2012款歌诗图发动机耐用吗（2012款本田歌诗图十三万多公里稍微有点烧机油怎么回事）
- 2012款本田歌诗图十三万多公里稍微有点烧机油怎么回事
- 第二款本田歌诗图发动机怎么样
- 2012款歌诗图发动机耐用吗
- 本人最近想买歌诗图 2012款 2.4 豪华版 有什么优点与缺点请教！
- 本田歌诗图发动机正常使用寿命
- 本田-歌诗图的发动机如何
本田歌诗图发动机烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。发动机的动力差，是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳，积碳又加重了烧机油程度形成恶性循环。过多的积碳会堵塞喷油嘴，造成雾化效果不良，燃烧不好，导致油耗增高，动力下降。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。
烧机油的四点原因
一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；
三 .机油更换周期过长；
四 .长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
活塞环是怎样卡滞的
活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
好。第二款本田歌诗图发动机的质量不错，特点是：
1、结构设计较为简洁。
2、在耗能方面也较为节约。云内发动机的技术特点：发动机采用专用材料和经特殊工艺加工的塑料进气管代替传统金属进气管。
3、发动机采用先进工艺加工的涨断式连杆，利用专用涨断设备将加工完毕的连杆大头孔涨断。
4、发动机采用热套式凸轮轴，与原凸轮轴相比，不仅可以使凸轮轴重量减轻，还可以达到更高的凸轮型线精度和更精确的配气正时。
5、发动机油门采用电子控制装置，这种控制装置能统一协调并合理管理汽车各工况对发动机扭矩和输出功率的瞬时要求。
耐用。
根据太平洋汽车网资料查询，歌诗图采用的2.4自吸发动机，质量好，排量大，动力强劲，耐用不容易坏。
歌诗图是本田基于雅阁平台开发的一款休闲型轿车。
你好！
4月上市的歌诗图2.4豪华版，确实吸引了不少眼球，包括我自己在内，最近一直在关注~
发动机仍然使用了本田经典的I-VTEC发动机，继承本田系列省油的传统。配置上做的相当不错，实用的配置全部原厂标配~
不得不说的还是跨界车的外观~大气的外观和超大的空间是吸引很多车友的重要因素。内饰做工也确实精细~对于不到26万的价格来说，算是很超值的了~
缺点来说，确实因为尾部流线及掀背式的后行李箱导致倒车视野需要驾驶员习惯一段时间，不过在豪华版基础上加装导航和倒车影像~完全可以彻底消除这一点不足^ ^
总体来说,歌诗图2.4豪华版确实很值得入手~
希望可以对你的选择有所帮助^ ^有什么问题欢迎沟通~
你好，正常使用寿命在25万公里左右，这个和平时保养有直接关系的，保养得好用的久
发问者:刘最好的回答:格式图的发动机和雅阁的一样K24。不过为了满足格式图轿跑车的跨界定位本田特意对其进行了调整将动力提升至近200马力可以说是雅阁发动机的大功率版本命名为K24Y3。其实整体表现和雅阁差不多只是拉大了歌、诗、图的主体所以有更持久的输出。这个发动机怎么说呢也就是本田一直以来的特点就是大功率低扭矩因为本田擅长高速发动机。动力足够满足日常需求主要是因为油门和变速箱调校的很好所以有种错觉觉得这款发动机有足够的动力。不过格式图确实有点重。2.4引擎有时候比较弱踩油门也没反应。总的来说这台发动机在动力和油耗方面相当平衡。
