，全新途昂实力刷新了舒适体验新境，即便是身高1.8米的大块头坐在第二排，也可以随意跷起二郎腿，同时头顶空间也有着1拳多的距离。来到第三排，同样有着宽松的头顶和腿部空间，丝毫不会产生拥挤和压抑感。而这些舒适体验，是蔚来ES7无法与之相提并论的。
配置越级享受 全新途昂性价比高
最后，再看综合对比下两款车的科技配置。为进一步给消费者带来远超期待的满足感与享受，全新途昂搭载了丰富的主被动安全配置。
值得一提的是，全新途昂还支持手机互联/映射这一便捷功能，而这一点也是蔚来2022款 485KM这款车型所没有的专属加分项。
值得一提的是，在座舱内饰的用料上，全新途昂也尽显品质与奢华，可让用户同时坐拥全真皮座椅、真皮多功能方向盘、哈曼卡顿音响、拨片式数字换挡等丰富的高端配置，真正做到入门即豪华。此外，在车身质量安全层面，用户也无需担忧，一直以来德系品质都是值得信赖的，而这些优势是蔚来ES7不能与之相提并论的。
当然，全新途昂除配置能给用户带来越级享受外，其动力表现同样力压对手一头。其中，全新途昂搭载的2.0T发动机最大功率为162kW（220马力），峰值扭矩为350N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱，可带来十分澎湃的动力表现。而搭载2.5T V6发动机的车型最大功率更是达到了220kW（299马力），峰值扭矩为500N·m，可为有强烈驾欲的驾驶爱好者带来更多驾趣。不仅如此，途昂还搭载了除运动/经济/标准（舒适）/雪地/越野六种驾驶模式，其中越野模式也是蔚来ES7所缺失的。
总结：综合以上对比不难看出，无论当下消费者看重首要注重的颜值，还是灵活舒适的大空间，抑或是与时代同频的高配置，全新途昂都精准把控并实力满足了当下消费者的多样化需求，并以更超值的价格和更低的售后维修成本等优势，对蔚来ES7造成了很大冲击。所以，面对当下竞争异常激烈的中大型SUV市场，全新途昂才更具性价比的不二之选。
注：文章中蔚来ES7车图为2022款 575KM 首发版，图片仅为示意
“大而傻乎乎”并不是非常容易完成，但2020款上汽大众途昂X却做好了，并且它还可以让每一位安全驾驶过的人都可以改变现状主观臆断的印像。归功于直接了当的转弯设置与底盘调校，大众途昂X能向人们展示出不同于传统式大中型SUV的灵敏与轻松驾驭；亦在必须强悍驱动力适用的前提下，大众途昂X也可以展现出自身迅速的一面，充裕的能源贮备让驾驶员底气十足，且主被动安全配置也十分丰富多彩，不必担心这一佼佼者会越来越野性难驯危害安全性。
大众途昂X帮我留下的另一个深刻的印象，乃是其全车奢华感的构建。大众途昂X车内饰的奢华感早已具有跨级的水准，短短几天的感受时长，车内饰用材已要我欲罢不能——不容置疑，大众途昂大家族早已担起了“高端品牌最奢华国产车型”的旗帜。大众途昂X是上海大众Coupe运动版车系，新汽车发布三个动力装置6款汽车。市场价区段在31.69万余元--48.89万余元中间，到底哪一款车性价比高，更非常值得每人必备，就需要认真细致地科学研究一番。新手入门车系:330TSl豪华型31.69万余元；330TSl崇敬豪华型32.99万余元；二者相距1.3万余元。
崇敬豪华型增强了汽车真皮座椅，副驾坐椅增强了12向电动调节，前/后排座椅加热，多花一万多块钱也值！中配车系:四驱380TSl豪华型33.69万余元；四驱崇敬豪华型35.99万余元；二者相距2.3万余元！但是，四驱崇敬豪华型提升的配备与两驱一模一样，仅仅汽车发动机与两驱不一样而已！那样现在我们就撇开6缸大众途昂，横向对比四缸版大众途昂X和冠道。大家清晰标值主要参数仅作参考，尽管账目里的大马力标值，冠道要高于许多，但日常安全驾驶中，冠道低转速比并没法暴发出高动力的体验。相对性更为平稳和舒服的校准更符合冠道的精准定位。而人们的涡轮介入感大家都知道，日常安全驾驶中涡轮增压的别扭感有些人开心有些人愁，至关重要看自己的爱好。
这一等级SUV的区域实际上都不必担心，肯定够大。而且大家和广州本田全是十分爱玩室内空间的知名品牌，说起略胜一筹的或是广州本田，并不是广州本田整体容量更高，反而是广州本田的“魔术座椅”更为灵便运用室内空间。因此在具体利用率上，更讨人喜欢。实用性强。汽车后备箱室内空间两辆车都是有溜背造型，相对高度类似。假如对汽车后备箱有大量需求，就别以为运动版的溜背了，能够再好看几眼大众途昂或丰田汉兰达。
能。
因为这个是可以的但是要大力一点才行，电动尾门的有尾门防夹功能，遇到阻力会停止的。
途昂：
上汽大众旗下全新中大型SUV——Teramont，其正式定名为途昂。在2019上海车展上，上汽大众发布了首款轿跑SUV-途昂X。
全新途昂采用拨片式数字换挡，造型便捷，周围配和拉丝铝纹的镀铬装饰，悠然驾乘体验倍增；而12英寸智能多媒体交互系统（带智能导航）及平视显示系统，则打造全方位数字视野。
全新途昂配备全尺寸7人座空间，更有超大后背厢空间，当把第二排和第三排座椅翻倒，可获得2,415升的超大空间。
??????途昂是上汽大众推出的一款中大型SUV，这款车凭借着出色的产品力吸引了不少消费者的目光。一般来说，人们在选择一款车的时候会非常看重变速箱的表现，毕竟变速箱的好坏能够直接影响用户的舒适性体验，那么途昂330和380变速箱一样吗？
??????
??????一样，大众途昂全系车型均搭载了DQ500型号的7挡湿式双离合变速箱，这款变速器由大众天津变速器工厂生产，在大众许多车型上都有采用。DQ500是在DQ250的基础上研发的，采用横置的布置方式，最大可以承受600N·m的扭矩，在结构上也比DQ250短了8mm。
??????
??????其实所谓的7挡湿式双离合变速器，从名字上可以拆分成三部分理解。其中“7挡”指的是变速器中有七个前进档位；“湿式”是指离合器泡在变速箱油中，能够有效的散热；“双离合”则是指七个前进挡中的单数挡由一个离合器控制，而双数档由另一离合器控制。
??????这种变速箱在换挡时只需要在两个离合器之间切换，与一般手动挡相比速度会更快，动力损失更少。大众的DQ500变速器只在高档车型上应用，途昂就是其中之一。DQ500的动力性能以及平顺性都不错，提供的手动换挡模式也能让车主偶尔过一把操纵的快感。
??????
??????所以从上述可以知道，途昂330和380变速箱差别并不存在，而两版本之间最明显的差别就是动力方面。其中330版车型最大马力186匹，峰值扭矩320牛米，零百加速需要花费9.9秒，并且驱动方式采用的只是前置前驱。
??????而380车型则全部搭载全时四驱系统，最大马力也增加到了220匹，峰值扭矩350牛米，官方0-100km/h加速只需要8.4秒，在动力表现上要明显强于330版本车型。
??????
??????其实对于途昂这么一款中大型SUV来说，380TSI的动力更加符合该车应有的水平，毕竟在这样的大尺寸之下，马力大一些的发动机才不会给人带来小马拉大车的感受，让驾驶员在日常驾车时能够更加游刃有余。
没有停产。
途昂，是上汽大众旗下全新中大型SUV，其正式定名为途昂。在2019上海车展上，上汽大众发布了首款轿跑SUV途昂X。2021年4月19日的上海车展，全新途昂正式上市，是上汽大众旗下旗舰全尺寸7座SUV。
2022年3月，上汽大众官方宣布，全新途昂家族2022款上市，全系车型价格未做调整，建议零售价仍为28.2万到40.2万元。
上汽大众途昂X作为一款有着运动时尚属性的五座SUV车型，真的是跳出来了大家原来设计风格，朝着更为低龄化和现代化方向发展了，我觉得它会更受年轻人青睐，年青人会看透的品牌奢华水平，仅仅关心车型自已的特点和的配置应用性，我认为针对这部分人而言，上汽大众途昂X还是很不错的，特别是顶配车型，算进去终端优惠得话，肯定价格合理。
后尾用了无限接近溜背设计，尾窗的倾斜度非常大，车侧占比融洽，视觉冲击很出色，尾灯的造型也挺立体式，内部结构灯源照亮以后鉴别度很高，两侧尾灯用了一条宽度适宜的镀铬装饰条来联接，促使后尾看起来一点也不简单，镀铬装饰条与尾灯的下边看起来很切合。内部结构配置方面，顶配车型私有9.2英尺多媒体系统触摸显示屏幕，有着手势操作作用，而且配备了源自荷兰的Dynaudio音响设备，听歌实际效果出色。除此之外还配备了前排座椅通风和副驾驶位后排座可调按键，更多增强了舒适度，以及对于后排座关键乘客的照料，方向盘换挡作用都是顶配车型特有，能增加许多的驾驶乐趣。
大众途昂X全车含有十分浓烈的运动风格。家族式横着镀铬进气口作出了更扁平化设计设计，在优化以后造型设计显得更为年青，在其中突显V6车型的身份“V6”标志可能呈现在格珊上。LED前前灯与前雾灯使用了一体化设计，造型设计变得越来越顺畅且进一步释放了底端格珊室内空间，灰黑色包围着设计配合镀铬装饰设计霸气侧漏且炫酷。年青的车身身材曲线加强了整车的健身运动气场，标志性的D柱下降设计方案依然保持了大众家族的客观与抑制，顶棚用于小幅的溜背设计构思，硕大的镂空雕花汽车尾翼实则当下年青人的最爱。
拥有4905/1989/1719mm的尺寸及其2980mm的汽车轴距极强数据信息主要表现，更好地继承大众途昂“平级最牛室内空间”的称号，而5座合理布局让室内空间看起来更加大更宽阔，让这两台拥有贴近5米长的大众途昂X后排座主要表现十分震撼。充裕的脚部室内空间能够满足不一样搭乘座姿，并且汽车真皮座椅针对腹部及其肩部的支撑性配制得非常舒适，较好的裹感令心身十分释放压力。后排座椅适用电动调节作用，调至到舒心的视角时，相互配合开启后全景天窗车便能够享受到舒心的家居气氛。并且后排座椅放倒以后，旅行箱可以用容量达到1719L，达到各种各样出行需求。
相关tag:上海大众途昂最新消息
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com