cvt变速箱油哪个品牌好（CVT车换什么变速箱油好）
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一早接到客户电话说车辆要保养，顺便把波箱油一起换了，车已经行驶11万公里了，也该更换CVT变速箱油了，客户的意思是趁这次维修的机会一块换了吧。
开车回店时在路上特意测试了一下变速箱的工作情况，基本没什么异常，因为更换变速箱油之后也需要试车做个大概的对比。因为前几次保养时跟客户沟通过，更换变速箱油基本就是2种方式，一是使用交换机更换，优点是换的干净彻底，缺点是油量消耗较大，二是重力换油，优点是用油量少价格低，缺点是换的不够彻底。不过还有一个比较折中的方法，依然是使用重力换油，第一遍就跟前面说的一样，换完之后让车辆跑上几天然后再使用重力方式换一次，不过这次就不用再拆卸油底壳了。这样的话相对来说还是换的比较干净，而且用油量要比交换机换油少一些。不过客户还是选择使用一次重力换油的方法。
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车辆到店后举升车辆，先把放油螺丝拆下，然后再把里面的溢流管拆掉，此时变速箱油底壳内的油液才能顺畅的流淌出来，这种结构其实很多非手动变速箱都在使用。因为这次更换变速箱油是使用重力换油，加之此车之前一直没有更换过，所以在放掉油底壳的油后还需要把油底壳拆下，里面还有一个钢制滤网，这个也是需要拆卸下来并清洗干净，这样的话还是可以再多放出一部分旧油的。
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在把油底壳和钢制滤网拆下后，可以看到油底壳内的2块磁铁上已经吸附了很多金属粉末，钢制滤网表面和内部也是附着了一层黑色的油泥，这些都是需要清洗干净的，这样才能达到拆卸这些部件的目的。
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截止到现在应该是完成了目前市场上大部分维修店甚至是4S店，对于日产CVT重力换油过程中需要更换和拆卸清理的步骤了，那么下面就要讲一下标题中所说的“可能你还不知道的一个小秘密”，当然这不是说所有人都不知道，比如一些变速箱专修或是日产专修的技师，他们可能比我知道的还早，只是有时候嫌麻烦而且也不是怎么赚钱，所以故意装作不知道就不给换了，当然还是有大部分人确实不是知道是有这个滤芯的存在的。因为按照正常的思路来看绝大部分变速箱都会配有一个滤芯，要么是有一个一次性的滤芯，要么会配一个可以重复使用的钢制滤网。不过这台日产CVT变速箱可不只有这一个比较显而易见的钢制滤网，其实它还真的另外配有一个一次性的纸质滤芯，只是这个滤芯的位置比较隐蔽，但实际更换起来也不是很麻烦，只是如果装配不好很容易漏油。
本田是自己独有的CVT变速箱，建议不要换其他品牌的CVT变速箱油。
无级变速器油是机械式无级变速器氖和油的合称，又称牵引油。在无级变速器传力元件接触区内，润滑油膜承受高压，高剪切应变率，同时还由于受到剪切而发热，因而对油品有许多特殊要求。
CVTF+4油液。
jeep指南者变速箱油型号为CVTF+4油液，变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。
jeep指南者变速箱油分手动变速箱和自动变速箱，手动变速箱160左右，自动变速箱400-500左右。车辆在正常行驶状态下其变速箱油温通常是低于135℃的。但当车辆被过度使用，譬如超负荷拖车，或在四驱模式设定在雪地行驶或越野模式时，车辆在液力变矩器过度打滑的状况下行驶，则可能造成变速箱油温达到135℃。
无级变速器的优点是平顺，几乎没有换挡的顿挫感，但因为它机械结构的特点，导致扭矩的承受能力不如AT变速箱更大。昆仑天润?K?R?- C?V?T?F?全合成无级变速箱油，剪切稳定性好，抗磨保护强，适用温度广，覆盖了从低扭矩和高扭矩的变速箱，是适合无级变速箱的优质油品。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？搜索“汽车大师”为您提供一对一解答服务。
您好！很高兴为您解答：对于三菱翼神CVT配置车型，在更换CVT变速器油时，如果是简单更换则需要4L就够了，也就是对变速器油进行油底螺丝更换。如果是进行变速器更换机进行更换时，则需要12L变速器油了，相对是使用专用变速器交换机进行更换，一般主机厂对CVT变速器油更换量为12L。其次，对于变速器油更换品牌来讲，建议使用专营店所推荐原厂变速器油为好，满意请采纳，谢谢！