一汽欧朗和那款车型外观一样
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不能单纯说是同一款车。 只是原来打算归属到奔腾名下,叫B30的。后来由于种种原因没能达成。 据官方表示,一汽欧朗车型的内部开发代号为A130。最早消息表示该车将归属在奔腾旗下,并命名为奔腾B30。A130车型的谍照实际上在2009年末就已经正式曝光,但一直没有正式发布。等到2011年上海车展前,A130车型以一汽GO概念车的身份亮相。可以说,经过了几年的开发后,这款A130最终完成了定型。 在开发的过程中,一汽欧朗这款车型最早采用EA113发动机,也就是老捷达发动机,但由于调研后发现年轻群体不买单,最后改为现在应用自主研发的ET1 1.5升发动机。 此外由于A130这款车的年轻、较低端定位和目前奔腾品牌稳重的风格并不相同,并和未来奔腾走高端的定位冲突(比如未来的B90就仍属奔腾品牌)。因此,一汽最终放弃了奔腾B30的名字,采用一个新的面向年轻消费者的品牌--欧朗,作为这款A130的归属。 希望有帮助。
二手2012款年奔腾欧朗手动舒适版如果没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下应该在三万五六左右,具体看实际车况。
一、两厢车的优点
通常,同样排量配置的款型,两厢车由于少了后厢,一般车身更轻,于是更加省油。两厢车车身短,更易于后退和掉头。
而在泊车方面,两厢车占用空间小,可选余地大。此外,多数两厢车要比三厢车便宜,如相同配置的新POLO劲情就要比劲取便宜一些。而且,两厢车空间组合灵活,通常掀开后门后,后排座椅都可以折叠,尤其在搬运诸如带包装盒的电视机之类的大件物品时,两厢车有着无可比拟的优势。
两厢车还有一个比较重要的优点就是后方视野好。由于其后风挡的下沿通常基本与车尾齐平,倒车时容易掌握后方距离。另外,两厢车一般都有后雨刷器,在雨天或后窗被污染时,开启雨刷器即可获得清晰的后方视野,而三厢车受到结构的制约一般无法装备后雨刷器。
二、三厢车的优点?
首先,三厢车多出的尾厢能够增强车身对于后方碰撞的吸能保护作用,降低遭遇后方猛烈追尾时后排成员的受伤几率。
其次,三厢车的后备厢容量通常要比同尺寸的两厢车更大,方便物品的放置。此外,三厢车后备厢的防盗性能更好。两厢车被打破后风挡玻璃,车后厢里面的贵重财物很容易被盗走;而想要盗走三厢车后厢内的财物则必须撬开后备厢,作案难度加大。
最后,以国人的传统审美观来看,三厢车才是真正意义上的“轿车”,外形看上去更加高档。
4月中旬。根据查询相关公开信息显示,一汽欧朗于4月中旬在北京车展正式上市,售价6.28万-8.98万,在销售网络上,它将与一汽奔腾品牌共享。Oley(欧朗)的名称源自西班牙语系的Olé,正是那个在足球场上最为人熟知的欢呼,中国一汽用此词对应的英文发音Oley来命名新产品品牌,这是通过一种充满活力的语义来表达Oley(欧朗)的内在品牌气质。
只有两厢的欧朗,1.5L发动机,匹配5速手动或者4速自动变速箱!价格在6万左右,具体要问一下4S店!
2014年欧朗跑了一万公里如果没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下应该在新车包牌的价格基础上打个七五折左右,具体看实际车况。
Oley(欧朗)的名称源自西班牙语系的Olé,正是那个在足球场上最为人熟知的欢呼。中国一汽用此词对应的英文发音Oley来命名新产品品牌,这也是通过一种充满活力的语义来表达Oley(欧朗)的内在品牌气质。
而Oley(欧朗)的“激情、活力、时尚、运动”四大品牌元素,是对年轻消费群价值观的深刻总结。在未来,欧朗品牌所推出的新车均瞄准年轻的用户群体。
一汽欧朗是中国一汽为年轻消费群体倾力打造的全新品牌,着力通过“激情夺目的时尚”、“国际一流的品质”、“可感知的科技”、“360°安全”四大商品卖点,为年轻一族带来全新的驾乘享受。
2012年4月19日,一汽欧朗上市发布会暨“为青春喝彩”音乐盛典在北京万事达中心(原五棵松体育馆)隆重举行。此次发布会不仅宣告了一汽欧朗的正式上市,同时也公布了一汽欧朗的售价为 6.28 万- 8.98 万元。
欧朗是一汽欧朗旗下的一款小型汽车,是一款两厢车,其搭载了1.5升自然吸气发动机,最大功率为75kw,最大扭矩为135nm,最大功率转速为每分钟6000转,最大扭矩转速为每分钟4400转,这款发动机搭载多点电喷技术并且使铝合金缸盖和铸铁缸体。欧朗的前脸设计与三厢版车型一致,进气格栅依然采用六边形造型,并带有宽幅的横条装饰,下进气口为U型笑脸风格,勾勒出运动氛围的同时也增强了亲和力。
个人觉得还是三厢的比较好,一汽的质量都没问题这个不用多说了,只有从实用和耗油上挑选,三厢来说还是较为方便实用
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