2021款哈弗F7x实车到店，外观很运动，2.0T爆发224马力，配双离合
- 2021款哈弗F7x实车到店，外观很运动，2.0T爆发224马力，配双离合
- 上新了！2021款哈弗F7/F7x，售价11.18万起
- 实拍：上市不到3个月的哈弗F7x，价格下滑明显，仅9.09万元起
- 哈弗F7x性能版能否做到车如其名这几点你需要知道！
- 实拍2021款哈弗F7x，价格“跳水”，仅9.09万起！
目前国内轿跑SUV车型市场的发展是相当迅速的，更多的汽车厂商已经开始发力这个级别的车型市场了。?哈弗F7x是哈弗汽车旗下一款很不错的轿跑SUV，汽车进入市场以来的成绩是相当不错的，并且还在今年上市了2021款哈弗F7x来竞争市场，最近笔者在当地探店的时候拍到了这款车型。
2021款哈弗F7x的外观上运动感十足，多边形的进气格栅比较精致，周边的线条描述的很平直，编织样式的中网看起来相当的高级，汽车的前大灯组相当的饱满，整个灯组保持一定角度的倾斜，点亮之后的辨识度很高。雾灯区是三角形的样式，立体感很不错，汽车的进气口还是很修长，前保险杠很扎实。
汽车的侧面车身看起来比较扎实，腰线描述的还是比较清晰的，车窗的周边装饰了镀铬饰条来提升质感，腰线描述的很清晰，轮眉周边的线条描述的比较流畅，多幅式的轮毂比较精致，汽车的尾灯组棱角分明，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的辨识灯带很修长，双边单出的排气管提升了运动感。
汽车的内饰风格比较上档次，中控台保持一定角度的倾斜，仪表盘和中控屏在同一平面上，多功能方向盘的触感很不错，车内配备了较多的物理按键，电子换挡杆比较精致，细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感。汽车的长宽高分别为4620*1846*1660mm，轴距达到了2725mm，空间表现不错。
汽车提供的是1.5T、2.0T发动机，传动上匹配的是7挡双离合变速箱，最大输出功率为169马力、224马力，动力输出还是很充沛的。
2021款哈弗F7/F7x在9月16日正式发布，?2021款哈弗F7预售价11.18-15.18万元。F7x预售价11.99-15.49万元。作为年度改款车型，两款新车均搭载了哈弗全新智能网联系统，从而为驾乘人员带来更优质的用车体验。
从外观来看，2021款哈弗F7/F7x延续了现款车型的主体设计风格，两款车型前脸保持一致，六边形前格栅搭配两侧狭长的LED头灯组，气势十足。同时，格栅内部和雾灯区还加入了镀铬元素的设计，使整车看起来更具有一定档次感。值得一提的是，哈弗F7x可以看作是哈弗F7的轿跑版，主要针对车身后部结构进行了调整，前脸部分并无区别。
车身方面，两款车型在车身线条设计和比例上也颇为相似，两款车型均搭载了铝合金轮毂，造型也有一定的区别。车身尺寸方面，哈弗F7长宽高分别为4620/1846/1690mm，轴距为2725mm；F7x长宽高分别为4620/1846/1660mm，轴距相同。
尾部方面，相比F7，F7x延续了它的整体尾部设计，包括尾灯组、饰条及下包围等，二者都保持着高度的一致性。值得一提的是F7x的跨界溜背式车身设计，使F7x看起来更加的运动。细节方面，两款新车均采用了狭长的尾灯组设计，并由中央一根镀铬饰条相连接，造型上显得十分精致。同时，2021款哈弗F7在尾窗上沿处加入了一个小型的扰流板，动感十足。
内饰方面，两款新车均采用了偏向主驾驶位的中控台设计，驾驶者的感受更佳。新车配备全液晶显示屏，并搭配多功能方向盘、内嵌式的中控多媒体触摸屏以及电子换挡机构，大大增加了车内的豪华感。
动力方面，两款新车均继续搭载1.5T和2.0T发动机，其最大功率分别为169马力和224马力，最大扭矩分别为285牛·米和358牛·米，两款发动机均满足国六排放标准。传动系统方面均匹配7速双离合变速箱还提供四驱系统可选。
作为年度改款车型，2021款哈弗F7和2021款哈弗F7x继续沿用现款车型的主体设计风格，仅是在配置方面进行升级。
?目前市场中轿跑车型在发展上是非常快速的，车企之间为了提升在市场中的竞争力，更是加快了发展的速度，并推出全新的车型来面向市场，像我们今天要说的就是哈弗旗下的一款轿跑SUV--哈弗F7x，2021款车型是在今年的9月份上市的，售价区间为11.99--15.49万元，近日，笔者在扬州地区探店的时候就拍到了这款车型，据店员称，现在购车是有最高2.9万元的现金优惠的，入门级车型仅9.09万元起，价格下滑明显，。?
?2021款?哈弗F7x外观在设计上是非常时尚的，多边形进气格栅的设计更加宽大，底部镶嵌的饰条起到了一定的修饰作用，蜂窝状的中网进行了黑色涂装，提升较强的档次，多功能大灯的设计比较凶悍，前保险杠区域所包裹的护板呈锯齿状存在，是十分犀利的。
?溜背式的线条十分顺畅，隆起的腰线在设计上是非常饱满的，车身底部包裹的护板增加较强的运动气息，多幅式汽车轮毂的设计更加精致。
?后备箱盖是有一定弧度的，底部镶嵌了“HAVAL”字母标识的存在，增加较强的辨识性，底部护板的镶嵌比较有层次感，银色饰条的镶嵌是比较精致的，梯形状排气筒的设计十分运动。
?内饰的整体设计更加偏向于驾驶员一侧，增加操作时的方便，方向盘底部呈平底状存在，是十分稳重的，汽车座椅的包裹性也是非常不错的，可调节式的设计增加乘坐时的舒适性。
?2021款哈弗F7x动力上搭载的是1.5T/2.0T两款发动机，最大输出功率分别是169马力、224马力，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。
随着90后逐渐成为购车主力，各大汽车厂商纷纷将旗下产品与运动和性能挂钩，希望以此去迎合年轻消费者口味。哈弗也不例外，于18年正式推出了F系列，改变了之前的红蓝标策略，单推出了一条产品线。H系列更偏家用，而F系列则主打年轻市场，定位也要更高端一些。今天我们就来讲讲F7x四驱性能版车型，看看它到底是不是真运动。
#?这三点会让人觉得很运动很性能
在试驾完哈弗F7x四驱性能版车型后，其在动力表现、造型设计和色彩搭配三方面给我留下的印象是可以与运动一词挂钩的，但随之而来的还有一些弊端，这些我都将通过下文一一讲述。
（1）2.0T给油就窜
哈弗F7x四驱性能版搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率165kW（224马力），峰值扭矩385N·m，官方给出的百公里加速时间为6.6秒，这样的成绩在同级别中可以说排的上号了。在我试驾的几天中，也确实感觉到了充沛的动力。
该车的发动机低扭不错，油门踏板很轻，响应非常灵敏，只要轻微的去挑逗它就能给带来很强烈的回馈，完全没有一丝的拖沓。而在尝试地板油加速时，四驱系统的加持抑制了初段加速中可能出现的打滑。虽然这款2.0T发动机属于随踩随有，但想要将全部动力释放出来还是要等待片刻的涡轮迟滞，之后的推背感还是很强烈的。
作为哈弗F7x的顶配版车型，该车带有经济、标准、运动、泥地、沙地、雪地共六种驾驶模式，驾驶员可以根据不同的路况对模式进行选择。由于没有合适场地的原因，我仅对日常中会频繁使用的经济、标准和运动进行了尝试。三者之间的切换是可以感觉到差异的。在经济模式下，变速箱的升挡更加积极，动力也一定程度上被封印起来。而运动模式自不必多说，变速箱会将换挡延迟到3000多转，且车辆初段的响应更加激进。
（2）Coupe造型营造了运动氛围
哈弗F7x的外观造型最大限度的还原了当年的HB-03概念车，通过溜背和小鸭尾等设计凸显车辆的运动与性能。在这里我并不想过多的介绍该车的外观，而是想要从其他几个方面为大家分析一下这款车Coupe造型的优势。
首先，从售价来说，哈弗F7x并没有因为小众的造型而贵出很多，相比于同是顶配性能版的哈弗F7（指导价15.18万元），它只贵出了约3000元。如果你非常关注Coupe车型就会知道，像大众cc、奔驰Coupe、奥迪A5等车型因为外观而造成的溢价都是非常多的。
其次是哈弗F7x的保值率，一般小众的Coupe车型保值率都偏低，玩几年会赔不少钱。虽然哈弗F7x的保值率也不是很出色，但是其销量相比于同级别的其他Coupe车型有一定优势，这让该车的保值率稍微高了一些。
最后一点，也是哈弗F7x最大的优势就是它并没有因为使用Coupe造型而严重影响后排头部空间。从图片中可以看出，身高为178cm的体验者，在标准坐姿下头部空间为一拳，这样的成绩对于溜背车型算是很优异了，不会感受到压迫感。
（3）色彩搭配非常大胆
在讲述色彩搭配之前，我先要声明一点，我并不是学艺术专业出身，但我把这辆哈弗F7x的图片发给了一些在伦敦学习艺术的朋友们，让他们对该车的色彩运用做出评价。在汇总反馈后我们得出了相同的结论——颜色运用的没毛病，但在部分细节上确实没有与哈弗F7x的设计师产生共鸣。
灰色的性格是不高调不张扬，尤其是这种简约低调的美灰，存在感很弱。而黄色的性格正好与之相反，这种撞色的处理确实没毛病。两种颜色在设计界也是经常被运用到一起，二者的结合让哈弗F7x看上去更加扎眼，符合性能版的调性。可让人不懂的是，为什么排气装饰也要进行黄色处理呢？
哈弗F7x的真实排气是隐藏在车底的，尾部的双边矩形排气仅为装饰，这两处细节使用黄色处理协不协调先放在一边，最起码明眼人都知道你车尾的矩形排气是装饰了，性能版的颜面何在？
总的来说，这款哈弗F7x在动力表现上是绝对配得上它性能版的称号，Coupe造型也能与运动挂起钩。
#兼顾性能和家用？
哈弗F7x使用电子液压转向助力，转向阻尼的变化还是很线性的，转向力度也处于适中水平。在低速时，打方向并不需要很大的力，这对于女性车主非常友好。
刹车是考量一款专注性能取向的车型合不合格的重要评判标准，哈弗F7x的刹车脚感不错，制动力的反馈也比较适中，虽然不是激进派，但调校的还是比较线性。毕竟每款车的设定不一样，开时间长了自然也就适应了。
悬架方面，哈弗F7x采用前麦弗逊式独立悬架+后双横臂式独立悬架组合。这套悬架偏向舒适取向，面对连续的颠簸路段时，可以很好的过滤掉这些琐碎的震动。
#?内饰科技感与运动氛围兼备
哈弗F7x的内饰也具有一定亮点，相比F7在细节部分做的更为精致有新意，软质材料覆盖的中控台配合车辆外观保持一致的黄灰撞色设计，让该车内饰整体的档次有所提升。中控台布局偏向驾驶员一侧，各项功能的物理按键搭配触摸按键用起来也非常顺手，仿碳纤维的装饰板加入以后也显得车内氛围更有运动感了。
哈弗F7x搭载12.3英寸的全液晶仪表盘，拥有时尚、科技和动感三种主题供驾驶员选择，显示效果非常棒，而且车辆信息展现的也非常全面。
9英寸的中控大屏向驾驶位倾斜，实操起来非常便捷，而且流畅性也不不错，清晰度也没得挑。中控屏内的系统并不是哈弗自主研发，而是装了安卓8.0系统的全新智能车型系统，内部入驻了科大讯飞的语音识别系统，据说各地方言均可识别。
#?总结
总的来说，哈弗F7x性能版在动力上的表现算得上是名副其实，6.6秒破百的成绩在同级别的SUV车型中很难再找出第二个。此外，它的Coupe造型也极具个性，非常符合90后群体求异的购车理念。
（图/文/摄：纪琦）
哈弗F7x是哈弗汽车旗下首款轿跑SUV车型，汽车进入市场以来的成绩还是很不错的，目前国内轿跑SUV车型市场的发展是很迅速的，更多的汽车厂商都在发力这个级别的车型市场，最近笔者在无锡当地探店的时候，拍到了这款车型，并且了解了相关的优惠信息。
2021款哈弗F7x的外观上更加的精致了，进气格栅的样式比较宽大，全新样式的中网比较上档次，汽车的前大灯组看起来比较饱满，点亮之后的辨识度很高，机舱盖上的线条描述的很突出，汽车的雾灯区是三角形的样式，进气口相当的修长。
汽车的侧面车身看起来十分的扎实，间断式的腰线呈现出不错的立体感，轮眉周边的线条描述的很清晰，车门底部的防撞条进行了加粗的处理，多幅式的轮毂很大方，汽车的尾部样式呈现出溜背式的风格，尾灯组看起来比较精致，点亮之后的视觉效果很不错，双边单出的排气管提升运动感。
汽车的内饰风格比较大气，中控台保持一定角度的倾斜，多功能方向盘比较饱满，车内配备了较多的物理按键，细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感，汽车的换挡杆比较厚实，握感是很不错的。汽车的长宽高分别为4620*1846*1660mm，轴距达到了2725mm。
2021款哈弗F7x提供的是1.5T、2.0T发动机，传动上匹配的是7挡双离合变速箱，最大输出功率分别为169马力、224马力。动力输出比较强劲。
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