别克林荫大道车的价格是多少(别克林荫大道这款车怎么样)-94汽车网

别克林荫大道车的价格是多少 ♂

别克林荫大道车的价格是多少

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什么样的人开林荫大道，别克林荫大道好不好
当初40万的豪华轿车，如今打1折就卖，品一品别克林荫大道的味道

您好，别克林荫大道的官方报价为36.99万起，由于全国各地的经销商优惠力度是不同的，所以具体的情况请你咨询您当地经销商。如需更多帮助请你拨打别克客服热线：800-820-2020或400-820-2020进行咨询！感谢您的支持！

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??????【爆点车评】说到别克林荫大道，我总感觉有点可惜。你说别克懂不懂什么是豪华车？他懂！林荫大道内饰豪华而且外形足够优雅，各种同时期同级别车型该有的，不该有的都给到你。想象一下别克想把所有尽显豪华的装备统统塞进一台40万的林荫大道里，用来和同时期的雷克萨斯甚至是奔驰E级决一死战。
??????虽说产品很豪华，价格也相对便宜，但品牌影响力始终差点意思。这种感觉就像个肥仔穿上了一条缩水牛仔裤，怎么能遭得住？于是出现了下面的对话。
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“这台林荫大道很豪华，40万也不贵。”
“那先生你要不要考虑一下？”
“我还是去看看对面新出的奔驰E先，隔壁的雷克萨斯好像也不错。”
??????我很欣赏别克敢于拿林荫大道和老牌豪华车厂商对阵，不过别克始终差了一张豪华俱乐部的入场券。在2011年推出最后一代林荫大道后别克终于妥协了，之后再也没有出过豪华车。
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??????第一眼看到林荫大道，别的先不说这接近5.2米的车长和当年的7系可以平起平坐。也正因为林荫大道的定位，开林荫大道的一般是老板而且还得配个司机，不然这车长得是个困扰。
??????外观很有同时期美国车的风格，但是没有克莱斯勒300C做得那么极端纯粹。可能是泛亚设计中心考虑到国人的审美，林荫大道没有以特立独行的风格作为卖点，中庸柔美也挺耐看。
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??????打开车门进入车内，首先吸引你的不是视觉上的冲击，而是嗅觉上的。这话怎么讲？林荫大道车厢内有一股高级的真皮香味，我很确定这种味道只有高级皮革才能散发出来，嗅觉上带来的冲击感往往比眼睛先看到的来得更加强烈。
??????回过神来欣赏一下内饰，中控密密麻麻的按键、红棕色桃木饰板、尺寸偏大的方向盘再加上古板得又有点豪华感的中控布局，遮住方向盘上的别克标你都能知道它是一台美国车。这种设计手法在当年也算老派，不过放在林荫大道身上好像又没什么不妥。
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??????林荫大道对后排乘客的照顾简直可以用离谱去形容，同价位车型给不到你的林荫大道都帮你一一实现。拉开中央手枕后，如果你想数数有多少个按键，恐怕你得脱下鞋子手足并用。按摩、座椅前后和靠背调节、座椅加热、多媒体控制等功能应有尽有。
??????嫌司机的听歌品位有待提高或者想在后排看点小电影？车顶中央的多媒体显示屏能很好满足你，在中央扶手内你还能找到专配的降噪耳机，别克这讨好老板的小心思绝了！
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“小李开快点，我还要赶去开会”
“老板我也想啊，下次赶时间能换台快点的车吗？”
??????嗯，上述对话是没有机会出现在林荫大道静谧的车厢内的。顶配车型搭载的3.6 V6发动机拥有250马力，静止到时速一百7.8秒就可以收工。大排量V6自吸发动机有天生的优势，加速的从容感是小排量发动机所无法比拟的。
??????刀切黄油般的油门质感不会让司机像开涡轮增压车型那样，总得盯着转速表时时刻刻掌握好涡轮的介入时间以免给老板带来丁点不适而被扣工资。这台发动机在中高转速后，力量感显得不太充足，没有令人惊喜的后劲涌现。
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??????总结：林荫大道虽然已停产多年，不过豪华感和配置上依旧比现在很多豪华车型做得优秀。目前二手车市场林荫大道的价格已经不及一台新飞度。
??????对于刚创业资金紧缺又想有台能用于商务接待的车型的人来说，林荫大道的性价比十分突出，不过你得接受它那犹如倒油般的油耗。对于美国车爱好者来说，林荫大道是别克在豪华车上的收官之作，复产的几率渺茫，且行且珍惜吧。

大家好，我是论坛红人馆的晓晓。?我是一个痴迷在机械里的车评人。?买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！

以往在我的印象中，大型豪华轿车至少要符合以下这些要素：车长超过5米、采用纵置后驱的布局形式、采用6缸或者8缸作为入门级别的动力总成，拥有出色的后排空间表现。不过这样的大型豪华轿车往往售价都不便宜，即便是二手车也很少有10万元以内的。然而今天给大家带来的这台别克林荫大道，如今的二手车售价只有3万元，连当初新车的10%都不到。

今天给大家带来的这台林荫大道，是一台2007款的2.8精英版，也就是当年的中配车型。作为一台车长接近5.2米的大型豪华轿车，他的体型完全可以媲美当年长轴版宝马7系和加长后的奔驰S级了，但是他在2007年时的新车售价却比宝马5系和奔驰E级还要便宜。

除了硕大的体型外，这台车的外观也同样大气。平直的腰线和隆起的车轮拱，让这台车显得非常修长和饱满。如果非要挑点毛病的话，或许就是这4个16英寸的车轮了，放在这么一个5米多长的大型豪华轿车上面，确实显得格格不入。

不过此林荫大道并非彼林荫大道，真正的别克林荫大道自从1991年到2005年，历经了2代车型，一直是典型的美式船型的车身设计，造型低矮圆滑。引进国内的这台林荫大道，与美国本土的林荫大道并没有什么血缘关系。引进国内的林荫大道源自于澳大利亚，与别克同为通用汽车旗下的霍顿汽车。在澳大利亚，这台车叫做霍顿Statesman。

不过别克也并没有粗暴的将霍顿Statesman设计完全照搬，通用的设计中心还是针对于中国设计了一套全新的内饰设计。整体采用了米黄色搭配桃木的风格，放在当年来说还是非常显档次的。可惜这套内饰只能经得起远观，经不起细看。全车的桃木装饰都是塑料装饰板，并且整台车的内饰做工也有些粗糙。

尤其是今天这台林荫大道，已经有着14年的车龄，一共行驶了14万公里。整台车内饰的老化和松垮情况还是有点严重，就算是作为一台二手车来说，这样的内饰也有点说不过去了。

内饰和10年前的别克非常相似，基本都是尺寸比较大的按键，并且这些按键密密麻麻的排列在一起，第一次用的时候的确需要熟悉一下每个按键的功能。好处就是操作非常方便，按键的个头都很大，就算是带着手套也不会影响操作。

为了凸显豪华感，这台林荫大道在中控面板上也有一个时钟，可惜搭配上四周的灰色塑料面板，却怎么也感觉不到豪华感。

方向盘的尺寸也有些偏大，回转的圈数也比较多，再加上美系车比较软的悬挂支撑，驾驶的时候真的有种开船的感觉。我在驾驶这台车的时候，确实不怎么变道超车，踏踏实实守住自己的车道，稳稳当当的行驶才是这台车的正确打开方式。

当然真正让我不想变道超车的原因，是这个小的可怜的后视镜，和这个5.2米的车身形成了鲜明的反差。坐在驾驶座看左右的后视镜，就仿佛是行驶在一条单车道的隧道中，两侧的后方车辆几乎完全看不到，每次转弯和变道对我来说都是一次考验。

除了让我难以适应的后视镜之外，这个电子手刹也是需要适应的操作方式。首先是这个按键行程比较大，需要按下比较深才能启动手刹；其次是这个按键没有任何的反馈，按键上面的指示灯也很难看清，所以我总是不能判断电子手刹的工作状态。

当然我知道，这台车在当年基本还都是司机在驾驶，驾驶感受如何并不是车主真正关心的问题。车主更关心的是后排乘客的乘坐感受。放下后排的中央扶手，扶手上密密麻麻的按键似乎已经说明一切了。

除了后排那些丰富的舒适性配置之外，这台车也为后排乘客提供了点烟器和视频输入接口，方便后排的大佬畅谈未来的人生和即将合作的大生意。不过后排出风口上面这个“BUICK”的标识，怎么看都好像是临时拿贴纸贴上去的，一点都不精致。

看到车顶的状态，你们应该大概能想到这台车经历了怎样的风霜雪雨了吧。后排DVD的屏幕已经完全散了架，车顶的顶棚也出现了脱落的情况，并且内饰就像刚刚经过了炮火的洗礼，完全是惨不忍睹。

但是令我感到意外的是这个后排DVD的遥控器，DVD的屏幕已经光荣阵亡了，这个遥控器却光洁如新。

尽管有着接近5.2米的车身长度，这台车的后排空间却没能打败当时的长轴距版奔驰S和宝马7系。以我183cm的身高坐在林荫大道的后排，腿部空间并没有我预想的奢华，只是和当年的奥迪A6L相差不多，我想这也是这台林荫大道销量不够理想的一个原因吧。

作为前期版本的林荫大道，这台车使用的是一台来自霍顿的2.8升北极星发动机。纵置V6的结构，201马力，265牛米。这个数据拉动一台整备质量重达2吨的车，确实有点捉襟见肘了。实际开起来的感觉，这台发动机带动这台林荫大道从0开始加速的感受也显得有些吃力。

另一个老生常谈的话题，就是别克的5AT变速箱，换挡慢，档位少，让本来就不富裕的动力显得雪上加霜。如果能够接受这台5AT的换挡顿挫、降档偏慢的问题，其实这台林荫大道在日常驾驶的时候还是十分舒适的。

由于是V6的发动机，所以这台车的整体运转质感还是有保证的，就算是稍微深踩一些油门，发动机转速攀升到3000转，这台发动机的运转情况也明显比一般的四缸机要平稳，主要的声音都来自于散热扇，在车外听起来有些明显。

底盘虑震是这台车的一个强项，原本就比较软的悬挂设定，加上较厚的胎壁，让这台车行驶在烂路上的表现也很有质感。再加上填充比较厚的座椅，这台林荫大道是符合一台大型豪华轿车的定位的。

如果我们抛开这台林荫大道当年的售价和品质，单纯讲这台车的硬件布局和配置，那么以3万元这个价位来定义这台车的话，貌似还是很有性价比的。毕竟作为一台车长接近5.2米、前置后驱、V6发动机的轿车来讲，你也很难找到这么便宜的其他车型了。

不过需要指出的是，前期款林荫大道的发动机和变速箱存在一定的故障率，后期维护和保养的费用并不算便宜。再加上松松垮垮的内饰，想要买回去满足自己大排量多缸后驱情怀的朋友，还是需要慎重考虑。

我个人觉得，这台车更适合一些个体老板，花一个极低的价格，买一台能够商务接待使用的豪华行政级轿车。在你事业即将起步的时候，帮你赚到人生中的第一桶金，当你小有成就之后，再换一台真正意义上的豪华品牌行政轿车，或许才是这台车最合适的归宿。

往期精彩内容：?【晓晓评车】平民版法拉利，深度体验福特Mustang，竟然如此舒适?实拍轻度改装马自达3?昂克赛拉?https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/e59f94cf6af198c6/88432779-1.html

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别克林荫大道
别克林荫大道3.6精英型的

林荫大道是别克的一款老车型,现以停产.上海通用的这款车可以说是在通用GRWD后驱车平台上全新开发的，上海通用给这部车的命名我想是车厂对林荫大道这个名字所蕴涵的精神的崇敬并愿意付诸实施吧
．它的造型细节充满别克基因,大气而沉稳在一些细节上却仿佛有所收敛,不象300C那样惹人眼球,他显得比较含蓄.车厢内安静无比,坐椅相当舒适.因为是后驱车(FR)所以较其他两位对手更具驾驶乐趣.看来别克也开始向潮流靠拢,尝试有限度的运动与激情,将FR豪华激情等概念拼在一起,造出一部想延续林荫大道血统的迄今为止最豪华的别克车.
但是不知道为什么没有ESP

秉承百年别克豪华旗舰车的历史经验，别克Park Avenue林荫大道，是为新时代的社会领导者打造的豪华高档车，它以0-100公里 7.8秒的平顺加速，精准稳扎的顶级后驱技术，带出澎湃酣畅的“动”态驾驭感受；同时，宽绰宁静的舒适空间，领先当代的安全科技，营造出豪华舒适的“静”态空间，两者相得益彰，共同成就了“动静合一的巅峰之作”，从而辉映出拥有者的内敛与过人气度，并藉此彰显其不凡的影响力！别克林荫大道系通用汽车出品。该车设计创新，经典豪华。以0-100公里7.8秒的平顺加速，车内空间宽敞舒适。2010年，林荫大道为其所属系列下的最新车系。中文学名：别克林荫大道生产厂商：通用汽车公司参考价格：32万元车型尺寸：5.175米 1.899米 1.480米驱动方式：前轮驱动车身重量：1875千克目录车型简介历代车型中国上市相关数据主要特点设计试驾各种参数
　　主要特点安全　　智能六安全气囊，四轮独立防抱死制动系统ABS，电子制动力分配系统EBD，牵引力控制系统TCS，电子制动辅助系统EBA，电子稳定控制系统ESP8.0，电子驻车制动系统EPB，智能胎压监视系统TPM，泊车辅助系统（前后驻车雷达+倒车影像监视系统）豪华　　豪华木纹真皮方向盘（四向调节，带多功能控制按钮），豪华BADER高级防潜滑真皮座椅，前排座椅电豪华气派动8向调节，驾驶座椅电动带个性化记忆(三组驾驶员信息记录)，后排总裁级电动可调座椅（带电加热及电动按摩功能），豪华木饰后排折叠桌板，六向独立可调后座头枕，后座折叠式中控扶手（带多功能控制）， “ICE BLUE” 剧院气氛背景灯光科技　　定速巡航系统，智能记忆车钥（驾驶员个性化空调、音响设置、驾驶员座椅、外后视镜位置记忆控制），　智能钥匙带遥控启动功能RES，三区域独立控制自动空调系统，带车速、雨量感应功能智能雨刷，行车电脑 (行驶信息中心)，车外空气质量检测及内循环自动启动功能AQS，　后置剧院式7英寸DVD影音系统， harman kardon?-Logic7 顶级剧院音响带11个扬声器， GPS智能语音导航系统， Bluetooth蓝牙电话免提装置。尊贵　　ParkAvenue林荫大道，世界商业与金融中心的主街道，声名显赫的标志性建筑帝国大厦、洛克菲勒中心等耸立周边。ParkAvenue林荫大道汇集了全球的精英，汇聚了领先时代的人文精神，影响着美国乃至世界的发展。如今，“ParkAvenue”已不仅是一个名字，更是代表兴旺、荣耀、影响力。　　从1979年开始，别克林荫大道便已成为世界各地社会名流的坐乘，出入于政商重要场所，成为世界目光的焦点。在令人铭记的成就背后，总有他的身影出现：别克林荫大道。　　承袭别克百年大气、豪华造车风格，承载着刚劲豪迈的美国精神，历经演进，半个多世纪的品牌血缘，使它成为经典美式豪华轿车的顶级旗舰车型，全方位展现科技、舒适豪华与宽敞空间。

38万左右
48.8 都没听过进口的不过真的是老虎百公里2.8的没15升你来找我

别克林荫大道是别克车最长的车，长5米多
另外君越也挺长的
http://baike.baidu.com/view/160342.html?wtp=tt

通用别克车系 | 报价 | 图片 | 视频进入官方网站林荫大道车型厂商指导价经销商报价日期2.8 舒适型30.89万 26.68万-30.89万 8月13日发动机：V6 排量：2.8 马力：201 变速箱：5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 2.8 精英型34.89万 29.98万-34.89万 8月13日发动机：V6 排量：2.8 马力：201 变速箱：5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 2.8 豪华型39.89万 35.18万-39.89万 8月13日发动机：V6 排量：2.8 马力：201 变速箱：5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 3.6 旗舰型46.89万 39.99万-46.89万 8月13日发动机：V6 排量：3.6 马力：250 变速箱：5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比基本参数林荫大道 2.8 舒适型
基本参数纠错林荫大道 2.8 精英型
基本参数纠错林荫大道 2.8 豪华型
基本参数纠错林荫大道 3.6 旗舰型
基本参数纠错车型名称：林荫大道 2.8 舒适型林荫大道 2.8 精英型林荫大道 2.8 豪华型林荫大道 3.6 旗舰型厂商指导价(元)：30.89万34.89万39.89万46.89万品牌：通用别克通用别克通用别克通用别克级别：中大型车中大型车中大型车中大型车发动机：2.8L 201马力 V62.8L 201马力 V62.8L 201马力 V63.6L 250马力 V6变速箱：5挡手自一体5挡手自一体5挡手自一体5挡手自一体长×宽×高(mm)：5175*1899*14805175*1899*14805175*1899*14805175*1899*1480车体结构：4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车推出年份(年)：2009200920092009最高车速(km/h)：205205215225官方0-100加速(s)：9.99.99.97.8官方100-0制动(m)：----官方综合路况油耗(L)：----本站实测0-100加速(s)：----本站实测100-0制动(m)：----本站实测油耗(L)：----整车质保：两年或6万公里两年或6万公里两年或6万公里两年或6万公里车身林荫大道 2.8 舒适型
车身纠错林荫大道 2.8 精英型
车身纠错林荫大道 2.8 豪华型
车身纠错林荫大道 3.6 旗舰型
车身纠错长度(mm)：5175517551755175宽度(mm)：1899189918991899高度(mm)：1480148014801480轴距(mm)：3009300930093009前轮距(mm)：1602160216021602后轮距(mm)：1620162016201620最小离地间隙(mm)：----车重(Kg)：1990190019001910车身结构：三厢车三厢车三厢车三厢车车门数(个)：4444座位数(个)：5555油箱容积(L)：75757575行李箱容积(L)：505505505505发动机林荫大道 2.8 舒适型
发动机纠错林荫大道 2.8 精英型
发动机纠错林荫大道 2.8 豪华型
发动机纠错林荫大道 3.6 旗舰型
发动机纠错汽缸容积(cc)：2792279227923565排量(L)：2.82.82.83.6工作方式：自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气气缸排列形式：VVVV气缸数(个)：6666每缸气门数(个)：4444压缩比：----气门结构：DOHCDOHCDOHCDOHC缸径：----冲程：----最大马力(Ps)：201201201250最大功率(kW)：150150150187最大功率转速(rpm)：6500650065006600最大扭矩(N·m)：265265265340最大扭矩转速(rpm)：2600260026002800发动机特有技术：双可变气门正时，电子节气门控制，可变进气歧管控制。双可变气门正时，电子节气门控制，可变进气歧管控制。双可变气门正时，电子节气门控制，可变进气歧管控制。双可变气门正时，电子节气门控制，可变进气歧管控制。燃油：汽油汽油汽油汽油燃油标号：97号97号97号97号供油方式：多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷缸盖材料：铝铝铝铝缸体材料：铝铝铝铝环保标准：欧IV欧IV欧IV欧IV变速箱林荫大道 2.8 舒适型
变速箱纠错林荫大道 2.8 精英型
变速箱纠错林荫大道 2.8 豪华型
变速箱纠错林荫大道 3.6 旗舰型
变速箱纠错名称：5挡手自一体5挡手自一体5挡手自一体5挡手自一体挡位个数：5555变速箱类型：自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)底盘转向林荫大道 2.8 舒适型
底盘转向纠错林荫大道 2.8 精英型
底盘转向纠错林荫大道 2.8 豪华型
底盘转向纠错林荫大道 3.6 旗舰型
底盘转向纠错驱动方式：前置后驱前置后驱前置后驱前置后驱前悬挂类型：麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架后悬挂类型：多连杆独立悬架多连杆独立悬架多连杆独立悬架多连杆独立悬架助力类型：电子液压助力电子液压助力电子液压助力电子液压助力底盘结构：承载式承载式承载式承载式车轮制动林荫大道 2.8 舒适型
车轮制动纠错林荫大道 2.8 精英型
车轮制动纠错林荫大道 2.8 豪华型
车轮制动纠错林荫大道 3.6 旗舰型
车轮制动纠错前制动器类型：通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型：通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式驻车制动类型：脚刹脚刹脚刹脚刹前轮胎规格：225/60 R16225/55 R17 225/55 R17 225/55 R17 后轮胎规格：225/60 R16225/55 R17 225/55 R17 225/55 R17 备胎：全尺寸全尺寸全尺寸全尺寸安全装备林荫大道 2.8 舒适型
安全装备纠错林荫大道 2.8 精英型
安全装备纠错林荫大道 2.8 豪华型
安全装备纠错林荫大道 3.6 旗舰型
安全装备纠错驾驶座安全气囊：●●●●副驾驶安全气囊：●●●●前排侧气囊：●●●●后排侧气囊：----前排头部气囊(气帘)：-●●●后排头部气囊(气帘)：-●●●膝部气囊：----安全带未系提示：●●●●发动机电子防盗：●●●●车内中控锁：●●●●遥控钥匙：●●●●无钥匙启动系统：--●●

别克林荫大道作为美系豪车的代表作之一，名气虽不及林肯、凯迪拉克，但作为别克的顶级车型，一样体现了美系豪车强劲、流畅以及安静舒适的行车品质。据说，在雷克萨斯出现前的上世纪80年代，世界上最安静汽车的头衔是由别克林荫大道占据，其优异的造车水准可见一斑
v6发动机~~虽然与凯迪拉克的3.6升北极星系出同门，性能参数也相差不远，但林荫大道的3.6升引擎在运转品质上还是有一定差距的。林荫大道的5速手自动变速器与同级车相比运转也显得不够细腻，不仅针对油门变化时反应速度偏慢，在深踩油门或运动模式下换挡的顿挫也显得比较明显。林荫大道的前悬挂采用了成本较低的麦弗逊式结构，拖累了转向精确度和行经较大坑洞时的避震表现。
但总的来说，瑕不掩瑜。从行驶舒适度上来说林荫大道不过不失，尤其是长轴距造就的高速稳定感以及高速状态下的优异静音性能都让人印象深刻，具有豪车风范。
在看不见的行驶品质上，林荫大道力求做到不过不失；在视野可及的部分，林荫大道全力奉上豪华车的全套气氛，加上其顶级车型不到50万元的售价，厂家似乎已经参透了国内消费者对于“豪华车”一词的理解。
□评价
赞：尺寸惊人豪气顿生
用料实在配置齐全
动力充沛高速稳定
弹：超长机舱占用部分车厢空间
动力、避震工作相对粗糙

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别克林荫大道这款车，配置分为几档最高配需要多少银子我北京的 ♂

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买这种车的人一般是不怎么开的，而且多用于商务系列，尤其是政府
通用公司前一阵好像还造了几辆政府专用的林荫大道呢~！
性能也是不错的
别克林荫大道同系车型型号指导价市场价
别克林荫大道 2.8 舒适型 32.88 万元 31.48 万元
别克林荫大道 2.8 精英型 36.88 万元 35.45 万元
别克林荫大道 2.8 豪华型 45.88 万元 44.42 万元
别克林荫大道 3.6 旗舰型 49.88 万元 48.19 万元
别克林荫大道 3.6 精英型 38.88 万元 37.43 万元

我是广东东莞的别克林荫大道车主,我一提起这款车就想骂人,从买车开始就没给我带来好心情。实事求是的说有以下几个问题：
1、
导航不好。我买的是车身价三十六万八的那一款林荫大道，说实在话，这一款车的导航根本就不像是高档车的导航。我有好多朋友在外面花一千多块钱买的导航都比我的好。有一次，我们县的县长过来，刚好他的车去有事去了，他让我送他到深圳罗湖地王大厦。可是我在导航里怎么也找不到罗湖地王大厦，后来只好输入了一条街道名。我们从东莞四十分钟就到了罗湖，可是找地王大厦确找了三十多分钟。市领导在等着我们，县长急得一路埋怨我。还有镇里的街道在导航里根本就没有，有的只是市里的几条主干道。我车上的导航形同虚设，不到万不得已根本就不敢用。还不好说，一说就被朋友笑话，那么贵的车，导航那么差。没有办法，我只好找东莞的志诚车行。我买车的时候，志诚车行的业务跟我说，可以免费升级一次。我打电话找他们，他们说不可以，根本就不承认说过这话。我气得还跟他们赌咒。后来他们说要升级可以，要四千块钱。我一气之下，打电话到上海通用。上海通用的客服告诉要三千块钱升级费。他们还跟我讲，最新的升级版本是08年1月份出来。我就跟他们说，我说我的车是08年2月份买的为什么不给我新的版本。上海的客服说了半天说不出好的理由来。后来我又打电话到东莞志诚车行，他们跟我讲我的车是07年7月出厂的，所以是旧的版本。我无语。有了新的版本出来，卖车的时候不给新的版本，一升级就要四千块钱。四千块钱在电脑城可以买到两台非常好的导航了。真的气死人。该死的林荫大道导航让我一上车就没好心情。气死人！
2、

别克林荫大道 Park Avenue官方报价是36.99万-38.8万，君越 LaCROSSE官方报价是22.69万-32.29万，具体价格请咨询当地经销商。详情请咨询热线：400-111-1903

厂商指导价38.80万全国4S店最低价35.00万起厂商指导价?林荫大道有些出乎的意料了，这个档次的车型却提供了极为丰富的后座功能，同时整车外形也很符合中国人的审美，我觉得林荫大道是通用这些年整体均衡性较好的车型，没有明显的弱点与不足，突破传统美国车一些固有的瑕疵印象。如果要非得找个问题的话，那就是前排座椅，实在有点不合体，坐垫太短了！
厂家指导价38.8万
4S店售价最低35.8万

相关tag:2012年别克林荫大道报价
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别克林荫大道配件贵吗（别克林荫大道倒车镜多少钱） ♂

别克林荫大道配件贵吗（别克林荫大道倒车镜多少钱）

别克林荫大道倒车镜多少钱
别克林荫大道的空调控制面板多少钱
07款林荫大道更换5速变速箱多少钱
别克林荫大道尾灯可以修吗
07款2.8发动机的别克林荫大道的马达得多少钱
3.6排量的别克林荫大道前避震和后避震的价格一样吗
2011年别克林荫大道3.0V6维修贵吗
别克林荫大道空气流量计多少钱
10年的别克林荫大道维护成本高吗

您好，别克林荫大道倒车镜在武汉地区的汽配城40一个。仅供参考。
如有疑问，请登录百车宝找我。

您好，这款车的控制面板大概需要3000块钱左右，而且还并不好找哦，因为市面上这个车型太少，备件自然也就比较稀少，也比较贵，毕竟有句话叫物以稀为贵嘛！希望能够帮到您，谢谢！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

07款林荫大道更换5速变速箱大概需要一万左右的费用的.

楼主啊，你说的这个配件的价格就是在8000-12000元左右的。

别克林荫大道尾灯可以修，尾灯总成汽配城800左右，4s2000左右。这个车的配件比较贵，而且不怎么好买

您好朋友根据你说的情况。这款车的起动机原车的需要1200左右。如果是副厂的起动机需要700左右。希望我的回答能够帮助到你如果您还有什么问题随时可以联系我我建议您用原厂的启动机。如果您的原车起动机是烧坏了那就不能修了，如果是马达齿坏了是可以维修的。碳刷短了也可以维修的。起动机上的吸磁开关坏了也可以维修的。BBA奔驰宝马奥迪专修祝您生活幸福！合家欢乐！财源滚滚！

你好，不一样的，因为前后重量不同，高度不同，悬架不一样，自然在做工用料方面有差别，成本也就不一样了价格也就不一样了，但是前面左右是一样的，后面左右也是一样的！希望我的回答能对你有所帮助谢谢！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

维修还是很贵的
v6发动机总成8万多。 V6是指发动机的缸数及缸排列方式，V6说的是6缸发动机，

一般来说350到500左右吧，有进口的还贵点
一、空气流量计介绍
空气流量计的作用
空气流量计测量进入发动机进气歧管的新鲜空气量和进气温度，ECU根据此信息进行喷油量修正、冒烟限制以及EGR开度控制。
2.安装位置
该传感器安装在发动机进气管上，空气滤清器后端
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3.工作原理
3.1.空气流量计的原理
空气流量传感器是将一些电子元器件集成在一块陶瓷基片上，当发动机正常工作时首先给膜片加热，而新鲜空气流经传感器的时候会带走部分热量，此时ECU会控制膜片上的惠斯顿电桥对膜片进行热量补充，这就会引起电信号的变化，该信号传送给ECU的时候，ECU会根据此变化计算进气量。
3.2.空气温度传感器的原理
进气温度传感器是一个负温度系数的电阻，当进气温度变化的时候会使该电阻的阻值发生变化从引起ECU端信号电压的变化，ECU根据这个变化计算进气温度。
3.3.气流方向的判断
在空气流量计的热膜两端各有一个同样的温度电阻，当气流流过热膜时会带走部分热量，因此在热膜前端的温度相对于后端的温度要低一些，ECU根据此信号来判断气流的方向！
4.空气流量计的线路图
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5.控制策略
ECU会时刻监控空气流量计的工作状况当ECU判断空气流量计出现故障的时候会采取相应的控制，如下
4.1.发动机MIL灯点亮，EGR系统退出工作，废气将不再参与系统工作；
4.2.发动机转速将会被限制在某一转速，动力受限；
4.3.空气流量计发生故障时，发动机启动不受影响，可以正常启动；
二、空气流量计的检测：
和空气流量计相关的故障码
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10年的别克林荫大道维护成本不高。10年的别克林荫大道小保养一次在600-700元左右，大保养一次在1500-2000左右。10年的别克林荫大道毕竟是40万的车，这样价位的维护成本不高，所以10年的别克林荫大道维护成本不高。别克林荫大道系通用汽车出品。该车设计创新，经典豪华。

别克林荫大道配置介绍（别克林荫大道2.8豪华型怎么样） ♂

别克林荫大道配置介绍（别克林荫大道2.8豪华型怎么样）

别克林荫大道2.8豪华型怎么样
别克林荫大道的车型参数
别克林荫大道的车型简介
别克林荫大道配置，介绍和凯美瑞比较谁好！

林荫大道2.8豪华版厂方指导价45.88W
现在年底,优惠幅度比较大,大概有六七万,每个经销商不等
这款车外型上看,比较大气,也很豪华,开出去很气派
而且配置都比较全
乘坐的舒适性可以说相当出色,空间很宽敞,一点没有局促感
动力性能来说也不错,后驱车V6发动机
安全也是毫无疑问,别克车就是安全,车身比较重,安全性能绝对超过日系车
照明度不知道如何来衡量,氙气大灯,带高压大灯清洗,应该还是不错
只是有个不足,林荫大道有时会有小毛病,类似电动后窗遮阳帘有时会失灵
当然这样的车还是比较少数
整个车还是比较不错,开出去也很其气派,我有见过一个人,买了这辆车把林荫大道的牌子就挡牌照外面到处炫耀

基本信息 3.0 博鳌亚洲论坛版 2012款 3.0 博鳌亚洲论坛版 2011款 3.0 舒适版 2010款 3.0 豪华版 2010款 3.0 旗舰版 2010款保修政策　　　　两年或6万公里两年或6万公里两年或6万公里排量（升） 3.0L 3.0L 3.0L 3.0L 3.0L 变速器型式 6档手自一体 6档手自一体 6档手自一体 6档手自一体 6档手自一体基本性能综合工况油耗　　　　10.9L/100km 　　　　百公里等速油耗 10.9L(综合) 10.9L(综合) 10.9L(综合) 10.9L(综合) 10.9L(综合) 网友油耗　　13.6L/100km 9.4L/100km 10.9L/100km 14.4L/100km 加速时间(0—100 km/h) 8.3s 8.3s 8.3s 8.3s 8.3s 驱动方式后轮驱动后轮驱动后轮驱动后轮驱动后轮驱动乘员人数（含司机） 5 5 5 5 5 整备质量 1920kg 1920kg 1885kg 1885kg 1920kg 最高车速 220km/h 220km/h 220km/h 220km/h 220km/h 车身结构车门数 4 4 4 4 4 车身型式三厢三厢三厢三厢三厢天窗型式单天窗单天窗 - 单天窗单天窗外部尺寸长 5175mm 5175mm 5175mm 5175mm 5175mm 宽 1899mm 1899mm 1899mm 1899mm 1899mm 高 1480mm 1480mm 1480mm 1480mm 1480mm 轴距 3009mm 3009mm 3009mm 3009mm 3009mm 前轮距 1602mm 1602mm 1602mm 1602mm 1602mm 后轮距 1620mm 1620mm 1620mm 1620mm 1620mm 内部尺寸行李箱容积 505L 505L 505L 505L 505L 燃油&发动机燃油箱容积 75L 75L 75L 75L 75L 燃料类型汽油 93# 汽油 93# 汽油 97# 汽油 93# 汽油 93# 供油方式直喷直喷直喷直喷直喷发动机型号 LF1型式 LF1型式 LF1型式 LF1型式 LF1型式排量 2997mL 2997mL 2997mL 2997mL 2997mL 最大功率—功率值 187kW 187kW 187kW 187kW 187kW 最大功率—转速 6700r/min(rpm) 6700r/min(rpm) 6700r/min(rpm) 6700r/min(rpm) 6700r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 296Nm 296Nm 296Nm 296Nm 296Nm 最大扭矩—转速 2900r/min(rpm) 2900r/min(rpm) 2900r/min(rpm) 2900r/min(rpm) 2900r/min(rpm) 气缸排列型式 V型 V型 V型 V型 V型发动机位置前置前置前置前置前置进气型式自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气汽缸数 6 6 6 6 6 每缸气门数 4 4 4 4 4 缸体材料铝合金铝合金铝合金铝合金铝合金环保标准欧4 欧4 欧4 欧4 欧4 最大马力 254Ps 254Ps 254Ps 254Ps 254Ps 底盘操控转向助力 ● ● ● ● ● 变速箱类型手自一体手自一体手自一体手自一体手自一体档位个数 6 6 6 6 6 前制动类型盘式盘式盘式盘式盘式后制动类型盘式盘式盘式盘式盘式前悬挂类型麦弗逊式麦弗逊式麦弗逊式麦弗逊式麦弗逊式后悬挂类型多连杆式多连杆式多连杆式多连杆式多连杆式轮毂材料铝合金铝合金铝合金铝合金铝合金前轮胎规格 225/55 R17 225/55 R17 225/55 R17 225/55 R17 245/45 R18 后轮胎规格 225/55 R17 225/55 R17 225/55 R17 225/55 R17 245/45 R18 备胎类型全尺寸全尺寸全尺寸全尺寸全尺寸外部配置车身颜色元黑元黑元黑,炭晶,皓白元黑,炭晶,皓白元黑,炭晶,皓白车窗前后电动窗前后电动窗前后电动窗前后电动窗前后电动窗电动窗防夹功能前排车窗前排车窗前排车窗前排车窗前排车窗后窗遮阳帘 ● ● ● ● ● 感应雨刷雨量及车速传感雨量及车速传感雨量及车速传感雨量及车速传感雨量及车速传感内后视镜防眩目功能自动自动 - 自动自动外后视镜电动调节 ● ● ● ● ● 外后视镜电动折叠功能 - - - - ● 外后视镜加热功能 - - - - ● 外后视镜记忆功能 - - - - ● 前照灯类型氙气氙气卤素氙气氙气前大灯随动转向 ● ● - ● ● 前大灯延时关闭 ● ● ● ● ● 前雾灯 ● ● ● ● ● 前大灯自动开闭 ● ● ● ● ● 前照灯照射范围调整 ● ● - ● ● 前照灯自动清洗功能 ● ● - ● ● 高位(第三)制动灯 ● ● ● ● ● 内饰方向盘表面材料真皮真皮真皮真皮实木行车电脑 ● ● ● ● ● 转速表 ● ● ● ● ● 座椅颜色　　米色、黑色米色、黑色米色、黑色米色、黑色座椅材质真皮真皮真皮真皮真皮座椅按摩功能 ● ● - - ● 座椅加热双排座椅驾驶位 - 驾驶位驾驶位驾驶座腰部支撑调节 ● ● ● ● ● 驾驶座座椅调节方式电动电动电动电动电动驾驶座座椅调节方向 8 8 8 8 8 驾驶座椅调节记忆位置组数　　　　　　　　3 副驾驶座椅调节方式电动电动电动电动电动副驾驶座椅调节方向 8 8 8 8 8 后座中央扶手 ● ● ● ● ● 主动式安全头枕 ● ● 　　　　　　后座椅头枕 ● ● ● ● ● 内饰颜色米色,黑色,马鞍棕　　　　　　　　影音空调 CD 6碟CD 6碟CD 6碟CD 6碟CD 6碟CD DVD 1碟DVD 1碟DVD 　　1碟DVD 1碟DVD 中控台液晶屏 ● ● - ● ● 后排液晶屏 ● ● - ● ● 音响品牌　　　　　　　　HK 扬声器数量 8 8 8 8 11 空调 ● ● ● ● ● 空调控制方式自动自动自动自动自动温区个数 3 3 3 3 3 后排出风口 ● ● ● ● ● 空气调节/花粉过滤 ● ● 　　　　　　便利功能定速巡航 ● ● ● ● ● GPS导航系统 ● ● - ● ● 倒车雷达(车后) ● ● ● ● ● 倒车影像 - - - - ● 中控门锁 ● ● ● ● ● 胎压监测装置 ● ● ● ● ● 车载电话手机准备系统　　　　　　　　蓝牙系统 ● ● - ● ● 多功能方向盘 ● ● ● ● ● 无钥匙启动系统 - - - - ● 遥控钥匙 ● ● ● ● ● 遮阳板化妆镜 ● ● ● ● ● 安全配置刹车防抱死(ABS) ● ● ● ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA/EVA等) ● ● ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC/EBV等) ● ● ● ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) ● ● ● ● ● 电子防盗系统 ● ● ● ● ● 发动机防盗系统 ● ● ● ● ● 驾驶位安全气囊 ● ● ● ● ● 副驾驶位安全气囊 ● ● ● ● ● 前排头部气囊(气帘) ● ● - ● ● 后排头部气囊(气帘) ● ● - ● ● 前排侧安全气囊 ● ● ● ● ● 前安全带调节高度可调高度可调高度可调高度可调高度可调安全带预收紧功能 ● ● ● ● ● 安全带限力功能 ● ● ● ● ● 后排安全带 ● ● ● ● ● 儿童锁 ● ● ● ● ● 可溃缩转向柱 ● ● ● ● ●

制造商通用汽车
生产年份 1991–2005 (美国)
2007-(中国)
上代车型Buick Electra
下代车型 Buick Lucerne
车身样式 4门轿车
秉承百年别克豪华旗舰车的历史经验，别克Park Avenue林荫大道，是为新时代的社会领导者打造的豪华高档车，它以0-100公里 7.8秒的平顺加速，精准稳扎的顶级后驱技术，带出澎湃酣畅的“动”态驾驭感受；同时，宽绰宁静的舒适空间，领先当代的安全科技，营造出豪华舒适的“静”态空间，两者相得益彰，共同成就了“动静合一的巅峰之作”，从而辉映出拥有者的内敛与过人气度，并藉此彰显其不凡的影响力！

当然是林荫大道好了根本不属于一个档次一个价位的车呀丰田系列的皇冠跟别克林荫大道才算有可比性都是属于级别比较高，配置也高，价位也高的车型啊而且看外形尺寸就很明显，林荫大道有5米多长，而且内部空间超好安全性也好，电动按摩，车载电视什么都有，属于高档的商务车很大气，很气派也很尊贵

标签：大道 ?? 发动机豪华变速