我想知道别克的发展史？别克属于什么档次的车 ♂
我想知道别克的发展史？别克属于什么档次的车- 我想知道别克的发展史
- 别克属于什么档次的车
别克（Buick），是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国创立的一个品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。 目录[隐藏] 公司简介 别克历史 标志介绍 品牌历程 百年历史 别克车型 营销策略 世纪灵魂 别克在中国 别克眼镜 公司简介 别克历史 标志介绍 品牌历程 百年历史 别克车型 营销策略 世纪灵魂 别克在中国别克眼镜 戴维-D-别克/别克汽车创始人 [编辑本段]公司简介 1903年5月19日，大卫 ·邓巴· 别克在布里斯科兄弟的帮助下创建美国别克汽车公司，但不久公司就陷于了困境。1904年下半年，一个马车制造商William C. Durant看准了别克BUICK未来的巨大潜力，毅然买下了这家公司。他在1908年成立了通用汽车公司，并沿用别克BUICK品牌作为开拓新公司的基石，公司才开始兴旺起来，并创造出汽车年产量居美国第一位的业绩。1908年它的产量达到8820辆，居美国第一位。同年，以别克汽车公司为中心，成立了美国通用汽车公司。当通用汽车公司扩大后，别克部成为通用汽车公司的第二大部门。它主要设计制造中档家庭轿车。别克汽车的销量在通用汽车公司内第三位。别克车具有大马力、个性化、实用性和成熟的特点。随着2004年奥兹莫比尔的淘汰，别克成为了唯一一家总部设在北美的入门级豪华轿车。别克是历史最悠久的美国汽车品牌之一，最近通用公司的财务危机导致人们猜测说别克品牌可能会被卖掉或者被废弃，但是，基于别克汽车在中国市场的完美表现和新推出的别克enclave型号的巨大成功，这传闻的可信度微乎其微。2009年7月，通用汽车完成重组，结束破产保护，别克等4个品牌保留，其他4个品牌出售。 [编辑本段]别克历史 别克汽车的创始人大卫·别克（David Buick）在1899年前就开始研制汽油发动机，并于1900年研制出第二辆汽车，但直至1903年别克汽车公司才正式成立。该公司以技术先进著称，曾首创顶置气门、转向信号灯、染色玻璃、自动变速器等先进技术。 1903年前，别克只生产出两部小汽车，在全美数百家汽车厂中可能是最不起眼的一家。大卫·别克虽然是一位很有成绩的发明家，但常被人们认为是梦想家。由于不善经营，工厂负债累累，技术人员也辞职而去。正当工厂要关门之际，1903年9月11日，福林特（Flint）市货车厂经理杰姆斯将别克买下，并将别克从底特律迁往福林特。1904年夏，第一辆别克汽车正式生产，但到10月底，仅生产出37辆别克汽车，公司又陷入困境。1904年11月1日，别克又转让给另一位汽车制造商--威廉姆·杜兰特（William C.Durant）。杜兰特当时是福林特最大的马车制造商。当他看到别克汽车时，知道自己找到了一棵“摇钱树“。他观察到，别克汽车比其它汽车在翻山或穿过泥泞路段时具有明显的优势，别克汽车才是真正的实用汽车。杜兰特一旦作出决定，就注定了别克汽车的成功。在筹集资金、销售产品等方面，没有任何人能够与杜兰特相比。他组织别克汽车参加了“1905年纽约车展“，并很快接到1000辆汽车的订单。 别克汽车在赛车场上也连创佳绩。在1906年芝加哥至纽约1000公里接力赛上，别克是唯一跑完全程的汽车。1914年，别克汽车率先横穿南美洲。在全美的穿越山脉比赛中，别克汽车大获全胜，其中包括1904年首批生产的别克汽车。 1908年，凭着8000多辆的生产总量，别克成为美国汽车业的一匹“黑马“。在别克成功的基础上，杜兰特于当年创立了一个集团公司，这就是当今世界最大的汽车工业公司--通用汽车公司。 1926年别克产量即高达26万辆。战后，别克在车款更新、技术开发和产品销售方面进入了一个飞速发展时期。到1955年产量已达74.5万辆，1974年又升到82.1万 [编辑本段]标志介绍 别克现行车标别克（BUICK）商标中那形似“三颗子弹”的图案为其图形商标，它是别克分部的标 志。它被安装在汽车散器格栅上。图中那三颗颜色不同（从左到右：红、白、蓝三种颜色）并依次排列在不同高度位置上的子弹，给人一种积极进取、不断攀登的感觉；它表示别克分部采用顶级技术，刃刃见锋；也表示别克分部培养的人才个个游刃有余，是无坚不摧、勇于登峰的勇士。自2002年起，别克（BUICK）的商标更换为简洁的形式。 别克著名的“三盾”标志是以一个圆圈中包含三个盾为基本图案。它的由来可以直接追溯到汽车制造业的奠基人-苏格兰人大卫-邓巴-别克的家徽。 正如十九世纪90年代，由从事企业形象研究的斯考其公司所作调查显示，作为标志性的图案它的作用是举足轻重的。在针对公司商标的调查研究中发现，公司的商标会对顾客产生积极或消极影响。调查进一步显示在众多的汽车厂商中，GM别克产品的“三盾”标志赢得了50%的好感，这个比例令人注目。别克标志发展至今日为人所熟悉的“三盾”样式经历了近半世纪的演变过程。20世纪30年代中期，在底特律公共图书馆内，通用汽车风格研究员拉浮波在1851年编写的《消失的家徽》中发现了苏格兰别克家族的家徽。别克家族的家徽是一个红色盾形标志，银色和蔚蓝色围棋格子带状图案从左上角穿过直到右下角。在盾的右上角有一长有鹿角。
别克属于中高端档次的车。
别克（Buick）是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。
2016年通用公布的产品数据中能看出来，别克旗下的单车售价已经高达17.5万元。到了2017年，别克平均单车售价已经高达19万元，别克的车并不便宜。直到2018年，别克旗下的英朗，凯越等低价车上市，拉低了别克的单车售价，也使别克的品牌高度下滑。
扩展资料：
别克Buick品牌1900年创始于美国密歇根州底特律市。苏格兰人David Dunbar Buick和他的总工程师Walterl Marr离开了他们朝夕相处的船机及农机修理行，开始着手制造第一辆试验汽车（当时马车是主要交通工具）。
别克汽车追求发动机和变速器更新的脚步从未停歇，在2019年3月刚上市的全新别克君越上，就搭载2.0T涡轮增压发动机配合9速智能变速箱。
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劳恩斯-酷派3到4款车型分别搭载V6
3.8λRS（最大功率为223kw，最大扭矩为361Nm，）和2.0T涡轮增压发动机（最大功率为155kw，最大扭矩为299Nm，）变速箱方面将搭配5速手动变速箱和6速手自一体两款。
劳恩斯-酷派动力强劲，外形也动感十足。它拥有符合空气动力学设计的外观，前部采用动态整体造型，巨大的发动机护罩和保险杠完美接合，展现了强悍的一面；而车身侧面则具有如雕塑般刚毅的“Z”型线条。
动力方面：新劳恩斯-酷派搭载现代汽车2.0LsetaTCI和3.8Lramda发动机。其中，搭载2.0LsetaTCI发动机的劳恩斯-酷派最大功率为215马力。搭载3.8Lramda发动机的劳恩斯-酷派，采用ZF公司的6挡自动变速器，最大动力为303马力，最大扭矩为36.3kg.m，0～100km/h加速需6.5秒，已然接近目前豪华车引以为豪的V6发动机。此外，劳恩斯-酷派还采用了保时捷、奔驰等公司使用的意大利BREMBO高性能刹车系统。
。
劳恩斯酷派共用了现代劳恩斯房车的地盘，但是外形上却有着截然不同的风格。劳恩斯4门房车以中庸、稳重为道，而劳恩斯酷派则个性十足，充满动感。劳恩斯酷派的“丹凤眼”前大灯炯炯有神，颇有雷克萨斯轿跑车型IS系的影子，而尾部则与延续了旧款酷派的节约的造型，显得十分洗练。
基本参数 生产时间(年式) － 发动机位置 前置 驱动形式 后驱 等速油耗(L/100km) － 综合油耗(L/100km) － 工信部油耗(L/100km)市郊 － 工信部油耗(L/100km)市区 － 工信部油耗(L/100km)综合 － 最高车速(km/h) 210 整车质保 五年10万公里 保养周期 5000公里 首保里程 3500-5000公里 车身参数 长 4975 宽 1890 高 1480 轴距 2935 前轮距 1604 后轮距 1620 最小离地间隙 － 整备质量 － 承载质量 － 车身结构 承载式 车门数 4 座位排数 2 座位数 5 油箱容积(L) 73 后备箱容积(L) 450 风阻系数 － 最小转弯直径(m) 10.96 接近角(°) － 离去角(°) － 最大爬坡角(°) － 发动机 发动机排量(mL) 3342 工作方式 － 每缸气门数(个) － 气缸排列形式 － 压缩比 － 气门结构 双顶置凸轮轴 正时结构 链条正时 最大马力(Ps) － 最大功率(Kw) 193 最大功率转速(rpm) 6200 最大扭矩(Nm) 316 最大扭矩转速(rpm) 4500 发动机特有技术 － 燃料形式 汽油 燃油标号 93 供油方式 多点电子喷射 缸体材料 － 环保标准 欧4 弱混合动力 － 强混合动力 － 纯电动 － 底盘 变速器类型 手自一体 档位数(个) 6 转向器型式 － 驻车制动器 手刹 前悬挂形式 5连杆式可变阻尼悬架 后悬挂形式 5连杆式可变阻尼悬架 前轮制动装置 － 后轮制动装置 － 前轮胎规格 235/50R18 后轮胎规格 235/50R18 备胎规格 全尺寸 备胎轮毂材料 － 差速锁 － 可调悬挂 － 空气悬挂 － 底盘保护板 － 操控配置 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) － 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) － 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) ● 官方0-100Km/h加速(s) 7.6 官方100-0Km/h制动(m) － 自动驻车 － 上坡辅助 － 陡坡缓降 － 主动转向系统 － 主动防侧倾系统 － 外观 金属漆 － 外观可选颜色 金属银/闪亮银/金属蓝/贵族蓝/幻影黑/冷艳白/月光米/玫瑰红 内饰可选颜色 棕色/黑色/米色 隔热玻璃 － 电动天窗 ● 全景天窗 － 前电动车窗 ● 后电动车窗 ● 车窗防夹手 － 驾驶席车窗功能 － 副驾驶席车窗功能 － 后排车窗功能 － 卤素大灯 － 氙气大灯 ● 日间行车灯 － 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 自动大灯 － 转向辅助照明 － 大灯随动转向 － 前雾灯 － 后雾灯 ● LED尾灯 － 轮毂材质 铝合金 轮毂尺寸 18 外后视镜电动调节 ● 外后视镜加热 ● 外后视镜自动防眩目 ● 外后视镜电动折叠 ● 外后视镜带转向灯 ● 前感应雨刷 ● 前无骨雨刷 － 后雨刷 － 后感应雨刷 － 天线 隐藏天线 电动吸合门 － 后备箱 － 后绕流板 － 内饰配置 无钥匙启动系统 － 智能钥匙 ● 遥控钥匙 － 多功能方向盘 ● 真皮方向盘 ● 方向盘上下调节 － 方向盘前后调节 － 方向盘换挡拨片 － 方向盘加热功能 － 自动防眩目内后视镜 ● 手动防眩目内后视镜 － 一体式前排头枕 － 分体式前排头枕 － 后排头枕 ● 后排中间头枕 － 定速巡航 ● 泊车辅助 倒车雷达 倒车视频影像 ● 行车电脑 ● HUD抬头数字显示 － 后风挡遮阳帘 ● 后风挡加热功能 － 后排侧遮阳帘 － 遮阳板化妆镜 ● 遮阳板化妆镜照明 － 后排化妆镜 － 前烟灰盒 － 前点烟器 － 后烟灰盒 － 后点烟器 － 后排脚部支撑 － 座椅配置 织物座椅 － 皮质座椅 － 真皮座椅 ● 运动座椅 － 驾驶座椅调节 电动调节 驾驶座椅记忆功能 ● 驾驶座椅腰部支撑调节 － 驾驶座椅肩部支撑调节 － 副驾驶座椅调节 电动调节 副驾驶座椅记忆功能 － 副驾驶座椅腰部支撑调节 － 副驾驶座椅肩部支撑调节 － 前排座椅电动调节 － 后排座椅电动调节 － 第二排靠背角度调节 － 第二排座椅移动 － 驾驶座椅加热 ● 副驾驶座椅加热 ● 后排座椅加热 ● 驾驶座椅通风 － 驾驶座椅按摩 － 副驾驶座椅通风 － 副驾驶座椅按摩 － 后排座椅通风 － 后排座椅按摩 － 后排座椅整体放倒 － 后排座椅比例放倒 ● 前座中央扶手 － 后座中央扶手 ● 后排杯架 － 第三排座椅 － 空调/冰箱 手动空调 － 自动空调 ● 温度分区控制 － 后排独立空调 ● 后空调出风口 － 空气净化系统 － 花粉过滤 － 车载冰箱 － 安全配置 驾驶座安全气囊 ● 副驾驶安全气囊 ● 副驾驶气囊开关 － 前排侧气囊 ● 后排侧气囊 － 前排头部气囊(气帘) ● 后排头部气囊(气帘) － 膝部气囊 － 驾驶位安全带未系提示 － 副驾驶位安全带未系提示 － 燃爆式安全带 － 后排三点式安全带 － ISOFIX儿童座椅固定装置 － 前排主动头枕 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 后备箱逃逸功能 － 车轮螺栓锁 － 胎压监测装置 － 零胎压继续行驶 － 第三制动灯 ● 多媒体配置 GPS导航系统 － 人机交互系统 － 内置硬盘 － 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 － 后排液晶屏 － 外接AUX 接口 ● 外接USB 接口 ● 外接iPod 接口 ● 单碟CD － 虚拟多碟CD － 多碟CD ● CD支持MP3/WMA － DVD系统 － 高保真扬声系统 － 喇叭扬声器个数 14 高科技配置 自动泊车入位 － 并线辅助 － 主动刹车/主动安全系统 － 整体主动转向系统 － 夜视系统 － 中控液晶屏分屏显示 － 自适应巡航 － 侧视摄像头 － G-Book － On Start －
我曾经回答过40万左右的车：丰田 我觉得不太放心，最近有质量问题。大众CC：现在35万最低价。6月份国产后预计是25万。按照自己喜欢的牌子选择。我举的例子都是40万以下的：“2010款沃尔沃S80L 2.5T智尚版 39.8 万。凯迪拉克CTS精英运动版，36.8万。斯巴鲁力狮2.5GT豪华版 35.98万。英菲尼迪G25 38.8万。别克林荫大道 3.0豪华版 37万。红旗盛世3.0尊贵型 39.98万。劳恩斯BH330舒适版 39.8万。沃尔沃C30 2.0个性运动版 35.8万。雷诺梅甘娜CC2.0 37万。欧宝威达 2.2导航版 37.2万。标志308 1.6T CC自动豪华型 35.08万。 沃尔沃S40 09款 2.5 T5 R-Design 37.8万。标志407 08款 2.2 豪华版 36.48万。”以上信息来自汽车之家。 30万左右，我推荐最近上市的奔驰C180K和宝马3系，320时尚型。
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我想知道北洋军阀是被谁打败的北洋军阀是什么意思？近代中国堪称民族英雄的，除了林则徐，还有谁 ♂
我想知道北洋军阀是被谁打败的北洋军阀是什么意思？近代中国堪称民族英雄的，除了林则徐，还有谁
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- 中国史上最优秀的三位军事家是谁
谢邀。北洋军阀，指的是清朝被推翻后，民国前期盘踞在中国北方的一些军阀。其渊源是清末北洋大臣李鸿章建立的北洋部队，后来袁世凯成为其领袖，袁世凯的势力就称为“北洋系”，一般来说，包括所谓直系（冯国璋、曹锟、吴佩孚、孙传芳等）、皖系（段祺瑞、徐树铮等）和奉系（张作霖）等。
（民国首位总理唐绍仪和总统袁世凯）
但实际上，被归于北洋军阀的一些军阀，并非是袁世凯的亲信旧部，例如张作霖本是清末东北的胡子，趁着清末民初大乱才得以坐稳江山。再如狗肉将军张宗昌、辫子将军张勋等，他们和袁世凯也没太多渊源，但依然被认为北洋系。所以，大体上说，“北洋军阀”指的其实是“站在北京政府一边，对抗南方的国民党（孙中山）政府”的军阀，这些军阀当然大都在北方。另外一些的军阀，如滇系军阀、老桂系军阀、粤系军阀、福建军阀、湘军等，因为他们在上述南北对抗中，主要是支持孙中山的南方国民党政权，或者在两者之间骑墙，因此就不是北洋军阀。
打败北洋军阀的，当然是孙中山及其国民党政权了。
北洋军阀自从袁世凯当选大总统开始，就与孙中山领导的南方国民党进行长期战争。如1913年的二次革命，1915年的护国战争，1917年的护法战争等。袁世凯死后，虽然斗争的趋势发生了一些变化，北洋军阀内部斗争频繁（如直皖战争、直奉战争、浙奉战争），孙中山也频频参与到北洋军阀这种内斗中来，尤其联合皖系、奉系对抗主要敌人直系。但整体来说，南方国民党挑战北方北京政府的这种趋势没有变。
后期由于孙中山采取了联俄联共扶助农工三大策略，在苏联的支持下，孙中山建立了党军，威力大增。在1924年的第二次直奉战争中，孙中山与张作霖联合反直，正是在孙中山的蛊惑下，冯玉祥发动北京政变，推翻了合法选举的北洋嫡系——直系总统曹锟，而让山寨北洋张作霖掌握北京政权。
而孙中山死后，蒋介石、何应钦、李宗仁、冯玉祥等国民党新军阀对北方政权大举进攻，先后消灭孙传芳、吴佩孚，并于1928年攻占北京，迫使张作霖退回东北，半路上被日本人炸死。此后张学良宣布东北易帜。这样，统治中国16年的中华民国北京政府（北洋政府）正式退出历史舞台。虽然国号还是中华民国，但其实已经进行了一轮改朝换代。
我是萨沙，我来回答。
当然是杨靖宇了。
汉奸比鬼子更该杀：害死杨靖宇的竟然是他最好的朋友程斌
作者：萨沙本文章为萨沙原创，如果转载请务必注明
最近有一种谬论，所谓中国人对汉奸凶狠，对敌人却仁慈。萨沙听了这番话，气就不打一处来。谁TM说叛徒汉奸不可恨，就来看看杨靖宇将军是怎么死的！听萨沙说一说吧！
杨靖宇将军是死在一群中国人手中，或者说是一群叛徒手中。萨沙是写抗战历史的，深知日本人在中国吃不开。没有中汉奸协助，日本人永远不能殖民中国。单单语言不通，就够日本人喝一壶的！
举个例子，冀中五一大扫荡之前，日军频繁下乡扫荡，用处不大。为什么？日本人根本无法区分，老百姓和地方八路（县大队、区中队）。就算明知道村子里面有八路，日本人分不清是谁，只能胡乱杀一通。自从冀中出现大量伪治安军以后，情况就完全不同了！这批垃圾多是本地人，看几眼就能分辨谁是老百姓谁是军人。只要鬼子带着伪军去扫荡，八路军损失就会很大。到后来，伪军比鬼子还重要，也就是地道战里面的：来了一百多鬼子，二百多伪军！
道理也是这样。害死杨靖宇的头号凶手，就是他最好的兄弟程斌。程斌1911年生于吉林省伊通县，汉族人。这小子有些文化，曾经上过中学。九一八之后，他参加抗日学生运动，又加入东北抗日义勇军，1932年加入共产党。程斌颇有些才华，曾经说服1000多土匪协同作战，也获得过摩天岭伏击战的胜利。程斌被杨靖宇看中，成为他的主要副手。
1933年9月，程斌任东北人民革命军第一军独立师政治保安连政治委员，杨靖宇是师长。
1934年秋，程斌任东北人民革命军第一军第一师政治部主任，一年后任该师师长，杨靖宇是军长。
杨靖宇对程斌非常信任，亲如兄弟，让他指挥第一师这样的主力部队。程斌却背叛了“兄长”杨靖宇！
1938年以后，在日军反复围剿以及封山下，抗联逐步陷入困境。以第一师为例，补给困难，到处都遭遇日军，不断发生消耗战，越打越少，日子越来越难过。
1938年2月13日，第一军参谋长安光勋作战负伤被俘后投敌。安光勋为了保命，建议日军首先消灭杨靖宇的主力第一师。安光勋同程斌比较熟悉，他告诉日本人：程斌参军主要是为了混口饭吃，不是个坚定的人。他是个孝子，母亲张氏就住在伊通。只要抓住了他的母亲，再以荣华富贵要挟他，不怕他不投降。
果然，日本人抓住程斌的母亲和哥哥后，他立即叛变，还枪杀了阻拦他的2个政委（政委李向前带着重伤逃走，侥幸未死）。
6月30日，他带着第一师115多人投靠日寇，交出了包括1门平射炮在内的大量武器。
投靠日军后，程斌被任命为伪通化省警务厅富森警察大队副大队长，很快被提升为大队长。
1938年10月，程斌率富森警察大队300多人开赴辑安（今集安）、临江等地讨伐杨靖宇将军领导的抗联部队。
之前杨靖宇是很困难的，却远远没有到绝境。
程斌这个王八投降后，情况就完全不同了。
急于立功往上爬，程斌叛变后立即将杨靖宇的一切和盘托出，导致抗联受到极大损失。
同安光勋之流不同，程斌是杨靖宇的铁杆心腹，对杨本人极为了解。程斌自己吹嘘：我听枪声，就知道打枪的是不是杨靖宇！
而日本人交给程斌的任务就是一个：杀掉杨靖宇！
除了亲自率领部队追击杨靖宇以外，程斌还出了两个毒计。
日军扫荡抗联有一个很大的弱点，就是人生地不熟。抗联官兵都是当地人，对森林地形很熟悉，夜里偷袭很厉害。
进入森林，日本人连东南西北都风不清，到了晚上光挨枪，根本不知道抗联官兵在哪里。
长此以往，日本人就不敢夜间进入森林扫荡了。
多次参加过讨伐杨靖宇部队的，前日本关东军士兵佐藤讲：程斌投降前，日伪军警在山里讨伐时，从不敢在山林里过夜，怕遭抗联袭击。一般天还没黑就早早撤出山林，找平阔地宿营，等天亮后再进林中搜剿。但仅一夜工夫，抗联队伍便跑得无影无踪了。
夜晚是属于抗联的！即便被日军重兵合围，抗联官兵总能借助夜晚顺利突围，屡试不爽。
程斌这家伙叛变以后，第一个毒计就是要不分昼夜的追击抗联，尤其强调夜晚也要追击。
胆小的日本兵表示不敢晚上在森林作战，程斌就自告奋勇承担这个任务。
日军白天袭击，晚上换成程斌的部队袭击。这样一来，抗联官兵24小时处在敌人追击之下，伤亡增加数倍且极端疲惫，开始支持不住了。
著名的岔沟突围战之前，杨靖宇部已经被3倍兵力的日伪军不分昼夜追击了20多天，连续交战10多次。到了岔沟，杨靖宇明知道不能停，但连续20多天没有睡觉的部队实在走不动了。无奈之下，杨靖宇只能下令宿营几小时睡个觉，天不亮就必须走。就是这短短几小时，杨靖宇部被日伪重兵团团包围。经过浴血苦战，杨靖宇他们侥幸突围成功。这次追击战中，领头的伪军将领就是程斌。
在程斌的追击下，杨靖宇不得不率部撤离建立了几年的游击根据地辑安，北上进入蒙江（今靖宇县），最后战死在那里。
除了第一条毒计以外，程斌还有第二条毒计。
东北不同于其他地方！这里冬季漫长，如果没有足够的粮食和燃料，别说作战，连活都活不下去。东北抗联官兵回忆：冬天什么吃的都没有，连吃草根树皮都不可能。树林连一颗草都看不见，树木冻得硬邦邦，根本剥不下皮来。
之前抗联的重要粮食来源，是老百姓！在1938年之前，日军对于东北农民上山进林子大体是不怎么管的！老兵回忆：那时候森林里一年四季都有人，夏天采木耳、猴头、人参，冬天打猎、烧炭、伐木，抗联走到哪块都有吃有住。1938年以后，日本人把这些人全都赶出来了，能进山的人都是特务。
老百姓这个粮食来源断绝了，好在杨靖宇早有准备。在条件相对好的时候，经验丰富的杨靖宇在游击区的森林里，秘密设置了大量秘密补给仓库。所谓的仓库，就是树洞或者土坑，里面有粮食、布匹、枪械、药品等等各种物资。
就是依靠秘密仓库，杨靖宇部仍然能够在冰天雪地苦苦转战多年。
程斌第二个毒计，就是破坏秘密仓库。杨靖宇设置的这些秘密仓库，作为主要副手的程斌自然一清二楚。在程斌带领下，日伪军连续摧毁了这一带70多个秘密仓库（一共只有80多个）。
由此，杨靖宇和部下陷入了没粮没药的绝境。
杨靖宇最后为什么会死？
第一就是很多天没吃饭，马上就要饿死。遇到几个进山农民后，杨靖宇明知道他们不可靠，也只能委托他们买些吃的。杨靖宇牺牲后，发现他肚子里面都是棉絮，没有一粒粮食。
第二就是没有药品。以杨靖宇的身手和游击经验，本来不会牺牲。战死之前，杨靖宇已经重感冒多日，又病又饿，体力极度虚弱。看到下山农民长期没回来，杨靖宇知道情况不对，已经提前转移，是完全可以跑掉的。但因重病无药，杨没有力气快速行走，这才被敌人追上包围，最后牺牲了。
我们可以说，程斌没有亲手杀了杨靖宇，但他是害死杨靖宇的头号凶手。
1940年2月23日杨靖宇将军牺牲后，程斌被调来辨认尸体。事后，程斌率全队参加了在蒙江县城举行的“讨伐杨靖宇胜利庆功大会”，得意洋洋。
之后几年，程斌仍然率部不断追击抗联官兵和热河地区八路军游击队。
程斌这家伙很是狡诈！解放后，他隐瞒历史，竟然混入解放军华北军区后勤部军械处。
可惜好景不长，程斌原来的伪军战友刘其昌1951年来北京办事。一天突降大雨，刘其昌没带伞，跑到前门城门里面躲雨，恰好遇到了也在这里躲雨的程斌。镇压反革命运动开始后，刘其昌被捕，随即揭发了程斌。
1951年4月28日，程斌在北京东单牌楼胡同11号家中被逮捕。
1951年5月12日，程斌被热河省人民法院依法判处死刑，于当日在承德执行，大快人心。
写到最后大家告诉我，这样的叛徒汉奸还不该杀吗？萨沙个人觉得凌迟处死也是应该的，他们的危害比鬼子更大！
NO.3【杀神白起】战国时期秦昭王大良造，伊阙之战歼灭韩魏24万联军，大破楚军，迫使楚国迁都，长平一战一举歼灭赵军45万人，开创了中国历史上最早、规模最大的包围歼敌战先例，一生大战70于战，未尝败绩！战国乱世，战国七雄折损兵力合计200万，其中100万死于白起之手！
毛主席说：“论打歼灭战，千载之下，无人出白起其右。”
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