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vios威驰(丰田威驰改装,集竞技和姿态风格于一身)

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vios威驰(丰田威驰改装,集竞技和姿态风格于一身)

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丰田(Toyota)?威驰(Vios)在中国大陆甚至邻近的港澳地区,命运真的是挺不济的,不单只是改装孤儿,可以算是冷门车了,究其原因是有飞度GK5和锋范等性价比高的热门车型出现,而且威驰在宣传上也不见得下了多大的功夫,但如果小众车型能认真地改起来会不会比其他热门车型显得更特别?

同级别的三厢车型并没有太多的选择,而威驰的性价比不算低,而且丰田车是开不坏的,所以不少家庭代步车都选择了威驰。一般的动力配备加上没什么特别的麦佛逊+扭力梁悬挂,基本上看不出什么潜力,所以国内也没有多少改装案例。

但放在东南亚地区境况就不一样了,丰田威驰在当地不仅保有量非常大,而且可玩度十分高,威驰在东南亚国家是一台十分热改的车型了,随便在大街上都能经常看见改装过轮圈避震排气等的威驰。

一套大尺寸大抛边的轮毂,显得车子个性十足。

加上后轮的倾角设定,整体调性就出来了,这是走姿态路线的改装车。

左右轮毂颜色不一样?也许这就是个性吧。

蓝色灯膜虽然特别,但多少显得有些怪异。

这个拖车钩智能作为装饰吧,看样子不能真的拖。

绞牙避震能把车身尽可能降低,但这样的设定日常行驶应该不太便利,所以姿态党普片都上气动避震了。

如此外观党的改装,打开机舱估计没有什么看头吧。

还别说,发动机舱还是收拾得蛮整洁的,还把气门室盖喷成了红色,增加竞技氛围。

不要怀疑,这确实是假的涡轮,正确应该称作小风扇装饰,估计在行驶时,风会把叶片吹动,如果真的把涡轮外置在这里,那该有多暴力。

与国内威驰不一样,泰国版用的是1.5L的1NZ-FE发动机。

内装部分也相当极端,赛车方向盘+一体捅椅+四点式安全带全套上齐,看似真的很竞技?实质上应该是浓浓的“竞技风”。

既然都赛车化了,那么一大堆外挂仪表总不能少吧。

并不是歧视自动挡,而且也是真有自动挡改赛车的,但这改装案例应该还是以走街为主。

改装就是这样,每个人都有自己不同的想法,并没有对错之分,为的只是展现个性,只要不影响别人就可以,同样地,改装文化最需要的是多一份尊重与包容,这样大家才能玩得开心、玩得尽兴。

威驰油箱是42升。

威驰(Vios)是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型,以 NBC 的平台为基础,在加长轴距后,在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。

威驰车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“VIBRANTCLARITY”(活力清爽),极富动感又不失强悍;车内空间精良考究,集高档设计与尖端科技于一身。正是这些特点在高层次上的统一创造出了这一新世纪的丰田轿车。

新威驰依旧采用了仪表台中置的设计,但和上一代威驰相比设计风格也紧扣简约的理念,去处那些繁琐,保留的都是时尚,这是坐在新威驰里可以明显体会到的。本次由一汽丰田提供的威驰1.6GLi,丰富的配置并没有过多的体现在这款型号中。

不过可以看到的是威驰的颜色搭背上十分合理,深灰和象牙色的搭配在中控面板上点缀上一些银色十分巧妙。而整个中控面板设计也十分有趣,3个旋钮就涵盖了空调的所有操作,从而不需要太多时间就可以玩转。

全新VIOS威驰是三厢车,车身尺寸长×宽×高mm:4420×1700×1490;轴距为2550mm;

威驰FS为两厢车,其锋行版和锋锐版车身尺寸为长×宽×高mm:4140×1700×1485;锋驰版、锋潮版和锋势版车身尺寸为长×宽×高mm:4140×1700×1495;轴距都是2550mm。

够用。

1.3L发动机在参数上有所调整,最大功率73千瓦,峰值扭矩123牛米。传动系统搭配来自爱信的5速手动变速箱和齿比经过优化的4速自动变速器。完全够用。

威驰推出1.3L和1.5L两种排量共8款车型供消费者选择,搭配5速手动和4速自动变速箱。新车预售价格区间为6.99万-11.29万元。

扩展资料:

新款发布:

一汽丰田在4月20日上海车展正式发布了新一代威驰(vios)。据现场消息透露,该款车型即将在上市公开发售。

相比起较可爱却略显小气的现款,新款威驰更具备运动感。新款威驰在外观上有了较大的变化,前大灯的设计更加细长并与前镀铬锯条衔接在一起,看上去比旧款多了一分俊郎的神韵。而大嘴式的进气格栅,令新款威驰看上去有咄咄逼人的气势。

车尾部分尾灯相较于旧款同样做了细长化的设计,让整车动感的味道更加深厚。而尾部的线条也恰当延伸,让整车的细条更显流畅顺滑。

在动力部分来看,与泰国版新一代威驰并没有什么本质的差别,依旧采用1.5升的1NZ-FE发动机,最大功率80千瓦,最大扭矩140牛米,配合5速手动变速箱或者4速自动变速箱,完全可以满足日常使用的需求。

参考资料来源:百度百科-丰田威驰

VIOS威驰。而且威驰丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型,有着低油耗,低价格,同等价位合资车型高性价比等优点,作为日常代步使用时值得购买的。威驰的外型没有什么个性之处,延续了日本车一向讨好国人的风格,整体上十分和谐,线条圆润,加长了轴距,使威驰的内部空间更加充裕,后排的腿部空间让人满意,整体内饰有科技感。

主要优势:

威驰两厢的致炫由于车身长度的原因,后备箱的深度是受到限制的(相差360mm),假如你是平时放一个塑料箱收纳零碎的东西,那你的后备箱就会更加捉襟见肘,甚至连一个托运箱都难放。既然是家庭用车,所以没有什么能够比实用性更加迫切了。

丰田威驰最高时速能达到185km/h。

丰田威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的车型,威驰的发动机配备的是国产的16气门5A-FE发动机,这款发动机与国内的常用的8A发动机几乎完全一样,只是增加了活塞的行程,排量由 1.3 升增加到 1.5 升,相应的最大功率也增加到了68kw,11.4秒的百公里加速。

车身尺寸上,新威驰长宽高分别是4410/1700/1490mm,轴距为2550mm,相比老款车型在长度和宽度上有所提升。

车辆超速行驶的危害:

1、超速行驶,必然会造成不断超车、会车、临危处置的能力,将增大驾驶人心理承受力,也会干扰其他正常的车流。若应变能力不强,会对突如其来的危险情况不知所措,失去对车辆的控制。

2、当机动车行驶速度为60公里/小时时,一般人从意识到危险到实施刹车动作反应时间大致需要0.7秒至1.0秒钟,反应距离约为17米(空驶距离);当以120公里的速度行驶时,人的反应距离约为39米(空驶距离),成倍上升。

3、随着车速的提高,车辆的制动性能降低,摩擦系数下降,制动距离延长,需要停车时不能及时将车停住。另外,车速提高后,车辆的震动和颠簸将增大,影响车辆的安全行驶。

参考资料来源:百度百科——丰田威驰

我09年6月买的1.3自动挡丰田威驰,很喜欢,目前开了2万多公里,缺点是发动时怠速有点高,但4s店说属于正常现象。目前的价格应该在8.5万左右,做为代步工具很不错,省油。

标签:改装   设计   发动机   车身

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