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名爵6正时皮带断了会顶气门吗

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名爵6正时皮带断了会顶气门,名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车,这一款车的长宽高分别是4704毫米(mm),1848毫米(mm),1466毫米(mm),轴距为2715毫米(mm)。
如果在发动机运行时正时皮带断裂了,那是一定会顶气门的。如果发动机的气门被顶了,那么维修起来的成本是非常高的,并且维修的时间也是比较长的。所以在平时用车时一定要按时更换发动机的正时皮带。

气门属于发动机的配气机构,如果没有配气机构,那发动机是无法正常运行的。

发动机有进气门和排气门。

在吸气冲程时,进气门会打开,此时发动机可以吸入可燃混合气或空气。

在排气冲程时,发动机的排气门会打开,此时燃烧室内产生的废气可以排出。

如果气门被顶了,那么气门会损坏,活塞也会损坏。

发动机出现了顶气门的情况后,需要更换气门和活塞。

如果要更换气门和活塞,需要将发动机的汽缸盖打开。

并且需要将发动机的连杆和活塞都拆下来。

有些汽车的发动机会使用正时链条,其实正时链条也是需要定期更换的。

正时链条长时间使用可能会被拉长,如果链条被拉长了可能会导致链条出现跳齿的情况。

如果正时链条跳齿了,会导致发动机出现动力降低油耗升高的情况。

(图/文/摄: 问答叫兽) 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019


一般会顶气门,如果正时皮带断了,当发动机在运行时,凸轮轴便不会按着正时运转,极有可能导致气门与活塞撞击而造成严重毁损。为了避免正时皮带断裂而造成的更大损失,应定期对正时皮带进行检查和维护,如果皮带出现裂纹或裂缝,最好更换掉。

假如在发动机运转时正时皮带断裂了,那是一定会顶气门的。假如发动机的气门被顶了,那么修理起来的成本是十分高的,而且修理的时间同样是比较长的。理所当然小伙伴们在平时用车时一定要按时更换发动机的正时皮带。

气门是发动机的配气机构,假如没有配气机构,那发动机是无法正常运转的。

汽车正时皮带断裂介绍如下:

1、正时皮带断裂,凸轮轴跟曲轴的联系中断,此时凸轮轴吗没有动力驱动,由它控制的气门组开闭失效,活塞由于惯性会将气门杆顶弯。如果转速较高,活塞也可能造成烧蚀损坏,严重时直接导致发动机的报废。

2、在发动机负荷较大或者动力冲击的时候还容易跳齿,可能会造成顶气门,从而损伤发动机。将皮带松紧调节至压下去有10mm松度且能翻转90度为最佳。

由于惯性,曲轴带着活塞一起转动。行车中时规带断了,进、排气门总会有在全开时,由于活塞在做工时会有惯性,就是活塞运动。活塞一到压缩上至时,刚好气门在全开就顶到。气门在活塞惯性下就是那么的脆弱。不过有的间隙大,带有惯性,不会捣。

1、正时皮带连接凸轮轴和曲轴,正时皮带断了,曲轴还在运转,凸轮轴不动了。肯定会捣气门。不过有点间隙大,带有惯性。不会捣。

2、行车中时规带断了,进、排气门总会有在全开时,由于活塞在做工时会有惯性,就是活塞运动。活塞一到压缩上至时,刚好气门在全开就顶到。气门在活塞惯性下就是那么的脆弱。正时皮带断后气门有的是打开的,如果这时活塞再往上的话气门就定到了。不过不一定每部车都会顶气门。

凯越正时皮带断掉一般会顶气门的。

如果凯越汽车正时皮带断了,当发动机在运行时,凸轮轴便不会按着正时运转,极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损。为了避免正时皮带断裂而造成的更大损失,应定期对正时皮带进行检查和维护,如果皮带出现裂纹或裂缝,最好更换掉。

如果汽车行驶过程中发现有车速不稳和容易熄火的现象,有的时候会觉得加速无力,在严重的时候可能会感觉到发动机抖动,出现这些情况很有可能就是正时皮带出问题了。

扩展资料:

汽车正时皮带断裂介绍如下:

正时皮带断裂,凸轮轴跟曲轴的联系中断,此时凸轮轴吗没有动力驱动,由它控制的气门组开闭失效,活塞由于惯性会将气门杆顶弯。如果转速较高,活塞也可能造成烧蚀损坏,严重时直接导致发动机的报废。

在发动机负荷较大或者动力冲击的时候还容易跳齿,可能会造成顶气门,从而损伤发动机。将皮带松紧调节至压下去有10mm松度且能翻转90度为最佳。

参考资料来源:凤凰网-发动机正时皮带出问题时,会有什么预兆?这几点可能要注

参考资料来源:凤凰网-正时链条终身免维护,可为啥没能让正时皮带消亡??


正时皮带断了顶气门吗?正时皮带断了顶气门吗? 正时皮带断了是不会顶气门的,再次启动就会顶气门了:1、正时皮带连接凸轮轴和曲轴,正时皮带断了,曲轴还在运转,凸轮轴不动了。肯定会捣气门。不过有点间隙大,带有惯性。不会捣;2、行车中时规带断了,进、排气门总会有在全开时,由于活塞在做工时会有惯性,就是活塞运动。活塞一到压缩上至时,刚好气门在全开就顶到;3、气门在活塞惯性下就是那么的脆弱。正时皮带断后气门有的是打开的,如果这时活塞再往上的话气门就定到了。不过不一定每部车都会顶气门。 @2019

会的
有可能活塞会把气门给顶折。
因为当曲轴旋转两圈凸轮轴旋转一圈,进排气门各开一次。
正时皮带折断时曲轴由于惯性会继续带动活塞上下运动,而气门已经停止运动了这时气门有可能被顶断。
实际需要拆开发动机才能看到是否被折断。
车如果正在行驶当中,正时皮带断了,肯定会顶气门,只是严重情况不一样!


你好。发动机只要旋转正时皮带断的话肯定会顶到气门。只能检查看一下气门的一个损坏程度。希望能帮到你,望采纳,谢谢。


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名爵6汽车怎么样(别人推荐给我名爵6,这个车子怎么样)

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高性能运动轿跑车,百公里加速5.9秒,10速自动变速箱,看到这些的时候你会不会觉得这是一款进口跑车。而如果你知道它的价格还不到20万的时候,更会吃惊,真的有这样的车吗? 其实这并非夸张,在目前新能源汽车发展大势之下,已经完全颠覆了过去我们对燃油车的理解。消费者现在已经完全可以花很少的钱,享受到过去百万豪车的性能感受了。 插电式混动汽车解决了什么问题? 插电混动汽车,其实是解决了三个问题。一是日常出行,短途用车完全用电,与纯电动车没有区别,现在纯电的续航里程可以达到50公里以上。二是在长途驾驶的时候用油,既省油还不用担心纯电动车的充电难问题。三是现在很多消费者想买新能源汽车但是没有充电条件,而插电式混动汽车可以边行驶,边充电。 因此结合了电车和油车的优点之后,插电混动汽车是现阶段新能源汽车最好的解决方案之一。 为何大部分插电式混动汽车不强调性能? 在目前市面上大部分的插电混动汽车,厂商都在不遗余力的试图增加纯电的续航里程。甚至是为了增加续航,增加电池组,从而降低了车内空间的利用率,以及性能。殊不知如果把握不好度,插电混动汽车在长途依靠油1行驶的时候,巨大的电池组不但节省不了油耗,反而增加了车身重量,增加油耗。 其实插电式混动汽车完全具有媲美跑车的性能优势,只是大部分厂商都把关注点放在了续航上面,从而忽视了对插电式混动汽车性能的开发。 名爵6插电混动汽车是中国唯独的一款运动新能源? 当其他厂商都在强调续航的时候,名爵6插电式混动汽车在强调自己的性能优势。这是为什么呢?首先这与名爵品牌的定位有关。名爵源自百年英国跑车品牌,拥有深厚的赛车基因。其次,名爵6的燃油版车型就是与思1域,昂克赛拉,菲斯1塔竞争的紧凑型运动轿跑车。但是其他厂商没有开发新能源汽车版本,只有名爵6开发了,因此名爵6也就成为了中国市场唯独的强调性能的插电式混动汽车。 名爵6插电混动的运动,体现在哪些方面? 名爵6插电混动版本在新车型的很多细节方面体现出了很好的运动特征,比如新车的前进气格栅和下唇边都做了黑化的处理。带360°全景摄像头的后视镜,也是黑色的。翼子板两侧的PERFORMANCE标识,也是黑色的。车身侧面的车窗饰条也做了黑化处理。 需要强调的是轮胎,这套18英寸轮圈是第一次出现在名爵6新能源车型上,轮胎升级成了米其林PS4轮胎,这是一款强调运动和操控性能的轮胎,而且卡钳也被喷成了红色。

名爵这个牌子的汽车,我个人接触的比较少,最初知道这个牌子的时候在一个电视剧似乎叫什么一起来看流星雨,里面用的车子就是名爵的车子,到现在也差不多有十几年的时间了,这么长的时间车子依然能有很多受众,说明这个品牌的车子还是可以的,最起码在质量上没有什么比较严重的问题,要不然早就挂了。

仅用短短两月的时间,就取得了超过2.6万辆的销量成绩。这个成绩在近几年中,都算是很优异的销量成绩了。名爵6的成功,不仅仅是由于时尚运动的外观,更是凭借过硬的品质。可以说,名爵6是目前在市面上,12万左右车型中,产品力领先的车型,是很值得买的。

名爵6的外形设计很好的集成了名爵家族英伦风范,简约大气,而又不失时尚。名爵6作为一款运动型轿车,并没有因为运动特性而牺牲车内空间,十分的实用。4695*1848*1462mm的车身尺寸,2715mm的轴距表现,名爵6的车内空间在同级别中的表现很是不俗,无论的单人出行,还是全家出游,都不会过于局促。

在动力上,名爵6采用了1.5T涡轮发动机+7速双离合变速箱的组合,最大马力169匹,最大扭矩250牛米。对着这套动力组合,主观描述都没法表述出它的强劲,这套动力组合的实力到底有多强?一个数字,6.6,百公里加速成绩仅为6.6秒。这个成绩足可以媲美一些50万以内区间的运动型轿车了。

动力强劲,操控也十分舒适。电子助力的转向辅助,转向手感很贴合,走线清晰精准。整体车辆的调校风格都是偏向运动的,尤其是后轮,有着微微甩尾的调校倾向。在实际驾乘过程中,动力与操控的优异表现,让名爵6充满了驾驶乐趣。

名爵6的配置也是很不错的。全系标配ESP,倒车雷达与倒车影像,自动驻车与上坡辅助,后视镜加热与后排空调出风口,让名爵6不仅开起来顺畅,更要坐上去舒适。名爵6还提供了携带“斑马智行”智能语音系统的互联网车型。利用这套系统,不仅可以与其他同样搭载斑马智行系统的车辆进行联动,还可以组成车队实时对讲。车窗、天窗、空调、座椅加热等设备都可以通过语音进行控制,并且还可以识别主副驾驶的声音,分别进行操控。通过与手机APP链接,可以进行远程控制,启动发动机、暖车、冷却等功能,都可以通过手机来实现。

总体上来说,无论是外观设计、动力水平、操控手感、配置功能,名爵6都是一辆很优秀的车,值得购买。

名爵6到现在已经第三代了,可以说一代比一代强。

配备方面,名爵 6 全系搭载1.5 T 发动机和 7 速湿式双离合变速箱,最大功率 181 马力,峰值扭矩 285 牛·米, 8 秒即可完成零百加速。

外观方面,设计名爵 6 的设计可能不是所有人都喜欢,但不可否认的是,这款车的设计回头率很高。多边形的进气格栅、熏黑的轮毂、夸张的尾翼以及两侧的真四出排气,让整辆车充满了侵略性,可以取悦年轻人。

内饰方面。名爵 6 的内饰也充满了运动气息。运动座椅、可显示涡轮温度和油压的中控屏幕,以及黑黄的内饰配色都充满了运动气息。电子拉手和全液晶仪表为内饰增添了科技感。这套名为斑马3.0的车机系统语音识别精度高,功能性好,使用方便。

驾驶舒适度方面,动态乘坐舒适性。与上一代干式双离合相比,轻踩不能走,重踩不能跑,低速顿挫明显。这一代湿式双离合大幅提升了换挡平顺性。在大多数情况下,这款双离合变速箱更加称职,平顺性相比上一代有了很大的进步。隔音效果。与上一代车型相比,这一代名爵 6 增加了双层隔音玻璃,可以将环境噪音与发动机噪音明显隔离。当然胎噪还有提升的空间,但至少不是同级别车的噪音。

掀背式尾门。新一代名爵 6 依然采用了掀背式尾门的设计。虽然体积并不一定有很多优势,但相比普通尾门,大行李的摆放和取放便利性要好很多。

缺点也有,那就是底盘硬。或许是因为跑车的定位。名爵 6 底盘的悬挂阻尼偏硬,保留了更多的路感,但在重颠簸后乘客的臀部可能不是很舒服。刹车距离过长。第三代名爵 6 所测 100 - 0km / h 的实际制动距离为41.8 m 。对于这样一款定位偏运动的车辆来说,制动性能并不是很令人满意。

总的来说,这一代的铭爵 6 改进了上一代的两个缺点。湿式双离合的应用明显改善了低速磕磕绊绊的问题,双层隔音玻璃的加入提高了车内的静谧性。虽然底盘依然偏硬,刹车距离并不理想,但这款车还是抓住了我们的内心,可以购买。

名爵6汽车钥匙怎么换电池(请问一下,大师们,名爵车的那个钥匙的遥控器换电怎么换)

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名爵汽车钥匙换电池的方法是:1、找到车钥匙顶端的一个银色按钮;2、按下按钮后,车钥匙的机械钥匙会自动弹出来;3、车钥匙弹开,即可看到中间有缝隙,可以用一字螺丝刀沿着缝隙划开后扳开;4、打开后盖即可看到电池板,将旧电池取下,再将新电池安装上即可。名爵汽车旗下车型有名爵6、名爵5、名爵zs、名爵hs、名爵3等。以2020款名爵6为例,其车身尺寸是:长4704mm、宽1848mm、高1466mm,轴距为2715mm,油箱容积为50l,行李箱容积为499到1383l。

您好,这个很好装的,用小的十字螺丝刀拆开,把旧电子拿出来,然后在把新的电子,有字的那面朝上安装就可以了,希望能够帮到您在此祝您生活愉快【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

途观L车钥匙电池更换步骤如下:
1、把汽车遥控钥匙转到后面,我们可以看到后盖分为两部分。让我们看看钥匙圈的一边。电池在这里的后盖下面。
2、钥匙侧过来,看看那里有缝隙,一般在钥匙环的地方,和钥匙的侧面都有缝隙,但是用手是不能拿下后盖的。
3、有必要将平头螺丝刀插入间隙,稍微向上推以部分打开后盖,因为这是力的一部分,所以不可能一次取下后盖。
4、将螺丝刀沿着缝隙向两侧移动,将缝隙逐步扩大。
5、可将整个后开撑开,如图所示。
6、将后盖向闭口方向用手搬开,即可将后盖取下来,可以看到里面的电池。
7、在电池的一侧可以看到突出的卡子,我们按住卡子部分的电池,电池就会凸起来,我们向对面再滑动电池,即可将电池取下来,如图所示。
8、按照拆下来的反方向,将电池放入汽车遥控钥匙中即可,注意分清正负极,不要装反了,如图所示。

【太平洋汽车网】小心用力地将后盖扳开,用力按压钮扣电池并向前推动,可将电池取出,将新电池放入圆槽内,并确保完全卡入尾部卡槽,以保证电池与线路板的正确、全面接触。安装遥控钥匙后盖,且用力压紧。检查四周间隙是否均匀,最后起动发动机看钥匙是否可以用。

  • 我们先找到车钥匙顶端的一个银色按钮;

    请点击输入图片描述

  • 按下按钮后,车钥匙的机械钥匙就会自动弹出来,当车钥匙没电的时候,我们可以用这个金属头去开车门;

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  • 车钥匙弹开,我们看到中间有缝隙,女生可以用一字螺丝刀去沿着缝隙划开,男生力气大直接用手扳开即可;

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  • 打开车钥匙的盖子后,我们就能看到里面的电池,如下变成两部分,一部分是电池,另外一部分是橡皮圈,取下旧电池换上新的,左边部分有3个螺丝孔,我们可以继续打开;

    请点击输入图片描述

  • 如图取下螺丝后,我们就能看到里面的电路板,这个小编不建议继续拆下去,避免损坏内部原件,我们只需换电池就好;

    请点击输入图片描述

  • 换好电池,我们盖回钥匙盖就能继续使用了。

    请点击输入图片描述

1、名爵车钥匙换电池非常简单,小心用力低将后盖扳开,用力按压钮扣电池并向前推动,可将电池取出,将新电池放入圆槽内,并确保完全卡入尾部卡槽,以保证电池与线路板的正确、全面接触。

2、安装遥控钥匙后盖,且用力压紧。检查四周间隙是否均匀,最后起动发动机看钥匙是否可以用。

1、购买汽车钥匙的原电池,确保电压、型号一样。
2、取出机械钥匙,一般机械钥匙需要按下小按钮,然后就能抽出来。
3、使用小平口的螺丝刀撬开车钥匙,在车钥匙的中间会有小夹缝,轻轻旋转就能撬开。
4、然后将电池撬下来,安装新电池,安装结束将车钥匙组装起来。

mg汽车钥匙按照以下方法换电池。
1、我们按一下车钥匙上面的原点按钮,用于弹出金属机械钥匙。
2、机械钥匙弹出后,可以看到被金属钥匙挡住的隐藏部分,沿着那条缝隙掀起车钥匙盖。
3、打开车钥匙盖,可以看到电池内部,取出电池,将新准备好的电池放入。
4、将钥匙盖上下压住盖回,这样我们就完成了车钥匙电池的更换,操作非常简单。

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名爵6油耗多少真实油耗

名爵6油耗多少真实油耗

  • 名爵6油耗多少真实油耗
  • 请问名爵6的油耗高吗
  • 名爵6领潮版和逸动那个油耗低
  • 有没有开过名爵6的,这个车子省油吗
  • 名爵6油耗高吗真实车主是这样说的


名爵6油耗多少真实油耗名爵6油耗多少真实油耗 车型百公里油耗量为6.2升。1、名爵6车型是定位于紧凑型车,全系车型采用了1.5升的181马力四缸涡轮增压发动机;2、与之匹配的是六档手动变速箱和七档湿式双离合变速箱;3、车身的构造为掀背车,采用前置前驱系统。 《p》MG 6是一款紧凑型掀背车。这两款车分别销售2020款和2021款。机动车的长宽高分别为4004毫米、1848毫米、1466毫米和2715毫米。车身结构为5门5座车型,车辆油箱容积为50升,机动车后备箱容积为499~1383升。日常驾驶的不良习惯也会导致油耗增加,比如在空挡位拥挤、低端快速长途驾驶等。同时,这种现象对大排量车的影响更大。《p》 @2019

名爵6的油耗不高。

名爵6是上汽名爵旗下的轿车,已历经三代进化,全球累计销售稳居国内运动轿车市场前列。从第一代打造的掀背造型高颜值设计,到第二代6秒破百高性能车型,再到第三代的高颜值、强动力、高安全、黑科技、高智能融为一体的超战力车型,MG6很好地诠释了“always YOUNG”的MG精神。

2020年第三代名爵6作为新一代年轻人的领潮运动轿跑出现。该车定位“超宽体领潮轿跑”。第三代名爵6前脸采用全新的格栅与大灯,Graphic(造型)中显现出的强势和凌厉。第三代名爵6内饰未来感十足,极具运动范和科技范。

动力:

名爵6高铁版搭载上汽NetBlue蓝芯高效动力科技,最大功率达169马力、峰值扭矩250牛·米,6秒破百,配合全系标配的“过弯神器”XDS弯道动态控制系统。

第三代名爵6是第一款采用上汽蓝芯2.0 MEGA Tech明星动力总成的车型,它采用“黄金动力组合”,配备MEGA Tech全新一代1.5T PRO发动机和全新一代DCT 280湿式双离合变速箱,最大功率181马力,最大扭矩285牛·米,换挡更快、更高效,驾驶感更平顺。

名爵6领潮版和逸动对比,名爵6领潮版的油耗低。名爵6领潮版的油耗大概是在5.8L到5.9L每百公里,逸动的是6.5L每公里。逸动是一款紧凑型轿车,这款车的轴距为2700毫米,长宽高分别是4710毫米,1820毫米,1505毫米。

油耗数据

汽车仪表显示的油耗,一般是车辆的瞬时油耗,也就是说,车辆最近一段行驶的里程下,消耗燃油的一个平均油耗。仪表显示的油耗数据,燃油消耗的计算是来自于发动机喷油脉冲测量出的数据,就是喷油嘴喷多少油,它就记多少数。

然后喷油嘴喷出的燃油量是一定的,再通过记录的数据由行车电脑机械计算出来的燃油消耗量,最后根据车辆行驶的里程记录,计算出平均的油耗。


我是名爵6的车主,这个车子的油耗不高,我感觉是挺节能的,百公里油耗才7升左右,可以说是油耗很低的一款车子了,另外名爵6这个车子的操控感很好,驾驶这个车子体验蛮不错的,长时间驾驶也不会感觉到很疲劳。

MG6 官方指导价:9.68-14.68万 元 ,综合评分4.62

名爵6 ( 查成交价 | 车型详解 )实际油耗如何?

车主一:市区道路20公里小时,以下的速度差不多10个油左右吧,新车还在磨合阶段,总体感觉还不错,希望首保后能更省一点。

车主二:油耗真心算偏高的,主要还是发起机老旧了,还有一个原因就是肥六太重了,裸车车重1.5吨,买回家再加点坐垫拉两人什么的妥妥的1.7吨....哎,好吧你为毛这么重呢??

车主三:目前首保过了,整体油耗算下来不高,对于这个动力这个油耗,满意,城里油耗比起日系车会高一些,但是胜在高速还挺省油的 城市路段表现:因为城里经常堵车,可能因为一脚油门一脚刹车的原因,空调常开,油耗到9个油这样子。

车主四:这个价位,合资车基本只能买乞丐版或者高配低功率版,根本没法体验什么是开车。我觉得,这个作为我的代步车,以后要换合资车起码换个30万的,不然感觉不出动力差距呢

车主五:小六子的油耗不算高,终究看自己怎么开有时加满油能开430公里但有时却只能开390公里,实在不好判断本人觉得顺其自然就好,一天到晚想着费油费油的,开车时会开得不顺心。

车主六:把车开回来差不多三个月了,跑了有1324公里,刚开始的时候处于磨合期,油耗比较大,现在好多了,油耗保持在6.3-6.8之间。

车主七:现在开了差不多八百公里,油耗在7个油,毕竟现在在城市道路上跑而且现在磨合期,这个油耗可以说是比较低的。跑高速就可能不一样了吧

车主八:目前只行驶了不到2000公里,在我们小城市开起来不太费油,平均油耗不高,一般在6.5左右,时而8的样子。整体表现很不错。

车主九:车子开了差不多一个多星期,油耗还行,主要是出了一趟远门,上高速,平时也是在市外上班,所以油耗相对较低,这点很满意的

车主十:平时市区跑得多,加92号平均每公里六角多点。夏天还不知道油耗,过段时间热了再追评。

@2019


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标签:气门   钥匙   皮带   油耗

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