一汽奔腾b30和一汽奔腾b50那款车比较先进
- 一汽奔腾b30和一汽奔腾b50那款车比较先进
- 又一款中型SUV来了！贯穿式中控屏，轴距超2米8
- 奔腾b30白色的车漆是什么白
- 奔腾B30 EV到底怎么样
B30用的是宝来的PQ34平台进行加长，1.6升EA111改发动机，新款奔腾B50则还是第一代马自达6平台；1.6版发动机也是EA111改发动机，1,4T则是EA111 TSI发动机照搬过来而已，能把EA111发动机和爱信6AT搬过来对长春一汽来讲是一个成熟的举措，，大众EA111系列发动机加爱信6AT动力总成常常被用于老速腾和高尔夫6身上，爱信6AT其实就是收购德国的TIPTRONIC 6AT专利后的产物，这两套动力总成成熟可靠，技术也不算过时，两款车的价格来讲相比大众更加实惠，而B50更新了饱受诟病的SOHC结构8气门老捷达发动机换成了EA111系列DOHC 16气门发动机，将大众不算过时的动力总成和日系马自达6底盘两者的优势进行的一次重新整合，使油耗回归到了一个正常水平。
技术角度来讲，两款车动力总成相差无几，新B50的底盘结构相比B30要复杂，更多了1.4T发动机可以选择；使用角度来讲，两车尺寸空间相差无几，B30主打经济适用，而新B50着重满足对驾驶品质有更高需求的人群
中型SUV年年有，今年特别多。
SUV一度被业界认为是自主车企比拼合资的最重要入口之一，在经历过一轮爆发式增长之后，这一细分市场“红海”之势似乎越来越明显，各个汽车品牌在推出中型SUV这件事儿上变得也是越来越积极。
前不久，福特锐际、风光IX7相继上市，吉利最近也公布了旗下的首款中型SUV的名字豪越，领克的EX11也在最近曝光，与此同时，不甘落后的还有一汽奔腾，只不过，奔腾的这款中型SUV是纯电动。
一汽奔腾这款代号为C105的纯电动概念车在去年11月的广州车展就已经亮相过，此次曝光的量产版车型的谍照看起来相当的有气势。
（图为C105概念车）
从外观来看，新车车身上还贴有伪装贴纸，但狭长的前大灯、竖直状的日行灯以及带蜂窝状格栅的前包围，这些都是C105概念车上的标志性设计元素，全都被量产版车型延续了下来。相信最终的亮相会给我们带来惊喜，不过我们可以从谍照中看到量产车型采用了传统的轮圈设计，与概念车所使用的低风阻轮圈有所不同。
车尾部分，C105采用了与T99相似的贯穿式尾灯设计，但与之不同的是新车是直接从后门就开始延展，非常的独特。
此外，关于新车的内饰设计也有曝光，明显的采用了带有家族元素的内饰，其中贯穿式中控屏没有缺席，中控台的设计非常简洁，应该是用触屏取代了传统物理按键，整体看起来极具科技感，车知事还有一个大胆的猜测：饱受争议的“3D全息智能交互助手”应该也不会缺席。除此之外，作为一款纯电动汽车，奔腾C105也使用了旋钮式换挡机构。
尺寸部分，网上曝光的C105轴距达到了2840mm，相比刚刚发布的吉利豪越都更占优势，预计该车的空间表现不会让我们失望。
动力部分，关于新车的信息还不多，官方宣称C105量产版车型具备NEDC工况下450km的续航里程以及L3驾驶辅助功能。作为一款纯电动来说的话，这一点还是很有吸引力的。
（图为C105概念车）
写在最后
新奔腾发布之后，给我们最大的感觉就是确实是在飞速进步。2019，奔腾品牌全年累计销量就达到了12.05万辆，能够取得这么好的成绩，得益于奔腾品牌2019年在新产品上的持续发力，奔腾T77、小型SUV奔腾T33以及定位中大型旗舰SUV的奔腾T99的到来形成了较为完善的“T家族”SUV产品矩阵。在轿车方面，奔腾B30和奔腾B50也迎来了更新。此次曝光的C105可以说是又进一步丰富了奔腾品牌SUV产品矩阵。
还是那句话，在最近的几年中，相较于其他细分市场，SUV的爆发式增长引得无数厂家垂青，俨然成为了新的“风口”。整体而言，C105都还是有很多亮点，期待新车上市之后能够“顺风起飞”，助奔腾品牌在今年的销量更上一层楼。
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奔腾b30 16年白色是北极白,奔腾B30的车身颜色有北极白、水晶银、爵士棕、幻影黑。
奔腾b30介绍
一汽对自主品牌的新规划包括车型规划、产能规划和研发资源规划三大方面。然而，一汽在自主乘用车方面缺口不小。红旗品牌的举步维艰，天津一汽夏利则逐渐被市场边缘化，惟有表现尚可的奔腾品牌担起了重任。
一汽轿车方面表示，一汽轿车投资20亿元的第二工厂项目已经启动，项目完成后，自主轿车产能将有所提升，将在2012年实现新增年产20万辆整车的目标。
虽然伪装手法与此前曝光过的测试车有所不同，不过从前脸、车身、轮毂的完成度来看，B30的开发进度并没有取得突破性的进展，这也是B30不能在下半年顺利投产的原因所在。
在国内的新能源汽车市场里，尤其是自主品牌，对于新能源产品的投放力度是巨大的，大部分的自主品牌其实都有一定的新能源产品在市场上售卖。在这么大的产品序列里边，难免会有主流与非主流的存在。今天要和大家聊的车型看起来似乎并不是特别主流，但实际产品力会是如何呢？下文里为你揭晓。?
一汽奔腾B30EV?
在享受完相关的政策补贴后，B30EV的售价为18.98万元，目前仅提供有一款车型可供选择。动力部分，B30EV搭载了一台最大输出功率90千瓦、峰值扭矩输出231牛米的电动机，51.06千瓦时的电池组可为其提供402公里的NEDC综合续航里程。?
产品力是好是坏？?
如何评价B30EV呢？在我个人看来，B30EV的产品力以及竞争力，对应回其实际价格区间来看都是不强的。一方面，设计上是比较平庸的，尤其和同级别的一些主流对手比较起来差距更是明显；另一方面，有关三电系统的硬件参数，B30EV也是弱于大部分的竞争对手。综合来看，B30EV并不是一辆那么值得推荐的车型，这个价位这个级别里有着更多其它的好选择。?
小结：以上便是关于奔腾B30EV的一些简单介绍以及评价。希望我的回答能够帮助到你。
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