不愧是中级“性价王”！速派跌至12.09万，还看啥卡罗拉、思域
- 不愧是中级“性价王”！速派跌至12.09万，还看啥卡罗拉、思域
- 2021款速派已正式开启预售，预售价格仅15.99万起
- 30万左右，广州车展上的这6款轿车值得一看
- 斯柯达速派：我都跌至12.49万了，你们还看啥雅阁、迈腾
德系车在国人眼中绝对是好车，单是一个品牌大众，在国内市场上每年都都能够卖出300万辆车型，这足以说明德系车企的实力有多强劲了，当然这两年国内市场竞争程度的加剧，也是让各大车企不断降低旗下车型价格，毕竟整车的诚意越大就越容易成功，不过今天咱说的这款车型，却是被国人忽视的一款好车了，新车在具备很不错实力情况下，却销量非常的惨淡。
斯柯达作为大众家族的子品牌，在市场上其实还是有不错的知名度，毕竟要知道，斯柯达几乎所有的技术都是来自大众，所以说旗下打造的车型在市场上品质还是值得信赖的，不过毕竟是子品牌关系，斯柯达家族旗下车型的价格往往都比大众车型还要低，这款速派都跌至12.09万了。还是没有获得多少消费者的认可，还是非常可惜的了，今天咱就来介绍一下这款中级车型。
作为一款德系中级车型，速派现在12.09万的价格，完全可以说是合资车型里面的“白菜价”了，比市场上的思域、卡罗拉更厚道。首先从它的整体外观设计上来看，新车立体水晶设计LED头灯非常的漂亮，宽体镀铬的直瀑式格栅与灯组相连，配合下部的全新贯通式下格栅，很好的增加了横向拉伸感，从它的整个车身侧面设计来看，新车采用平直的腰线横贯整个车身，线条非常的流畅，动感气息还是很浓厚的。
进入到这款车内饰里面，新车还是非常典型的德系车设计理念，整车的中控更换了10.25寸全液晶仪表盘，空调的调节方式也变成了触控式，中控搭载的十色氛围视觉系统，并采用三种不同材质组合，把金属与木纹风格相结合，整车的细节处理还是很到位的了，对于消费者而言是完全能够接受的了。空间上，新车的车身长宽高分别为4869×1865×1489mm，轴距达到了2841mm，乘坐非常宽裕。
整车的动力引擎表现上，新速派搭载的是1.4T和2.0T高低功率引擎，1.4T发动机最大功率为110kW，2.0T引擎最大输出功率为137KW和162KW，1.4T发动机匹配7速干式双离合变速箱，2.0T版本匹配7速湿式双离合变速箱，三种动力版本均满足国六排放，对于家用消费者而言，整车的动力表现还是很出色的。
?作为一款中级车型，全新速派这款车如今已经和市场上主流紧凑级车型卡罗拉、思域、速腾价格持平了，在这种局面下，选择一款德系中级车型难道不香么？而且要知道，斯柯达还是大众品牌，对于速派这款车的品质我们也是不用担心的了。不知道对于这款车，你是如何看的呢？
日前，我们从从上汽斯柯达官方获悉，2021款?速派已在广州车展中正式亮相，新车预售价区间为15.99-23.49万元。
作为年度改款车型，外观上新车延续了现款车型的设计风格，前脸家族式的进气中网内部采用了直瀑式进气格栅，并进行了熏黑处理。
两侧大灯组造型扁平而又修长，内部构造比较复杂，周边还有如同发光睫毛一般的装饰，在点亮的情况下辨识度极强，下方保险杠处一条贯穿式的亮银色镀铬装饰条，进一步拉伸了新车的视觉宽度。
车身侧面线条简洁流畅，一条笔直的腰线从车头一直延伸至车尾。尾部造型较为简约，两侧的尾灯内嵌入了镀铬饰条，下包围同样采用镀铬饰条进行装点，让新车看起来更加动感，车身尺寸上新车为4869*1865*1489mm，轴距2841mm。
尾部新车采用了大量的横向线条，构建出了较强的层次感，两侧立体晶钻全LED尾灯采用了斯柯达家族式的“双C“造型，显得非常精致，下方保险杠处同样采用了亮银色装饰条，显得颇为精致。
新速派采用的是电动尾门，可根据用户特性来设定尾门开启后的高度，并可实现无钥匙开启和“一脚踢”感应功能，配合超大的后备箱空间，能够满足用户多样化的使用场景，实用性高。
内饰造型上新车布局比较简洁，中控显示屏采用了内嵌式设计，上方是对称式的空调出风口，10.25英寸全数字仪表盘，搭配平底式多功能方向盘，进一步提升了内饰的运动氛围。
配置上新车换装了智慧车联系统，10色的氛围灯、Canton豪华音响系统，以及12向座椅电动调节。
同时，新速派提供的两项配置非常值得一提，第一项是智慧停车功能，斯柯达已经和全国超过5万停车场进行合作，车主能在车能了解到周围的停车场信息，包括停车场位置、是否有空闲车位以及停车收费标准等。
另一项是斯柯达智能车联系统所使用的智能语音功能，虽说现在在车上搭载智能语音功能已经不是什么新鲜事了，但是对比其它产品，速派所使用的这套智能语音优势就在于不用一次次的唤醒，可以实现连续交流，它不仅能够识别普通话，还包括“川普”“粤普”统统都难不倒它。
而车主可以通过语音功能完成调整空调、开关窗户和信息娱乐功能等。
关于娱乐功能方面，上汽大众斯柯达品牌营销事业产品营销高级经理张颖华表示，斯柯达工程师正在抓紧匹配一个车内的卡拉OK?APP，在车内K歌这件事很快就能在斯柯达的车上实现。
动力方面，2021款速派将继续沿用现款动力系统，搭载1.4T和2.0T两款发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱。
15.99万买一辆德系中级车，MQB平台的，划算不划算相信大家心中有数，所以你们买不买呢？
北京车展的故事还恍如昨日，对于那时新车的记忆还并未远去，但是如期而至的广州车展带给我们的新鲜感丝毫不亚于3个月前的北京。临近年末，广州车展多少有着承上启下的作用，部分北京车展首发的新车在广州公布了价格，同时也首发了多辆2021款新车，这也让此次广州车展的参展车数量达到了900多台。而本文为大家筛选了6款最值得关注的全新轿车。
一汽-大众CC猎装版
2019年Arteon顶着最美大众的光环强势登陆国内，并且被冠以了国人非常熟悉的名字：CC。当时国内只引进了四门三厢版车型，而全新的CC猎装版直到此次广州车展才终于和大家见面。前包围处进行了全新的设计，采用了三段式下进气口，这也和目前大众的主流设计风格保持一致。从而赋予了新车更加运动的视觉感受。作为一台由轿跑车打造而来旅行车，重点当然在侧面。相比三厢版车型，CC猎装版车顶配有行李架，并且下降的坡度放缓，同时车顶的线条也更加硬朗。CC尾部那动感的小鸭尾并没有消失，在后窗下方有一个小小的翘起。这也让猎装版的运动质感跃然车上。
新车的内饰与2020款车型保持一致，最大的亮点莫过于方向盘。全新的扁平化“Logo”置于方向盘正中。方向盘内圆和三幅的镀铬包围有着更多的折线，也更具现代感。猎装版车型的后备箱有着明显的提升，尤其是将后排座椅完全放倒的时候。动力方面，目前开启预售的只提供了380?TSI车型，也就是2.0T发动机的高功率版本，最高可以输出220马力的功率和350N·m的扭矩。
奥迪A3
自从全新一代A3的官图发布之初，这款车的热度就丝毫不减。这台本该在北京车展就亮相的新车直到11月的广州才与公众见面，更是吊足了大家的胃口。当然，一直保持如此高的关注度和它的外观自然是分不开的。宽阔的六边形中网匹配熏黑的蜂窝进气格栅，难掩其运动锋芒。再加上遍布车身的遒劲棱线和车门处的凹陷设计，使得这台A级车从任何一个角度看去都极具力量。作为灯厂的全新力作，车灯的设计自然不敢怠慢，由上下两组LED光源组成的日间行车灯着实太让人着迷。
新车的内饰有着非常好的层次感。左侧的空调出风口，借鉴了旗下兰博基尼的设计风格，两个六边形的出风口高于仪表台表面并环绕于驾驶员。中控的操作区域整体感更强，同时标配10.1英寸触摸中控屏。而与其协同的奥迪虚拟座舱也会装备到每一台A3上面。全新的电子挡杆同样是标配，小巧的设计也让右侧的操作区域十分简洁。目前2021款?奥迪A3只提供了35?TFSI车型，搭载1.4升直列四缸涡轮增压发动机，最高输出150马力。这也让我们更加期待2.0T车型的推出。
斯柯达速派
此次斯柯达带来的新速派是2021年的年度改款车型，同时带来的还有这台车的预售价格：15.99-23.49。而新车的正是上市则会安排在明年年初。作为帕萨特的姊妹车型，速派搭载的是与帕萨特相同的动力总成，分别是1.4升涡轮增压发动机和两款不同功率输出的2.0T发动机，匹配的也都是7速双离合变速器。然而新车的售价却比帕萨特便宜了不少。
如果用一辆车来诠释“中规中矩”这一词，或许就是速派了。无论是车头、侧面还是车尾，速派的造型虽称不上惊艳，但是每一个细节的处理都恰到好处。再加上整体设计十分简洁，即便是再苛刻的人都难以找出这辆车的槽点。内饰方面也是如此，整个仪表台对称设计，采用的饰板也是简约的风格。新车的升级主要表现在全新的智慧车联系统，在线导航、手机远程控车、联网音乐等诸多在线功能加身速派，对比现款CNS系统的车机有着不小的提升。
宝马2系
宝马以偶数开头的车系更注重个性，而此次宝马的展台更是个性化的代表。M3和M4公布了雷霆版的预售价格、4系也带来了敞篷版，长轴版3系让我们看到了M?Performance运动套件。而2系才是我们在国内第一次出现的最新面孔。全新一代2系最大的变化则是出现了四门版本，这也让这台个性化的紧凑级车有了更大的受众。虽然增加了两个车门，但是整车的Coupe造型却更加流畅。前脸设计延续了目前宝马的最新家族式风格，中网和三段式下进气口的面积都更大，这也使得车头十分饱满。引擎盖上两根凌厉的线条和车门的凹陷赋予了新车十足的力量感。车辆尾部，尾灯的设计比较修长，这也是宝马偶数系列的一个主要特点。尾灯上方的一根黑色饰条横向贯穿，车标安置在了饰条的正中间。
虽然新车还未公布具体的配置，但是全液晶仪表和10.24英寸液晶中控屏我们都可以看到。车辆的座椅则是整个车上最硬核的部分，采用极具赛道风格的一体式座椅，相比现款2系有着不小的提升。无框车门得到了保留，但是这台基于FAAR平台打造的2系却没能保留后驱的驱动方式。对于驾控乐趣而言，这不得不说是一遗憾。新车的预售价格为27万元起，搭载2.0T直列四缸引擎，最高输出192马力。
东风标致508L?PHEV
其实插电式混合动力版本的508L早在去年的上海车展上就与我们见面，但是这款车的上市放在了一年以后的广州。正式上市的全新508L?PHEV一共有两个版本：驾控版和科技版，售价分别为21.57万元和22.77万元。两台车均搭载的是1.6T发动机，最高可以输出200马力，与其协同工作的电动机同样是置于座舱前面，具有81千瓦的功率。纯电状态下，工信部的续航里程为56公里。1.2万元的差价主要体现在配置方面，科技版车型配有并线辅助、车道保持、自适应巡航等更丰富的驾驶辅助功能，舒适性方面还增加了无钥匙进入、后视镜自动下翻等功能。另外，科技版车型还配备了更宽且扁平比更小的18寸车轮，而驾控版则是17寸轮毂。
插电式混合动力版本的508L外观与纯燃油版本车型并无差异。唯一彰显其特殊身份的就是车尾的“PHEV”标识了。内饰也是保持着燃油车的样子，10英寸中控屏幕搭配钢琴按键独树一帜。当然，屏幕显示的信息量有所增加，关于电池的多种信息都可以看到。
比亚迪秦PLUS
比亚迪对于电驱动的精耕细作在国内是出了名的，而秦这款车也是比亚迪较早推出的搭载电驱动的车型。这次在广州车展上发布的秦PLUS是继秦Pro之后又一全新成员。秦PLUS在外观上也可以看到许多秦Pro的影子。没错，DragonFace也是主导这台车的设计语言，而秦PLUS上的这面DragonFace更加简洁也更具张力，取消了两侧的空气帘，中网部分则面积更大。进气格栅采用点阵式，上方则是一根银色饰条，秦的标识也正是雕刻在上面。这也使得车头的整体感更强。尾部采用贯穿式尾灯，灯腔内的造型有着“龙爪”的架势。这也和“汉”的尾部设计有着异曲同工之妙。
在技术方面，同样是这台新车的亮点之一。搭载全新的骁云-插混专用1.5L高效发动机。这一引擎采用阿特金森循环，并有着冷却EGR、分体冷却热管理、电动水泵等技术，压缩比高达15.5比1，而热效率可以高达43%。最大马力110匹，峰值扭矩为135N·m。而作为一台插混专用的发动机，它也必将和电动机一同工作。目前比亚迪还没有透露更多关于这套动力总成的信息。至于它的实际动力表现则会让我们更加期待。
放在最后
广州车展作为2020年的最后一个大型国际车展，它像是一个盛大的告别仪式，宣告着这一年汽车盛典的结束。它又像是2021年汽车圈的新年典礼，向我们展示了新一年的重磅车型，这也让我们对于明年的车市有着更多的期待。
现在的汽车市场上，实力强大的汽车品牌打造的车型不一定性价比高，像很多日系车型，甚至存在加价售车的现象，这其实还是比较让国人失望的了，而很多二线品牌旗下车型，在市场上一直不畅销，这种局面下，它们为了能够生存下去，往往会拿出很大的降价力度，尤其是相比较同级主流车型来说，它们总能够便宜好几万，这个差距其实还是蛮大的，比如今天咱说的?速派就是很典型的例子。
现在的中级车市场的发展还是非常活跃的，国人对于大空间车型越来越喜爱了，像目前市场上的雅阁、迈腾、帕萨特、凯美瑞等车型，都是实力很强大的了，但是也要知道，主流中级车型价格都是比较坚挺的，很多消费者还是感觉买一款中级车有不小的压力，而今天咱说的速派呢？在保证中级车型硬核实力的情况下，新车却卖着紧凑级车型价格，绝对是很良心的了。
我们要知道，斯柯达就是大众旗下子品牌，它的核心技术都是大众所提供的，所以说斯柯达车型品质，还是很值得信赖的，而作为一款中级车型，全新的速派是和迈腾同平台、同发动机，实力层面非常强劲的，但是因为挂的是斯柯达车标，新车门槛不断降低，如今新车直接从15.49万跌至12.49万，可以说在中级车型里面，绝对是“价格屠夫”了。
速派这款车也是很典型的德系车型风格设计，新速派前脸宽体镀铬直瀑式格栅与灯组相连，配合下部全新贯通式下格栅后，很好的增加了横向拉伸感，而且在灯光设计上，速派也是全系标配立体水晶设计LED头灯，点亮后的视觉冲击还是不错的，同时在空间表现上，新车的车身长宽高分别为4869×1865×1489mm，轴距达到了2841mm，乘坐还是很宽裕的。
虽然说这款车比较廉价，可是整个内饰处理上，看起来也是有着不错的档次感，新速派配备了三辐运动型多功能平底方向盘、高保真八扬声器立体环绕音响，这都是年轻人非常喜欢的元素，而且整车用料上也很厚道，触摸车内每个地方，都是比较舒适的。安全配置上，新车配备了ESP电子车身稳定系统、自动驻车、Woks安全头枕、胎压监测系统、智能疲劳提醒功能、后倒车雷达等实用系统，非常的厚道。
全新速派在动力上搭载的是1.4T、低功率版2.0T和高功率版2.0T动力，最大输出功率分别为110KW、137KW、162kW，最大扭矩250Nm/320Nm/350Nm，传动方面将继续匹配7速双离合变速箱，1.4T车型动力爆发也是能够满足日常消费者使用的，油耗低至6L。作为一款中级车型，速派现在12.49万起步价格，已经是和思域、卡罗拉持平了，要知道新车可是和迈腾同技术研发而来的，这时候这款车难道不香么？
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