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三大伪豪车是哪三个

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三大伪豪车是哪三个

  • 三大伪豪车是哪三个
  • 荣威作为中高端车系列车,为什么总有人拿它和帕萨特作比较
  • 荣威750自重多少吨
  • 二手荣威750 2.5v6怎么样,油耗多少值得购买吗

克莱斯勒300C、丰田86、荣威750。

荣威750,这台车的外观十分复古,而且有一股浓浓的英伦贵族范。同时,荣威汽车的车标也很独特,人们就先入为主认为这台车子会和豪华汽车并列在一起。当人们了解过后才会发现,这台车不仅价格不高,整体性能也不出色,没有什么特别之处。

车头设计

上海汽车荣威750车头饱满而典雅,内蕴无穷动能;优雅的曲线锻造紧张有力的引擎盖曲面,经典的盾形一体式格栅设计,配合底部大型进气罩口,格致美感不彰自现,名门尊崇气派一览无余。加上传承经典的独特盾形标志,秉承经典英伦风格。

结合中国元素,更彰显王者之气。如果说您暂时还不能接受“盾形一体式”进气格栅的造型,上海汽车荣威750同样还准备了一款沿用原车型传统直瀑式双面罩设计的车型。当他们放在一起时,表现出的则是一刚一柔,互辉互映。

以上内容参考:百度百科-荣威750

上汽集团旗下汇集了上海大众和上汽荣威两大欧系车型品牌,但由于分属德系和英系,两者之间有鲜明的差异。?

荣威750作为上海汽车推出的新车型,今年3月上市以来以其出色的外观,强劲的动力性能、宽敞的乘坐空间以及完善的安全保护系统受到了消费者的欢迎,为国内英系车开拓出一席之地;而帕萨特领驭1.8T则是上海大众的当家车型之一,大气的外形、经典细致的内饰、良好的品牌知名度,2005年上市以来一直保持着良好的销售成绩。?

对于中意欧洲中高级轿车的消费者来说,是选择德国血统的帕萨特领驭还是英伦血统的荣威750呢,这恐怕是一个难题——

外观对比:荣威750雪茄造型迷人?领驭外观更显大气

源自英伦的荣威750轿车外观设计分为大、小嘴两种造型,大嘴霸气阳刚、小嘴含蓄内敛,满足不同品味消费者的审美。车头造型经典、不怒自威,原来Rover?75分开式的大灯被整合到了一起,三条与众不同的特征线为其打造出了雪茄形的车身,再配以下垂式的尾部设计,把英国车的典雅演绎得淋漓尽致。对于消费者来说,荣威750引领了国内轿车外观设计的新风尚,融合了英国式的豪华与运动,让许多人为之着迷。

早在多年前上海大众推出帕萨特B5车型的时候,大气的外观,不错的动力性能在市场上取得了很大的成功。之后,上海大众基于原有平台全新打造的帕萨特领驭采用了全新设计的U形前脸,加入了最新的大众家族前脸元素,使其更加符合现在的潮流。整体车身继承了帕萨特B5的柔和线条,呈现出经典的商务轿车气质。

空间对比:荣威750后排空间舒适?帕萨特领驭宽度占优

荣威750的轴距达到了2849mm,在同级别车型中有着明显的优势,特别对于后排乘客,腿部和膝部空间尤其出色,置身其中确实是一种享受:作为家庭用车的时候,家人朋友都能找到舒适的乘坐空间;而商务使用场合,亦能为老板或贵宾提供行政级的空间感受,这正是荣威750一大卖点所在。

帕萨特领驭相比德国原型车,轴距加长了100mm,达到了2803mm,为这款商务用途为主的车型提供了不错的空间保证。实际乘坐,后排腿部空间虽然没有荣威750那样的宽敞,但相比其他同级别车型,还是有着一定的优势。另外领驭的宽度为1765mm,为车辆提供了更好的横向空间,后排乘坐三个成年人,也没有什么问题。

荣威750自重1.558 吨。

荣威750总体还是非常的不错的,口碑也挺好的,这款车的风格:

1、2849mm的超长轴距让荣威750在同级车中占据绝对优势,打下了扎实的底盘稳定性,其行政级别的后排。

2、舒适空间,木纹格调与来自加拿大无铬环保的EPS真皮座椅,营造出经典高贵、雅致舒适的内饰空间。

3、典雅修长的外形轮廓、雪茄型车身、流畅的线条和饱满的车头曲面、镀铬三维立体格栅、与腰线和谐相映电动折叠式外后视镜、低斜的车尾这些都是英国轿车的经典元素。

4、与国内既有同级别车型放在一起,即便是对汽车最不熟悉的人,也能强烈感受到荣威750真的与它们不一样。这种差别不是一两个设计细节所能勾勒出的,这是一种审美价值追求层面的本质差别。

二手荣威750 2.5v6还可以,油耗适中,值得购买。

二手荣威750 2.5v6源于罗孚技术、与路虎神行者同源的发动机,采用全铝合金制造,双顶置凸轮轴24气门,具有复杂的三段式可变进气系统(一般可变进气只是两段)。

提供更精密的进气效果。凸轮轴特别正色列减震系统,确保运转平顺。性能方面,厂方公布了一个“很不客气”的极速数字——220km/h,以2.5升自动变速轿车而言,这是一个值得骄傲的数字。

用户体验

荣威750采用电子油门,油门行程较长,反应非常准确和线性,加大点油门,力量和声线的变化都很灵敏,比起同采用电子油门的德国大众车系,油门反应要直接很多。

此外,这台发动机力量输出均匀得体,无论在2000转、3000转或是4000转试探其油门反应,车子都有明显的冲劲,这也说明变速箱与发动机匹配得很好。


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